Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Carnforth: praktinis vadovas be niekinėjimosi

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – teigiamų emocijų dažniausiai būna tiek pat, kiek ir suirzusių vairuotojų angliškame lietuje. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Carnforth yra tas patras dalykas, kaip ir bet koks kitas iš Jungtinės Karalystės, tik su savais niuansais, kurie gali pavirsti tikru košmaru, jei nesiruošiate. Carnforth nėra didelis miestas, tai yra mažytė gyvenvietė Lankašyre, tiesiog šalia M6 magistralės, tad logistiškai ten patekti lengva, bet išvilioti visus jūsų daiktus iš ten į Lietuvą – tai jau kitas reikalas. Po Brexito dalykai pasikeitė, dabar reikia daugiau popierių, daugiau kantrybės ir, žinoma, daugiau pinigų. Čia ne taip paprasta kaip anksčiau, kai vos užsukai į keltą ir važiuoji. Dabar viskas turi būti taip, tarkime, "ant danties".

Kaip viskas prasideda ir kodėl taip ilgai trunka?

Kiek laiko užtrunka tas viskas iš Carnforth iki Klaipėdos?

Sunku pasakyti tiksliai, nes viskas priklauso nuo kelio. Žiūrėk, jei vairuotojas išvažiuoja ryte, tas kelias gali trukti maždaug tris ar keturias dienas, jei nėra didelių spūstių. Dažniausiai važiuojame per Hull arba Iminghemą, ten laivai į Roterdamą ar Zeebrugę. O tada dar tas žavus kelias per Belgiją, Vokietiją ir Lenkiją. Bet kartais būna taip, kad laivas vėluoja dėl audros arba muitinėje užstringa. Vakar buvau toks situacija, kai klientas laukė penkias dienas, o viskas dėl to, kad buvo klaida dokumentuose. Taigi, tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Carnforth nėra toks, kad sekmadienį išveži, antradienį atveži. Planuokite savaitę, o jei spėjate ir anksčiau – gerai, tai džiaugsmas.

Ar galite užsukti tiesiai į mano kiemą Carnforthe?

Galime, jei kiemas didelis. Žinau, kai kurie namai ten turi tokias siauras prievažas, kad su sunkvežimiu ten nepraeisi nei pro šalį, nei pro vartus. Paskutiniu metu turėjau atvejį, kai teko daiktus perkrauti į mažesnę transporto priemonę už 500 metrų, nes vilkiku tiesiog neįsivažiavo. Tai brangina procesą, bet ką darysi. Jei gyvenate kažkur prie pat geležinkelio stoties ar senosios miesto dalies, gali tekti stovėti pagrindinėje gatvėje ir vežti daiktus rankomis (arba su vežimėliu), o tai visiems nervuojantis. Geriau iš anksto nuotraukas nusiųskite, aš pažiūrėsiu ir sakysiu – įvažiuojame ar ne.

Kodėl kainos tiek skiriasi?

Nes kai kurie tiesiog meluoja, o kiti skaičiuoja realiai. Yra firmos, kurios siūlo "fantastinę" kainą, o paskui atsiranda papildomi mokesčiai už "keltą", "muitinę", "rankinius darbus". Aš stengiuosi kainą pasakyti iš karto, su visais mokesčiais. Žinoma, tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Carnforth kainuoja brangiau nei iš Berlyno, nes čia ir jūra, ir ilgas kelias. Benzinas brangus, o mūsų vairuotojai taip pat nori valgyti ir miegoti nebanke.

Ar saugu leisti daiktus svetimiems žmonėms?

Tikrai ne visada. Žinau rinką, yra įmonių, kurios pasiima daiktus, o paskai apie jas nieko negirdi. Todėl reikia žiūrėti ne tik į kainą, bet ir į atsiliepimus, ar turi draudimą. Aš visada sako – jei kaina per žema, tai kažkur ten yra pagavimas. Geriausia, kai galite sutarti dėl fiksuotos sumos, kad pabaigoje jums nepasakytų, kad "dėžės pasirodė sunkesnės". Dirbu su savo žmonėmis, kuriuos pažįstu metus, tai garantuoju, kad jūsų sofa neatsidurs kokiame nors turguje Lenkijoje.

Pinigai, dokumentai ir nemalonūs dalykai

Kiek maždaug kainuoja toks perkraustymas?

Tai klausimas, į kurį neatsakysiu be detalių. Jei tai vos kelios dėžės, gal tai ir tūkstančio eurų nebus (jei spėjame įkrauti į kokį kitą reisą). Bet jei pilnas namas su baldais, tai žiūrėkite link 2500–4000 eurų. Taip, žinojau, kad nudžiuginsiu. Kainą lemia tūris kubiniais metrais. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Carnforth brangus dėl to, kad tuščia mašina atgal važiuoti negalima – degalai tai ne vanduo. Bet palyginkit su kainomis, jei patys vežtumėte mašina... na, gal būtų pigiau, bet nervų neturėtumėt.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius muitinėje?

Čia yra tas svarbiausias dalykas po Brexito. Jei perkraustote gyvenamąją vietą, t.y. gyvenate užsienyje daugiau nei 12 mėnesių ir daiktus naudojote bent 6 mėnesius, galite kreiptis dėl atleidimo nuo mokesčių (Transfer of Residence). Tai reiškia, jog PVM ir importo mokesčiai netaikomi. Bet jei netyčia bandysite įvežti visiškai naują kompiuterinę techniką ar tiesiog nupirktus daiktą su etiketėmis, muitininkai to nepaleis. Jie turi akimus kaip sakalai. Vieną kartą teko ištraukti dėžę su naujomis batų dėžėmis, o ten buvo viskas dar su užrašais... tai klientui teko mokėt.

Ką daryti, jei neturiu ToR (Transfer of Residence) numerio?

Tada gausite sąskaitą. Muitinė apskaičiuos PVM ir importo mokesčius nuo daiktų vertės. O vertę jie ims ne iš jūsų galvos, o iš savo katalogų, kur dažnai kainos yra... tarkime,乐观ist (optimistiškos). Jei turiu seną sofą, kurį nupirkau užeigoje už 50 svarų, o jie rašo, kad jis vertas 300, tai mokesčiai bus nuo 300. Tai gana dažnas problemų šaltinis, kai žmonės neina iš anksto pasitarti su muitinės brokeriu. Geriau jį pasamdyti iš karto, nei vėliau gaudyti laiškus.

Ar galima mokėti grynaisiais vairuotojui?

Vairuotojai dažniausiai nebekuria su savimi didelių kiekių pinigų, ypač po sienų kirtimo. O jei jis ir sutiks, tai tikrai nebus įprastinis dalykas, o labiau kaip asmeninė paslauga (ir rizika). Mums geriausia, kai viskas apmokėta banku prieš išvykstant. Taip aiškiau ir saugiau abiem pusėms. Jei vairuotojas prašo grynųjų "dėl degalų" ar kažko panašaus pasienyje, tai yra didelis raudonas vėliavėlės signalas. Nemanau, kad norite rizikuoti.

Pakavimas, dėžės ir keisti dalykai

Ar turite padėti pakuoja daiktus?

Žinoma, turime komandą, kuri gali atvažiuoti ir viską uždėti į dėžes. Tai papildomai kainuoja, bet sutaupo daug laiko ir nervų. Žiūrėk, pats supakuoti pianiną ar didelę vitriną yra... tarkime, sudėtinga. Ir ne taip, kad negalima, o tiesiog tinka speciali medžiaga. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Carnforth yra ilgas kelias, daiktai bus kraunami ir iškraunami kelis kartus, jei tai ne pilnas vilkikas (t.y. dalinis krovinys). Taigi jei dėžė bus prasta, ji tiesiog susilūžtinės. Geriau mums leiskite tai padaryti.

Ką daryti su vaistais ir maistu?

Vaistus vežti galima, bet reikia receptų kopijų, o jei tai kontroliuojamosios medžiagos, tai gali būti problemos. Maisto produktų geriau nevežti visiškai, ypač mėsos ar pieno produktų. Muitinė labai nepriešiška (tarkime, ne) bet labai griežta dėl veterinarinių reikalavimų. Vieną kartą klientas norėjo atvežti pusę šaldytuvo dešrų... teko išmesti viską prie pat patikros punkto. Gaila, bet taisyklės yra taisyklės. Geriau suvalgykite ten arba atiduokite kaimynams.

Ar galiu vežti alkoholį?

Galite, bet tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Jei bandysite atvežti dešimt dėžių viskio, tai jau bus komercinis krovinys arba kontrabanda (priklausomai nuo to, kaip į tai žiūri muitininkas). Leidžiama kiekvienam suaugusiam asmeniui po kelias butelius. Jei daugiau – reikės mokėti akcizus, o tie Jungtinėje Karalystėje ir Lietuvoje skiriasi, todėl gali pasirodyti, kad pigiau nusipirkti čia. Aš visada patariu nesišūkluoti, kai kurie vairuotojai gali tiesiog atsisakyti vežti didelius kiekius, kad nebūtų varginami patikrose.

Kas dėl technikos? Ar saugu vežti televizorių?

Televizorių labai gerai išsirengti (supakuoti). Geriausia tą originalią dėžę išlaikyti. Jei jos nėra, reikia specialios putojamos plastikinės medžiagos ir storių kartono plokščių. Esu matęs, kaip atvyksta didelis OLED televizorius, kuris buvo padėtas ant sofos be apsaugos, ir... na, jis nebebeveikė. Kelyje yra duobų, posūkių, vairuotojas staigiai stabdo. Elektronika nemėgsta smūgių. Taigi, jei brangi technologija – investuokite į pakavimą.

Problemos ir jų sprendimai (realus gyvenimas)

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs?

Tai nutinka dažniau nei norėtume. Gali užstrigti eismose M6 arba ties Calais, kur migrantai bando prošliuopti po sunkvežimiais (Čia jau kita istorija, bet ten reikia būti atsargiam). Mes visada laikome ryšį. Jei pavėluojame, jums paskambinsime. Nereikia histeriškai skambinti kas valandą, vairuotojas negali važiuoti greičiau nei leidžia eismas ir įstatymai. Vieną kartą buvome įstrigę dėl sniego Vokietijoje tris dienas. Klientas buražė, bet ko aš galiu padaryti su orais? Nieko.

Ar įmanoma sekti savo daiktus kelionės metu?

Taip, dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimą. Galiu nusiųsti nuorodą, kur matysite, kur dabar yra jūsų daiktai. Bet nereikia iš karto kreiptis į pareigūnus, jei mašina stovi vietoje valandą. Galbūt vairuotojas valgo arba miega. Patarčiau pasitikėti, bet jei jums ramu žiūrėti į žemėlapį – prašom. Kartais tai tikrai padeda susitaikyti su laukimu.

Kas jei kažkas susilūžta kelyje?

Jei mes pakavome, mes ir atsakome. Turiu draudimą "cargo".