Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Bamber Bridge: patirtis, rizikos ir kainos

Sutikęs, dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai suderintų pervežimų iki tokių istorijų, kurias nenori prisiminti vėl. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Bamber Bridge yra tik paprastas logistikos uždavinys, tačiau realybėje tai ilgas ir dažnai nervą drumstantis procesas. Bamber Bridge yra nedidelė gyvenvietė netoli Prestono, ir tenka susidoroti ne tik su keliais Anglijoje, bet ir su Lietuvos uosto specifika. Čia ne tik pakrauti dėžes į sunkvežimį; tai susitarimai, dokumentai ir daug kavos. Kalbėsiu paprastai, be reklamų, kaip būna iš tikrųjų.

Kaip viskas prasideda ir kada reikia pradėti rūpintis

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

N�ra vieno atsakymo, kadangi tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Bamber Bridge gali trukti nuo savaitės iki mėnesio, priklausomai nuo to, ką norite pervesti. Jei tai tik keli krepšiai su drabužiais, tai gali įvykti greičiau, nei spėsite numesti svorio, tačiau jei perkraustote visą namų ūkį, tai reikalauja plano. Paprastai rekomenduoju pradėti galvoti apie tai mažiausiai prieš porą mėnesių, ypač jei planuojate važiuoti su visa šeima ar turite didelių baldų. Reikia laiko surinkti dėžes, ir, kas svarbiau, surasti tinkamą datą, kuri tiktų ir jums, ir vairuotojui.

Ar tikrai reikia brangios perkraustymo firmos?

Galvojate, kad galite pasitikėti pirmu surastu "vairuotoju" "Skype" ar "Facebook" grupėse? Netyčia susirgsite. Žinau, kainos gali būti viliojančios, tačiau pigiai kainuoja brangiai – dažnai pasirodo, kad jūsų baldai važiuoja šaldytuve be pridavimo, arba dar blogiau, dingsta kelionės metu. Profesionalios kompanijos turi draudimą ir sutartis, o ne tik pažadus. Tačiau ir brangumas nebūtinai garantuoja kokybę, mačiau ir tokių atvejų, kai didžiulės korporacijos taip pat susiduria su problemų, todėl reikia tikrinti atsiliepimus, o ne tik logotipą.

Kas lemia galutinę kainą?

Kaina – tai ne tik atstumas. Tai tūris svoris, prieigos galimybės Bamber Bridge (ten kur gatvės negilos, o sunkvežimis didelis), ir dar kiek laiko reikės krauti. Tikrai turi būti įvertintas tas už mokestis už jūros pervežimą, nes be jo niekur nepajsivate. Taip pat įtakos turi ir sezonas – vasarą viskas brangsta, kaip ir kurortuose. Jei turite ypatingų daiktų, pvz., pianiną ar safetį, tai kils kažkiek pinigų už specialią įrangą. Aš visada sakau – gauti tikslų įvertinimą be vaizdo įrašo ar apžiūros yra kaip leistis į loteriją.

Ar galima sujungti siuntinius su kitais žmonėmis?

Taip, tai dalinė siunta, ir tai populiari paslauga, kai nėra pilnos sunkvežimio krovos. Taip yra pigiau, bet lėčiau. Viską surinkia vienoje vietoje, paskui veža į sandėlį, ir paskui tik išplėsto po klientus. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Bamber Bridge tokiu atveju gali užtrukti ilgiau, nes reikia laukti, kol užpildys mašiną. Kartais tai užtrunka savaitę-dvi, kartais ir mėnesį. Jei skubate, tai geras variantas nėra, tačiau jei taupote pinigus ir nenorite mokėti už pusę tuščios mašinos, tai verta apsvarstyti. TIK reikia būti tikriems, kad jūsų dėžės bus pažymėtos, kad nesusimaišytų su kitų.

Organizaciniai ir biurokratiniai reikalai

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš JK?

Po „Brexit“ tai taps tiesiog košmaras, jei nepasiruošite. Būtina tur�ti T1 dokumentą, išsiregistravimą iš gyvenamosios vietos (jei reikia), o taip pat sąrašą daiktų, jų vertę. Be to, jei turite automobilį, reikės specifinių dokumentų jo eksportavimui, o vėliau – regitracijai Lietuvoje. Dažnai žmonės pamiršta paimti visus pirkinių čekius, kas vėliau sukelia problemų muitinėje. Aš pats kartą sugebėjau prarasti vieną svarbų popierių ir teko važiuoti atgal į Prestoną, dėl ko visa operacija užstrigo. (Nors iš tiesų teiskaus, tą popierį radau sau kišenėje paskui, bet nervai buvo sugadinti).

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei grįžstate gyventi į Lietuvą ir turite daiktų, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, tai dažniausiai atleidžiama nuo muito ir PVM. Tai vadinama "Transfer of Residence". Tačiau jei perkraustote nesena nupirktas naujas statybinės medžiagas ar verslo inventorių, tai muitininkai labai greitai pastebės ir reikalaus mokėti mokesčius. Geriau deklaruoti viską kaip yra, nei bandyti apgauti – baudos didelės, o orentaciniai tikrinimai tik didėja. Būkite sąžiningi, nes sunkvežimį gali sulaikyti uoste, o dienos stovėjimas kainuoja šimtus svarų.

Kaip susitvarkyti su adresais ir deklaravimu?

Deklaravimas vyksta tada, kai prekės atvyksta į Klaipėdos uostą. Jūs arba jūsų tarpininkas turi pateikti eksportinę deklaraciją iš JK pusės ir importinę – Lietuvos. Jei nieko nesuprantate apie tarptautinius kodus (HS kodus), geriau leiskite tai padaryti brokeriui. Vieną kartą klientas bandė deklaruoti "naudotus drabužius" su mašinų dalimis viduje vienoje dėžėje – tai buvo baisus triukšmas muitinėje. Nesuktykite su tais kodais, o jei nesate tikri dėl konkrečių detalių – rašykite paprasčiau.

Ar galiu vežti vaistaš ir maistą?

Vaistus būtina turėti originalioje pakuotėje su receptu, o ypač jei tai stiprūs narkotiniai vaistai. Be to, geriau turėti gydytojo pažymą angliškai, kad nekiltų klausimų. Kas dėl maisto – tai gana sudėtinga klausimas. Galima vežti uždarų pakuočių maistą asmeniniam vartojimui, tačiau jis turi būti neperžengęs galiojimo datos. Mėsą ir pieno produktus geriau nelikti, nes ES taisyklės griežtos. Kai kas mėgsta vežti dešrelę ar sūrį, bet jei muitininkas randa neleistiną kiekį, viską išmeta. Geriau suvalgykite gerą anglišką sūrį Bamber Bridge prieš išvykdami.

Bamber Bridge specifika ir kelionės rūpesčiai

Ar sunku išvykti iš Bamber Bridge su.dideliu sunkvežimiu?

Bamber Bridge nėra didelis miestas, tačiau ten esančios gatvės gali būti gana siauros, o transporto srautas intensyvus, ypač netoli A6 greitkelio arba prekybos centrų. Kartais sunkvežimis negali privatų vartuose atvažiuoti tiesiai prie namų durų, todėl tenka krauti ant "patalpų" (priešgaisrinės platformos) arba netgi perkeliant daiktus rankomis toliau. Viskas priklauso nuo to, kur tiksliai gyvenate. Būtinai turite nufotografuoti savo aplinką ir nusiųsti vairuotojui iš anksto, kad jis žinotų, ar įveis. Niekada nenoriu, kad jie užstrigtų po kaimyno tvora.

Kur dažniausiai susirenka daiktai prieš išvykstant?

Dažniausiai, jei tai ne pilnas konteineris užsakymas, daiktai suvenami iankstiniame sandėlyje. Gali būti, kad jūsų daiktai pirmiau nuvežami į sandėlį Lundoje ar Mančesteryje, iš kur jie jau paskui formuojami į didesnes siuntas. Taip yra saugiau ir pigiau logistiškai. Jeigu turite kažko ypatingai brangaus, pvz., paveikslų ar vertybių, galit susitarti dėl tiesioginio atsiėmimo, tačiau tai papildomai kainuos. Nepamirškite nurodyti tikslią vietą Bamber Bridge susitikimui, nes ši vietovė gali būtipainiojama su Prestonu.

Kaip vežami automobiliai į Klaipėdą?

Automobilius galima vežti keliais būdais – arba tiek pat sunkvežimyje su daiktais (jei telpa), arba atskirais autovežiais. Jeigu automobilis yra senas ar be techninės apžiūros, gali kilti problemų su jo įvežimu į ES. Be to, automobilio turi būti išvalytas ne išorėje (kad nevežtumės dumblių), bet ir viduje – nėra kiekio nieko, kas gali sudaryti įtarimų dėl contrabandos. Kartą klientas pardavė mašiną prieš pat išvykmą ir teko greitai keisti dokumentus, tad būkite atsargūs su laiku.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui?

Aš dažnai sakau – niekada nepalikite pinigų ar labai brangių daiktų be priežiūros, jei juos nematote pakraunant. Patikimi tarpininkai visada turi inventoriaus sąrašą, kurį pasirašote kartu. Vieną kartą buvo situacija, kai klientas teigė, kad dingęs brangus laikrodis, tačiau sąraše jo nebuvo. Viskas priklauso nuo jūsų sąžiningumo ir brokerio patikimumo. Geriausia viską užfiksuoti vaizdo arba nuotraukomis prieš pasiduodant raktus įrankinėje. Nepasitikėkite tik žodžiu, net jei vairuotojas atrodo kaip geras jūsų draugas.

Kaip elgtis jei užsienio vairuotojas kalba tik angliškai ar lenkiškai?

Tai dažna problema. Dauguma vairuotojų dirba Rytų Europoje ir kalba rusiškai, lenkiškai, arba tiesiog truputį angliškai. Jei nekalbate jų kalba, susirašinėkite per „WhatsApp“ su „Google Translate“. Dauguma jų supranta, kad reikia pademonstruoti, kur ką padėti. Jei kas neaišku – skambinkite savo tarpininkui. Nereikia baimintis klausti, nes geriau 10 kartų paklausti, negu paskui vėluoti ieškoti dėžės su indais.

Rizikos, problemos ir kaip išvengti blogių potyrių

Kas daryti, jei daiktai sugenda vykdant į Klaipėdą?

Pirmiausia – nedelsdami praneškite. Turi būti sudarytas „defekto protokolas“, t.y., užrašyta, kas ir kaip buvo pažeista nuparkavus mašiną prieš iškraunant. Jei išsikraunate tik po dienų ar savaitės, įmonė gali sakyti, kad galėjo nutikti jūsų namuose. Dokumentuoju viską nuosekliai. Jeigu turite draudimą, reikia pateikti nuotraukas ir įrodymus. Be draudimo, gausite tik išsiprašymus, o ne pinigus. Neklauskite, ar verta draustis, tiesiog darokite tai.

Ar pasitaiko apgavysčių šioje srityje?

Deja, taip. Yra firmų, kurios imas nedidelį užstatą ir dingsta, arba paskui pareikalauja dvigubai daugiau pinigų prieš išleidžiant daiktus (toks "hostage" režimas). Vengkite mokėti visą sumą iš karto, nebent tai labai žinoma ir patikima įmonė. Nuskaitykite sutartį dėllėl, jei ten rašoma paslėptais rašmenimis apie mokestį už užstato grąžinimą. Aš pats mačiau, kaip žmonės liko be daiktų ir be pinigų. Pasidomokite įmonės istorija, ne tik naujausiais komentarais, kurie gali būti nupirkti.

Kas nutinka jei laivą uždaro uoste arba prasidės streikas?

Tai reali grėsmė, ypač kalbant apie perkraustymą per Šiaurės jūrą ar per Kyliūją (Kiel). Pasitaiko, kad keltai nebevažiuoja dėl audros ar techninių problemų, o tada viskas užstruko. Tada jūsų dovana (t.y., daiktai) gali šokti ir laukti kelias dienas. Planuokite savo atvykimą su atsarga. Jei jums reikia daiktų jau kitą dieną, geriau juos vežti lėktuvu (brangiau), tikras, o ne lauktis laivo tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Bamber Bridge variantų, kurie yra jūriniais keliais. Niekada negalite garantuoti 100% termino su jūra.

Ką daryti jei klientas pats susimauna daiktus blogai?

Tai klasika. Viskas atrodo gerai, kol nepaimate dėžės. Ji iškrenta išrankų, nes viduje buvo tuščia vietų, o knygos nepadėtos plokščiai.