Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Balderton: praktinis vadovas be „vandenų“

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačau viską – nuo to, kaip žmonėms pavydėtai lengvai sekėsi persikelti gyventi į Lietuvą, iki tų situacijų, kai norėjau plaukti galva į sieną dėl klientų ar muitinės. Žinoma, tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Balderton atrodo kaip kažkas labai sudėtingo ir tolimo, nes tai visgi Jungtinė Karalystė, o ne kaimyninė Lenkija. Bet iš tikrųjų, viskas susitraukia ties logistika, kruopštumu ir tuo, kad reikia kantriai užpildyti visus šunybiškus formularius po „Brexito“. Tiesiog reikia žinoti į ką įsitiesti, o ką palikti sandoriuose Londone ar Newark’e, kad kelyje į uostą nekiltų nereikalingų nerimų.

Kodėl tiek daug problemų su dokumentais?

Ar tikrai reikalingas muitinės brokeris?

Žmonės visada klausia, ar gali patys tai nuveikti. Teoriškai – taip, praktiškai – geriau nepadaryti. Muitinės deklaravimas po „Brexito“ tapo tikru košmaru, ypač jei turite automobilį ar techniką. Brokeris žino visus tuos kodus, kuriuos aš kartais ir pats pamirštu (noriu pasakyti, kuriuos reikia ieškoti lentynėje). Jei bandysite patys, gali praleisti laivą ir mokėti baudas už sandėliavimą. Geriau sumokėti už profesonalų ir išvengti streso.

Kas tas „Transfer of Residence“ statusas?

Tai viena svarbiausių dalykų, kai atliekamas tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Balderton. Jei gyvenote JK ilgiau nei 12 mėnesių ir galutinai grįžtate į Lietuvą, galite kreiptis dėl mokesčių atleidimo. Tai reiškia, jog jūsų asmeniniai daiktai nebus apmokestinti PVM ir muito. Bet čia griežti terminai – dokumentus teikti reikia prieš atvykstant arba iškart, kitaip mokesčiai užkliūvs.

Ką daryti, jei dokumentų trūksta?

Būna, kad klientai pasako: „o, aš palikau sutartį Anglijoje“. Tai blogai. Be originalių krovinių sąrašų (pakavimo vėžlių) ir vertinimo aktų, muitinė Lietuvoje neleis išvežti daiktų. Tada tenka šokti su telefonu, ieškoti notaro Anglijoje, daryti vertimus. Tai laiką ir pinigus. Geriau turėkite visą „paką“ pas save rankinėje bagaže.

Ar sunku gauti leidimą automobiliui?

Automobilių įvežimas dabar yra pati pikčiausia dalis. Negalima tiesiog važiuoti su JK numeriais ir pasakyti „perkraustau“. Reikia importuoti techninę priemonę. Jei automobilis senas, gali reikėti mokėti didelį mokestį, nors ir su TOR statusu. Vienam klientui teko laukti savaitę, kol gaminame visus sertifikatus. Tai ne taip paprasta kaip anksčiau.

Kiek laiko užtrunka dokumentų tvarkymas?

Jeigu turite visus popierius, tai dieną-dvi. Bet jei trūksta nors vieno parašo ar vertimo, gali užtrukti ir savaitę. Muitinės sistemos kartai užstringa, o pareigūnai gali paprašyti papildomų paaiškinimų. Geriau viską paruoškite iš anksto, kai dar esate Baldertone, o ne kai sunkvežimis stovi Klaipėdoje.

Kiek tai viskas kainuoja ir nuo ko priklauso?

Ar brangu pervežti daiktus iš Balderton?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant pavasario. Degus ir kuras, ir keltų bilietai. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Balderton nebus pigus, ypač jei turite daiktaų mažiau nei 10 kubinių metrų – tada tenka dalinti krovinius. Bet palyginti su tuo, kiek kainuoja pirkti viską iš naujo Lietuvoje, pervežimas visada pas save.

Kodėl skirtingos firmos skirtingai kainuoja?

Kai kurios firmos tiesiog perka vietą kame dideliame sunkvežimyje ir vos vos telpa. Kitos vežia dalinius krovinius ir juos perkrauna sandėliuose. Pirmas variantas pigesnis, bet greitesnis (jei reikia, kad važiuotų tiesiai). Antras brangesnis, bet saugesnis, jei neturite kur laikinai padėti daiktų atvykus. Žiūrėkite ne į kainą, o į tai, kas įeina į ją.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Deja, taip. Kartos firmos rodoma mažą kainą, o paskui prideda „muitinės išlaidas“, „terminalo mokestį“ ar „liftelinę“. Tai kaip su lėktuvų bilietais – pradžioje 10 eurų, paskau 100. Būtinai klauskite, ar kaina galutinė, ar reikės mokėti už iškrovimą Klaipėdos uoste. Aš visada stengiuosi pasakyti visą tiesą iš karto.

Kaip taupyti ant pervežimo?

Jei galite, laukite, kol surinksite pilną sunkvežimį arba dalį jo. Taip pat, jei patys supakavote dėžes (gerai užklijavę), tai taupo vadybininko laiką Anglijoje. Bet nepamirškite, kad jei sugadinate kažką pervežimo metu patys supakuodami, draudimas tai padengti gali atsisakyti. Čia jūsų rizika.

Ar į kainą įeina draudimas?

Standartiškai – ne, arba labai mažas. Visada rekomenduoju papildomai apdrausti daiktus. Ypač jei vežate brangų pianiną ar elektroniką. Vieną kartą klientas atsisakė draudimo, norėdamas sutaupyti 50 eurų, ir sunkvežimis buvo apverstas Danijoje... Nors tokie atvejai reti, bet jie įvyksta.

Techniniai niuansai: kaip daiktai keliauja?

Kiek laiko trunka kelionė?

Standartiškai nuo išvežimo iš Balderton iki iškrovimo Klaipėdoje užtrunka apie 5-7 dienas, jei viskas lygu. Bet jei tenka laukti keltui (pvz., iš Roterdamo ar Kylis), gali užtrukti ir ilgiau. Žiemos metu jūrose būna audrų, tad laikas gali pasislinkti. Neskubėkite planuoti remonto darbų iš karto po atvykimo.

Kokiu maršrutu važiuoja sunkvežimis?

Dažniausiai važiuojama per Hull arba Iminghamą į Belgiją ar Olandiją, o toliau keliu į Klaipėdą. Kartais vairuotojai renkasi keltą iš Harwicho. Priklauso nuo to, kur jiems patogu ir kur yra kiti kroviniai. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Balderton logiškiausiai vyksta per šiuos uostus, nes tenka kirsti visą Europą.

Ar galima sekti krovinių buvimo vietą?

Didelėse firmose – taip, yra tokių programėlių. Mažesnėse pervežėjų kompanijose tenka tiesiog bellinti vairuotojui arba dispečeriui. Aš asmeniškai visada siunčiu žinutę, kai pradedu krauti, ir kai atvykstu. Taip patikimiau, nei kokia nors programa, kuri neatsinaujina valandą.

Kas daryti, jei sunkvežimis neužsuka į kiemą?

Balderton yra mažesnė gyvenvietė, ten gali būti siauri keliai. Jei jūsų namas yra toli nuo pagrindinio kelio arba yra staigi posūkis, 40 tonų sunkvežimis ten tiesiog neišvažiuos. Tuomet reikia organizuoti perkrovimą į mažesnę transporto priemonę „paskutinės mylios“ maršrute. Tai papildomas nepatogumas, bet neįmanoma kitaip.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Tai klausimas pasitikėjimo. Geri, patikimi vairuotojai viską užrakina ir duoda atgal iš karto. Yra buvę atvejų (ne mano komandoje), kai pasigailėdavo. Aš visada stengiuosi, kad klientas būtų arti kraunimo, arba naudojame numeruotus antspaudus ant konteinerių (jei tai ne keltas o konteineris). Tada aišku, kas ką atidarė.

Balderton specifika ir realios situacijos

Ar sunku rasti adresą Baldertone?

Esu buvęs ten ne kartą. Balderton netoli Newark, keliai ten geri, bet vietiniai gyventojai gali būti nepatenkinti, jei didelis sunkvežimis blokuoja vaizdą. Reikia derėtis su kaimynais, ypač jei kraunate anksti ryte arba vėlai vakare. Anglai labai mėgsta ramybę ir tvarką.

Ar galima palikti daiktus laikinai JK?

Taip, jei neturite kur juos dėti Lietuvoje, mes galime juos padėti į sandėlį netoli Balderton. Bet tai kainuoja. Vienam klientui teko tai daryti, nes jo butas Klaipėdoje dar nebuvo baigtas remontuoti. Sandėliavimas Anglijoje brangesnis nei Lietuvoje, todėl vertėtų apgalvoti.

Kas nutinka, jei sugenda sunkvežimis?

Tai realus scenarijus. Vieną kartą mums sugedo variklis netoli Birminghamo. Klientas buvo paniką, manydamas, kad jo daiktai ding. Bet mes tiesiog iškvietėme pagalbą ir perkrovėme į kitą. Tai uždelsta procesą dienai-dviem, bet daiktai neišnyksta. Būkite kantrūs.

Ar reikia gauti leidimą iš savininko (jei nuomininkas)?

Absoliučiai taip. Jei nuominatės būstą Baldertone, reikia raštiško savininko leidimo, kad galima būtų įvežti sunkvežimį į aikštelę. Kelyje buvo atvejis, kai kaimynas iškviėjo policiją, kadangi pervežėjai „įsibrovė“ į privačią teritoriją. Geriau turėti popierių.

Ar vežiate ir mažus daiktus (pavyzdžiui, vieną sofos)?

Taip, tai vadinama dalinio krovinio pervežimu. Mes surandame vietą kitame sunkvežimyje, kuris važiuoja tame pačiame direction. Tai pigiau, bet gali šiek tiek užtrukti, kol surinksime kitus klientus tame pačiame regione (Nottinghamshire). Jei skubate, teks mokėti už pilną automobilį, nors jis tuščias.

Pakavimas, daiktai ir smulkmenos

Ar verta pirkti dėžes iš pervežėjų?

Manau, kad taip. Mūsų dėžės stiprios, sukurtos būtent kroviniams. Parduotuvėse (pvz., „Ikea“ ar panašiose) kartoniniai daiktai dažnai suyra po kelias valandas kelyje. Vienas klientas bandė taip taupyti ir galiausiai jo indai buvo suskaldę visame kelyje. Nėra verta to daryti.

Kaip supakuoti baldus?

Juos reikia išmontuoti (jei įmanoma) ir uždengti storomis pledine arba burbuliukų plėvele. Negali tiesiog mesti į krovinią. Aš visada sakau – jei galite jį uždengti, darykite. Dulkių ir drėgmės kelyje gausis daug, net ir sandariausiame sunkvežimyje.

Ar galima vežti maistą?

Griežtai ne (išskyrus kūdikių maistą ar vaistus, bet tai reikia deklaruoti). Muitinė Lietuvoje labai griežtai tikrina maisto produktus iš ne ES šalių. Jei rasite dešrelę ar sūrį lagamine, viską konfiskuos ir baudž. Geriau suvalgykite kelią.

Ar galima vežti alkoholį?

Ribotais kiekiais asmeniniam vartojimui – taip. Bet jei bandysite vežti dešimt dėžių viskio, tai bus laikoma prekyba ir reikės mokėti didžiulius mokesčius. Geriau nepabandyti apgauti sistemos, muitininkai tka gerai išmokę rasti tokias dėžes (tikriausiai jie turi kaukes).

Ką daryti su pavojingais daiktais (dažais, benzinu)?

Jų vežti negalima.