Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Baildon: kas tikrai laukia kelionėje

Sveiki, ponai ir poniai, arba tiesiog tie, kurie planuoja grįžti namo arba persikelti į Lietuvą. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir turiu pasakyti – kiekvienas kartas yra unikalus, kartais net per daug. Dažnai žmonės sako: „O, tai tik reikia įkrauti dėžes ir važiuoti“, tačiau realybė, ypač kai kalba eina apie tarptautinį perkraustymą į Klaipėdą iš Baildon, yra daug sudėtingesnė. Baildonas nėra didelis miestas, tai maždaug Bradfordo apylinkės, o ten kai kurios gatvės tokios siauros, kad su dideliu sunkvežimiu ten reikia būti tikru akrobatu. Šiandien noriu papasakoti jums tiesą be jokių gražių paveikslėlių, kaip tai vyksta iš vidaus, kokių problemų galite tikėtis ir kodėl verta pasiruošti iš anksto.

Bendri klausimai ir pradžia

Ar tikrai verta tartis su firma, ar galiu pats nuvažiuoti?

Žinoma, galite bandyti nuvažiuoti patys, jei turite didelį furgoną ir nerasote naktų. Tačiau tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Baildon reiškia ne tik vairavimą, bet ir muitinę, kurią dabar, po Brexit, praeiti nėra taip paprasta. Vieną kartą matiau vyrą, kuris bandė vežti visus savo daiktus pervežimo priemonėje ir užstrigo ties Tilbury uostu dviem savaitėms, nes neturėjo teisingų dokumentų. Jei neturite patirties, geriau patikėti profesionalais, nors ir kainuoja brangiau.

Kaip prasideda viskas? Aš turiu paskambinti?

Dažniausiai viskas prasideda nuo to, kad jūs parašote arba paskambinate ir sako: „Turiu daiktų Baildone, reikia nugabenti į Klaipėdą“. Tada mes susitariame dėl apžiūros. Kartą taip atsitiko, kad klientas siuntė nuotraukas, tačiau realybėje buvo dvigubai daugiau baldų, nei matėme nuotraukose, todėl teko skubiai keisti planą ir ieškoti didesnės mašinos.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Nesakyčiau tiksliai, nes viskas priklauso nuo to, kada mes susitariame ir kada jūs esate pasiruošę. Vidutiniškai nuo pasirašymo iki išvežimo eina apie savaitę-dvi, o patis kelionės laikas – trys-penkios diagos, priklausomai nuo laivų grafiko ir uosto užkrovimų. Kartais vėluojame, nes klientas dar nespėja išpakuoti virtuvės, tai yra gana dažna problema.

Ar jūs atvykstate į Baildoną apžiūrėti?

Taip, jei ten esame netoliese. Bet jei mes turime vairuotoją kitame krašte, gali užtrukti. Kai kurios firmos siūlo dar atlikti apžiūrą vaizdo skambučiu, bet aš visada rekomenduoju gyvą apžiūrą, kad išvengtume nep malonių staigmenų vėliau. Kai kas bando nupirasti pigesnę paslaugą be apžiūros, o paskui gauna pranešimą, kad daiktai netilps.

Kas nutinka, jei aš dar nežinau tikslios išvykimo datos?

Tai normalu. Žmonėms dažnai dar nėra parduoti namai arba dar laukia vizų dokumentų. Mes įtraukiame jūsų užsakymą į grafiką su rezervacija, ir tada, kai tik žinotę datą, pranešate mums. Nebijokite, mes nenuvažiuosime be jūsų žinios.

Ar galima susitarti dėl savaitgalio išvežimo?

Galima, bet tai papildomai kainuos. Vairuotojai taip pat turi poilsio laiką, o jei reikia dirbti šeštadienį ar sekmadienį, reikia sumokėti viršvalandžius. Tačiau jei būtina, pavyzdžiui, kadangi išsinuomavote būstą ir turiumėte išsikraustyti pirmadienį ryte, mes sutelkiame jėgas.

Kainos ir apimtys

Kaip suskaičiuojate kainą? Ar už kubą?

Kainos suskaičiavimas priklauso nuo tūrio, t. y. kiek kubinių metrų užims jūsų turtas. Taip pat atsižvelgiame į distanciją ir, žinoma, kuro kainas, kurios šiuo metu... na, jūs žinotės, kokios. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Baildon nėra pigus dalykas, todėl verta pagalvoti, ar tikrai norite vežti tą seną sofą, kurią jums davė teta.

Kiek maždaug gali kainuoti toks pervežimas?

Sakyčiau, jei turite standartinį vieno buto kiekį daiktų, t. y. apie 20-25 kubinius metrus, tai kaina svyruoja nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo sezono. Žinoma, tai labai apytiksliai, nes gali būti ir papildomų paslaugų, pavyzdžiui, pakavimo dėžių ar kėlimo per langą.

Ar kainuoja daugiau, jei aš gyvenu kalvotoje vietoje Baildone?

Baildonas gali būti keistas, nes ten yra stačių kalvų. Jei sunkvežimis negalės užvažiuoti prie pat namų durų, teks vežti daiktus rankomis arba naudoti ilgesnį kabelį su kranu, o tai papildomai brangiau. Vieną kartą teko nešti daiktus 200 metrų nuo mašinos, nes gatvės buvo uždarytos dėl šventės.

Kas vyksta, jei aš neteisingai įvertinau kiekį daiktų?

Jei atvažiuojame ir matome, kad daiktų yra daugiau, nei sakėte, turime dvi išeitis. Arba radome vietą kitame vairuotojo automobilyje (jei toks yra kelyje), arba teks daryti antrą kelionę. Antra kelionė, žinoma, bus mokama papildomai, todėl geriau būti sąžiningam iš pradžių.

Ar imate užstatą?

Taip, standartinė praktika yra imti apie 30-50 proc. užstatą, kad užfiksuotume datą ir padengtume išlaidas, susijusias su dokumentų paruošimu. Likusią dalį sumokate, kai daiktai pasiekia Klaipėdą arba prieš išvežimą – tai jau kaip sutarsime.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jeigu perkraustote ne tik asmeninius daiktus, bet ir, tarkim, verslo įrangą, arba jei esate lankstus su datomis, galime pasiūlyti mažesnę kainą. Taip pat nuolaidos taikomos nuolatiniams klientams, nors iš Baildono į Klaipėdą žmonės dažniau kraustosi tik kartą gyvenime.

Ką daryti, jei man pasiūlo labai pigią kainą kitos firmos?

Būkite atsargūs. Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, greičiausiai ji tokia ir yra. Gali būti, kad jie neįtraukia muitinės mokesčių, arba naudoja senas mašinas, kurios gali sugesti kelyje. Girdėjau istorijų, kai dėl pigių pervežėjų žmonės prarado dalį baldų.

Kelias ir logistika

Kuriuo maršrutu dažniausiai važiuojate?

Įprastai važiuojame per M62, link Hull arba Immingham uosto, ten įlaivinamės į keltą ir plaukiame į Rotterdamą arba Zeebrugge, o tada toliau vairuojame į Lietuvą. Kartais, jei uosto užimtumas didelis, keičiasi planai, bet tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Baildon dažniausiai vyksta būtent šiuo maršrutu.

Ar daiktai saugūs kelyje?

Mes naudojame užrakinamus konteinerius arba tentuotas mašinas. Tačiau negaliu garantuoti, kad niekas nenutiks, jei pats vairuotojas nebus atsargus. Užtikrinam, kad viskas būtų užfiksuota sąraše, todėl jei kažkas dingsta, žinome, kas atsakinga. (Čia turiu omenyje, jei vairuotojas palieja mašiną be priežiūros, o to daryti negali).

Kiek laiko trunka plaukimas keltu?

Nuo Hull iki Roterdamo tai apie 11-12 valandų naktinio reiso. Vairuotojai dažniausiai miega kajutėse. Kartais būna neryškūs orai, ir laivas gali šiek tiek pavėluoti, bet tai nėra didelė problema, jei nesate nusprendę laukti prie uosto vartų Klaipėdoje.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Dauguma šiuolaikinių sunkvežimių turi GPS sekimą, taigi galime pasakyti, kur mašina yra. Tačiau vairuotojai nebūtinai atsako į telefonus kiekvieną minutę, ypač jei vairuoja arba ilsisi. Geriau susitarti dėl pranešimų tam tikrais laikais.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugesta?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes siunčiame pagalbos komandą arba, jei įmanoma, perkrauname daiktus į kitą mašiną. Tai gali prailginti kelionę vienai-dviem dienoms. Esu matęs, kaip degimas sudegina sankabą Vokietijoje, tai ne malonus vaizdas.

Ar vežate ir mažus siuntinius, ar tik pilnus konteinerius?

Galime vežti ir dalinį krovinį (angliškai „part load“). Tai reiškia, kad jūsų daiktai važiuoja su kitų žmonių daiktais tame pačiame vairuotojo kablyje. Tai pigiau, bet trunka šiek tiek ilgiau, nes reikia surinkti visus krovinius ir iškrauti juos paskui.

Ar vairuotojas padeda iškrauti daiktus Klaipėdoje?

Taip, vairuotojas padeda iškelti dėžes iš mašinos. Tačiau jei reikia nešti daiktus į trečią aukštą be lifto, tai jau ne jo darbas, tam reikia papildomų rankų. Geriau apie tai pasikalbėti iš anksto, kad nebūtų nesusipratimų prie pat durų.

Muitinė ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Svarbiausias yra T2L dokumentas arba EX1 deklaracija, kuri patvirtina, kad daiktai yra asmeniniai ir jūs juos naudojote ne mažiau nei 6 mėnesius. Be to, reikalingas jūsų asmens dokumento kopija ir daiktų sąrašas (packing list). Jei trūksta nors vieno, muitinė gali sustabdyti visą procesą.

Ar turiu mokėti muito ar PVM?

Jei grįžtate į Lietuvą gyventi ir daiktai buvo naudojami daugiau nei 6 mėnesius, dažniausiai nuo mokesčių atleidžiama (transfer of residence). Tačiau jei daiktai yra nauji, pavyzdžiui, nupirkti prieš mėnesį, gali tekti sumokėti PVM ir muito. Muitininkai tai tikrina labai kruopščiai.

Kas daro muitinės deklaraciją?

Mes galime tai padaryti jums, naudodami brokerius Lietuvoje arba Anglijoje. Už tai papildomai neimame, jei sutartame, tai įeina į kainą, bet kartais imama atskira mokestis už dokumentų paruošimą. Verta pasitikslinti.

Ar galiu vežti alkoholį ar tabaką?

Galite, bet tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Jei bandysite vežti dešimt dėžių viskio, muitinė tai pamatys kaip prekybą ir apmokestins dideliais mokesčiais. Geriau neišgąsdinti muitininkų perdideliu kiekiu.

Ar galiu vežti maistą?

Ne, maisto produktus, ypač mėsą ir pieno produktus, vežti į ES draudžiama arba labai apsunkinta. Vieną kartą klientas bandė įsakyti visus savo mėsos konservus, ir teko juos palikti uoste, nes mums neleido juos įvežti. Geriau suvalgyti viską prieš išvykstant.

Kas nutinka, jei pamiršiu nurodyti brangų daiktą sąraše?

Tai gali būti problema. Jei muitinė randa daiktą, kurio nėra sąraše, jie gali manyti, kad jūs bandote slėpti prekybą. Būkite sąžiningi ir užrašykite visą brangią elektroniką, juvelyrinius dirbinius ir t. t.

Ar reikia būti Klaipėdoje, kai atvyksta daiktai?

Ne būtinai, jei turite ką, kas gali juos priimti. Tačiau rekomenduoju būti arba pasirūpinti, kad kas nors būtų pasiruošęs patikrinti, ar viskas atvyko sveika.