Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Bacup: pilnas gidas ir kas slepiasi už užuolaidų

Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų ir matęs esu viską – nuo tų, kurie krauna viską į plastikinius pakus be dangtelių, iki tokių, kurie nori, kad aš asmeniškai neišliptų iš sunkvežimio, kad nenušliūžtų jų takeliai. Vienas įdomesnių ir, sakyčiau, šiek tiek "udruoziškų" maršrutų yra kelionės iš mažųjų Anglijos miestelių, tokių kaip Bacup, tiesiai į mūsų brangiąją Klaipėdą. Žinoma, tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Bacup skamba kaip kažkas labai specifinio, o taip iš tiesų ir yra, nes Bacup yra toks vietovės, kur nėra greitkelių, o keliai dažnai primena kalnuotas siauras gatvelės. Čia ne tiesiog parveži daiktų, čia reikia iš anksto susiplanuoti, kaip pro tąs visus kalnelius prasibrauti su 20 tonų sunkvežimiu. Ir čia dažnai kyla klausimų, kurie sukelia daugiau nerimo nei pati jūros perplaukimas.

Kai klientas skambina ir sako, kad gyvena kažkur toli Lancashire dalyje, aš iš karto pagalvoju apie logistikos košmarą, bet kartu ir apie tai, kad tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Bacup gali būti sklandus, jeigu visa gerai suorganizuojame. Dažnai žmonės galvoja, kad tai užtruks amžiną laiką, bet iš tikrųjų viskas priklauso nuo to, kiek gerai susiderinsime su dokumentais ir ar sugebėsime vairuotojui parodyti, kur ten tas namas yra, nes GPS ten kartais meluoja kaip paskutinį kartą. Taigi, jei planuojate tokį žingsnį, geriau sužinokite iš pirmų lūpų, ką tai reiškia praktiškai, be jokių gražių brošiūrų.

Kaip prasideda viskas ir ką reikia žinoti iš anksto

Kaip tiksliai vyksta toks perkraustymas iš tokių vietų kaip Bacup?

Viskas paprastai prasideda nuo to, kad aš (arba kas kitas iš komandos) einame pas jus arba darome vaizdo skambutį, jei esate toli. Sunku tiksliai pasakyti, kiek laiko užtruks surašyti inventorių, nes jei ten turite šimtus dėžių rūsyje, kurio nebuvo penkis metus, tai gali trukti ilgai. Viskas prasideda nuo apžiūros, tada susitariems dėl datų, ir galiausiai atvažiuoja ekipažas. Bet su Bacup yra toks niuansas – ten reikia tiksliai žinoti, ar sunkvežimis gali privažiuoti prie namo arba reikės mažesnės mašinos perkrovimui.

Ar tikrai reikia mokėti už vaizdo apžiūrą, jei aš pati važiuosiu į Lietuvą?

Daugeliu atvejų ne, jeigu jau sutartume, kad tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Bacup įvyks per tuos pačius vairuotojus. Bet yra ir tokių atvejų, kai klientas nori tik kainos, o ne apžiūros. Aš asmeniškai visada patariu bent nuotraukas nusiųsti, nes vaizdo skambutis ne visada parodo, kad tų laiptų aukštis yra per mažas sofai. Jei esate tikrai tikri dėl daiktų kiekio, galime ir be to, bet rizikuojame, kad vairuotojas atvyks ir pasakys "nieko nepavyksta krauti".

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo pasirašymo iki išsikraustymo Klaipėdoje?

Tai labai svyruoja. Jeigu viskas tvarkinga – dokumentai paruošti, muitinė nieko nebedelsia, o laikas tinkamas, tai nuo tada, kai pasirašome sutartį, iki tada, kai atiduodame raktus Klaipėdoje, gali praeiti nuo savaitės iki trijų savaičių. Žinoma, stengiuos sakyti realiau – vidutiniškai tai dvi savaitės. Bet turėkite omenyje, jei sakote "man reikia viską rytoj", tai tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Bacup toks nebus, nes reikia rasti laivą, vietą ir t.t.

Kas nutinka, jei aš negaliu tiksliai pasakyti, kiek daiktų turiu?

Tai yra klasika. Žmonės sako "o, tik keletas dėžių", o paskui atvažiuoja ir ten pilnas namas baldų. Jeigu nežinote, geriau pervertinkite. Mums geriau atvažiuoti su didesniu sunkvežimiu ir turėti laisvos vietos, nei su mažu ir tenką skaityti, ką įkrauti, o ką palikti. Realiai, jeigu nežinojote kiekio, tai kaina gali pakilti vietoje, ir tai visada sukelia konfliktus.

Ar galima susitarti dėl paskubinto perkraustymo, pvz., per savaitę?

Galima, bet tai kainuos brangiau, ir aš jums neduodu garantijų, kad pavyks. (Tikrai sakau, su tais britais dokumentais kartais būna painu.) Paskubintas tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Bacup reiškia, kad turėsime rasti vairuotoją, kuris galėtų išvažiuoti iš karto, o toks laisvas žmogus ne visada būna po ranka. Taip pat reikės "praryti" kelią iki uosto ir greitai patalpinti į laivą.

Ar vairuotojai iš Anglijos sugebėtų rasti mano namą Bacup miestelyje?

Jūs juokinga? Vairuotojai yra profesionalai, jie turi GPS, bet Bacup tai... ten kai kur keliai tokie siauri, kad GPS rodys "važiuok tiesiai", o ten tik siena. Geriau iš anksto paprašykite nurodyti "žemėlapio tašką" arba susitikti artimiausioje didesnėje aikštelėje, pvz., prie parduotuvės. Nes jūsų tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Bacup gali prasidėti nuo to, kad reikės iškviesti techninę pagalbą, jei sunkvežimis užstrigs šalia namo.

Kainos, mokesčiai ir piniginės painiavos

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas?

Sakyčiau, kad už 20 kubinių metrų (tai toks standartinis vieno buto kiekis) turėtumėte mokėti nuo 2500 iki 3500 eurų, priklausomai nuo metų laiko ir kuro kainos. Bet tai labai apytikslė suma. Tiesiog prieš porą dienų teko siųlų už 4200 eurų, nes klientas norėjo vežti labai daug sunkių daiktų. Žinoma, tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Bacup nėra pigus malonumas, reikia susitaikyti su tokia suma.

Kuo pasiruošti papildomoms išlaidoms, kurios nebuvo planuotos?

Būkite pasiruošę mokėti už muitinės deklaracijas (jeigu reikės) ir galbūt už talpinimą, jeigu atvykstate savaitę vėliau nei daiktai. Taip pat, jeigu reikės iškrauti į mažesnę mašiną (pavyzdžiui, kadangi nėra vietos dideliam sunkvežimiui), tai tai laikoma "pervedimu" ir kainuoja papildomai. Tai tas dalykas, kurio visi bijo, bet dažnai nenusimato.

Ar kaina įskaičiuoja visus pakavimo medžiagas?

Tai priklauso nuo to, ką suderėjome. Standartiškai, tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Bacup įskaita dėžes, plėvelę ir lipduką, bet jei turite kažkokius brangius paveikslus ar vitrinas, tai specialios dėžės kainuos papildomai. Niekas nedovanoja "kietojo karkaso" dėžių nemokamai, jas reikia užsisakyti iš anksto.

Ar galima mokėti atskirai – vieną dalį čia, kitą Lietuvoje?

Galima, bet tai nerekomenduojama, nes sužinoti, kur yra jūsų daiktai, kai dalis sumos sumokėta, o dalis ne – tai papildoma galvos skausmas. Geriau sudaryti vieną sutartį ir sumokėti avansą, o likutį – atiduodant daiktus. Taip saugiau ir jums, ir mums, nes žinome, kad tikrai laukiate siuntos.

Kaip kuro kainos kečia galutinę kainą?

Dabar, kai kuras brangesnis negu mano pirmasis automobilis, kainos keičiasi kas savaitę. Mes dažniausiai fiksuojame kainą sutarties momente, bet jeigu kainos šuoliuoja aukštyn 20% per savaitę (kas retai, bet nutinka), gali tekti kalbėtis apie pataisas. Sėkmės, kad dabar (kol ką) stabili. Bet sakau, verčiau sutartą kainą užfiksuoti raštu.

Ar verta drausti daiktus, ar tai tik pinigų švaistymas?

Mano atveju, kaip žmogui, kuris matęs sulaužytus pianinus, galiu pasakyti – verta. Draudimas kainuoja apie 3-5% nuo daiktų vertės. Kai tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Bacup vyksta per jūrą, drėgnė ar avarija gali įvykti. Niekas neduoda garantijų, kad vairuotojas nenuvirs ant šlaito kelyje iš tų kalvų. Geriau būti saugiam.

Dokumentai, muitinė ir "biurokratinis šokas"

Kokius dokumentus būtinai reikia parengti išvykstant iš JK?

Absoliučiai būtina tur�ti paso kopijas (visų, kurie kraunami), Deklaraciją (kad nebebritas), daiktų sąrašą (inventorių) su verte, ir svarbiausia – tiek daiktų, kiek užrašyta sąraše. Jeigu sąraše parašysite 10 dėžių, o bus 15, muitinė gali sukibti. Po Brexit visa ši istorija tapo sudėtingesnė, todėl tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Bacup be tvarkingų popierių yra beveik neįmanomas.

Kas nutinka, jeigu aš ir mano šeima nėra Lietuvos piliečiai?

Tuomet jums tikrai reikės leidimo gyventi (nuolatinio ar laikino) Lietuvoje, kad galėtumės atvežti daiktus be muito (Transfer of Residence – TORA procedūra JK pusėje ir atitikties Lietuvoje). Jeigu šio dokumento neturite, gali tekti mokėti PVM ir muitas nuo visų daiktų, o tai... tai bus labai skaudu.

Ar reikia mokėti už muitinės brokerio paslaugas?

Dažnai įtraukiama į kainą, bet kartais ne. Jeigu jums pats reikia tai daryti, gausite migrą. Brokeris žino, kur paspausti mygtukus sistemoje. Asmeniškai visada įtraukiu į savo pasiūlymą, nes nenoriu, kad vairuotojas stovėtų prie Lietuvos sienos ir lauktų, kol jums pavyks susitvarkyti su deklaracija.

Kaip turiu vesti daiktų sąrašą? Ar galiu rašyti "dėžė su daiktais"?

Ne, negalite. Kiekviena dėžė turi turėti numerį, o sąraše – kas tame numeryje yra (pvz., "dėžė Nr.1: virtuvės reikmenys, indai"). Muitininkai yra įtarūs, jei matai "bendrai dėžės". Jie gali pareikalauti atidaryti. Ir pasitikėkite, jei tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Bacup buvo planuojamas greitai, o jūs parašėte blogą sąrašą – greičio nebus.

Ar galiu vežti maistą ar alkoholį su savimi?

Maistą (džiovintą, pakavimą) galima, bet mėsą ir pieno produktus ne (nors po Brexit taisyklės pasikeitė, bet vis dar griežtos). Alkoholį galima, bet tik ribotą kiekį kaip asmeninį naudojimą. Jeigu bandysite vežti 50 butelių viskio, tai bus jau ne perkraustymas, o prekyba, ir tai kainuos brangiai.

Kas daryti, jeigu dokumentuose padariau klaidą (pvz., pavardę rašyta klaidingai)?

Bėda. Reikės rašyti pataisą. Jeigu pastebėsite iki išvykimo iš Bacup, viskas gerai – pataisysime. Jei pastebėsite, kai jau plaukia laivas, tai... gali tekti mokėti baudas arba laukti, kol dokumentai sugrįš iš JK. Geriau du kartus patikrinti prieš pasirašant.

Praktiniai dalykai: pakavimas, krovinys ir vairuotojai

Ar geriau pakuti patys ar pasitarti su jumis?

Jei turite daug brangių dalykų, palikite tai mums. Esu matęs, kaip žmonės užmeta indus į dėžę be popieriaus tarp jų, ir paskui gauname "muziką" atidarant.