Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Alsager: kas dažniausiai kankina klientus

Sveiki, ilgas laikas nematėme. Jei čia užklydote, turbūt galvojatės apie gyvenimo pokyčius ir planuojate tarptautinį perkraustymą į Klaipėdą iš Alsager. Nėra ko slėpti, po šitos visos Brexit istorijos procesas pasidarė kur kas sudėtingesnis nei buvo prieš dešimtmetį, o Anglijos maži miesteliai, tokių kaip Alsager, gali sukelti nemalonių staigmenų vairuotojams su dideliais sunkvežimiais. Esu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir matęs viską – nuo idealiai sutvarkytų dėžių iki tokių chaotiškų išsikraustymų, kad tenka net gerti raminamuosius vaistus. Pažiūrėkime, kaip tai iš tikrųjų vyksta be tų gražių rinkodaros brošiūrų, tiesiog iš patirties.

Kaip viskas vyksta praktiškai: laikas ir maršrutas

Kiek laiko užtrunka tas perkraustymas iš Alsager į Klaipėdą?

Tai vienas populiariausių klausimų, bet atsakymas nėra paprastas. Įprastai tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Alsager užtrunka maždaug nuo penkių iki septynių dienų, jei viskas eina kaip laikrodis. Tačiau kartais tai užtrunka ir ilgiau, nes priklauso nuo kelių situacijos Anglijoje arba laivų grafiko. Pavyzdžiui, jei reikia laukti surinkimo krovinio iš kelių klientų, tai gali prailgti. Viskas labai priklauso nuo to, kada susitariame dėl dėžių išvežimo iš jūsų namų Alsager centre.

Ar galite garantuoti pristatymo datą?

Būčiau melagis, jei pasakyčiau, kad galime garantuoti datą 100 proc. Yra daug veiksnių, kurių mes negalime valdyti, pavyzdžiui, sąstato techninė būklė arba užstrigimas pasienio punktuose. (Tikrai, mes stengiamės laikyti grafiką, bet Anglijoje dabar eismo sąlygos gali būti tikros katastrofos). Jei jums reikalinga tiksl data, geriau apie tai kalbėti iš karto, kai sudarome sutartį, ir mes galime planuoti atsargą.

Kokiais keliais važiuojate – keltu ar pro žemyninę Europą?

Dauguma atvejų, kai atliekame tarptautinį perkraustymą į Klaipėdą iš Alsager, renkamės kelią per Kenterberį ir uostą, pavyzdžiui, Duisburgą arba Roterdamą, o iš ten jau keltu į Klaipėdą. Važiuoti pro visą Europą sunkvežimiu būtų per brangu ir per ilgai, be to, vairuotojo poilsio laikas neleistų taip greitai nuvažiuoti. Kelto maršrutas yra bent jau šiek tiek numatomas, nors ir ten būna pavėlavimų dėl audrų.

Ar sunkvežimis gali užvažiuoti tiesiai į mano gatvę Alsager?

Čia yra vienas svarbiausių dalykų, apie kurį dažnai pamirštama. Alsager gatvės gali būti labai siauros, o miestelis gana užstatytas, todėl didelis 40 tonų sunkvežimis tiesiog negali įvažiuoti į kai kurias vietas. Vieną kartą turėjome situaciją, kai vairuotojas neįvažiavo į siaurą ulicę ir teko dėžių perkrauti į mažesnę transporto priemonę, o tai kainuoja papildomai. Geriau iš anksto nufotografuoti savo važiavimą į namus ir nusiųsti mums, kad įvertintume.

Kas daroma, jei kelyje sulūžta sąstatas?

Tai baisiausias scenerijus, bet jis įvyksta. Mes turime draudimą, o taip pat bendradarbiaujame su pagalbos tarnybomis visame maršrute. Jei įvyksta gedimas, stengiamės kuo greičiau rasti atsarginę mašiną arba perkrauti daiktus į kitą sąstatą, kad klientas gautų savo daiktus kuo greičiau. Žinoma, tai sukelia nervus, bet per 20 metų išmokome išsiversti ir iš tokių situacijų.

Ar galima sekti savo krovinio buvimo vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų sąstatų turi GPS sekimo sistemas, bet ne visada tai veikia taip pat kaip Uber taksi. Kartais signalas dingsta tuneliuose arba tvenkinių šiaurės Anglijoje rajonuose. Esu girdėjęs, kad kai kurios firmos tai siūlo kaip papildomą paslaugą, o mes tiesiog siunčiame žinutes vairuotojui, kas pora valandų. Jei jums būtina tikrai tiksliai žinoti, kur yra jūsų lova, pasakykite, ir mes rasime būdą.

Dokumentai, muitinė ir tas įžūlus Brexit

Kokius dokumentus reikia parengti išvykstant iš Anglijos?

Dabar, po Brexit, tai tikras galvos skausmas. Reikės sudaryti išsamų daiktų sąrašą (inventoriaus sąrašą), kuriame nurodoma visa vertė, ir jei daiktai naudoti, tai reikia įrodymų, kad jie ne nauji. Be to, reikia kopijų iš pasų ir PRA (leidimo gyventi Anglijoje) dokumentų. (Tiesiog nepamirškite pasirašyti to sąrašo, kitaip muitinėje jį tiesiog grąžins atgal).

Ar man reikės mokėti muito ar PVM?

Jei daiktai buvo naudoti ir jūs naudojote juos mažiausiai 6 mėnesius Anglijoje, o dabra perkraustote į Klaipėdą į nuolatinę gyvenamąją vietą, tai paprastai muitinės mokesčiai netaikomi. Tai vadinamas "Transfer of Residence" režimas. Tačiau jei radote kažką parduotuvėje prieš išvykstant ir bandote užvežti kaip savą, tai gali būti problema.

Kaip su tuo elgiasi Lietuvos muitinė Klaipėdoje?

Lietuvos muitinė yra griežta, bet jei viskas tvarkingai su dokumentais, viskas praėja sklandžiai. Kartais jie gali atsitiktinai patikrinti krovinį, bet tai retai. Dažniausia problema būna netikslus sąrašas – jei parašote "baldai", o ten yra brangus vintage sofa, tai gali kelti klausimų. Geriau būti per daug išsamus, nei per mažai.

Kas yra T1 dokumentas ir ar jį turite užpildyti?

T1 dokumentas reikalingas, kai prekės keliauja per šalis, kuriose nėra muitinės susitarimo (tarkim, tranzitas), bet dabar, kai keliaujame iš UK į EU, situacija pasikeitusi. Dažniausiai mūsų brokeris su tuo susitvarko, tai nereikia jums rūpintis. tiesiog reikia mums duoti tikslius duomenis. (Aš tikrai tikrinsiu su brokeriu, ar šią savaitę nėra kažkokių naujų taisyklių, bet kol kas viskas atrodo stabilu).

Ar reikia muitinės brokerio paslaugų?

Beveik visada taip. Būtent brokeris užpildo tuos visus 电子inius formalius dokumentus ir susitvarko su procedūroms, kad jums nereikėtų stovėti prie terminalo su popieriais. Mūsų tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Alsager į kainą įtraukia brokerio paslaugas, todėl jums nereikia ieškoti jų patys.

Kas nutinka, jei pamiršiu įtraukti ką nors į sąrašą?

Tai gali sukelti nemažai nervų. Jei pamiršote nurodyti dėžę su vynu arba elektronika, muitininkai gali tai laikyti bandymu slėpti prekes. Geriausia suskaičiuoti visas dėžes prieš pakavimą ir užrašyti numerį ant kiekvienos dėžės. Vieną kartą klientas užmiršo parašyti apie savo seną motociklą dalimis, ir teko ilgai aiškintis, kodėl jis ten atsirado.

Daiktų pakavimas ir specifiniai daiktai

Ar turite pakavimo medžiagas ir tai kainuoja papildomai?

Taip, turime viską – nuo stiprių dėžių iki burbulių plėvelės ir pakavimo juostos. Tai įeina į paslaugos kainą, jei sutariantiame apie "pilną pakavimą". Jei norite pakuoti patys, tai galime atvežti tuščias dėžes. Tik patariu nenaudoti senų supermarketio dėžių, nes jos gali nebeišlaikyti svorio, kai kėlimo metu vairuotojas jas numes.

Kaip elgiatės su languojamais baldais arba pianinu?

Pianinai ir languojami baldai yra mūsų kasdienybė, bet visada reikalingas ypatingas dėmesys. Pianiną nešame ne nešiojimo juostomis, o specialiais prietaisais, o languojamus baldus aptraukiame storu kartonu. Vakar kalbėjau su vienu klientu, kuris bandė pergabenti pianiną su draugais beveik nusileidžiant laiptais... nereikia sakyti, baigėsi sužeidimais. Palikite tai mums.

Ar galiu vežti maistą ir augalus?

Augalus vežti galima, bet yra griežtų apribojimų dėl šaknų žemės – jos turi būti nuvalytos. Maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų, iš Anglijos į ES vežti negalima, išskyrus labai mažus kiekius asmeniniam vartojui, bet priežiūros institucijos gali juos konfiskuoti. Geriau suvalgykite visus savo mėsos konservus Anglijoje, o ne bandykite juos įvežti į Klaipėdą.

Ar saugu vežti brangius elektronikos daiktus?

Elektroniką rekomenduojame vežti su savimi rankiniame bagaže, jei įmanoma, arba specialiai pažymėti dėžėse "Brangus". Mūsų draudimas dengia ir šiuos daiktus, bet jei tūkstančio vertės kompiuteris dingtų, emocinės kančios neatimsimas. (Nors per 20 metų niekas mums nieko nenuvogė, bet Anglijoje vagysčių statistika nėra pagrūdi).

Kaip su dažais arba chemikalėmis?

Cheminius skysčius dažniausiai negalima vežti krovinių transportu dėl degumo arba nuodingumo taisyklių. Jei turite kibirą su dažais, geriau juos palikti arba susitarti dėl specialios pervezimo procedūros, kas kainuos brangiai. Paprasti buitiniai valikliai dažniausiai praeina, jei gerai užsukti.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį baldų reikia išmontuoti, kad jie tilptų į sunkvežimį ir nenukentėtų. Mūsų komanda atvyksta su įrankiais ir tai daro patys. Tiesa, jei turite labai senus, sudėtingus baldus, kurie gali sugriūti išmontuojant, mes apie tai įspėsime. Sakyčiau, kad 90 proc. baldų išmontuojame be problemų.

Kainos ir mokėjimai

Nuo ko priklauso galutinė kaina?

Kainą apskaičiuojame pagal krovinio tūrį (kubiniais metrais) arba svorį, taip pat atstumą nuo Alsager iki uosto. Taip pat įtakos turi tai, ar reikia pakavimo paslaugų, ar išvežimas yra antro aukšto be lifto. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Alsager nėra pigus dalykas, tačiau mes stengiamės būti konkurencingi.

Ar reikia mokėti depozitą ir kiek?

Taip, įprastai imame apie 30 proc. depozitą užsakymą patvirtinant.