Tarptautinis perkraustymas į Killamarsh: ką reikia žinoti, kad nenukristum nuo kėdės

Sveiki, draugai. Dirbu su keliais ir kroviniais jau beveik dvidešimt trejus metus, ir galiu pasakyti viena – tarptautinis perkraustymas į Killamarsh nėra tai, ką matote filmuose. Tai nėra tik trys dėžės ir linksma muzika radijuje. Dažniausiai tai yra nervai, truputies popieriaus darbo, ir ilgos valandos praleistos tiesiogiai laukiant, kol pro britų muitinę praeis vairuotojas. Ypač dabar, kai su Brexit ir visa ta biurokratija viskas tapo sudėtingiau. Killamaršas (Killamarsh) – tai toks mažesnis miestelis netoli Šefildo (Sheffield), kurį ne kiekvienas vairuotojas suranda be navigacijos, todėl reikia tikrai gerai išsirūpinti maršrutą. Žemiau išdėstysiu tai, ką dažniausiai klausiate ir ką iš tikrųjų reikia žinoti, norint sėkmingai persikelti gyventi į Jungtinę Karalystę.

Bendri klausimai ir procesas

Kiek laiko užtrunka tas visas procesas?

Viskas priklauso nuo to, ką renkatės. Jei tai tarptautinis perkraustymas į Killamarsh su daliniu krovininiu, tada žiūrėkite į savaitę ar dvi, kol surinksime kitus klientus ir užpildysim mašiną. Jei užsakote pilną furgoną arba konteinerį, tai greičiau – galima sutvarkyti per 3-5 darbo dienas, jei pasienio punktuose nėra didelių spūsčių. Kartais viskas vyksta smagiai ir greitai, bet yra dienų, kai Dover‘e stovi eilės po 20 valandų, ir tada nepadės joks skubėjimas. Reikia kantrybės.

Ar sunku surasti Killamarsh žemėlapyje?

Vairuotojams, kurie važinėja reguliariai į Londoną ar Mančesterį, Killamarsh gali būti šiek tiek iššūkis, nes tai ne pagrindinis maršrutas. Tai yra Derbyshire’o ir South Yorkshire’o riba, gana tankiai apgyvendinta vieta. Paprastai nėra problema, bet jei gyvenate ką tik įsirengusiuose namuose siaurame gatvėlės gale, didelis „volvo“ su priekaba gali tiesiog nepatekti. Tada reikia organizuoti perkrovą į mažesnę transporto priemonę, o tai kainuoja papildomai ir laiko.

Kokius dokumentuos reikia tur�ti su savimi?

Būtinas TIR dokumentas (jei eina su juo), CMR sąvarža, kurioje užrašytas visas krovinys, ir, svarbiausia, jūsų asmens dokumentai. Be to, dabar būtinas „Transfer of Residence“ (ToR) numeris iš britų muitinės (HMRC), kad nepermokėtumėte mokesčių už savo daiktus. Be ToR, jums gali paskaičiuoti PVM ir muito mokestį, o tai yra labai nemalonu. Geriau šį numerį užpildyti savo laisvu laiku anksčiau, nei vėliau verkti prie sandėlio durų.

Ar turiu dalyvauti pakavimo procese?

Nebūtinai, bet labai rekomenduoju. Jei pasitikite įmone, galite išvažiuoti pietų arba tiesiog piesti kavą, o mūsų komanda viską padarys. Tačiau jei turite kažką labai brangaus ar jautraus, geriau stebėkite. Yra buvę atvejų, kai klientai sako, kad viskas tvarkoje, o vėliau pasirodo, kad jie paliko brangų žiedą ant spintos viršaus, kurį mes tiesiog užklijavome plėvele kartu su spinta (nepastebėjome, atsiprašome).

Kas daroma su baldais, kurie netilpįna į duris?

Įprasta praktika – išmontuojame. Išimamos durelės, nuimamos kojelės, jei reikia – išsukamas stalas. Viską užrašome sąraše, kad nepasimestų varžtų. Vietoje (Killamarsh) mūsų vairuotojai ar partneriai vėl viską surinko. Nereikia jaudintis dėl to, kad lova nebebus tokia pat tvirta – mes esame profesionaliai, tai mūsų kasdienybė. Tik kartais nutinka, kad seni baldai tiesiog išsiskiria surinkimo metu, tada tiesiog įspėjame.

Ar galima pervežti maisto produktų?

Dėl Brexito taisyklių, tai dabar yra tikras košmaras. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, kiaušinių ir daugumos vaisių bei daržovių, jei jie turi žemių liekanų. Žmonės vis dar bando paslėpti dešrelę ar sūrį tarp drabužių, bet muitininkai turi šunis, kurie tai užuodo. Geriau suvalgykite viską čia, arba vežkite tik tai, kas yra hermetiškai uždaryta ir ilgai išsilaiko (pvz., džiūvėsėliai), bet patikrinkite etiketes.

Kaip vyksta apskaita dėl daiktų kiekio?

Mes nebraižome kiekvieno šaukštelio. Matuojame tūrį (kubiniais metrais) arba svorį. Esą, turite 2-jų kambarių butą – tai maždaug 15-20 kubinių metrų. Jei pasakote „tik kelios dėžės“, o paskui išsivežiate visus namus, kaina pasikeičia. Geriau nuoširdžiai parodykite, ką turite, arba siųskite vaizdo įrašą iš telefone. Taip išvengsite nep malonių pokalbių vėliau, kai mašina jau padėta.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Beveik visada taip yra, nes kitaip tiesiog negalima įvežti krovinio. Mūsų vairuotojai yra patikimi žmonės, dirbantys su mumis metus, bet visada patariu pasilikti kopiją sau. Yra buvę keisčiausių situacijų, kai vairuotojas užrakina raktus viduje (žmogiškas faktorius) ir tada reikia skubiai ieškoti meistro. Bet įvykių su vagystės praktiškai nebuvę per mano 23 metus.

Kainos ir biurokratija

Kiek apytiksliai kainuoja tarptautinis perkraustymas į Killamarsh?

Nedarykime to klaidos – nėra vienos kainos. Jei keliaujate tik su keliomis dėžėmis, galite sutalpinti į dalinį krovininį ir tai gali kainuoti nuo 400-600 eurų. Jei pervežate visą namų ūkį (pavyzdžiui, 30 kubų), tai kaina šoks iki 2000-3000 eurų priklausomai nuo sezono. Vasarą brangiau, žiemą pigiau. Taip pat įtakos turi ar reikia pakavimo paslaugų. Už pakavimą reikia mokėti atskirai, tai nėra įskaičiuota į važiavimą.

Kas įeina į galutinę kainą?

Į kainą įeina furgono nuoma, vairuotojo darbas, degalai (tikrai, degalai dabar brangūs), kelių mokesčiai (ypač Prancūzijoje ir Anglijoje) ir muitinės išlaidos. Dažnai klientai stebisi, kodėl tiek brangu, bet tiesiog važiavimas per Angliją kainuoja brangiau nei per Lietuvą. Be to, jei reikia manevrinės technikos (su kranu) Killamarsh centre, tai taip pat papildomai įskaičiuojama.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jeigu esate lankstus su datomis (pvz., galite laukti, kol mes surinksime kitą klientą tame pačiame rajone), taip, galime pasiūlyti geresnę kainą. Bet jei skubiate šiandien išvežti ir reikalaujate pristatyti rytoj – tai kainuoja. Nenuolaidos ir skubėjimas retai eina kartu. Kartais suteikiame nuolaidas seniems klientams, kurie anksčiau jau naudojosi mūsų paslaugomis.

Ką daryti, jei pasienyje prašo papildomų dokumentų?

Tai dažna problema. Jeigu trūksta ką nors nurodyti deklaracijoje, gali tekti mokėti baudą arba laukti. Geriausia, kai klientas pats su mumis aptaria inventoriaus sąrašą prieš kelionę. Kartais nutinka, kad klientas užmiršta paminėti seną dviratį rūsyje, o muitininkas jį randa. Tada klausimų būna daug. Reikia būti sąžiningu.

Ar reikia mokėti už ToR numerį?

Ne, pats numeris iš HMRC yra nemokamas. Tai tik procedūra, kurioje deklaruoja, kad persikeliate gyventi ir daiktai naudoti. Kai kurios firmos (ne mes) gali mėginti paimti mokestį už „pagalbą“ jį gauti, bet tai galite padaryti patys internetu per 20 minučių. Nepirkite katės maiše. Jei nežinote kaip – parašykite man, nukreipsiu, kur spustelėti.

Kaip atrobi mokėjimo grafikas?

Standartiškai imame 30-50 proc. avanso pradžiai (kad užimtume mašiną ir užsakyti bilietus į keltą). Likusią dalį sumokate, kai daiktai jau yra pakrauti ir paruošti kelionei, arba atvykus į vietą (tai priklauso nuo pasitikėjimo lygio). Aš visada patariu mokėti tada, kai krovinys jau fiziškai mašinoje – taip saugiau abiem pusėms.

Ar į kainą įeina draudimas?

Pagrindinis draudimas (atsakomybės už krovinių praradimą ar visišką sugadinimą) įeina, bet jis yra ribotas (pvz., 10 EUR už kg). Jei turite brangų pianiną, tapybą ar elektroniką, reikia sudaryti papildomą draudimą (All Risk). Tai pads padidinti kainą nedaug, bet suteikia ramybės. Nereikia tikėtis, kad jei sulūžina 500 eurų vertės televizorius, gausite viską be specialio draudimo.

Kodėl kaina pasikeitė per naktį?

Degalai, kursai, keltų kainos. Anglija yra sala, ten keltų bilietai brangūs kaip duona. Jei užsakėte prieš mėnesį, o kaina šoko dabar – mes stengiamės laikytis susitarusios, bet kartais reikia koreguoti, especially if it's a last minute order. (Tai yra, jei tai skubus užsakymas). Sužinokite kainą ir užsirašykite, kad negęstų.

Pervežimo eiga ir logistika

Kiek mašina važiuoja iki vietos?

Atsižvelgiant į maršrutą (Lietuva -> Lenkija -> Vokietija -> Belgija/Olandija -> Anglija), tai yra apie 1800-2000 km. Tiesioginis važiavimas be poilsio neįmanomas dėl tachografo. Vairuotojas turi ilsėtis. Taigi, nuo pakrovimo iki išpakrovimo Killamarsh praės maždaug 3-4 dienos, jei nieko nepasitaisyks. Jei eina dalinis krovinys, gali prailgėti, nes reikia apsistoti sandėliuose.

Ar vairuotojas su manimi ryšįsisi?

Taip, duodame vairuotojo numerį. Jis gali paskambinti, kai artės prie jūsų namų, kad iš anksto paruoštumėte vietą. Bet neprašykite jo skambinti kas valandą su klausimu „kur jūs“. Jis vairuoja, turi rankose laiką. Paprastai informuojame iš savo biuro, kur yra mašina. Žinoma, jei staiga užsidaro telefonas, gali būti, kad jis tiesiog užkliuvo į „blank spot“ arba prasčiau – kelyje įvyko incidentas (tai nutinka, kad ir nepamatuotume).

Kas nutinka, jei vairuotojas atvyka naktį?

Normalu, kad vairuotojai važiuoja ir naktį, kad pavyktų įveikti distanciją, bet Killamarše naktį iškrauty didelį furgoną gali būti problema dėl triukšmo normų. Geriausia, jei galima iškrauti ryte. Todėl mes stengiamės planuoti atvykimą į darbo laiką. Jei visgi atvyksta vėlai, klauskite kaimynų, ar jiems nebus trukdoma, arba reikia rezervuoti vietą sandėlyje.

Ar galiu su savimi važiuoti keleiviu?

Techniškai – ne. Mes ne turistinė autobusų kompanija. Mūsų draudimas neleidžia vežti keleivių komerciniame reise be specialių leidimų. Be to, tai yra pavojinga ir nepatogiai – vairuotojui tenils tą patį orą, ką ir jums, o jis tils kelyje. Geriau skraidite lėktuvu arba važiuokite traukiniu, o susitiksite vietoj.

Kaip elgiamės su daugiau kaip 100 kg sveriančiais daiktais?

Pianinai, seifai, didelės akvariumų vitrinos – tai mūsų kasdienybė. Turime nešimo juostas, vežimėlius, o kartais net ir kraną. Jei turite tokį daiktą, privalote apie tai pranešti iš anksto. Negalima tiesiog paslėpti seifo spintoje ir tikėtis, kad vairuotojas jį išnešs rankomis su padėjėju. Toks dalykas reikalauja specialios technikos ir galbūt dviejų vairuotojų.

Ar daiktai bus apsaugoti nuo drėgmės?

Na, 100% garantijos nėra, jei kuris nors kvėpuojantis plėvinis bagažas praleidžia orą, bet mes vyniojame baldus į storas stretch plėvelę ir kartoną. Jei pervežame į Killamaršą per liūtingą spalį, stengiamės, kad drėgmė nepatektų vidun. Tačiau jei patys įdedate drėgnų drabužių – nekeiskite, kai jie supuvą. Būkite protingi dėl to, ką dedate.

Kas daryti, jei mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įmanomas. Mes turiam techninę pagalbą visoje Europoje. Jei sugenda Lietuvoje – siunčiame kitą mašiną. Jei Vokietijoje – remontuojame vietą.