Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Wimborne Minster: kas tikrai laukia kelionėje

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo puikių, organizuotų kelionių iki visiško chaoso, kai vairuotojas praranda telefoną prieš pat Berlyną. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Wimborne Minster tai tik paprastas daiktų vežimas iš punkto A į punktą B, bet realybė yra daug sudėtingesnė, ypač kai kalbame apie tokio masto atstumą ir Jungtinės Karalystės specifiką po „Brexit“. Wimborne Minster – nuostabus miestelis Dorsete, su savo bažnyčia ir siauromis gatvelėmis, iš kur išvykti sunkvežimiu gali būti tikras iššūkis. O Kaunas? Tai mūsų didelis miestas, kuris turi savo niuansų, susijusių su važiavimu senamiestyje arba darbo laiku. Šiame straipsnyje nerašysiu sausų instrukcijų, o pasakysiu, kaip tai vyksta iš tikrųjų – be reklaminių frazių, o taip, kaip kalbėčiau su draugu prie alaus.

Kaip viskas prasideda ir pasiruošimas

Ar tikrai verta kreiptis į profesionalus, ar galiu patys nuvažiuoti?

Žinoma, galite bandyti patys, jei turite brangų sunkvežimį, tarptautines draudimo polises ir norit praleisti savaitę prie muitinės. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Wimborne Minster nėra tas pats, kas nuleisti kėdes į „Ford Transit“. Jei netyčia užkliuvat ant sienos Anglijoje ir padarote žalą, draudimas nepadės, o vairuotojo pažymėjimas gali būti nebegaliojantis. Be to, po „Brexit“ reikia suformuoti T1 dokumentą, kas be patirties yra tiesiog nerealu. Geriau palikti tiems, kurie žino, kur įstatyti pleistrą ant rėmo, kad nenutekėtų skysčiai.

Kada geriausia pradėti planuoti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealiai – mėnesį anksčiau, o jei perkraustomės vasarą, tai dar ir greičiau. Jei laukiat iki paskutinės minutės, gali būti, kad teks važiuoti tuo pačiu vilkiku, kuris veža šaldytuvus, o tai nėra labai gerai jautriems daiktams. Taip pat, jei gyvenat toli nuo pagrindinių kelių, reikės derinti laiką su vietos savivaldybe, kad gautume leidimą stovėti sunkvežimiui. Wimborne Minster gatvės yra siauros, todėl planavimas čia – pusė darbo.

Kiek dėžių man reikės?

Sunku pasakyti be akies. Paprastai sakyčiau, kad standartinis vieno asmenio butas tai apie 30-40 dėžių, bet žmonės visada neįsivaizduoja, kiek daiktų sukaupia per metus. Paviršiuose atrodo, kad daiktų nėra daug, bet kai pradedi rovyti spinteles, išlenda visoki seni indai, kuriais niekas nenaudoja. Patikėkite, geriau pasiimti keletą tuščių dėžių į reservą, nei vėliau gaudytis už galvos, kad trūksta vienos dėžės poškui.

Ar jūs pateikiate dėžes ir pakavimo medžiagas?

Taip, mes dažnai tiekiame, bet ne visada visiems nemokamai. Kartais klientai nori sutaupyti ir renka dėžes iš parduotuvių – tai gana rizikinga, nes tokios dėžės gali būti drėgnos arba susilpnėjusios. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Wimborne Minster yra ilgas kelias, o jei dėžė sugest per sustojimą Belgijoje, tą kraupų vaizdą norėsite pamiršti. Geresnės kokybės lipdukai ir burbuliukai taip pat svarbu, ypač tais atvejais, kai vežame brangų elektroniką.

Kaip elgtis su baldais, kurie neina išardyti?

Tiesiog juos įkelia, kaip yra. (Čia tik šiaip pasijuokau). Natūralu, kad didelės spintelės ar sofos turi būti išardomos, kitaip nepraeis pro duris arba užims per daug vietos vilkike. Mūsų komanda turi įrankių, tai darome greitai, bet reikia pasakyti iš anksto. Jei turiat kokį seną, brangų antikvarinį seifą, kuris sveria toną, tikėkitis problemų su keliu.

Ar reikia daryti inventoriumą (sarašą)?

Be abejo, tai būtina. Muitinė be gero inventoriaus neišleis jūsų daiktų. Jums nereikia rašyti kiekvieno šaukštelio, bet grupuoti daiktus būtina, pvz., „indai“, „drabužiai“, „knygos“. Viena kartą buvo atvejis, kai klientas parašė tiesiog „asmeniniai daiktai“ – mus laikė pasienyje dvi dienas, kol viską išskynėme. Taigi, rašykite konkrečiai, išgelbėsite savo nervus.

Kelionės organizavimas ir techniniai niuansai

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Įprastai sakyčiau 3-4 dienos, bet viskas priklauso nuo kelio sąlygų ir keltuvų. Jei vairuotojui neseka į Doverį arba yra didelės eisės prie Kalė, gali užtrukti ilgiau. Taip pat reikia atsižvelgti į poilsio laiką – vairuotojai turi reguliariai ilsėtis. Kartais gali atsitikti taip, kad atvyksime penktadienį vakare, o iškrauti galima tik pirmadienį dėl miesto leidimų, nors tai retai nutinka Kaune.

Kurie uostai yra patogiausi iš Wimborne Minster?

Paprastai važiuojame link Portsmouth arba Poole, nes tai artimiausi uostai prie jūsų. Wimborne Minster yra gan netoli jūros, todėl nereikia važiuoti visame Anglijos perimetre link Londono, kaip darėme anksčiau. Iš ten keltuvas į Europą, o toliau – per Belgiją arba Olandiją link Lietuvos. Svarbiausia pasirinkti tą uostą, kuriuo dažniausiai važiuoja mūsų partneriai, kad nebūtų ilgos laukimo.

Ar galiu važiuoti savo automobiliu už vilkiko?

Tai įmanoma, bet brangu ir sudėtinga dėl techninių reikalavimų, ypač dabar po „Brexit“. Paprasčiau ir pigiau parduoti automobilį Anglijoje ir nusipirkti naują Lietuvoje, arba jį pavogti (t.y. pavesti kieno nors nors) ir nuvažiuoti savo. Seriožiai, jei automobilis yra jūsų vienintelis turtas, geriau jį pavesti, nes krovinių pervežimo autovežimui užkelti papildomą mašiną – tai didelė galvos skausmas su dokumentais.

Kaip yra su draudimu? Kas nutinka, jei kažkas sudužo?

Visada turime transporto draudimą, bet jis dengia tik mūsų klaidas, pvz., jei vilkiku užkliūnam į signalizaciją. Jei jūsų dėžėje yra prastos kokybės stiklas, kuris suskyla nuo vibracijos, draudimas to nepadengs. Rekomenduoju apdrausti ypatingai brangius daiktus atskirai. Užsisakykite „All risk“ draudimą, jei turite ką nors tūkstančių vertės, kitaip liksite su nosimi.

Ar saugu kelti skysčius?

Geriau nekelti visiškai, jei tai ne uždaros, gamintojo pakuotės. Turėjome atvejį, kai klientas bandė vežti atidarytą alaus butelį dėžėjeje – visi kiti drabužiai buvo sutepti (t.y. įmirkyti) skystu. Muitinė taip pat nepatinka skysčiai, gali paklausti, ką tai per chemija. Geriau išgerti arba atiduoti kaimynams prieš išvykdami.

Kas vyksta su daiktais, kol jūsų nėra?

Jei atvykstate vėliau už daiktus, mes galime juos padėti į saugykla. Tai papildoma paslauga, bet verta pinigų dėl ramybės. Saugyklos yra apsaugotos, su vaizdo kameromis, tačiau nerekomenduoju palikti jų ten ilgam laikui, jei ten yra maistas ar kažkas, kas sugesti. Trumpam laikui – puiku, ilgam – geriau rasti butą.

Ar įmanoma susiderėti dėl iškrovimo laiko?

Žinoma, skambinsime jums iš anksto. Bet turiu įspėti, jei sakote „atvykime 9:00“, tai reiškia „tarp 8:00 ir 11:00“, nes mes nežinome, kiek laiko užtruks rasti vietą prie jūsų namų. Ypatingai jei gyvenate centrinėje Kauno dalyje, kur reikia specialių leidimų sunkvežimiui stovėti. Pasitikėkite mumis, mes stengiamės būti tikslūs.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ naktmaros

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Anglijos?

Pagrindinis dalykas – T1 dokumentas, kuris leidžia keliauti per ES teritoriją muitų nemokamai. Jį suformuoja brokeris pagal jūsų inventoriaus sąrašą. Be to, reikės paso arba asmens dokumento, kuris patvirtins, kad tikrai išvykstate gyventi į Lietuvą. Jei dokumentų nėra, gali tekti mokėti PVM ir muito mokesčius, kas būtų labai skaudu.

Ar galiu vežti maistą?

Rekomenduoju nevežti jokio maisto, ypač mėsos ar pieno produktų. Muitinė tikrina tai labai griežtai. Vieną kartą teko mesti visą kliento šaldytuvą su kumpiu ir sūriu ties paties sienos, nes vairuotojas nepasakė. Viskas, kas yra uždaryta gamintojo, dar galėtų praeiti, bet ar verta rizikuoti dėl keleto dėžutės makaronų?

Kaip „Brexit“ pakeitė dalykus?

Padarė visą procesą lėtesnį ir brangesnį. Anksčiau tiesiog važiavome, dabar reikia eilių pasienyje, daugiau popierių. Taip pat, jei anksčiau galėjome padėti vairuotojui pervežti keletą dėžių asmeninių daiktų papildomai, dabar tai laikoma kontrabanda (t.y. neteisėta prekyba). Viskas turi būti deklaruojantą tiksliai pagal taisykles.

Kas daro muitinės brokeris?

Jis yra tas žmogus, kuris susitvarko su popieriumi už jūsų nugaros. Mes susisiekime su juo, jis suformuoja T1 ir nusiunčia mums kodą. Be brokerio tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Wimborne Minster būtų neįmanomas, nebent jūs pats esate specialistas. Jis taip pat gali padėti, jei pasitaiko nesklandumų su brangiais daiktais.

Ar turiu mokėti mokesčius už daiktus, kuriuos naudojau ilgiau nei 6 mėnesius?

Jei daiktai naudoti ir asmeniniai, bei jūsų gyvenamoji vieta yra Lietuvoje, tada mokesčius mokėti nereikia. Tai vadinama „Transfer of Residence“. Bet jei nuspręsite vežti visiškai naują kompiuterį, kurį nusipirkote prieš savaitę Londono „Selfridges“, muitinė gali tai įtarinėti kaip prekybą ir reikalauti mokėti PVM.

Ką daryti, jei prarandu dokumentus kelyje?

Nesijaukite, skambinkite mums. Mes turime kopijas visų dokumentų. Pagrindinis dalykas yra T1 dokumento numeris, jei jį prarandate, gali tekti mokėti baudą arba laukti kol brokeris išsiųs naują. Geriau visus svarbius popierius laikyti pas savo rankinėje bagaže, o ne padėti kur nors vilkiko gilumoje.

Ar galiu vežti alkoholį ir tabaką?

Taip, bet ribotais kiekiais. Muitinė turi nustatytas normas, kiek rūkalų ir alkoholio vienas asmuo gali įvežti nemokamai. Jei bandysite vežti dešimt dėžių viskio, tai bus laikoma prekyba. Vienai buteliukų kolekcijai paprastai akies nenusukia, jei tai asmeninis poreikis.

Atvykimas į Kauną ir galutiniai darbai

Kaip suorganizuojamas iškrovimas Kaune?

Vairuotojas atvyksta į nurodytą adresą, iškrauna dėžes į patalpą, ką nurodote. Jei reikia nešti į antrą aukštą be lifto, tai papildomas darbas.