Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Willingham: praktinis vadovas ir tiesa be kvailų klausimų

Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų ir mačiau viską. Pradedant nuo tų, kurie bando susivežti visą namą „Ford Transitu“, baigiant didžiulėmis korporacijomis, kurios klaidžioja dokumentų džiunglėse. Jei čia užklydote, vėlau, ruošiatės dideliam gyvenimo pokyčiui – tarptautiniam perkraustymui į Kauną iš Willingham. Tai nėra tiesiog paprasta kelionė iš punto A į punktą B, ypač kai kalbame apie tokius nutolusius taškus. Anglija ir Lietuva jungia ne tik keliai, bet ir daugybė biurokratinių reikalavimų, kuriuos dažnai net patys vairuotojai iki galo nesupranta.

Čia nėra joks „pasispėjimo vadovas“ su idealiais paveikslėliais. Tai yra realus pasakojimas apie tai, kas iš tikrųjų laukia jūsų, kuomet užsisakote krovininį sunkvežimį mažame Anglijos miestelyje ir važiuojate link Kauno. Kalbėsime apie pinigus, nervus, vairuotojų nuotaikas ir tas smulkmenas, kurios gali sukelti didžiausią galvą skausmą. Žinoma, tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Willingham gali būti sklandus, tik jei žinote, į ką įsitižti. O jei nežinote – tada gali tekti mokėti dvigubai ir laukti savaitėmis. Taigi, pasidėkime į šalnį ir panagrinėkime, kaip tai vyksta be jokių gražių apsireiškimų.

Kaip visa šašlykas prasideda ir kiek laiko tai užtrunka

Kiek laiko užtrunka tas kelias iš Willingham iki Kauno?

Tai labai dažnas klausimas, bet atsakymas nėra vienas. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir ką vairuotojas veikia kelyje. Jei tai tiesiog keletas dėžių, galima susitvarkyti per 4–5 dienas, jei jis nenuklysta į šalį. Tačiau jei turimas pilnas konteineris ar didelis sunkvežimis, tai gali užtrukti ir iki savaitės. Dar prisideda keltai – jie yra tas pagrindinis „butelio kaklelis“, kur visada stovi eilės, ypač Doverio sąsiauryje. Vėjas arba blogi orai gali viską pavėlinti. Taigi, planuokite mažiausiai savaitę, kad nejaučiatės stresuojantys. Nors kartais vairuotojai sugeba įveikti maršrutą ir per 3 dienas (kažką negerai padarę), bet geriau nereikėtų tikėtis to.

Ar galima užsakyti ekspressą, jei aš skubu?

Galima, bet tai kainuos brangiai. Ekspressinis tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Willingham (arba bet kurios kitos vietos) paprastai reiškia, kad jūsų krovinys yra vienintelis mašinoje. Vairuotojas važiuoja tiesiai, be sustojimų pas kitus klientus. Tačiau atminkite, kad net ir tada jis turi laikytis poilsio režimo. Tas „ekspressas“ gali reikšti 3 dienas kelio viena kryptimi. Jei jums labai skubama, galite svarstyti oro transportą daliniams daiktams, bet tai jau visai kita istorija su astronominėm kainomis. Dažniausiai klientams, kuriems skubama, tiesiog dedame jų daiktus į mašinos priekį, kad iškrauti pirmiausia. Tai padeda šiek tiek, bet ne išspręndžia viso kelio trukmės problemos.

Ar jūsų vairuotojai moka angliškai, nes Willingham yra Anglijoje?

Turėtų mokėti, ar bent jau suprasti pagrindinius žodžius. Yra buvę keletas incidentų, kai vairuotojai, sakykimime, ne taip supranta adresą arba negali susitvarkyti su anglų pareigūnais terminuose. Bet dažniausiai tai vyresni vyrukai, kurie važinėja tą maršrutą jau dešimt metų. Jie žino, kur yra „fuel station“ ir kaip suprasti „follow the signs“. Tačiau jei tenka kalbėti apie sudėtingesnias detales su sandėlio darbuotoju Willingham regione, gali kilti nesusipratimų. Tada aš asmeniškai padedu telefonu. Geriau pasirūpinkite, kad kas nors vietinis iš Willingham būtų pasiruošęs padėti vairuotojui įvažiuoti į privažiavimą, nes angliškas navigacius kartais meluoja apie siaurus keliukus.

Kas vyksta, jei vairuotojas atvyksta į Willingham ir negali įvažiuoti į mane gatvę?

Tai reali problema. Willingham, kaip ir dauguma anglų kaimelių, turi siaurų gatvelių. Didelis 40 tonų sunkvežimis tiesiog įsmeigsia į gyvenamojo namo tvorą arba apkabins elektros liniją. Tai nutiko vienam mano klientui prieš metus – teko iškrauti daiktus turgujė gatvės (tarkim, aikštelėje) ir nešti juos 200 metrų pėsčiomis. Todėl visuomet prašome nusiųsti nuotraukas aplinkos. Jeigu mašina netelpa, reikės planuoti „perradyvę“ – tai yra, mažesnė mašina atveš daiktus į didelęją, o turi tas didžioji važiuoja toliau. Tai papildomai kainuoja, bet sutaupo tvoras.

Kaip apskaičiuojamas tūris? Aš nežinau, kiek dėžių turėsiu.

Niekas tiksliai nežino, kol nepradeda dėti daiktų į dėžes. Mes galime padaryti apytikslį skaičiavimą telefonu. Jūs pasakote: „Turiu dvigulę lovą, sekciją, 30 dėžių“. Pagal tai mes žinome, kad tai apie 15–20 kubinių metrų. Jei klūsdami, priežiūrėkite, kad nesusidarytų taip, kad vairuotojas atvažiuoja, o daiktų netelpa. Tokiu atveju reikės antrinos kelionės, kas yra labai brangu. Geriausia – nufotografuoti visus kambarius tuščius ir su baldais. Tada aš galiu parodyti tą nuotrauką vadybininkui, kuris supranta, kiek vietos tai užims. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Willingham būna lengviau įvertintas, kai matome vaizdą, o ne tik girdime „kažkiek daiktų“.

Ar galima sutarti, kad jie atvyks šeštadienį?

Galima, bet tai kainuos. Anglijoje vairuotojai taip pat turi poilsio laiką, o Lenkijoje ar Lietuvoje (jei mašina iš čia) griežtai stebi darbo laiką. Jei norite, kad jis dirba savaitgalį, būtent jums tenka mokėti papildomą mokestį už viršvalandžius ar už išvykimą iš grafiko. Dažniausiai klientai renkasi darbo dienas, nes pigiau. Be to, jei vairuotojas atvyks į Willingham šeštadienį, o muitinė Lietuvoje dirba tik iki pietų (arba visai nedirba), gali kilti keblumų. Geriau derinti dvi šventes tarp šalių, kad niekas ne užsidarytų.

Pinigai, kainos ir biurokratija, kuri varo kvailą

Kiek vidutiniškai kainuoja toks reisas su pilnu konteineriu?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kišenėje. Kuras, keltai, Brexit – viskas tai įtakoja. Jei kalbame apie 20 kubinių metrų (tai toks vidutinis namo turinys), tai dabar galite laukti nuo 2500 iki 4000 eurų. Tai gana platus diapazonas, tačiau jei jums reikalingas tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Willingham su ypatingai sunkiais daiktais (pianinu, seifu), kaina šoktelnės aukštyn. Taip pat į kainą įeina draudimas, kuris būna apie 3–5 proc. nuo vertės. Nepasakykite jums kainą be aiškaus sąrašo, kitaip vėliau bus nepataisomi nesusipratimai.

Ar kainuoja brangiau, jei aš gyvenu toliau nuo pagrindinio kelio Willingham regione?

Taip, žinoma. Jei jūsų namai yra kaimo gilumoje, kur reikia važiuoti 10 mylių siaurais keliais, vairuotojas praleis daugiau laiko. Laikas – tai pinigai. Jei reikia naudoti mažesnę mašiną (pervadymą), tai taip pat papildoma kaina. Todėl, jei įmanoma, bandykite susitikti vairuotojui arčiau pagrindinio kelio A1 arba A47. Galbūt galite patys atvežti daiktus į artimiausią sandėlį Peterboroughe arba Kambriudže? Tai galimybė sutaupyti šimtus eurų. Dažnai žmonės to neapsimąsto, o tems jų apie tai, kad už 10 mylių nuvažiavimą reikia mokėti kaip už pusę dienos darbo.

Koks mokėjimo grafikas? Ar galiu mokėti atvykus?

Be jokios vilties. Niekas neišveš jūsų daiktų iš Anglijos, kol nėra padengtos bent 50 proc. (arba 70 proc., priklauso nuo firmos) sąskaitos. Tai standartinė praktika srityje. Mes nebegalime tikėti viltimi, kad „jums bus malonu“ sumokėti, kai daiktai jau bus Kaune. Yra buvę atvejų, kai klientai pasirodo vėluoja su mokėjimais, o mašina stovi ir laukia. Liko pinigai – laisvė. Likę daiktai – įkyrus skola. Likusią dalį įprasta mokėti tada, kai krovinys pasiekia Lietuvą arba iškraunamas. Visa tai užrašoma sutartyje, kurią pasirašote užpildę užklausą.

Ar reikia mokėti PVM? Aš asmuo, ne įmonė.

Jei perkraustote asmeninius daiktus, t. y. grįžtate į Lietuvą po gyvenimo Anglijoje, tuomet PVM mokėti nereikia. Tai labai svarbu. Tam reikia užpildyti specialų dokumentą – TIL leidimą (Transfer of Residence). Jei jo neturite, muitinė gali apmokesti jūsų daiktus kaip prekes. Kada tai nutinka? Kai žmonės bando perkraustyti labai daug naujų daiktų, pavyzdžiui, 10 naujų televizorių. Tada tai jau ne asmeninis perkraustymas, o verslas. Taigi, jei tai tik jūsų šeimos baldai ir drabužiai, PVM netaikomas. Tačiau, jei jūsų įmonė perveža biuro įrangą, tada taip, reikės mokėti PVM ir mokesčius. Geriau iš anksto pasidomėkite šiuo TIL reikalavimu, kadangi be jo tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Willingham gali tapti labai brangus.

Ar galima sumokėti grynaisiais pervedimu?

Atsiskaityti pervedimu geriau, yra įrodymų. Kai kas bando mokėti vairuotojui grynaisiais rankose (angliškai „cash in hand“), bet tai rizikinga. Vienas klientas Mansfielde taip padarė, pinigai dingo, o vadybininkas sakė, kad nieko negavo. Pinigai turi eiti per sąskaitą. Taip pat atminkite apie valiutos kursus. Jei sutartys euru (kaip ir turi būti su Lietuvos įmone), o jūs norite mokėti svarais, reikės susitarti dėl kurso dieną. Gali būti, kad jūsų bankas nuskaičiuos komisinius mokesčius, todėl į sąskaitą atkeliaus mažiau. Geriau viską aptarti iš anksto, kad nebeliektų neapmokėta 20 eurų, kurie laiko mašiną.

Ar į kainą įeina draudimas?

Įprastai į bazinę kainą įeina, tačiau labai ribotas. Reikia perskaityti smulkmenas. Dažnai būna, kad draudžiama tik iki 3 eurų už kilogramą. Tarkime, jūsų sofa sveria 50 kg, tai jos vertė draudžiama tik 150 eurų. Jei ji kainuoja 1000, o ją susprogdina (nepriklausomai nuo ko), jums gautumėte tik nuskaičiuotą sumą. Todėl visada rekomenduoju papildomai apdrausti brangius daiktus. Tai papildomai kainuoja tik keliasdešimt eurų, bet suteikia ramybės. Ypač jei vežate paveikslus, vintage baldus ar elektroniką.

Kas daryti, jei kaina pasirodo per didelė?