Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Wetherby: praktinis vadovas be reklamų ir tuščių žodžių

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo taip vadinamų „ekskursinių“ vairuotojų, kurie pasislepia nuo klientų pusę dienos bare, iki tokių perkraustymų, kai visa sofa įlindo pro langą, nes neįėjo durimis. Jei planuojate tarptautinį perkraustymą į Kauną iš Wetherby, turbūt jau susipratote, kad tai ne paprasta kelionė į parduotuvę. Wetherby yra jauki vieta Vakarų Jorkšyre, bet kelias iki Lietuvos ilgas, o jo metu gali kilti nemažai neaiškumų. Čia nėra jokių saldainių, tik gilių žinių, išgyventų situacijų ir patarimų, kaip neišsižmogti, kai sunkvežimis užstrigs Belgijoje.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko trunka tas kelias iš Wetherby į Kauną?

Atsakymas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir ar vairuotojas moka vairuoti taip, kad nebraižytu griovelius. Vidutiniškai tai trunka apie 3–4 dienas, jei viskas eina lygiai. Bet paprastai įvyksta kažkas nepageidaujamo – užstrigimas ties Londonu, ilgokos eilės perkėloje arba blogi orai Europoje. Vieni kartą važiavome be sustojimų ir atvykome anksčiau, kitą kartą stovėjome priešais Kalėdas šešias valandas. Taigi, skirkite laiko atsargai, geriau teigiamai nustebinti, nei nervuotis, kai sunkvežimis vėluoja.

Ar galiu būti tikras, kad mano daiktai atvyks laiku?

Tikrumo čia mažai, tiesą sakant. Net aš, nors ir dirbu su šita daug metų, negaliu 100 procentų garantuoti. Geležinkelyje gali nulūžti pabėgikai, kelyje gali atsitikti avarija. Geras brokeris ar pervežėjas visada jums praneš, jei bus vėlavimas. Jei kas sakys, kad yra „geležinis“ garantas, bent jau abejojkit. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Wetherby yra per 2000 kilometrų – per tiek laiko viskas gali nutikti.

Ar galima sutvarkyti perkraustymą savaitės laiku?

Įmanoma, bet tai kainuos brangiau ir reikės aukoti savaitgalį. Jei skubate, tenka imti vairuotojus, kurie yra laisvi tą dieną, o ne geriausius. Geriau suplanuoti bent mėnesį iš anksto. Taip pat Wetherby yra ne toks didelis miestas, todėl sunkvežimiai ten važinėja retai, reikia suderinti maršrutą su vietiniais apribojimais, o tai užtrunka.

Kokiais keliais dažniausiai važiuojate?

Įprastai važiuojame per A1(M) link Folkstono arba Harvyčo, ten keliame į lėktuvą arba keltą. Tada per Prancūziją, Belgiją, Vokietiją arba Nyderlandus (priklauso nuo vairuotojo maršruto nuotaikos ir kainų) ir toliau į Lietuvą per Lenkiją. Kartais vairuotojai renkasi kelią pro Kalė, kad nereikėtų vairuoti per visą Angliją, jei Jorkšyre jau nebelieka daiktų (tai vėlgi priklauso nuo to, ar tai dalinis krovinys).

Pinigai, kainos ir kita „ekonomika“

Kiek maždaug gali kainuoti toks reikalas?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškys. Už mažą (14 kubinių) sunkvežimį gali tekti mokėti nuo 1200 iki 1800 svarų, priklausomai nuo sezono ir degalų. Jei turite pilną namą (apie 20-25 kubus), žiūrėkite į 2500–3500 svarų ribą. Anglijoje brangu, o perkraustymas iš Wetherby reikalauja papildomų logistikos išlaidų, jei reikia mažesnio sunkvežimio arba dėžės su pakėlimu.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Degalų kaina, savaitės diena (penktadieniais ir sekmadieniais brangiau), metų laikas (vasarą viskas brangiau) ir, žinoma, pats Wetherby. Jei ten reikia važiuoti į siaurą gatvelę, kur sunkvežimis negali užvažiuoti, teks krauti į mažesnę transporto priemonę (t.y. dar vienas iškrovimas-įkrovimas). Tai vadinama „transship“ ir tai kainuoja.

Ar verta rinktis brangesnę įmonę?

Kartais taip, kartais ne. Brangesnės įmonės dažniausiai turi geriausią draudimą ir vairuotojus, kurie nebegėdija sau padėti iškrauti. Bet yra ir tų, kurie tik kelia kainą dėl „prestizo“. Patikrinkite atsiliepimus, nors ir juos dabar mėgsta „padaryti“. Geriausia klausti pačių vairuotojų arba draugų, jei jau buvo perkraustomasi.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

O, čia yra man mėgstamiausia dalis. Muitinė (jei turite naujų daiktų), mokestis už sunkvežimio stovėjimą mieste (jei reikia leidimo), mokesčiai už keltą. Viskas tai gali būti neįtraukta į pradinę sąskaitą. Visada klauskite: „Ar tai galutinė kaina?“ Ir jei jie pradeda vengti akies kontaktų – žinokit, kažką slepia.

Ar galima sumokėti atvykus?

Daugiausia nebenaudotume. Dabar reikalaujama avanso, kadangi ne kartą buvo, kad vairuotojas atvyksta, o klientas paslapčia išsikrausto ir sako, kad neturi pinigų. Mums tai nuostoliai, degalai, laikas. Standartiškai imama 30-50 proc. avanso, likutį – gavus daiktus.

Muitinė, dokumentai ir Brexit „liūdnys“

Ar dabar, po Brexit, sudėtingiau?

Labai. Anksčiau buvo tiesiog įvažiuojam. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą, jei jis nėra naudotas tam tikrą laiką (paprastai 6 mėn.). Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Wetherby dabar reikalauja „Transfer of Residence“ dokumentų rinkinio. Be to, sunkvežimiui reikia specialių leidimų važiuoti į UE, kitaip jį tiesiog neįles.

Ką daryti su muitine?

Geriausiai viską užpildyti iš anksto. Jums reikės inventorinio sąrašo (packing list). Rašykite viską: „3 kėdės, 1 stalas, 5 dėžių su knygomis“. Jei parašysite „daug įrankių“ be detalių, gali būti problemų. Muitininkai mėgsta tikslumą. Asmeniškai aš visada rekomenduoju pasikonsultuoti su brokeriu, nors ir kainuoja šiek tiek, tačiau taupo nervus.

Kas nutinka, jei pamiršiu paminėti brangų daiktą?

Tai gali būti laikoma kontrabanda arba mokesčių vengimu. Gausite baudą arba privalėsite sumokėti PVM ir muito mokestį nuo jo vertės. Vieną kartą klientas „užmiršo“ paminėti motociklą... Muitinėje tai buvo smagu. Geriau parašykite per daug, negu per mažai.

Ar reikia mokėti mokesčius už naudotus daiktus?

Jei galite įrodyti, kad gyvenote Anglijoje daugiau nei 12 mėnesių ir daiktus naudojote asmeniškai, tuomet jie atleidžia nuo mokesčių (T0 režimas). Tai yra svarbu. Žinoma, jei atvežite dešimt naujų televizorių, niekas to nepasakis.

Kokius dokumentus reikia turėti su savimi?

Pasas, vairuotojo pažymėjimas (jei vairuojate patys), CMR dokumentas (pervežimo kvitas), inventoriaus sąrašas ir, jei reikia, TIR sąrašai (tai vairuotojui). Dar užtektų kopijų visų šių dokumentų, viena pusė pasilikti sau.

Pakavimas, daiktai ir kaip jie tyrinėjami kelyje

Ar vairuotojas padės supakuoti?

Paprastai ne, nebent tai yra papildoma paslauga, už kurią mokama. Vairuotojo darbas – vairuoti. Yra kompanijų, kurios siūlo „pakavimo paslaugas“, bet tai kainuoja. Geriau susipakuoti paties dėžėse, taip bus pigiau. Jei neturite laiko, mokėkite už meistrus, o ne už vairuotoją.

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Stiprias. Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, jos sugriauna viduje. Geriausia nusipirkti specialių perkraustymo dėžių (double wall). Jos atlaiko, kai ant jų užmesime tris dėžes su knygomis. Knygos yra sunkiausia, todėl joms reikia mažesnių dėžių.

Ar saugu vežti brangius daiktus, paveikslus, tėvynę?

Paveikslus ir tėvynes reikia įpakuoti į specialias dėžes su pūkeliu. Brangius daiktus (auksą, pinigus) geriau vežti su savimi (su pasu). Vieną kartą teko girdėti, kad dėžė su „papuošalais“ dingo iš sunkvežimio naktį... Niekada nežinai, kas pasirodys pasienyje.

Kas daryti su baldais?

Juos reikia nuplėšti, o kojas atsukti (jei įmanoma). Taburetės ir kėdės telpa viena ant kitos, taip taupote vietą. Sofos ir lovos – didelis iššūkis. Kartais reikia išmontuoti. Nenurodykite vairuotojui, kad lova įeis pro duris, jei neesite tikras – jis gali tiesiog išprogti.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Gali, bet ne per daug. Muitinė gali kelti klausimų, jei atvešite dešimt dėžių su viskiu arba mėsa. Naudoti maisto produktai (džiūvėsėliai, aliejus) paprastai praeina, bet geriau juos sudėti atskirai, kad neišsiteptų jei kas nors sutrins.

Wetherby specifika ir vietos ypatumai

Ar sunku išvykti iš Wetherby?

Miestelis gana mažas, ten gatvės siauros. Yra viena vieta prie pat upės (Wharfe), kur važinėja sunkvežimiai, bet jei gyvenate centre, gali tekti uždaryti gatvę arba krauti į mažesnę mašiną priešais namus (šitaip darėme praėjusį mėnesį vienai poniai). Tai brangina, bet privalu.

Ar yra kur apsistoti vairuotojui ten?

Wetherby turi keletą viešbučių ir automobilių stovėjimo aikštelių sunkvežimiams (pvz., šalia A1), bet per šventes arba turgų dienas vietos gali netrūkti. Reikia tiksliai suderinti išvykimo laiką, kad vairuotojas nešvaistytų laiko ieškodamas vietos.

Ar vietiniai gyventojai prieštarauja?

Anglai dažnai ramūs, bet jei užstojite gatvę su 18 tonų gigantu 10 minučių, gali būti skundų. Geriau įspėti kaimynus. Žmonės dažnai net nemano, kad jų kaimynas išsikrausto į Lietuvą.

Ar galima susitarti dėl iškrovimo tiesiai į namus Kaune?

Taip, jei sunkvežimis gali priartėti prie namų. Kaune senamiestyje arba centre gali būti problemų su dideliu sunkvežimiu. Tada reikia rasti vietą stovėjimui toliau ir perkrauti į mažesnę mašiną (tai vėl papildomi pinigai, žinoma).

Kokios problemos būna su Wetherby adresu?

Pašto kodai ten kartais keisti – kai kurie namai turi tiek numerį, tiek pavardę. GPS kartais veda į lauką. Būtinai duokite išsamų nurodymų, o ne tik paspauskite „share my location“. Vieną kartą vairuotojas važiavo ratu aplink tą patį ežerą valandą.

Rizikos, draudimas ir kurios įmonės nepatikimos

Kaip pasirinkti neblogą pervežėją?

Nesitikėkite, kad pigiausias bus geriausias. Žiūrėkite, ar turi CVR (Anglijoje) ar įmonės kodą. Patikrinkite, ar jie turi draudimą „Goods in Transit“. Jei jie sako, kad „mes visada vežame be problemų“, tai melas. Problemos būna visada.

Ką daryti, jei daiktai sugenda kelyje?

Skubiai skambinti brokeriui. Reikia padaryti nuotraukas (vairuotojas turėtų padaryti) ir užpildyti „protokolą“.