Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Wallsend: kas tikėtina ir kiek kainuoja

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti viena – tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Wallsend nėra tiesus kelias, kaip atrodo žemėlapyje. Žmonės dažnai galvoja, kad tiesiog iškviečia vairuotoją, jis pasikrauna ir važiuoja, bet realybėje yra daugiau "smulkių" poterių, su kuriais susiduriame kasdien. Ypač kai kalba eina apie Jungtinę Karalystę, kuri po „Brexit“ tapo dar viena uždara tvirtovė. Stengiuosi papasakoti taip, kaip yra, be gailesčio, bet ir be nereikalingo gąsdinimo, tiesiog iš praktinės patirties.

Kaip visa tai prasideda ir kas su keliu?

Sunku tiksliai pasakyti, kiek laiko užtruks jūsų tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Wallsend, nes viskas priklauso nuo kelio. Wallsend yra netoli Njukaslo, taigi ten reikės važiuoti link Rytų Anglijos uostų, o tada – jūra. Įprastai traukiniu ar sunkvežimiu pasiekiame Italiją arba Olandiją, o toliau – vėl sausuma.

Kiek laiko užtrunka kelionės iš Anglijos iki Kauno paprastai?

Na, standartinis laikas yra apie 3-5 dienas, jei viskas vyktų pagal planą. Bet tarkime taip: jei vairuotojas išvyks pirmadienį ryte iš Wallsend, jis gali būti Kaune jau penktadienį, jei nėra eilių ir uoste, o keliuose nebuvo avarijų. Kartais užtrunka ir savaitę, ypač jei tenka laukti kito keltų reiso, kuris gali būti atidėtas dėl audros. Tai beveik neįmanoma tiksliai numatyti.

Ar galima užsisakyti ekskursinį maršrutą ar tik tiesus važiavimas?

Įmonės įprastai veda tiesiai, be jokių sustojimų pamatyti pavėsinį, nebent jūs tai papildomai apmokėsite. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Wallsend tai ne poilsinė kelionė, vairuotojas turi greitai nuvažiuoti, kad užbaigtų užduotį ir grįžtų. Tačiau jei labai reikia, galima susitarti dėl techninės pauzės, bet tai papildomai kainuos.

Ar tikrai reikia vairuotojui lydėtojo ar jis suvuožia pats?

Dauguma krovinių vairuoja vienas vairuotojas, nors kartais, jei krovinys labai jautrus, siunčiame du. Bet įprastai vienas vyriškas suvežia jūsų baldus iš Wallsend tiesiai į Kauną. Žinoma, jis turi laikytis poilsio režimo (taisyklės griežtos), tai ir užtrunka tas 3-4 dienas.

Kokia situacija su keliu Njukasle? Ar ten dažnai spūstys?

Njukaslo apylinkėse, ypač šalia Wallsend, rytais būna įtempta. Ten yra didelis pramonės centras, taip tad sunkvežimiai važinėja nuolat. Jei įmonė jums pažada, kad atvyks ryte į sandėlį, gali būti, kad jie jau ne kartą buvo įstrigę tam tikrose vietose, todėl pridėkite sau valandos atsargą.

O jei vairuotojas sugenda kelyje? Kas tada su daiktais?

Tai, deja, įvyksta. Buvę atvejai, kai sugedęs sunkvežimis stovėjo Vokietijos autostradoje šalia Kelno šešias valandas. Tada mes kvičiame pagalbą iš artimiausios serviso stoties. Jūsų daiktai sėdi (ne, palauk, ne sėdi, o stovi) kabinoje ir laukia. Dažniausiai viskas baigiasi gerai, tik atvyksta vėliau.

Pinigai, kainos ir galimi nemaloniai staigmenos

Kainos dabar šokinėja kaip ant triušio, ypač dėl degalų. Už tarptautinį perkraustymą į Kauną iš Wallsend dabar reikės mokėti daugiau nei prieš penkerius metus.

Kiek vidutiniškai gali kainuoti toks perkraustymas?

Brutaliai sakant, jei keliaujate su minimaliu kiekiu, tarkime, keliais keliais ir sofos komplektu, tai gali tekti nuo 1200 iki 1800 svarų sterlingų. Jei tai pilnas namas, su visais baldais, tai skambės nuo 2500 iki 4000, priklausomai nuo tūrio kubiniu metrais.

Ar kainuoja papildomai, jei turiu nemažai knygų?

Knygos yra sunkios. Tiesiog užpildote tūrį, bet svoris auga. Kartais įmonės gali papildomai įskaičiuoti svorio limitą, jei jis viršija standartą už tokią kainą. Taip kad, jei turite biblioteką, pasakykite iš karto, kad neišektų keblumų.

Ar į kainą įskaičiuota pakuotės medžiaga?

Dauguma įmonių tiekia dėžes, kaladėles, plėvelę, bet kartais tai papildomas mokestis. Vienur duoda nemokamai, kitur – imama po 10-20 svarų už didelę dėžę. Geriausia klausti iš karto, kad nenuviltumės, kai pamačysite sąskaitą.

Kas dėl depozito? Ar visada jo reikalauja?

Įprasta praktika yra imti apie 10-20 proc. depozitą užsakymui patvirtinti. Tai užtikrina, kad klientas nešoks niekur, kai jau vairuotojas beveik išvyksta iš Wallsend. Be depozito retai kas pradės dirbti.

Galiu padėti pakuoti, kad pigiau būtų?

Galite, bet tai ne visada labai taupo laiką vairuotojui, ir kai kurioms įmonėms tai net trukdo, nes jos nori būti atsakingos už kiekvieną sužalotą lėkštę. Tačiau jei sutarsite, kad jūs supakuote visą drabužius į savo krepšius, tai gali truputį sumažinti darbo valandas, bet ne garantuoja didelės nuolaidos.

Dokumentai, muitai ir tas prakeiktas „Brexitas“

Čia prasideda tikras chaosas. Anksčiau buvo paprasta: važiuoji, įveži, pasirašai. Dabar, planuojant tarptautinį perkraustymą į Kauną iš Wallsend, reikia susitvarkyti su muitinės formalumis.

Ar reikia mokėti PVM ar muitą perkraustant daiktus?

Jei persikeliate gyventi visam laikui ir turite nuolatinę gyvenamąją vietą Lietuvoje daugiau nei 12 mėnesių, galite kreiptis dėl PVM atleidimo (Transfer of Residence). Tai svarbu, nes kitu atveju 21 proc. mokestis nuo vertės gali smarkiai sukirsti sąskaitą.

Kokius dokumentus tikrai reikia paruošti?

Reikės paso ar asmens dokumento kopijų, sandėlių nuomos sutarčių (jei turite), taip pat detalaus inventoriaus sąrašo, kuriame nurodyta vertė. Be šito į Lietuvą nepraeisite per muitinę, tikslingai pasirūpinkite tuo dar prieš išvykstant iš Anglijos.

Ar galima vežti maistą ar alkoholį?

Alkoholis apribotas – tam tikra kiekį galima, bet už didesnį kiekį reikės mokėti akcizą. Maisto produktai, ypač mėsos ar pieno produktai iš ES (o Anglija dabar ne ES), yra griežtai draudžiami. Muitininkas juos tiesiog konfiskuos ir nieko nebegalėsite padaryti.

Kaip suformuluoti inventoriaus sąrašą? Ar galiu tiesiog rašyti "dėžė su suvenyrais"?

Negalima. Muitinė reikalauja specifinių pavadinimų. "Vaza", "stalas", "3 poros batų". Jei rašote pernelyg bendrai, gali sustabdyti krovinį Klaipėdoje arba Kaune ir priversti iškrauti viską patikrinimui. Tai kainuoja brangiai.

Ar tikrai tikrinta Lietuvos muitinėje ar tai tik „baiminimasis“?

Kartais tikrina, kartais ne. Ypatingai dėmesį kreipia į krovinius, atvykusius iš Jungtinės Karalystės, nes ten viskas tikrinama labai atsargiai. Tarkime taip: jei jums pasiseks, pravažiuosite "žalia", jei ne – tapsite statistikos dalimi.

Ką daryti su daiktais (pakuotės, draudimas)

Tai, kaip supakuosite savus daiktus Wallsend, nulemia, kaip juos rasite Kaune.

Ar verta rinktis "pilną aptarnavimą" su pakavimu?

Jei nerizikuoti, tai taip. Jie ateina, viską užlenkia burbuliukais, uždės į dėžes, užklijuos. Jei patys užpakuosite ir sulūžindus lėkštę gausite įrodymų, kad jos buvo blogai supakuotos, draudimas negalės nieko padaryti.

Ką daryti su baldais, kurie netelpa į duris?

Įprastai juos išmontuojame. Lovos, spintos, dideli stalai – visa tai išsukama. Vėliau Kaune vairuotojas arba surinkimo komanda (jei užsakėte) juos vėl sukalta. Geriau tai aptarti ankščiau, kad žinotumė, ar reikia samdyti vietinį meistrą.

O jei kažkas dingsta kelyje? Tai įmanoma?

Dingsta retai, bet įvyksta. Buvau girdėjęs istorijų, kai mažesniems daiktams (pvz., irkluotiems laiveliams ar dviračiams pririštiems išorėje) dingdavo stovint degalinėje. Vertingus dalykus reikia turėti viduje arba užrakintos kabinoje, o ne lauke ant priekabos.

Kiek laiko užtrunka iškrovimas Kaune?

Jei yra liftas ir galima statyti tiesiai prie įėjimo, tai viena diena pilnai pakanka. Jei gyvenate 4 aukšte be lifto senos statybos name su siaurais koridoriais, tai gali užeiti ir dvi dienas, vairuotojai tikrai nebus laimingi.

Kas nutinka su pakuotės atliekomis po iškrovimo?

Jei įmonė jums supakavo, jos dažniausiai pasiima pakuotes atgal (išskyras plėvelę). Jei pakuojatės patys, turėsite susitvarkyti su šiukšlėmis patys, kas mieste gali būti nemalonu, jei neturite kur padėti didelių dėžių.

Vairuotojai, terminai ir realios situacijos

Pabaigoje noriu pasakyti keletą žodžių apie žmones, kurie šį visą darbą atlieka.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai ar angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau ten dirba ir vietiniai britų vairuotojai arba lenkai. Angliškai kalba beveik visi, lietuviškai – priklauso nuo to, ką užsakysite, bet geriau tikėtis angliškai arba rusiškai.

Kas daroma, jei vairuotojas atvyksta naktį į Kauną?

Nakties iškrovimas mieste yra draudžiamas dėl triukšmo. Dažniausiai jie laukia ryto, gali būti reikalinga mokėti už stovėjimą saugykloje arba laukti sandėlyje. Naktį niekas nešoks pianiną į butą, tai aišku.

Ar galiu su savimi važiuoti kroviniame sunkvežimyje?

Dėl draudimo ir saugumo taisyklių – ne. Jūs niekur neleisite sėdėti greta vairuotojo jame. Jūs turite susitarti su jais telefonu arba važiuoti atskirai. Buvau matęs bandymus, bet vairuotojai griežtai atsisako, nes gali prarasti darbą.

Ką daryti, jei vairuotojas yra "nenašus" ar bjaurus?

Tai, žinoma, nepageidaujama, bet kartais nutinka. Jei jis elgiasi nepagarbiai ar nevykdo darbo, reikia skambinti tiesiai į dispečerinę, o ne pykti vietoje. Mes tada stengiamės išspręsti problemą, nors kelyje sunkiau kažką pakeisti.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Lietuvoje tai nėra privaloma, bet Anglijoje įprasta. Jei vairuotojas padarė viską puikiai, buvo mandagus ir padėjo pastatyti sofos į vietą, 10-20 eurų arba svarų arbatpinigių bus labai vertinama. Jie tą darbą atlieka fiziškai sunkų.

Išvados

Viskas apie tarptautinį perkraustymą į Kauną iš Wallsend atrodo sudėtinga tik tuo metu, kai pradedai planuoti. Kai vienas kartą praeisi šitą procesą su visais tais dokumentais ir dėžėmis, suprasi, kad tiesiog reikėjo kantrybės. Pasitikėkite patikimomis įmonėmis, o ne pigiausiais pasiūlymai iš "skrajuočių", ir tada jūsų baldai pasieks Kauną saugiai. Sėkmės naujuose namuose ir nepameiskit tos gerosios angliškos arbatos, kurią pasivežėte!