Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Storrington: kas tikrai laukia jūsų daiktų kelyje?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir matavau viską – pradedant nuo tų, kurie bando vežti visus gyvenimus vieno seno „Volvos“ bagažinėje, baigiant didžiuliais verslo perkraustymais, kurie užstrigsta tunelyje dėl vieno neteisingai užpildyto dokumento. Jei planuojate tarptautinį perkraustymą į Kauną iš Storrington, žinokite, kad tai nėra paprasčiausias maršutas, nes kelyje laukia ne tik Anglijos kelių spūstys, bet ir Lamanšo sąsiauris bei visi Brexit „malonumai“. Čia nėra apie idealias brošiūras, o apie tai, kaip tai vyksta iš tikrųjų – kartus chaotiškai, kartas nuo karto su nepamirštamais nenumatytumais, tačiau visada pasiekiama tikslu. Tiesiog reikia žinoti, į ką įsitraukiate.

Dokumentai ir muitinės reikalai (be jų neinu niekur)

Kaip dabar vyksta muitinės formalumai dėl Brexit?

Tai, kas anksčiau buvo paprasta – tik užkrauti ir važiuoti – dabar virtusi tikru košmaru, jeigu nepasiruoši. Kai atliekamas tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Storrington, būtina pateikti TRL (Transfer of Residency) dokumentą, tai yra deklaracija, kad keičiate gyvenamąją vietą. Be šio popieriaus gali tekti mokęti muito mokestį už visus asmeninius daiktus, o tai, tikiuosi, jums nereikalinga. Procesas trunka ilgiau nei anksčiau, kartais net kelias savaites, kol britai patvirtina išvykimą, todėl pradėkite rinkti dokumentus geriau iš anksto, o ne paskutinę dieną.

Ar tikrai reikia gaminoti daiktų sąrašą?

Absoliučiai taip, ir jis turi būti kuo detaliau, netgi tada, kai tai atrodo kvaila. Muitininkai mėgsta užstrigti ties smulkmenomis – jei parašysite „baldai“, gali paklausti, kokie būtent baldai ir kiek jų vertė. Vieną kartą turėjau klientą, kuris sąraše užrašė „vynas“ be butelių skaičiaus, ir pasirodė, kad jis vežė tris dešimtis dėžių. Atsargiai su tuo, nes netikslumas gali sukelti įtarimų dėl prekybos, o ne asmeninio perkraustymo. Geriau padaryti Excel lentelę ir nuolą ją atnaujinti, negu vėliau aiškintis išvykime iš sandėlio Anglijoj (tai, žinau, klaida, bet palikti, matosi įtampa).

Kas nutinka, jeigu dokumentuose yra klaida?

Nieko gero, galiu pasakyti. Jeigu pavardės ar adresai nesutampa tarp vairuotojo dokumentų ir jūsų deklaracijos, krovinys gali būti sulaikytas pasienio punkte. Tai ypač svarbu, vykstant iš tokių vietovių kaip Storrington, kur viskas atrodo ramu, tačiau sistema yra griežta. Pataisymai kainuoja laiką ir pinigus – vairuotojui reikia stovėti, o jis ne dirba nemokamai. Todėl patikrinkite viską dukart prieš išsiunčiant man arba kuriai nors kitai firmai.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Dabar tai yra labai sudėtinga. Britų muitinė turi griežtas taisykles dėl mėsos ir pieno produktų įvedimo į ES. Jeigu turite kokių nors ypatingų kumpių ar sūrių, geriau juos suvalgyti išvykimo išvakarėse. Žinoma, džiovinti produktai ar konservai dažniausiai praeina, bet visada yra rizika, kad juos konfiskuos. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl dešrelės, kurią galima nusipirkti ir „Maximoje“ atvykus į Kauną.

Ką daryti su vaistais?

Jeigu turite receptinius vaistus, būtinai turėkite gydytojo išrašą angliškai arba lietuviškai. Muitinė gali domėtis, ar tai nėra nelegali medžiaga, ypač jeigu vaistai yra stiprūs arba jų yra labai daug. Geriau visus vaistus laikyti originaliose pakuotėse su jūsų vardu. Niekada nežinai, kas gali nutikti patikrinimo metu, o gerai sutvarkyti dokumentai sutaupo nemažai nervų.

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju. Nors vairuotojai būna patyrę, kelyje gali nutikti bet kas – nuo avarijos Anglijoje iki to, kad sunkvežimis užstrigs purvine kelio vietoje netoli Kauno. Draudimas apsaugo jūsų turtą, jeigu jis bus sugadintas arba dingsta. Pasirašydamas sutartį, visada pasidomėkite, ar draudimas dengia ir iškrovimą, ar tik vežimą, nes dažnai įmonės tai slepia smulkiame šrafte.

Kaina ir laiko sąnaudos (pinigai visada svarbu)

Kiek vidutiniškai kainuoja toks kelias?

Kainos svyruoja labai stipriai, priklausomai nuo to, kiek turite daiktų. Jeigu tai tik keliški baldai ir dėžės, gali tekti mokėti nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių eurų, tačiau jeigu perkraustote visą namą iš Storrington, skaičiai gali šokti iki penkių tūkstančių. Taip pat didelę įtaką turi kuras – kai jo kaina šokinėja, mes privalome kelti kainas, nes kitaip tiesiog neapsimokėtų važiuoti.

Ar kainuoja brangiau, jeigu gyvenu toliau nuo pagrindinio kelio?

Storrington yra ganiai gili kaime, nors ir netoli A27. Jeigu jūsų namas yra siaurame gatvelėje, kur sunkvežimiui sunku užvažiuoti ar apsisukti, tai gali kainuoti papildomai. Vairuotojas gali reikalingi mažesnis sunkvežimis su „kranu“, o toks paslaugas brangiau. Kartais net reikia įsitraukti vietinius ūkininkus su traktoriais, kad ištrauktų mašiną iš purvo (kaip buvo vieną kartą prieš penkerius metus).

Kas įeina į galutinę kainą?

Į kainą įeina mašinos darbas, vairuotojo atlyginimas, kuras, kelių mokesčiai (ypač Prancūzijoje) ir keltų bilietai per Lamanšą. Taip pat čia yra įskaičiuota ir įkrova bei iškrova. Bet būkite atidūs – kai kurios firmos gali mokesčius už keltus arba muitinės brokerį rašyti kaip papildomas paslaugas, kurias reikia mokėti atskirai. Visada klauskite, ar kaina „visa apimanti“.

Ar galima gauti nuolaidą?

Sunku pasakyti. Jeigu randate ką nors, kas daro tą pačią kryptį, tarkime, kažkas taip pat važiuoja iš Storrington regiono į Kauną, gali susiformuoti grupinis krovinys, tuomet kaina gali būti mažesnė. Bet tokius atsitiktinus susitikimus sudaryti labai sunku. Esu girdėjęs, kad žmonės bando susitarti Facebook grupėse, bet dažniausiai ten tiesiog šlamštas.

Kaip mokėjimas vyksta – grynais ar pervedimu?

Daugiausia dirbame su pervedimais, nes grynųjų vežti tarptautiniais maršrutais yra nesaugu. Įprasta yra padaryti 30-50 procentų avansą, kai sutariama, o likusią dalį sumokėti, kai daiktai jau yra Lietuvoje arba prieš iškrovą. Niekada nedarykite viso mokėjimo iš karto, nes visada egzistuoja rizika, kad firma dings (nors, sakyčiau, geriausi draugai mano, jog tai retai nutinka).

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo sutarties iki iškrovos?

Pats važiavimas trunka apie 3-4 dienas, jeigu viskas vyksta sklandžiai, bet organizacinis procesas gali užtrukti mėnesį ar daugiau. Reikia suderinti datas, gauti leidimus, surinkti mašiną. Taip pat, jei nupirkote paslaugą „už 2 savaites“, gali būti, kad mes tiesiog neturime laisvų vairuotojų tokiam trumpam terminui, nes sezono metu visi užimti.

Logistika ir daiktų pakavimas (kaip tai vežia)

Ar jūs pakuodate daiktus, ar aš turiu pats?

Galime padaryti abiem būdais. Jeigu norite sutaupyti, galite pakruoti patys, tačiau tada prisiimate atsakomybę, jei kažkas subyrės. Jeigu mums pakavimą patikėsite, mes atvešiame dėžes, įvyniojame baldus į burbuliuką, užklojame juos antklodėmis. Tai brangiau, bet taip daugiau užtikrinamas, kad jūsų porcelianas atkeliauja sveikas.

Ką daryti su baldų dalimis, kurios neišsirenka?

Tai dažna problema, ypač su senais britų baldais arba dideliais spintomis. Mes turime įrankių, tai išsirenkame, kartais netgi priverčiame išardyti labai sudėtingas konstrukcijas. Svarbiausia – nieko nekelkite „kaip yra“, nes galiu garantuoti, kad durys nukrys važiuojant pro duobę prieš Kauną. Viskas turi būti fiksuota.

Ar saugu vežti pianiną iš Storrington?

Pianinai yra mano mėgstamiausia, bet ir baisiausia dalis. Jie sunkūs, jie trapūs, ir jeigu jums tenka nešti jį iš antro aukšto namo, kur laiptai yra siauri, tai tikras išbandymas. Taip, mes juos vežame, naudojame specialias juostas, ratukus, o kartais net ir kraną, jeigu langas telpa. Bet kaina už tokią delicatę bus aukštesnė.

Kaip elgiamės su daiktais, kurie netilpta į sunkvežimį?

Jeigu numatėte mažiau vietos, nei turite daiktų, turime dvi galimybes. Arba radome kitą mašiną, kuri važiuoja tą pačią kryptį (dalis krovinio), arba vežame dalį dabar, o dalį vėliau. Antras variantas brangiau, nes tenka organizuoti du važiavimus. Būtinai tiksliai nurodykite savo daiktų kiekį, kai prašote pasiūlymo.

Ar vežate ir transporto priemones?

Taip, automobilius vežame dažnai. Jie keliauja atskirai – arba vairuotojas nuveža juos su vilkiku (jei jų keletas), arba įdeda į trailerį kartu su baldais, jeigu telpa. Automobilio reikia paruošti – nuimti asmeninius daiktus, padaryti nuotraukas, kad nebūtų ginčų dėl įbrėžimų, kur buvo anksčiau.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstrigs?

Buvo atvejų, kai vairuotojai užstrigdavo dėl sniego Prahouje arba dėl streikų Prancūzijoje. Tada mes jums pranešame, kad bus vėluojama. Nėra galimyčios pajuokti gamtos arba protestuojančių ūkininkų. Tiesiog reikia kantriai palaukti. Tokiu atveju jums nieko nekainuoja papildomai, tai mūsų rizika.

Ar atvežate daiktus tiesiai į butą ar tik į miestą?

Standartiškai atvežame iki pat durų, jeigu įmanoma. Jeigu gyvenate sename name be lifto ir su siaurais laiptais, tai gali užtrukti. Kartais reikia papildomo žmogaus, kad padėtų nešti į aukštą. Jeigu sunkvežimiui negalima užvažiuoti arti, gali tekti nešti per kelias šimtus metrų, o tai taip pat papildomai mokama.

Storrington ir kelionės specifika (vietovės ypatumai)

Ar lengva išvykti iš Storrington su dideliu sunkvežimiu?

Storrington yra ganėtinai kompaktiška gyvenvietė, ten yra siaurų gatvių, ypač senosios dalies. Reikia tiksliai parodyti surinkimo vietą, geriau, jei tai būtų koks nors didesnis kiemas arba netoli pagrindinės gatvės.