Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Rowlands Gill: kas laukia kelyje ir kaip išvengti nerimą

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti viena – tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Rowlands Gill nėra tas pats kas paprastas krovinių pervežimas viduryje Lietuvos. Rowlands Gill yra mažytė gyvenvietė Taino ir Viro regione, o tai reiškia, kad ten sunku užvažiuoti dideliem sunkvežimiams, be to, viskas prasideda Anglijoje, kur dabar dėl „Brexit“ tvarka pasikeitė iki nepažinimo. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik užsakymas ir atvykimas, bet realybėje yra daugiau smulkmenų, nuo kurių priklauso jūsų nervai ir pinigai. Čia neaplenkiate muitinės, neapsieinate be brėžinių, o kai kurios kelių atkarpos Anglijoje gali apsukti galvą net patyrusiems vairuotojams. Žemiau išdėstysiu tai, ką paprastai pasakau telefonu, kai klientas panika, kad nebežino, ką daryti su savo daiktais.

Bendri klausimai apie maršrutą ir organizavimą

Kiek tiksliai laiko užtrunka kelionė iš Rowlands Gill iki Kauno?

Sprendžiant pagal mano praktiką, tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Rowlands Gill trunka maždaug 4–6 darbo dienas, jei viskas eina pagal planą. Bet žodis „planas“ čia labai sąlyginis, nes Anglijoje dažnai užstringa eismas aplink Niukaslą, o vėliau reikia laukti keltų. Vieną kartą mūsų vairuotojas pristabdė ties Hull, nes jūra bangavo taip, kad keltas nebuvo išvykęs valandas. Taigi, geriau turėti atsargą savaitės laiko, jei planuojate pradėti dirbti ar gyventi tą patį savaitgalį. Kartais vairuotojai ilsisi, todėl nedarykite išvadų, kad jei neatsirado po trijų dienų, tai kažkas nutiko blogai.

Ar galite atvykti tiesiai į Rowlands Gill, ar ten važinėja dideli sunkvežimiai?

Čia yra vienas rūpestingiausių dalykų, nes Rowlands Gill yra gan kalnuota ir siaura vietovė. Didelis 40 tonų sunkvežimis ten gali tiesiog neprasukti, ypač jei gyvenate toliau nuo pagrindinės gatvės. Įprastai darome taip: siunčiame mažesnį sunkvežimį arba net „vagoną“ (prikabą), kuris gali manevruoti siauresnėse gatvėse. Jei gyvenate prie pat Derwent Walk, ten būna dar kečiau su parkavimu. Viską reikia aptarti iš anksto, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi pakelėje ir šaukia į telefoną, kad neprasuka. Geriau, jei padarysite keletą nuotraukų savo namo aplinkos, kad mes pamatytume, kas mūsų laukia.

Kuris keltas yra geriausias – iš Hull ar iš Immingham?

Mano asmeninė nuomonė – Hull, bet tai priklauso nuo to, kaip vairuotojas jaučiasi. Immingham artimesnis prie Rowlands Gill, bet ten keltų tvarkaraštis gali būti storesnis. Hull keltas dažniau eina į Roterdamą ar Zebriugę, o iš ten jau lengviau važiuoti į Lietuvą. Tiesa, paskutinis kartas, kai važiavome per Imingham, buvome nustebę, koks ten greitas įvažiavimas (nors vėliau ilgai laukėme muitinėje). Bet dažniausiai tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Rowlands Gill yra logistiškai patogiau suplanuotas būtent per Hull, nes ten yra daugiau reisų ir mažiau rizikos, kad praleisime laiką.

Ar vairuotojas kalba angliškai, jei reikės kalbėtis su kaimynais Anglijoje?

Dauguma mūsų vairuotojų supranta pagrindinius žodžius, kadangi dažnai važinėja į JK, bet jie nėra filologai. Jei reikės sudėtingų derybų su jūsų kaimynu dėl to, kad sunkvežimis užstoja važiuoklę, geriau, kad jūs ar kas nors iš šeimos būtų šalia. Vieną kartą buvau situacijoje, kur vairuotojas bandė paaiškinti, kad jam reikia pravažiuoti, o kaimynas manyjo, kad mes statome statybą. Viską išsprendėm tik tada, kai paskambinau pačiam. Taigi, nereikėtų tikėtis, kad vairuotojas moksės Šekspyro, bet techninės kalbos jam užtenka.

Ar galima sekti krovinių automobilį internetu?

Stengiamės dėti GPS trackerius, bet kasdienybėje kartais būna nukrypimų. Kartais trackeris rodo, kad mašina stovi vietoje puse dienos, nors tiesiog vairuotojas ilgiau pailsėjo arba buvo „zonoje“ be signalo (pvz., keltuose arba giliuose miškuose Vokietijoje). Jei jums svarbu tikslumo iki metro, tai gali nusivilti. Bet esamą situaciją visada galite sužinoti paskambinę mums dispečeriui. Geriau skambinti man nei spėlioti, kur dingsta jūsų baldai.

Ką daryti, jei tarp Rowlands Gill ir uosto užstringa eismas?

Anglijoje tai, deja, yra kasdienybė, ypač aplink Niukaslą ir A1 magistralę. Mūsų sutartyse dažniausiai yra įrašyta, kad vairuotojas turi tam tikrą valandų limitą, kurį gali važiuoti. Jei eismas stovi, jis privalo sustoti ir ilsėtis, net jei iki kerto liko penkios minutės. Tai ne jo kaltė, tai saugumo reikalavimai. Vieną kartą klientas buvo labai nuliūdęs, kad jo daiktai neatvyko rytoj, bet vairuotojas tiesiog negalėjo fiziškai važiuoti daugiau. Tą reikia suprasti – tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Rowlands Gill nėra lenktynės, o procesas.

Ar galima sutarti, kad daiktus parvežtumėte tam tikru savaitės dieną?

Galima bandyti, bet negarantuojame 100 proc., nes yra per daug kintamųjų. Jei sakote „penktadienį“, mes stengiamės taip ir padaryti, jei nelenda kokia avarija arba muitinės patikra. Geriau pasakyti „nuo penktadienio iki sekmadienio“, tada bus ramiau. Yra buvę atvejų, kai vairuotojas dėl padangės plyšio vėluoja parą, o klientas jau išsinuomojau butą ir sėdi ant lagaminų. Planuokite su atsarga.

Kainos ir paslaugų niuansai

Kiek maždaug kainuoja toks perkraustymas?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kišenėje be dugno, bet maždaug galima orientuotis nuo 1500 iki 3000 svarų, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik kelios dėžės, gali būti pigiau, jei pilnas namas su pianinu – brangiau. Degus kuras ir keltų bilietai brango, tad tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Rowlands Gill nebe toks pigus kaip buvo prieš 5 metus. Turiu omenyje, kad reikia atsižvelgti ir į tai, ar reikalinga pakavimo paslauga, ar galite susitvarkyti patys.

Ar kainuoja papildomai, jei reikia nešti daiktus aukštyn su liftu?

Taip, tai dažniausiai įskaičiuojama kaip papildomas mokestis, vadinamas „menedžerio“ darbu arba papildomomis valandomis. Jei Kaune butas yra 5 aukšte be lifto, tai vairuotojui reikės pagalbininkų. Žmonės dažnai pamiršta tai paminėti, o tada stebimasi, kodėl galutinė sąskaita didesnė. Geriau iš karto pasakykite – „aš be lifto, trečias aukštas“. Tada mes pasiruošę.

Ar priimate mokėjimą kortele ar tik grynais?

Daugiausia priimame bankiniu pavedimu, o grynais pinigais vengiame imti dėl saugumo – vairuotojams nebus patogiu gabent tūkstančius eurų kišenėje. Pavedimą galima atlikti iš anksto arba paskirstyti – 50 proc. užsakant, likusią dalį atvykus į Kauną. Vienas klientas bandė sumokėti vairuotojai grynais, nes nebuvo prie banko, bet vairuotojas atsisakė, buvo nepatogu. Taigi, pasirūpinkite banko aplikacija.

Kas nutinka, jei aš atšaukiu perkraustymą paskutinę minutę?

Tada privalome sumokėti vairuotojui už klaidingą važiavimą arba prarastą užsakymą. Jei mašina jau važiuoja į Rowlands Gill, o jūs nusprendžiate neiti, tai kainuos brangiai. Suprantu, gyvenimas yra neprognozuojamas, bet mums reikia užtikrinti, kad darbuotojai gautų algą. Todėl visada turiu omenyje tokias situacijas ir sutartyse tai užrašome.

Ar galima užsisakyti tik dalinį krovinį (dalį sunkvežimio)?

Žinoma, tai vadinama „daliniu kroviniu“ (part load). Jei neturite daug daiktų, mes juos sudėsime į mašiną su kitų klientų daiktais. Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia surinkti visus krovinius. Pavyzdžiui, jei vienas klientas važiuoja į Londoną, o kitas į Mančesterį, mes suplanuojame maršrutą taip, kiek įmanoma efektyviau. Bet tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Rowlands Gill gali užtrukti ilgiau, jei reikia sustoti dar 5 vietose prieš tai.

Ar pervedate pianinus ar labai sunkus daiktus?

Pervežame, bet tai reikalauja specialios technikos arba labai stiprių vyrų. Pianinas – tai ne tik svoris, tai ir trapumas. Jei pianinas telpa į liftą – puiku, jei ne – reikės nešti laiptais, o tai kainuoja. Praėjusį mėnesį nešėme seną „Steinway“ ir beveik nenukrypome nuo laiptų (viena koja užkliuvo). Taigi, apie tokius dalykus praneškite iš karto.

Ar kainuoja papildomai dėžės ir pakavimo medžiagos?

Kai kurios kompanijos tai duoda nemokamai, jei pasirašote sutartį, mes stengiamės įkainoti tai realiai. Dėžės kainuoja, juos mes turime nupirkti. Bet jei sutinkate surinkti pažymėtas dėžes iš parduotuvių arba rasti draugų, galite taip padaryti ir sutaupyti. Tiesiog įsitikinkite, kad dėžės stiprios – senos „Lidl“ dėžės gali neišlaikyti knygų svorio.

Muitinė ir dokumentai (Brexit liūdnai)

Kokius dokumentus reikia turėti išvykdamas iš JK?

Dabar, po „Brexit“, tai svarbiausia dalis. Reikalingas inventoriaus sąrašas (packing list) su pasirašymu.