Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Rawmarsh: Vadovas, kainos ir kas už ribų

Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo idealiai planuotų pervežimų iki tokių, kurie baigdavosi teisme arba sulaukdavo policijos uostoose. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Rawmarsh atrodo kaip paprasta užduotis žemėlapyje, tačiau realybėje tai yra sudėtingas logistinis mazgas. Jungiate mažą anglišką miestelį Pietų Jorkšyre su dideliu Lietuvos miestu, o tarp jų – šimtai mylių, Lamanšas ir, žinoma, brangiai atsisveikinęs Brexit. Dažnai klientai galvoja, kad tai tik užsakymas „krovininio“, bet čia daugiau apie dokumentus, nervus ir tai, kaip vairuotojas išsivers su siauromis gatvėmis Rawmarsh centre. Kalbėsime tiesiai be įmonių puslapiuose matomų frazių.

Kaip pradėti ir kiek tai laiko

Kiek laiko užtrunka perkraustymas iš Rawmarsh į Kauną?

Tai labai priklauso nuo to, ką vadiname „laiku“. Jei kalbame apie patį važiavimą, tai tai yra apie 24–30 valandų nuolatinio vairavimo be poilsio, bet kas taip važiuoja? Realiai, atsižvelgiant į vairuotojo poilsio laiką, keltą ir galimas eismo spūstis M1 greitkelyje arba netoli Briuselio, tai užtrunka nuo 3 iki 5 dienų. Kartais ir ilgiau, jei kyla problemų su muitine. Be to, svarbu ir surinkimo diena – jei turime užpildyti visą sunkvežimį keliais klientais, tai gali prailgti dar diena-dvi.

Ar galite paskaičiuoti tikslią kainą dabar?

Negaliu. O, tiksliau, galiu paskaičiuoti tik orientacinę kainą, kuri gali pasikeisti per dieną. Kainos šiuo metu šokinėja kaip priepuolinis, ypač degalų atžvilgiu. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Rawmarsh kainuoja ne tik už nuvažiuotus kilometrus, bet ir už keltą, kurio bilietas pabrango vos ne dvigubai per pastaruosius metus. Be to, svarbu, kiek daikto turite – ar tai 5 kubiniais metrais, ar pilnas 40 pėdų konteineris. Be konkretaus inventoriaus sąrašo tiksliai pasakyti negaliu, ir niekas, kas sako, gali, meluoja.

Kada geriausia planuoti tokį perkraustymą?

Stengkitės planuoti mažiausiai mėnesį, o geriau šešis savaites iki išvykimo. Ypač jei planuojate važiuoti vasarą arba prieš šventes. Tada visi vairuotojai užimti, o vietos keltuose užsakomos savaitėmis iš anksto. Esu matęs situaciją, kai šeima norėjo išvykti rugpjūčio pabaigoje, o mes negavome jokios vietos keltui Hull-Roterdame ir teko važiuoti per Dover, kas prailgino kelionę ir padidino sąskaitą. Taip pat nepamirškite, kad dokumentų surinkimas po Brexit dabar trunka ilgiau.

Ar reikia mokėti už apžiūrą arba išankstinį įvertinimą?

Daugelis kompanijų tai daro nemokamai, jei esate tikras, kad užsakysite pas juos. Bet jei tiesiog norite sužinoti kainą ir lyginti, gali tekti sumokėti už kelionę iki jūsų namų Rawmarsh, ypač jei esate toli nuo pagrindinių kelių. Aš asmeniškai stengiuosi neimti, jei klientas atrodo rimtas, bet kai kurie mano kolegos jaučiasi kitaip. Geriau tiesiog nusiųsti nuotraukas ar vaizdo įrašus iš namų – tai dabar standartinė praktika, sutaupanti laiko visiems.

Ką daryti, jei turiu mažai daiktų, tik kelias dėžes?

Tuomet jums nereikės pilno perkraustymo sunkvežimio. Galima rasti dalinį krovinį (part load). Tai yra, kai mūsų sunkvežimis veža keletą klientų vienu metu. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Rawmarsh mažiems kiekiams gali būti pigesniu, tačiau tai užtrunka ilgiau, nes reikia surinkti kitus klientus ir iškraustyti juos keliose vietose. Jei skubate, geriau mokėti už tiesioginį reisą, nors ir tuščia grįžtant.

Biudžetas ir papildomos išlaidos

Kiek vidutiniškai kainuoja toks reisas?

Vidutiniškai? Sunku pasakyti. Mažai butui arba daliniam krautui gali tekti nuo 1200 iki 2000 eurų. Pilnam namo perkraustymui su baldais, kai užpildomas visas sunkvežimis, kaina svyruoja nuo 3000 iki 5000 eurų. Tai gana daug, tačiau į tą kainą įeina vairuotojo darbas, drėgmės įsisavinimo įranga (jei reikia), ir draudimas. Nepamirškite, kad kainos Anglijoje dabar aukštos, ir mūsų darbo jėgos kaštai taip pat išaugo.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Dažniausiai ne. Kartu suteikiame dėžes nemokamai (na, o, tiksliau, jos įskaitomos į bendrą kainą), bet jei reikia specialios medžiagos, pvz., burbuliukų plėvelės ar kartono ant dulkių, tai tai papildomai. Vieną kartą teko vežti labai brangų porcelianą, ir klientas nusipirko tiek medžiagos, kad mes beveik negalėjome uždaryti durų. Taigi, papildomai tai gali kainuoti nuo 50 iki 200 eurų, priklausomai nuo to, kiek turite lengvai laužančių daiktų.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Nėra „paslėptų“, bet yra „nepagalvotų“ mokesčių, kuriuos klientai dažnai pamiršta. Pavyzdžiui, jei sunkvežimis negali privažiuoti tiesiai prie jūsų namų Rawmarsh centre dėl siauros gatvelės (o ten yra tokių, kur net „Ford Transit“ nepravažiuoja), gali tekti samdyti mažesnę mašiną perkrovimui. Tai vadinama „shunting“ ir tai kainuoja. Taip pat, gali būti mokestis už užstatą (congestion charge), jei važiuojame per Londoną, nors mes stengiamės to vengti.

Ar galima apmokėti atvykus į Lietuvą?

Daugeliu atvejų ne. Pervežimo kompanijos reikalauja išankstinio mokėjimo bent 50 proc. prieš išvykstant. Tai yra mūsų apsauga – mes negalime rizikuoti važiuoti 2000 kilometrų be užtikrinimo. Yra buvę atvejų, kai klientai atsisakydavo apsigyventi arba nebeatsilygindavo, o mes likdavome su daiktais svetimoje šalyje. Tačiau, jei esate ilgamečis klientas, galime aptarti dalį sumos mokėti gavus daiktus.

Ar draudimas įskaitomas į kainą?

Įprastai taip, į kainą įeina standartinis transporto draudimas, bet jis dengia tik transporto priemonės ir krovinio žalą nelaimingo atveju metu (pvz., avarija). Jis nedengia jūsų daiktų, jei jie sugadinti dėl blogo pakavimo. Jei norite visiško „All Risk“ draudimo, tai kainuos papildomai, ir jis reikalaus labai detalios inventorizacijos su daiktų būkle. Geriau uždirbti šiek tiek mažiau, bet būti uždraustu, ypač vežant brangius baldus.

Brexit ir muitinės procedūros

Ar dabar reikia muitinės deklaracijos perkraustant iš JK į LT?

Taip, dabar tai būtina. Nuo 2021 metų Jungtinė Karalystė nėra ES narė, todėl visi daiktai turi būti deklaruojami. Tai reiškia, kad turite pateikti Transfer of Residence (ToR) numerą, kuris leidžia atvežti asmeninius daiktus be mokesčių. Be to, reikia pildyti eksporto deklaraciją JK ir importo deklaraciją Lietuvoje. Tai atrodo baisiai, bet mes turime brokerius, kurie tuo užsiima, jums tiesiog reikės pateikti sąrašą.

Kas yra ToR01 numeras ir kaip jį gauti?

ToR01 (Transfer of Residence) yra dokumentas, kurį išduoda JK mokesčių inspekcija (HMRC). Jis leidžia atvežti jūsų asmeninius daiktus į ES be PVM ir muito. Jį gauti gali tik tas, kuris gyveno JK ne mažiau 12 mėnesių ir dabar ketina gyventi ES ne mažiau 12 mėnesių. Užpildote formą internete, ir tai nemokama (tiesą sakant, jie nieko neima, o tai retai pasitaiko). Be šio numerio perkraustymas į Kauną iš Rawmarsh gali tapti labai brangus dėl mokesčių.

Kokius dokumentus reikia paruošti muitinei?

Reikės jūsų paso arba ID kortelės, ToR01 numerio (jei turite), išsamios inventoriaus sąrašo (su apytikslėmis vertėmis, nors asmeniniams daiktams nebūtina tiksliai) ir užpildytos deklaracijos formos. Kartais reikia sutarties su darbuotoju Lietuvoje arba nuomos sutarties buto, kad įrodytumėte, kad tikrai persikeliate gyventi. Jei trūksta kokio nors dokumento, muitininkai gali uždelsti siuntą, o tai kainuoja pinigus už laiką sandėlyje.

Ar galiu atvežti mašiną kartu su daiktais?

Galima, bet tai papildomas galvos skausmas. Mašina turi būti deklaruojama atskirai, reikia jos techninio paso (jei senesnė, tai gana painu). Be to, jei mašina neįtraukta į tą patį vagoną kaip daiktai, gali tekti mokėti atskirą vežimo mokestį. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Rawmarsh su automobiliu įmanomas, bet aš visada įspėju – pasiruoškite papildomai laukti muitinėje, nes jų sistemos su automobiliais dažnai „užstrigta“.

Kas nutinka, jei pamiršiu paminėti kažką deklaracijoje?

Tada gali būti problema. Jei pamiršite paminėti, kad vežate 10 butelių viskio, muitinė gali tai laikyti prekyba ir pareikalauti mokėti akcizą. Jei tai tik keli suvenyrai, paprastai praeina, bet jei tai vertingi daiktai, gali būti bauda. Geriau parašyti per daug, negu per mažai. Vieną kartą klientas nepaminėjo senų židinio detalių, kurios buvo bronzos, ir teko daug paaiškinti, kad tai ne šrotas.

Pakavimas, saugumas ir „gyvenimas“

Ar turite pakavti daiktus patys?

Galite, bet aš nerekomenduoju. Jei pakavate patys, o dėžė subyra vairuotojui stačiant ją į sunkvežimį, draudimas negalės nieko padaryti. Mūsų komanda turi specialią įrangą ir žino, kaip uždaryti spintas, kad nedarytų niokos. Jei visgi norite taupyti ir pakuotis patys, naudokite stiprias dėžes ir daug lipdukų. Bet nenusivilkite, kai kris jūsų servizas, nes mes to neatsakysime.

Kaip elgtis su baldais, kurie neina per duris?

Tai klasikinė problema. Ypač su senais angliškais baldais, kurie yra didžiuli. Mūsų vairuotojai turi įrankių baldų išardymui, bet tai papildomas darbas, už kurį reikia sumokėti. Jei žinote, kad sofa nepraeis, geriau išardyti ją iš anksto arba pasakyti mums, kad atsiųstume meistrą. Ne kartą teko palikti baldą kieme, nes klientas tikėjosi stebuklo.

Ar saugu vežti brangius daiktus, paveikslus?

Tikrai, jei juos tinkamai parengiate. Paveikslus reikia įdėti į specialias dėžes, o ne tik uždengti kilimėliu. Aš asmeniškai visada įspėju apie elektroniką – kompiuterius, televizorius. Geriau juos vežti su savimi lėktuvu, jei įmanoma. Jei ne, užtikrinkite, kad jie yra originalioje pakuotėje. Pervežimas iš Rawmarsh gali būti trūkinėjantis, ir jei televizorius nukris nuo viršaus, niekada jo nebebus.

Ar galiu vežti maistą?

Greičiausiai ne. Muitinė labai griežtai žiūri į maisto produktus, ypač mėsą ir pieno produktus iš ne ES šalių.