Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Portishead: kas tikrai laukia kelionėje

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo pasiduodančių pianinų iki dingusių dėžių pietų Anglijoje. Žmonės visada klauso tų pačių dalykų, bet kiekvienas tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Portishead turi savo ypatingų niuansų. Portishead ne iš tokių vietų, kur lengva išvykti dideliu sunkvežimiu, o Kelias į Lietuvą po Breksito tapo dar raupsnėtas. Čia ne tik apie dėžių pakrovimą; tai apie dokumentus, nervus ir tas mažas smulkmenas, kurios užmirštum, jei nebutum patyręs. Štai jums realus vaizdas, be jokių gražių brošiūrų.

Kainos ir laiko taksai

Kiek maždaug gali kainuoti toks kelionė iš Portishead į Kauną?

Viskas čia labai priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik kelios dėžės ir sofa, tai galima susitvarkyti už maždaug tūkstantį–dukart tūkstančius eurų, bet jei judinate visą namų ūkį, skaičiai svyruoja nuo trijų iki penkių tūkstančių. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Portishead brangesnis nei iš Londono, nes ten reikia važiuoti giliau į žemyninę Angliją. Taip pat įkainia ir kuro kainos, kurios šiuo metu... na, jūs žinote, kokios. Viskas apskaičiuojama pagal kubinius metrus, tačiau visada palieku vietos paspęstam, jei vairuotojas nepajėgs užlipti ant kalnelio Portisheade su pilnu kroviniu.

Kiek laiko užtrunka tas visas maršrutas?

Teoriškai, jei niekas nešokinėtų, tai truktų tris–keturias dienas. Praktiškai? Užtrunka penkias, o kartais ir šešias dienas. Viskas prasideda nuo to, kaip vairuotojas išsiverčia Anglijoje – M4 greitkelis gali būti visiškas košmaras, ypač prie Bristolio. Tada yra Lamanšo sąsiaurio perėjimas, kuriose eilės gali būti valandas, o paskui dar reikia važiuoti per Belgiją arba Vokietiją. Vienintelė svarbiausia taisyklė – neskubėkite, geriau planuokite savaitę iš anksto, kad nereiktų rūpintis, kur prigulsite naktį.

Ar galima kažkaip taupyti ant to perkraustymo?

Taip, galima, bet tai reikalauja jūsų pačių rankų. Jei susirenkate daiktus į dėžes patys, tai sutaupote iki 20 proc. galutinės sumos. Taip pat, jei nereikia išmontuoti sudėtingų baldų, taip pat pajuodu. Bet tada atsiranda rizika, kad jei kažkas sulūžta per važiavimą (o keliai Vokietijoje gan šiurkštūs), draudimas negali padėti, jeigu dėžę pakrovėte ne taip. Taupyti galima renkantis dalinį krovinį – kai vairuotojas paima kelis klientus vienu metu, bet tai prailgina laiką.

Kodėl kainos skiriasi tiek daug tarp skirtingų firmų?

Žiūrėkite, kai kurioms firmoms tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Portishead yra tik vienas iš šimto maršrutų, jos turi savus vairuotojus, o kitos tiesiog perka "vietą" svetimuose sunkvežimiuose. Pigūs variantai dažnai reiškia, kad jūsų daiktai gali būti perkraunami iš vieno sunkvežimio į kitą tarpinėse sandėliuose, o tai didina sugadinimo riziką. Brangesnios firmos dažniausiai siūlo "duris į duris" paslaugą be perpakavimo. Pasitikėkite savo intuicija – jei kaina atrodo per gerai, kad būtų tiesa, tai turbūt taip yra.

Ar kaina pasikeičia, jei aš reikalingas tik vienam kambariui?

Žinoma, mažiau daiktų – mažiau kainuoja. Bet yra vienas "bet". Mūsų, vežėjų, atžvilgiu, vieno kambario perkraustymas kartais būna labiau intensyvus nei didelis namas, nes ten reikia labai gerai supakuoti brangius daiktus, o ne tiesiog užmesti ant kupros. Taip pat, jei tai tik keli baldai, gali tekti juos vežti daliniame krovininyje su kitų žmonių daiktais, kas gali šiek tiek užtrukti, kol surinksime visą mašiną.

Ar reikia mokėti pradinį įnašą (avansą)?

Standartinė praktika yra ta, kad prašome apie 30 proc. avanso, kad užfiksuotume jūsų datą ir užsakytume bilietus keltui. Be to, tai mums leidžia apmokėti vairuotojo kelionės išlaidas iš anksto. Jei kas nors nutinka iš jūsų pusės ir atšaukiate praėjus savaitei, avansas dažniausiai lieka mums, nes mes jau turime išlaidas. Geriau tikrai būkite tikri dėl datos, kol atiduodate pinigus.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Deja, taip. Anglijoje dabar yra tokia dalyka kaip "Clean Air Zone" arba mokesčiai už važiavimą į miestus, kuriuos sunkvežimiai turi mokėti. Taip pat, jei vairuotojui reikės laukti ilgiau nei planuota, nes, pavyzdžiui, nebuvo padarytas praeinamasis, gali būti paskaičiuojamos laukimo valandos. Visada klauskite apie "waiting charges" – tai dažnai tos vienos vietos, kurios sukelia didžiausius konfliktus.

Būkai, dokumentai ir britų "pasiūlymai"

Kokie dokumentai dabar reikalingi išvykstant iš JK po Breksito?

Čia prasideda tikras galvos skausmas. Anksčiau buvo paprasta: įsivažiavom ir važiavom. Dabar reikalingas TIR dokumentas arba Ex1 deklaracija (tai toks pasas jūsų daiktams). Be to, kiekvienas daiktas turi būti inventorizuotas su tam tikra tikslumu. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Portishead dabar reikalauja, kad muitinė žinotų, kad jūs persikeliate gyventi ne sezoniškai, o galutinai, kitaip gali tekti mokėti PVM ar net muitą už naudotus daiktus.

Ar aš galiu vežti maistą ar alkoholį savo dėžėse?

Maistą geriau nevežti, ypač mėsą ir pieno produktus – britų muitinė ant to labai griežta, gali tiesiog konfiskuoti visą dėžę. Alkoholį vežti galima, bet yra ribojimai – jei daugiau nei tam tikra kiekybė, tai jau bus traktuojama kaip prekyba ir reikės mokėti akcizus. Geriau išgerti viską gerus skotus prieš išvykstant (juokauju, nenaudokite šio patarimo rimtai), o ne rizikuoti, kad visą krovinį iškraus ant patikros.

Kas vyksta su mano automobiliu, jei jį taip pat noriu vežti?

Automobilis gali būti vežamas kroviniame sunkvežimyje (jei telpa) arba nuvežtas vairuotoju. Jei vežamas krovinyje, reikia ypatingo leidimo (MVGL), kuris leidžia važiuoti be numerių kelias dienas iki registracijos Lietuvoje. Be to, reikės mokėti automobilio importo mokesčius, jei jis nėra senesnis nei 6 mėnesiai (nors dažniau žmonės vežia senus "britus"). Žinoma, jei automobilis nupirktas prieš Breksitą, galima gauti atleidimą, bet dokumentų gausa bus didelė.

Ką daryti, jei neturiu visų pirkimų čekių daiktams?

Nebėra problema, jei daiktai yra naudoti. Muitinė dažniausiai priima jūsų pareiškimą, kad daiktai yra asmeniniai ir jau naudoti. Bet jei bandysite vežti visiškai naują televizorių ar kompiuterį, kurį nusipirkote prieš savaitę Bristolio "Currys", be kvito gali būti sunku įrodyti, kad tai ne prekybinis krovinys. Tada gali tekti mokėti PVM. Geriau išsiųsti tokias dėžes paštu arba kuri nors draugė.

Ar reikia kreiptis į muitinės brokerį Lietuvoje ar Anglijoje?

Idealiu atveju viskas tvarkoma per tarpininką, kuris turi licencijas abiejuose šalyse. Jei bandysite tai daryti patys, gali užstrigti dokumentų labirinte. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Portishead be gero brokerio yra kaip važiuoti viena akimi – įmanoma, bet labai pavojinga. Mums, vežėjams, dažniausiai patogiau, kai klientas pasirūpina Lietuvos puse, o mes užtikrinam, kad iš Anglijos išvažiuoti leidžia dokumentai.

Kaip turiu užpildyti daiktų sąrašą (inventorių)?

Nerašykite tiesiog "dėžė su suvenyrais". Rašykite: "3 porceliano lėkštės, 1 vaza, 5 žaislų". Kuo tiksliau, tuo mažiau klausimų. Muitininkai mėgsta užstrigti ties keistomis frazėmis. Kartais žmonės rašo "baldai" – tai per daug abstraktu. Reikia nurodyti ar tai sofa, lentyna ar spinta. Žinoma, nereikia rašyti kiekvieno袜子, bet bendras aprašymas turi būti suprantamas.

Ar galiu vežti savo augalus?

Tai sudėtinga dėl kvarantininių taisyklių. Augalų šaknys turi būti nuvalytos nuo žemės, o patis augalas negali turėti kenkėjų. Kartais reikia fitosanitarinį pažymėjimą. Esu matęs, kaip žmonėms atimdavo mylimą fikusą pasienyje, todėl jei augalas jums labai brangus, geriau jį palikti draugui Anglijoje arba pasidaryti visus reikiamus sertifikatus iš anksto.

Kas nutinka, jei pasikeičia manęs gyvenamosios vietos adresas?

Jei adresas keičiasi dar prieš išvykstant, tiesiog praneškite mums, ir pakeisime deklaraciją. Jei adresas keičiasi jau vairuotojui esant kelyje, tai gali būti problema, nes muitinės dokumentai jau yra pateikti. Gali tekti mokėti papildomus mokestis už dokumentų korekciją, o jei krovinys jau buvo iškrautas Lietuvoje, tai tampa tikras chaosas. Geriau nuspręskite iš karto, kur gyvensite.

Kaip viskas vyksta "lauke" ir kelyje

Ar sunkvežimis gali važiuoti tiesiai į mano gatvę Portisheade?

Portishead yra gana miestas, bet kai kurios vietos yra siauros, ypač netoli jūros. Jei gyvenate kur nors ties High Street arba siauroje gatvelėje, 18 metrų sunkvežimis tiesiog nepriartės. Tada turime samdyti mažesnį sunkvežimį (pvz., 7.5 t), kad perkraustytume daiktus į didelį mašiną, kuri stovi pagrindinėje gatvėje. Tai kainuoja papildomai, bet kitaip neišeina.

Kaip apsaugomi daiktai, jei liūja?

Profesionalūs įmonės naudoja specialias stogines, kurios uždengiamos virš krovinio, kai jis pakraunamas į atvirą priekabą (jei tokia naudojama).