Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Metheringham: kas tikrai laukia kelyje

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo pasaulio čempionato sportininkų atribotikos iki viso namo turinio, kuris buvo supakuotas į maišus, nes šeimininkas nenorėjo pirkti dėžių. Bet kalbant apie tarptautinį perkraustymą į Kauną iš Metheringham, tai yra specifinis, gan retas reikalas. Metheringham yra mažas kaimelis Linkolnšyre, o Kaunas – mūsų didelis miestas. Atstumas didelis, o po „Brexit“ viskas tapo dar įdomiau. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog užsakoma mašina ir važiuoja, tačiau realybėje susiduriame su muitinės procedūromis, kelių darbais Anglijoje ir logistika, kuri kartais sukelia pilną galvos skausmą. Štai kaip tai atrodo iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Kiek tai kainuoja ir kas įeina į kainą

Kiek kainuoja toks perkraustymas?

Tai klausimas, į kurį aš negaliu atsakyti vienu sakiniu, nors klientai visada tiki, kad gaus skaičių iš karto. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Metheringham kainuoja priklausomai nuo tūrio, ar jums reikia pakavimo paslaugų, ir nuo to, kiek tiksliai daiktų turite. Jei tai tik kelių kambarių baldai, tai skaičiai bus vieni, o jei pervežate visą namą su garažu ir sodu – kitokie. Anglijoje degalai brangūs, o ferių keltuvių kainos šokuoja kaip šuo ant geležies. Visada turiu matuoti talpą kubiniais metrais, tik tada galiu pasakyti bent apytikslę sumą. Be to, dabar reikia įskaičiuoti ir muitinės deklaracijos išlaidas, kur anksčiau nebuvo taip akcentuojamos.

Ar kaina keičiasi, jei aš pats supakuosiu daiktus?

Galima taip padaryti, tai jums paddės sutaupyti pinigų, bet yra vienas didelis „bet“. Jei supakuosite patys, o daiktai kelionės metu sudužs, draudimo kompanija galvoja, kad kaltas esate vienas, nes nepakavote profesionaliai. Aš dažnai sakau – geriau mums padaryti darbą, nes mes žinome, kaip uždėti popierių tarp lėkščių, kad jos nenukristų. Mūsų komanda atveža dėžes, išpjauna poroloną, viską užklijuoja. Jei norite taupyti ant darbo rankų, tai gerai, bet rizikuojate būti be atlyginimo, jei kažkas nutiks. O pas mus, žinoma, tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Metheringham su pilnu pakavimu kainuoja brangiau, bet miegate ramiau.

Kas nutinka, jei mašina netelpa į mano kiemą Metheringham?

Tai labai dažna problema, ypač Anglijos kaimuose, kur keliai siauri, o vartai – seni. Metheringham ne išimtis. Kartais didelis „volvo“ su priekaba tiesiog negali įvažiuoti į jūsų privažiavimą nesugadindamas sienos ar gėlių. Tada turime dvi išeitis: arba krauti mažesne mašina (7.5 tonų) ir perrašinėti į didelę artimiausioje aikštelėje, arba nešti daiktus rankomis 200 metrų. Antrasis variantas brangiau, nes darbininkai turi eiti. Vieną kartą teko nešti sofos per laukus vėjui, nes sunkvežimis užstrigo ant žvyrkelio. Tai reikia apgalvoti iš anksto ir nufotografuoti savo kiemą man atsiuntus.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Taip, galime paskaičiuoti fiksuotą sumą, jei tiksliai žinome, kas keliauja. Bet jei pasirodo, kad vietoj dešimt dėžių yra dvidešimt, o dar ir dviratis prikabintas, kai kurie brokeriai pradeda taikyti papildomus mokesčius. Aš stengiuosi būti sąžiningas – jei sutarėme 10 kubų, o jūs parodote 12, mes kalbėsime. Fiksuota kaina apima darbą vienoje ir kitoje pusėje, kelią, keltą ir degalus. Jei nenorite staigmenų, būtinai parodykite viską vaizdo skambučio metu. Niekada nesakyk „tiek pat, kai buvo kaimynui“, nes kaimynas galėjo turėti tik tuščias dėžes.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Paslėptų – ne, bet yra „pamirštų“. Žmonės dažnai pamiršta apie T1 dokumentą, kuris privalomas po „Brexit“, jei norite atvežti daiktus be mokesčių. Tai kainuoja apie 200–300 svarų, priklausomai nuo brokerio. Be to, jei reikia statyti kraną, kad iškeltumėte baldus iš antro aukšto pro langą Anglijoje, nes laiptai per siauri – tai papildomas mokestis. Geriau klausti „ką dar aš galiu nepaisyti“, o ne „ar yra paslėptų“. Aš visada sakau tiesą: jei aš nematau problemos iš anksto, ji gali tapti brangia sprendžiant.

Pasiruošimas ir daiktų surinkimas

Kiek laiko užtrunka pasiruošti?

Pradedant nuo to, kai pasirašome sutartį, iki pat išvykimo gali praeiti nuo savaitės iki mėnesio. Jei tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Metheringham planuojamas vasarą, reikia rezervuoti mašinas kur kas anksčiau, nes visi važiuoja atostogų metu. Patys daiktai gali būti supakuoti per vieną dieną, jei namuose gyvena 2-3 žmonės. Bet jei turite didelę biblioteką ar daug retų vazų, supakuoti truks ilgiau. Nereikia palikti visko paskutinę dieną, nes visada kažką pridarai – pavyzdžiui, pamiršti išjungti šaldytuvą ir jis pradeda kvėpuoti vandeniu.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Būtina. Didelės spintos, lovos, stalai – viskas turi būti išardyta. Ne tik dėl vietos, bet ir dėl saugumo. Jei bandysime įvežti surinktą spintą pro duris Metheringham ir ji užstrigs, gali nulūžti rankena ar kojelė. Tada jau nebus svarbu, koks geras tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Metheringham pasirinkote – baldai sugadinti. Mūsų komanda atsivežia įrankius, viską išsuka, užrašo varžtus į maišelius ir priklijuoja juos prie atitinkamos baldų dalies. Nenustokite, kai matau, kad viskas išmontuota – tai mums darbas.

Kokias dėžes naudoti?

Geriausios yra stiprios, dvigubos sienelės dėžės. Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, jos yra minkštos ir kai ant jų uždėsite 50 kilogramų knygų, jos susilanks. Turiu vieną istoriją, kai klientas vežė viską bananų dėžėse – tai buvo siaubas, nes jos drėgno ir skleidė keistą kvapą. Mes turime savo standartizuotas dėžes: mažas knygoms, vidutinį virtuvės reikmenims, didelį drabužiams. Tai apsaugo jūsų turinį. O drabužiams geriau ne dėžės, o specialios kabinos su rėmais – taip jūsų kostiumai nesiglamžo.

Kaip elgtis su brangia technika?

Televizoriaus, kompiuterių ir kitų elektronikos negaliau tiesiog mesti į dėžę. Reikia originalių pakuočių, jei dar jas turite. Jei ne, mes sukurome specialią „kaso“ – iš putų (polystyrene) ir kartono. Televizorius turi būti uždėtas ant stovo (statmenai), ne gulint, nes ekranas gali įtrūkti nuo vibracijos. Aš visada įspėju – pasirūpinkite elektronikos nuotraukomis prieš kraunant. Jei atvyksime į Kauną ir televizorius neįsijungs, be nuotraukų ir sužymėtų defektų bus sunku įrodyti, kad tai ne jūsų kaltė.

Ar galima vežti maisto produktus?

Gali, bet su sąlygomis. Negalima vežti mėsos, pieno produktų ir vaisių dėl sanitarijos taisyklių. Muitinė Anglijoje gali konfiskuoti visą maišą su obuoliais, jei ras vieną kirminą. Sausu maistu (makaronai, konservai) galima vežti, bet verta tai padaryti atskirai, kad muitininkas nebegaišto laiko peržiūrėdamas jūsų drabužių dėžes. Vieną kartą teko mesti pusę kliento sandėliuko, nes jis bandė įvežti lietuvišką dešrą iš Londono parduotuvės. Geriau suvalgykite ten, o Lietuvoje nusipirkite naują.

Kelionės ypatumai ir Metheringham

Kiek laiko trunka kelionė?

Standartiškai, kai kalbame apie tarptautinį perkraustymą į Kauną iš Metheringham, tai nuo išvežimo iki pristatymo praeina maždaug 3–4 dienos. Bet tai idealiu atveju. Jei užeikite į spūstį ties Londonu arba prie Lamanšo sąsiaurio, gali prailgėti. Dar reikia laukti, kada laivas plauks. Vieną kartą vairuotojas praleido keltą dėl rūko ir pristatymas atidėjo dviem dienoms. Žmonės bijo, kad jų daiktai dingsi, bet mes turime GPS sekimą. Taigi, žiūrėkite į 4 dienas kaip į vidurkį, o ne kaip į garantiją.

Kokiu maršrutu važiuojama?

Paprastai važiuojame per M1, link Londono arba Iminghamo uosto (jei ten yra keltas į Belgiją ar Nyderlandus). Iš Metheringham reikia pervažiuoti per visą Angliją. Tada keltu per jūrą, o toliau – per Vokietiją arba Lenkiją į Lietuvą. Maršrutas gali keistis priklausomai nuo to, kur pigiau keltis ar kur mažiau eismo. Aš asmeniškai mėgstu maršrutą per Zelandą (Olandija), ten keliai geresni, bet kainos gali šokti. Svarbiausia – mums reikia gauti T1 dokumentą išvykus iš Anglijos, kitaip neįvažiuosime į ES erdvę be problemų.

Ar sunku išvažiuoti iš Metheringham?

Mesteringhamas yra gan toli nuo pagrindinių autostradų. Ten maži keliai, daug žemės ūkio technikos. Jei išvežimas planuojamas rytą, reikia, kad vairuotojas atvyktų į vietą vakare arba anksti ryte, kad neužstrigtų ties traktoriais. Vietiniai gyventojai gali būti nepatenkinti, jei didelis sunkvežimis užims pusę kelio. Būna, kad reikia gauti leidimą iš savivaldybės pastatyti mašiną gatvėje. Tai smulkmenos, bet jos sukelia didelius vėlavimus, jei neapgalvojamos.

Kas vyksta su mašina jūroje?

Sunkvežimis važiuoja keltu. Vairuotojas paprastai eina ilsėtis į kabiną arba į laivino restoraną. Daiktai lieka mašinoje, užrakinti. Nėra tokios galimybės, kad kažkas įliptų į priekabą jūroje – ten sauga. Bet jei jūra audringa, mašina gali šiek tiek pašokti. Dėl to tiek svarbu užsegti daiktus juostomis viduje, kad jie neišsirikiuotų.