Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Meltham: kas turi žinoti kiekvienas, kuris grižta namo

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo idealiai susitvarkytų dėžių iki tokių chaoso scenarijų, kuriuos sunkiau įsivaizduoti. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Meltham yra kaip įprastas prekių pervežimas, bet čia visai kitas reikalas, ypač kai kalbame apie jūsų asmeninius daiktus. Melthame, kaip žinote, gatvės ne iš plačiausių, o ten pat įsivažiuoti sunkvežimiui gali būti tikras iššūkis. Turiu prisipažinti, kartais ir pats stengiuosi įsivaizduoti tą kelią – nuo tos ramosios Anglijos apkasų vietovės iki centro Lietuvoje. Čia ne tik apie vairuotoją, kuris tiesiog važiuoja A ir M keliais, o apie tūkstančiai smulkių detalių, kurios gali nulemti sėkmę. Jei planuojate tokį tarptautinį perkraustymą į Kauną iš Meltham, geriausiai pasiruoškite, kad tai nebus taip paprasta kaip užsisakyti taksi.

Bendri klausimai apie kelią ir procesą

Kiek laiko trunka tas kelias iš Melthamo į Kauną?

Paprastai sakant, tai trunka apie 3–4 dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Bet, žinote, vairuotojai turi poilsio režimus, o pasienio kontrolėse, ypač dabar po „Brexit“, eilės gali būti begalės. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo prieš Doverį dėl techninės problemos ir galiausiai atvyko tik po savaitės. Taigi, geriau skaičiuokite su atsarga, o ne tiksliai pagal GPS prognozes.

Ar sudėtinga iš Melthamo išvykti dideliu sunkvežimiu?

Melthamas nėra didelis miestas, ten kai kurios gatvės labai siauros, o posūkiai – aštrūs. Kartais tenka reikalauti, kad klientas daiktus atvežtų arčiau pagrindinio kelio, pvz., prie Huddersfieldo, nes įvažiavimas į kokį nors priemiestį gali tapti nepageidaujamu nuotykiu. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Meltham prasideda būtent nuo to, ar mes spėjame susidėti viską į mašiną, neužstrigdami kaimynų kieme.

Ar galima sekti savo daiktų kelią?

Šiais laikais dauguma firmų siūlo GPS sekimą, bet aš visada sakau – nepadidinkite kraujo spaudimo. Vienas klientas kas valandą skambindavo vairuotojui, klaustų, kur jis yra, ir tas vairuotojas galiausiai tiesiog išjungė telefoną. Geriau pasitikėkite profesionalais, leiskite jiems dirbti, o patys rinkitės gerą kavą.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Tiesiog laukiate. Kartais tai ne jų kaltė – gali būti avarija kelio ties Calais arba blogas oras Baltijos jūroje (jei tenka važiuoti keliu per Skandinaviją, nors į Kauną paprasčiau per Lenkiją). Esu matęs situacijų, kai klientai reikalavo nuolaidų už valandą pavėlavimo, tačiau logistikoje taip nebeveikia – čia ne pica pristatymas.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Tai yra standartinė praktika, bet aš visada patariu susitikti su vairuotoju asmeniškai, jei įmanoma. Jei negalite – bent jau užfiksuokite jo duomenis. Vieną kartą (prieš daug metų) mums teko ieškoti dingusių raktų, nes vairuotojas juos paliko degalineje prie Londono. Na, bent jau daiktai likti saugūs.

Kaip elgiamės su parkavimu Melthame?

Čia tikrai reikia gero išankstinio planavimo. Jei gyvenate centre, kur yra geltonos linijos, gali tekti gauti leidimą iš savivaldybės arba statyti „No Parking“ ženklą. Niekas nenori mokėti baudų už tai, kad sunkvežimis stovėjo penkias minutes per ilgai.

Ar paimate ir daiktus iš rūsio ar garažo?

Žinoma, tik jei ten yra įėjimas, ne per langą. Buvo atvejų, kai teko nešti daiktus pro kiemą per sniegą, nes vairuotojas negalėjo priartėti. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Meltham dažnai apima ir tokias fizines užduotis, apie kurias klientas net nenusimąsto.

Kainos ir mokesčiai: kiek kainuoja grįžti

Ar brangu toks perkraustymas?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant uodegos dėl degalų kainų. Bet jei lyginsit su keliais automobiliais ir viešbučiais, tai sunkvežimis visada bus pigiau. Tačiau nepamirškite, kad čia ne tik kuro kaina, bet ir darbo užmokestis, ir muitai.

Kaip apskaičiuojama kaina?

Pagal tūrį (kubinius metrus) arba svorį, kas didesnis. Dar pridedami mokestis už įkrovimą/iškrovimą, ir kelionės kaina. Kartais klientai sako: „Aš turiu tik dvi sofas“, bet tada dar paaiškėja, kad yra dviratis, šaldytuvas ir knygų krūva, kuri sveria toną.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Taip, mes dažnai darome fiksuotas kainas, bet jos turi būti tiksliai suderėtos. Jei prie pat išvykimo jūs nuspręsite įsimesti dar porą dėžių su keramika, kaina gali pasikeisti. Būkite sąžiningi iš pradžių, kad nebūtų nemalonumo.

Kas daryti, jei kaina per aukšta?

Pabandykite sumažinti daiktų kiekį. Arba galite rinktis dalinį krovinį (kai važiuoja ne pilna mašina, o dalis jos), bet tada laukiama, kol surinksime kitus keleivius. Tai gali užtrukti savaitę-dvi.

Ar reikia mokėti iš karto?

Dažniausiai imamas avansas (depozitas), o likusi dalis sumokama pristatymo metu arba prieš išvykstant iš Anglijos. Nerekomenduoju mokėti viso 100 % iš karto, kol nesate matę vairuotojo akis.

Ar į kainą įeina draudimas?

Pagrindinis draudimas (transportavimo) įeina, bet jis dažnai dengia tik labai mažą sumą, pvz., 10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangius paveikslus ar elektroniką, geriau papildomai ją apdrausti. Nemanau, kad norite rizikuoti.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Muitinės mokestis gali būti toks „nepageidaujamas siurprizas“, jei deklaruosite prekes, o ne asmeninius daiktus. Taip pat, jei reikia naudotis keltu, o jo kaina pakyla, tai gali būti pridėta prie galutinės sumos, jei sutartyje nėra „fixed price“.

Dokumentai ir muitinė: popieriaus darbai

Kokius dokumentus reikia turėti?

Tikrai reikia paso kopijas, daiktų sąrašą (pavaldžių sąrašą) su verte, o jei esate ne ES pilietis – dar ir vizą ar leidimą gyventi. Be šių dalykų per sieną nepraeisite.

Kas tas pavaldžių sąrašas?

Tai sąrašas, kuriame surašomi visi daiktai, kuriuos vežate. Nereikia rašyti „kiekvieno šaukštelio“, bet turi būti aišku, ką vežate – „buitinė technika“, „drabužiai“, „baldai“. Muitininkai mėgsta tikslumą.

Ar reikia mokėti PVM ar muitą?

Jei daiktai naudoti ir juos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, dažniausiai atleidžiama nuo mokesčių (Transfer of Residence relief). Bet jei nuspręsite vežti naują televizorių, kurį nupirkote prieš savaitę, gali tekti sumokėti PVM ir muitą. Čia tikrai reikia būti atsargiam.

Kas vyksta, jei pamiršiu kokį dokumentą?

Tai blogiausias scenarijus. Mašina gali būti sulaikyta sienoje. Vieną kartą teko siųsti dokumentus faksu (žinote, dar tokius senus aparatus) į terminalą, nes klientas paliko paso kopiją namuose. Dabar viską dažniau siunčiu el. paštu, bet problema ta pati – laikas dingsta.

Ar jūs užpildote dokumentus už mane?

Mes galime padėti pateikti duomenis, bet galutinę atsakomybę neša klientas. Aš visada patariu patikrinti du kartus, nes klaida pavardėje gali sukelti nemažai problemų.

Kaip muitinė tikrina daiktus?

Kartais jie tiesiog žiūri į sąrašą, kartais – atidarą mašiną. Jei sąraše rašo „kompiuteris“, o odoje randa 5 nešiojamus kompiuterius, tai keliauja į papildomą patikrą. Būkite sąžiningi, tai taupo nervus.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistą (neperdirbtą) geriau nevežti, bus konfiskuotas. Alkoholį galima, bet tam yra limitai (rūkytą dešrą taip pat geriau palikti Anglijoje, arba suvalgyti kelionės metu). Muitinė dėl to yra labai griežta.

Daiktai, pakavimas ir „gyvenimas“ kelyje

Ar reikia patiems dėti į dėžes?

Galite dėti patys, mes tik paversime. Bet aš visada sakau – jei norite, kad daiktai atvyktų sveiki, geriau, kad tai padarytų mūsų pakavimo komanda. Jie žino, kaip uždaryti dėžę, kad ji neišsilygtų svorio.

Ką daryti su baldais?

Dideli baldai (lovos, spintos) yra supakuojami į specialias uždužtes (stirrus). Tai apsaugo nuo dulkių ir įbrėžimų. Atsimenu vieną klientą, kuris norėjo vežti vitriną be pakavimo – gerai, kad įkalbėjome, kitaip būtų atvykęs tik stiklo šukės.

Ar galima vežti augalus?

Tai sudėtinga. Augalai turi būti be žemės (arba sterilioje žemėje) ir be kenkėjų. Kartais jie praeina, kartais – ne. Aš asmeniškai nerekomenduoju vežti brangius orchidėjas, joms gali būti per šalta arba per drėgną furgone.

Kas su važiuokliais (prikabintukais)?

Jeigu turite savo priekabą, galime ją prikabinti prie mūsų vilkiko. Tačiau reikia patikrinti techninę būklę. Vieną kartą važiavome su sena priekaba, kuri ant lenktynių takelio Vokietijoje pradėjo šokti. Nervai, tiesa sakant.

Kaip elgiamės su lengvaisiais daiktais?

Knygos, drabužiai – tai lengvi, bet užima daug vietos. Jei turite daug knygų, galvojate, kad pigiau, bet jų pervežimas kainuoja tiek pat kiek ir sofos, nes užima tą patį tūrį. Kartais verti juos palikti arba paremti.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Aukso, juvelyrinius dirbinius geriausiai vežti su savimi (rankiniame bagaže). Furgone yra saugu, bet mes ne draudžiame pinigų ar labai brangių daiktų, nes rizika per didelė.

Ar galiu vežti savo dviratį?

Taip, dviračiai dažnai vežami. Juos galima pakabinti ant specialių laikiklių furgono viduje arba supakuoti į dėžę. Tik nepamirškite nuplauti, nes Anglijos purvas gali aptepti kitus daiktus.

Problemos ir nesklandumai: realus gyvenimas

Kas daryti, jei kažkas sulūžo kelyje?

Mes turime civilinę atsakomybę, bet reikia užpildyti pažeidimo aktą iš karto, kai vairuotojas atvyksta. Negalima skambinti po savaitės ir sakyti, „o čia lėkštės sužalojotos“, kai vairuotojas jau toli.

Ar dažnai įvyksta avarijos?

Ačiū Dievui, retai, bet jos įvyksta. Vieną kartą mūsų mašina buvo šalinamas Lenkijoje, nes lenktas į ją lengvasis automobilis. Niekas nenukenkojo, bet krovinys atvyko dviem dienomis vėliau kitu vilkiku.

Kas jei vairuotojas nesugeba rasti adreso Kaune?

Nors dabar visi turi navigacijas, Kaune senamiestyje gatvės gali būti painios (arba vienakrypčios, kur neįsivaizduoji). Kartais reikia išlipti ir pažymėti vietą. Būkite pasiruošę išėti pasitikti, jei gyvenate sunkiai randamame rajone.