Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Martock: ką reikia žinoti, kad neprarasti proto

Sveiki, gerbiami. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo pasmerkimo būstų iki tobulų, kaip iš žurnalo, perkraustymų. Jei galvojate apie tarptautinį perkraustymą į Kauną iš Martock, tai turbūt jau susipratote, kad tai ne paprasta kelionė prie prekybos centro. Martock yra gražus, betangi kaimelis Somersete, o keliai ten... tarkime, ne pritaikyti dideliems sunkvežimiams. Dažnai žmonėms kyla galvosūkių, kaip visa tai techniškai susitvarkyti, nes atstumas didelis, o biurokratiją po „Brexit“ sukomplikavo iki ekstremumo. Čia ne tik apie baldus, bet ir apie nervus. Štai trumpas vadovas (ir keletas patarimų iš praktikos), kaip tai padaryti ramiau, nors tikrai nebebus lengva.

Pradiniai nagiai ir Martock ypatumai

Kiek laiko užtrunka visas tas tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Martock?

Paprastai sakau – planuokite savaitę. Fiziškai vairuotojas nukeliauja per dvi, tris dienas, priklausomai nuo kelių situacijos ir perkrovimo laiko. Bet čia yra gudrybė – negalima tiesiog važiuoti. Reikia suderinti laiką su klientu abiejuose galuose, o tarp to dar yra muitinė. Kartais vėluojame, nes vairuotojui tenka ilsėtis (reglamentai!). Taigi, jei jums reikia daiktų jau rytoj Kaune, tai pradėkite galvoti prieš mėnesį. O ir patį tarptautinį perkraustymą į Kauną iš Martock geriau pradėti planuoti bent kelias savaites iš anksto, kad nešoktume ant galvos.

Ar jūsų sunkvežimis galės važiuoti pro mano namus Martocke?

Tai visada yra pirmasis klausimas. Martock centre yra gatvių, kurios, tiesą sakant, primena snieguočių takus siaurumu. Paskutinį kartą važiavome ten vieną kartą, sunkvežimis vos neprilėmė sienos, gyventojai išbėgo su šaukščiais (juokauju, bet beveik). Esu mažiau tikras apie jūsų konktretų gatvę, todėl visada reikia nuotraukų. Jei negalima privažiuoti tiesiai prie durų, turime imti mažesnę transporto priemonę, tai vadinama „shuttle“ paslauga. Tai kainuoja papildomai, bet sutaupo gyvenamąjį namą nuo griuvimo.

Kiek tai viskas kainuos? Be jokių paslėptių mokesčių.

Žinau, ką klausiate. Viskas priklauso nuo tūrio. Kryptis Martock – Kaunas nėra pigi, degus yra brangus, o britų muitinė dabar mums suleidžia. Tarkime, jei turite standartinį dviejų kambarių buto turinį, tai kils į tūkstantį, du, gal tris tūkstančius svarų. Nežinau tikslios kainos šiandien, nes kainos keičiasi kas savaitę. Bet svarbiausia – prašome detalaus sąrašo. Jei pasakysite „keli maišai ir sofa“, o parodysime pilną konteinerį, kaina šoks į dangų. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Martock visada yra apskaičiuojamas individualiai.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Tai nelabai patariama. Muitinė turi griežtas taisykles dėl mėsos ir pieno produktų iš JK į ES. Vieną kartą klientas bandė įvežti pusę savo šaldytuvo – dešras, sūrius. Muitininkai tai viską konfiskavo, o vairuotojas gavo baudą (nepageidaujamas įvykis). Geriau suvalgykite viską prieš išvykstant. Džiovinti produktai, gal, ir praeis, bet ar verta rizikuoti dėl dėžės makaronų? Nebent tai yra koks nors neįkainojamas augalinis aliejus, bet ir tada reikia tikrinti reglamentus.

Kaip su mumis susisieks vairuotojas, jei jo angliškas blogas?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba rusiškai arba lietuviškai, angliškai – tiesiog fundamentali. Jei jūs kalbate tik angliškai, mes visada duodame vairuotojui telefono numerį dispečeriui, kuris gali padėti versti. Taip pat naudojame „WhatsApp“ vietų paieškai – siunčiate „pin“ vietą, jis atvažiuoja. Geografinės koordinatės suvienoja žmones geriau nei bet kokia kalva. Taip buvo su viena pora iš Yeovil – negalėjo susitarti su vairuotoju dėl kelio, bet vietovardžiai padėjo.

Ar reikia rūpintis draudimu?

Tai būtina. Mūsų standartinė draudimo poliška apima viską, kas yra supakuota mūsų komandos. T.y., jei mes sulaužome jūsų vazą, mokame. Jei jūs pats supakavote ir viduje susidaužo, mes neatsakome. Ypatingai dėl brangių daiktų – paveikslų, antikvarės. Jums turi būti sąrašas su verte. Vieną kartą neįvertinome vieno brangaus indų rinkinio, ir tai buvo problema. Taip pat, perkraustant iš Martock, kelyje yra daug štrumpų (duobų), todėl dėl virpesių gali kilti rizika, jei neįrengta tvirtinimų.

Kelionės ir dokumentų nūdienos

Kokie dokumentai dabar reikalingi po „Brexit“?

Ooi, tai dabar yra sunkiausia dalis. Anksčiau buvo lengva – važiuok. Dabar turime pildyti „Transfer of Residence“ (ToR) formą britams, jei gyvenote ten daugiau nei 12 mėnesių. Be to, reikia deklaruoti krovinių sąrašą (pvz., Lietuvoje – MDK deklaracija). Be šių popierių per sieną nepraeisite. Aš kartais pats susigedu, kas kurioje dėžutėje, todėl patariu viską užrašyti aiškiai: „drabužiai“, „knygų“, „buitinė technika“. Ne „daikta“.

Ar galiu susėsti į sunkvežimį su vairuotoju?

Oficialiai – ne. Draudimas neleidžia vežti keleivių kroviniuose (išskyrus tam tikrus išimtinius atvejus, bet tai retai). Be to, tai yra nepatogu. Sunkvežimio kabinoje kvapai, vibracija, vairuotojas dirbo, jis nori ilsėtis. Jums geriau skristi lėktuvu į Kauną arba Vilnių, o ten laukti. Nors kai kurie kliena, kai tai girdi. Pasakysiu taip – geriau nė neklauskite, nes atsakymas vis tiek bus „ne“.

Kaip vyksta muitinės patikra Lietuvoje?

Kai atvykstame į Kauną arba prie pat sienos, pirmiausia eina dokumentai. Viskas turi sutapti. Jei sąraše parašėte 50 dėžių, o atvežėte 60 – muštis. Muitininkai yra draugiški (žodžiu), bet griežti (darbu). Kartais gali apšviesti sandėlį ir patikrinti, ar nėra kontrabandos, bet tai atsitinka retai, jei viskas tvarkingai. Pats tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Martock dažnai užstringa būtent ties šiuo dokumentų patvirtinimu, jei klientas laukia paskutinę sekundę.

Ar dažnai įvyksta įvykiai kelyje?

Per 20 metų mačiau viską. Nulūžusios padangos, sugedę sunkvežimiai (tikrai ne mūsų, o pas kaimynus), ugnys (vieną kartą degė priekaba, buvo baisu), ir net smulkūs susidūrimai. Kelias nuo Martock iki Folkestone'o yra vingiuotas, o vėliau – autobanai Vokietijoje, kur važiuojama labai greitai. Tačiau mūsų vairuotojai – veteranai, jie žino, kada reikia pristabdyti. Tačiau orų sąlygos (sniegas Lenkijoje) gali sukelti vėlavimą.

Ką daryti, jei vėluojate su išsikraustymu iš Martock?

Tai būdinga. Žmonės visada mano, kad išsikraustyms per 2 valandas. Užtenka vieno dėžutės vertimo iš mansardos, kad prarastum 4 valandas. Jei vėluojate, reikia nedelsiant skambinti mums. Jei užfiksavote laiką 8:00 ryte, o vairuotojas laukia iki 10:00, gali kilti problema su kitu užsakymu (pavyzdžiui, Vokietijoje). Geriau pradėti anksti, tikrai anksti. Arba prašyti mūsų komandos pagalbos su pakavimu (tai už papildomą mokestį, bet sutaupo laiko).

Ar reikia iš anksto apmokėti už paslaugą?

Įprasta praktika – 30-50 % avansas, likusi dalis atvykus į vietą arba prieš išvykstant iš JK. Mes nebegalime vežti „skolą“, nes kainos meta. Taip pat, jei atšaukiate užsakymą paskutinę minutę, avansas negrąžinamas, nes mes jau planavome maršrutą ir atsisakėme kitų klientų. Tai verslas, ne labdara, nors ir stengiamės būti suprantantys.

Daiktų saugumas ir specifiniai dalykai

Ar galite supakuoti mano pianiną?

Pianinas yra mūsų košmaras ir meilė vienu metu. Ypatingai jei jis senas ir turi „girnas“. Taip, turime specialią techniką – keltuvus, juostas. Bet turiu pasakyti, jei jūsų pianinas stovi ant trečiojo aukšto be lifto Martock senoviniame name, kaina bus didelė. Reikės kelti per langą (ne veltui, kad taip daryta filmuose). Vieną kartą nebuvo kuo užkelti pianino pro laiptus, teko išmontuoti turėklus.

Kaip elgtis su augalais?

Geriau palikite kaimynams. Augalų importas yra labai griežtai reguliuojamas dėl kirmėlių ir vabzdžių. Vieną kartą klientė norėjo vežti didelę vazą su žeme – muitinė neleido. Augalai be žemės, galbūt, bet su tikimybe, kad jie ims rūgti kelyje. Tiesiog nusipirkite naujus Kaune, ten puikiai auga visokie pomidorai ir gėlės.

Ar saugu vežti kompiuterius ir elektroniką?

Taip, jei supakuota. Geriau į originalią dėžę. Jei ne, naudojame stiprią burbuliukų plėvelę. Bet turiu įspėti – dėl temperatūros skirtumų (ypač žiemą) gali susirgti kondensacija. Išjunkite techniką, prieš supakuodamus. Ir viską nufotografuokite, kad įrodytum būklę prieš išvykimą. Esu mažiau tikras apie senų monitorių atsparumą virpėjimui, juos reikia padėti gulčiai, ne vertikaliai.

Ką daryti su brangiausiais daiktais – juvelyriniai dirbiniai, pinigai?

Jų į sunkvežimį neleisiame. Kruopščiai pasakysiu – neleisiame. Draudimas nedengia grynojo pinigo, akcinių, brangakmenių (ne įvardytų sąraše). Juos turite vežti su savimi (prie save) arba naudoti specialias perkėlimo paslaugas (pvz., „Malone“ ir panašios). Per tą laiką, kai atvyksta sunkvežimis (2-3 dienos), jūs jau galite būti Kaune su savo žiedais.

Ar galima veži alkoholį?

Asmeninis kiekis – taip. Kaip taisyklė, tai keletas dešimčių butelių. Jei bandysite vežti visą savo barą (kaip vienas daktaras iš Bath bandė), tai bus laikoma prekyba arba muitais apmokestinama. Rašykite sąraše „vyno kolekcija, 20 butelių“ ir nurodykite mažą vertę (nors jie brangūs). Muitinė dažnai praleidžia, jei akivaizdu, kad tai ne verslui.

Atvykimas ir išsikraustymas Kaune

Ar galiu nurodyti pristatymo adresą Kaune ne namuose, o sandėlyje?

Žinoma, tai netgi geriau, jei dar nesinate spėję pasiruošti buto. Mes turime partnerių sandėlius Kaune (prie geležinkelio arba rajonuose). Galite laikyti daiktus savaitę, mėnesį. Tada vėliau atvežame į butą. Tai papildomai kainuoja, bet suteikia ramybę. Sunku išsikraustyti, kai turguje dar neperkama grindų lentelė.

Kaip su jumis susisiekti, kai atvykstate į Kauną?

Tas pats principas – telefonas. Vairuotojas (paprastai lietuvis) paskambins jums iš Marijampolės arba Kauno apylinkių. Nurodysite vietą. Žinau, kad Kaune kai kurie rajonai, pvz.,