Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Lymm: praktinis vadovas ir patirties pasakojimas

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, kiekvienas tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Lymm turi savo unikalių niuansų, kuriuos ne visada įmanoma užrašyti standartiniame instrukcijų lapelyje. Žmonėms dažnai pasirodo, jog tai tiesiog daiktų pakrovimas į sunkvežimį ir važiavimas, tačiau realybėje susiduriame su pačių įvairiausių situacijų – nuo siaurų gatvelių Lymm centre iki muitinės dokumentų painiavos po „Brexit“. Šiame straipsnyje bandysiu paprastai, be jokio „marketininkų šlamšto“, papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus. Jei planuojate perkraustymą iš Jungtinės Karalystės, ypač iš tokio gražaus, bet kartais sudėtingo miestelio kaip Lymm, čia rasite naudingos informacijos, paremtos realia patirtimi.

Kaip prasideda viskas ir kas daro įtaką kainai

Kiek laiko užtrunka tas perkraustymas iš Lymm į Kauną?

Visada sakiu klientams – nėra vieno atsakymo. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Lymm dažniausiai trunka nuo 3 iki 7 dienų, jei viskas gerai. Kartais vairuotojas sustoja pailsėti, o kartais pasitaiko eismo įvykių M6 greitkelyje, kurie viską užstumia. Vieną kartą mus užstabdė avarija ties Birmingham, tai praradome pusę dienos. Be to, reikia atsižvelgti į tai, ar tai yra dalinis krovinys (kai vaziuojame su kitų klientų daiktais), ar išskirtinis. Daliniai kroviniai gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti visus daiktus iš skirtingų vietų Anglijoje prieš plaukiant į Lietuvą.

Ar brangu toks perkraustymas iš Anglijos?

Kaina – tai visada klausimų šaltinis. Priklauso nuo to, kiek daug turite daiktų. Ar tai tik kelių dėžių siunta, ar pilnas namas su baldais? Dar didelę įtaką turi tai, ar reikia išsikrauti ant gatvės, ar galima tiesiog įvežti į sandėlį. Pastaruoju atveju pigiau. Taip pat, degalų kainos ir keltų bilietai brangsta, kaip ir viskas pasaulyje (oie, jau nepamenu, kada buvo pigu). Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį vieno buto perkraustymą, reikia numatyti biudžetą, kuris padengtų ir darbą, ir kelią, bet geriau paprašyti tikslios sąmatos, nes aš galiu suklysti su skaičiais skubėdamas.

Kodėl kaina skiriasi tarp „dedicated“ ir „part load“?

Tai paprasta fizika. Jei pasirenkate „dedicated“, tai sunkvežimis važiuoja tik su jūsų daiktais. Jūs mokate už visą kelią ir visą vairuotojo laiką. Jei pasirenkate „part load“, mes surenkiame kelis klientus į vieną mašiną. Tada kaina yra mažesnė, bet reikia laukti, kol surinksime viską. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Lymm dažnai būna būtent „part load“, todėl reikia kantrybės su grafiku. Vieną kartą teko laukti papildomą dieną, nes vienas klientas vėlavo su raktais nuo sandėlio – tai buvo šventas nerimas.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vėluojame užsakyti?

Vėluojant užsakyti, nuolaidos gauti sunkiau, net priešingai – kainos gali šokti. Taip yra todėl, kad vairuotojų grafikai yra planuojami iš anksto. Jei skambinate sekmadienį ir norite, kad atvažiuotų antradienį, tai kainuoja brangiau (naktinis darbas, skubumas). Geriausia planuoti bent 2-3 savaites iš anksto, tada galime derėtis. Nors kartais, jei turiu tuščią grįžtimą iš Šiaurės Anglijos, galiu pasiūlyti gerą kainą net ir greitai, tiesiog kad mašina nevažiuotų tuščia.

Ar reikia mokėti už pakuodamus daiktus (packing service)?

Tai pasirinkimas, bet labai rekomenduoju. Mūsų komanda nuėjusi daugybę kilometrų su dėžėmis ir popieriumi, žino, kaip uždėti „bubble wrap“ ant taurių, kad jos nesužlūžtų M6 trasos duobėse (o ten jų gana). Jei bandysite pakuoti patys, tai tikrai taupysite pinigus, bet rizikuojate, kad kai kurie daiktai neatitiks standartų. Ypatingai tai svarbu perkraunant brangų baldą ar elektroniką. Vienas klientas buvo susipakavęs indus į senas laikraščius, ir visa dėžė atėjo mėlyna spalva – atsiprašau, bet to nebeprašysi.

Kaip apskaičiuojame daiktų tūrį (kubinius metrus)?

Mes įsivaizduojame, kiek tai užimtų vietos sunkvežimyje. Paprastai žmonės gerai sugeba įsivaizduoti, kiek dėžių turi, bet su baldais dažnai būna klaidų. Sofą ar spintą reikia matuoti ne tik pagal aukštį, bet ir pagal plotį, kad ji tilptų į liftą ar duris. Kartais klientai siunčia nuotraukas, o aš stengiuosi įvertinti „akis“. Čia patirtis padeda, bet kartais vis tiek tenka koreguoti vietą jau vietoje.

Lymm specifika ir logistikos subtilybės

Ar sunku privažiuoti paimti daiktus iš Lymm?

Lymm – miestelis Cheshire, labai gražus, su kanalais ir senais namais, bet... ten gatvės gana siauros, o parkavimas – tiesiog košmaras. Ypač jei gyvenate netoli „The Cross“ ar pačiame centre. Didelis sunkvežimis (apie 18 metrų ilgio) ten tiesiog negalės privažiuoti. Turime planuoti mažesnę transporto priemonę (7.5 tonų) arba net pervežti daiktus rankomis iki mašinos, kuri stovi giliau. Vieną kartą teko uždaryti gatvę ir prašyti kaimynų perkelti mašinas, kad galėčiau sukti – tai nebuvo malonu.

Ką daryti, jei gyvenu prie pat Lymm dam?

Jei esate prie pat užtvankos ar vandens, keliai gali būti dar siauresni. Reikia būtinai nurodyti adresą su pašto kodu (WA13), o dar geriau – parašyti komentarą, ar yra vietos mašinai pasukti. Mums patinka žinoti iš anksto, kad nereikėtų važiuoti aklu keliu ir gaišti laiko vengiant važiuojančių mašinų. Kartais net teisiame pasiimti daiktus iš artimesnio didesnio parkavimo aikštelės, jei namo priekių neįmanoma privažiuoti.

Ar užsukiate ir į kitas Anglijos vietas prieš važiuodami į Lietuvą?

Taip, dažnai. Jei turite daiktų, paliktų Liverpulyje, Mančesterio srityje ar net Šiaurės Velse, galime tai sudėti į tą patį maršrutą. Tai padės sutaupyti pinigų, nes mums nereikės siųsti atskiro automobilio. Tiesiog turite viską surinkti vienoje vietoje arba numatyti laiką, kad vairuotojas aplankytų kelis adresus. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Lymm dažnai susijęs būtent su tokiais „aprankiais“, nes žmonės dažnai krausto daiktus iš skirtingų sandėliukų, kai išsikelia iš UK visam laikui.

Kaip elgiamės su dideliais daiktais (pianas, klonės)?

Dideli daiktai, tokie kaip pianinas ar senoviniai kilimai, reikalauja specialios įrangos. Lymm namuose dažnai būna daug laiptų (angliški namai turi 2-3 aukštus). Ne kiekvienas vairuotoja turi „stair climber“ (įrenginį laiptams). Tai reikia pranešti iš anksto. Aš asmeniškai nepamirštu vieno atvejo, kai teko nešti pianiną per siaurą balkoną, nes laiptai buvo per aštrūs – tai buvo nervai, bet nunešėme saugiai ( nors kojoms vis tiek pavargo).

Ar pasitiki užraktą nuo namo, jei aš negalbūsiu būti?

Galime, bet geriau, kad kas nors būtų. Jei reikia įsirašyti į sandėlį, ten turi būti atsakingas asmuo. Bet jei tiesiog reikia išsiimti daiktus iš garažo, kurį užrakinate, o raktą paliekate pas kaimyną – tai įmanoma. Tik prašome nufotografuoti to rakto vietą, kad vairuotojas nesikraustytų ieškoti. Kartais nutinka keistų situacijų, pvz., raktas nebuvo ten, kur sakėte, ir teko laukti valandą, kol grįžo sandėlio prižiūrėtojas (nors sakė, kad išvyko į pietus).

Dokumentai, muitai ir Anglijos niuansai po „Brexit“

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš UK?

Dabar, po „Brexit“, viskas yra sudėtingiau. Mums reikia gauti „T1“ dokumentą (Tranzito deklaracija), kuris leidžia krovininiui važiuoti per Europos Sąjungą be muitų, jei tai yra perkraustymas turtas. Tam jums reikės pateikti sąrašą daiktų (inventoriaus sąrašą) su apytikslėm vertėm. Be to, reikia savo paso duomenų. Visus šitus duomenis mes pateikiame brokeriui, o jie jau susitvarko su britų ir lietuvių institucijomis.

Kas yra „Transfer of Residence“ (ToR) dokumentas?

Tai labai svarbu! Jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar galutinai grįžtate gyventi į Lietuvą, turite teisę į muitų atleidimą. Tam reikia užpildyti ToR01 formą HMRC (britų mokesčių inspekcijos) svetainėje. Gavę šį numerį, mums daug paprasčiau padaryti eksporto deklaraciją. Vieną kartą klientas užmiršo tai padaryti, ir mes beveik likome be galimybės išvežti daiktų iš Liverpulio uosto (teko skubiai daryti vėliau, o tai kainuoja papildomai).

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį su savimi?

Maisto produktų negalima vežti be specialių leidimų (ypač mėsos ir pieno produktų), tai griežta taisyklė. Alkoholį galima, bet jis turi būti asmeninio naudojimo kiekis. Muitininkai gali užklausti, kodėl vežiate 50 butelių viskio – tai atrodo kaip prekyba, ne kaip asmeninis perkraustymas. Geriau neišsigirti su kiekiais. Žinoma, pora butelių „dovanų“ niekas neconfiskuos, bet ne visą sandėlį. (Aš pats kartai vežiu keletą alaus dėžių draugams, bet tai tai kita istorija).

Kaip suformuoti inventoriaus sąrašą? Ar jis turi būti toks tikslus?

Jis neturi būti milimetrinis, bet turi būti aiškus. „Dėžė su suvenyrais“ – gerai. „Dėžė su neaiškiomis daiktais“ – gali sukelti papildomą patikriną. Muitininkai turi žinoti, kas yra viduje, kad nebūtų nelegalių daiktų. Vienas klientas parašė „senas baldas“, o viduje buvo istorinis safas su brangmenimis – tai sukėlė nepageidaujamą dėmesį. Rašykite tiesiai: „sofa 2 vietų“, „stalus 3 vnt.“ ir t.t.

Ar reikia mokėti PVM (VAT) Lietuvoje atvykus?

Jei teisingai pateikiate ToR dokumentą ir tai yra jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius Anglijoje, tai PVM mokėti nereikia. Tai vadinama „perkraustymo turtu“. Jei vežiate naujus daiktus, dar negaištais etiketėmis (pavyzdžiui, naują televizorių iš „John Lewis“), tai gali būti apmokestinama. Geriau išpakuoti ir naudoti bent porą savaičių prieš vežant (nors tai gali būti painu).

Kas nutinka, jei prarandu daiktą kelyje?

Tai reta, bet įmanoma situacija. Mes turime atsakomybės draudimą. Jei dėžė dingsta arba sulūžta dėl mūsų kaltės, mokame kompensaciją. Tačiau reikia perskaityti sutartį – yra tam tikros ribos (pvz., 10 GBP už kg). Jei vežate brangius juvelyrinius dirbinius, juos reikia pranešti ir draudimas gali skirtis. Vieną kartą klientas skundėsi dėl sugadinto indų rinkinio – mes atstatėme, nors teko ilgai ieškoti panašių lėkščių Lietuvoje (ne taip lengka rasti tą patį „IKEA“ modelį).

Kaunui reikalingi dalykai ir išsikrovimas

Kur galite palikti daiktus Kaune, jei dar neturi buto?

Turime savo sandėlį Kaune (arba galime pasiūlyti partnerių). Galima palikti daiktus mėnesį ar daugiau, kol rasite būstą. Tai papildomai kainuoja, bet sutaupo nervų. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Lymm gali baigtis ne tiesiogiai jūsų naujuosiuose namuose, o mūsų saugomoje vietoje. Tiesiog pasakykite iš anksto, kad reikia sandėliavimo, kad galėtume suplanuoti grafiką.

Ar galite padėti su iškrautymu ir išnešimu į butą?

Taip, mūsų vairuotojai ne tik važinėja, jie gali padėti nešti dėžes. Jei reikia daugiau žmonių (pvz., nešti sofoną į 5-ą aukštą be lifto), reikia užsisakyti „kelnių“ pagalbą (paprocesninkus). Lietuvoje darbo jėga pigesnė nei Anglijoje, tai tai gali būti gera investicija, kad nenuviltumėte nugaros. Vieną kartą Kaune teko nešti pianiną į seną namą be lifto – tie vyrai buvo kaip sunkiaatlečiai, pagarba jiems.

Kaip elgiamės su šiukšlėmis (pakuojimo medžiagomis)?