Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Kingsbridge: ką tikrai reikia žinoti prieš išvykstant

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, maždaug nuo tada, kai Lietuva atgavo nepriklausomybę, o žmonės masiškai pradėjo keliauti į Didžiąją Britaniją. Dabar vaizdas atvirkščias – grįžtame. Dažnai man klausta apie specifinius maršrutus, o šiandien kalbėsime apie tai, kaip vyksta tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Kingsbridge. Tai nėra tas pats kas iš Londono ar Mančesterio. Kingsbridge – tai mažas miestelis Devone, pietų Anglijoje, su siauromis gatvėmis ir savo ypatumais. Viskas čia prasideda ne nuo pakrovimo, o nuo to, ar sunkvežimis galės privažiuoti prie jūsų namų be to, kad užkliūtų už sienos. Pasakysiu iš karto – planuokite šį procesą iš anksto, o ne prieš pat išvykimą vėlai vakare.

Kaip prasideda visa šita istorija?

Kiek laiko trunka kelionė iš Kingsbridge į Kauną?

Paprastai tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Kingsbridge trunka maždaug 4–6 darbo dienas, jei viskas eina kaip pažadėta. Tačiau, žiūrėk, reikia atsižvelgti į kelią iki uosto (Plymouth arba Portsmouth), perkėlą per La Manšą ir tuomet važiavimą per Belgiją arba Prancūziją. Kartais įvyksta nesklandumų muitinėje, tuomet gali užtrukti ir ilgiau. Savo patirties sakau, geriau skaičiuokite savaitę, kad nereikėtų nerimauti, kur dėl šaldytuvo ar indų.

Ar sunkvežimis gali privažiuoti tiesiai prie namų Kingsbridge?

Tai yra vienas svarbiausių dalykų. Kingscentre gatvės yra siauros, o dažnai ir vienpusės. Didelis 40 tonų sunkvežimis tiesiog negali įvažiuoti į kai kuriuos kvartalus. Mes dažnai tenka naudoti mažesnes mašinas, vadinamuosius "shuttle" sunkvežimius, arba net perkrauti daiktus į mažesnį furgoną priešais miestelį. Vienas kartas mus su vairuotoju beveik užkliuvo už seno pastato kraigo, tai tik vaizdas buvo. Geriau iš anksto nufotografuokite savo įvažiavimą ir nusiųskite dispatcheriui.

Kiek tai viskas kainuoja maždaug?

Kainos svyruoja labai stipriai, priklauso nuo tūrio, ar jums reikia dėžių surinkimo paslaugos, ir ar tai yra "exclusive" krovinys (tik jūsų daiktai). Jei kalbame apie standartinį 1 ar 2 kambarių butą, tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Kingsbridge gali kainuoti nuo 1200 iki 2500 svarų sterlingų. Neapsigaukite per pigių pasiūlymų internete, kurie rašo "nuo 500". Ten paprastai paslėpti papildomi mokesčiai, kurie vėliau iškyla kaip bokštas.

Ar reikia mokėti už dėžių surinkimą?

Tai nėra privaloma, bet labai rekomenduoju, jei neturite laiko ar noro. Ypač jei turite daug brangios buitinės technikos. Profesionalai tai daro greičiau ir saugiau. Bet jei norite sutaupyti, galite susirinkti patys. Tiesa, tada draudimas nebegalioja taip pat, jei dėžė bus blogai uždaryta ir iškris indas. Žinau vieną šeimą, kiečių patys surinko, o vėliau teko valyti druskas iš viso furgono, nes sviesto indas nukrito.

Ar galiu vežti alkoholį?

Taip, galite, bet yra ribojimai. Asmeniniam naudojimui paprastai leidžiama vežti tam tikrą kiekį, nekomerciniam pobūdžiui. Jei turite dešimtę dėžių viskio, muitininkai gali susidomėti ir paskaičiuoti mokesčius. Geriau deklaruokite viską sąžiningai. Vieną kartą klientas bandė paslėpti keletą butelių tarp drabužių, ir, žinoma, viskas iškrito per patikrą. Buvo nemalonu.

Dokumentai ir muitinės reikalai

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Svarbiausias yra TIR karnetas (jei eina sunkvežimis), jūsų pasai, krovinio manifestas ir, labai svarbu, ToR01 (Transfer of Residence) formas iš Jungtinės Karalystės muitinės. Be ToR01, jums gali būti paskaičiuotas PVM ir importo mokestis Lietuvoje. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Kingsbridge be šių dokumentų tampa tikru košmaru biurokratijos požiūriu. Pasirūpinkite jais iš anksto, nes ToR01 gali užtrukti kelias savaites.

Kas tas ToR01 ir kodėl jis svarbus?

Tai dokumentas, patvirtinantis, kad keičiate gyvenamąją vietą iš JK į ES šalį. Jis leidžia atvežti savo asmeninius daiktus be mokesčių. Be jo, Lietuvos muitinė gali laikyti, kad jums reikia sumokėti 21% PVM nuo daiktų vertės (nustatomos pagal katalogines kainas, ne pagal tai, kiek už juos sumokėte parduotuvėje). Tai gali būti labai brangu.

Ar daiktai bus patikrinami Lietuvos muitinėje?

Kartais taip, kartais ne. Tai kaip loterija. Jei vairuotojas turi visas tvarkas, dažniausiai tiesiog praeina "žalia". Bet jei sistema pajuoda arba yra kokiųnepabylų, gali sustoti. Tada jums gali tekti važiuoti į muitinę arba suteikti nuotolinius duomenis. Vieną kartą mus sulaikė dėl keleto dviračių, kurių numeriai nesutapo su manifestu (vėlgi, klaida rašant).

Kas nutinka, jei pamiršiu kažką paminėti sąraše?

Gali būti problema. Muitinė mėgsta tikslumą. Jei sąraše rašo "knygos", o furgone randamas televizorius, tai gali būti laikoma bandymu slėpti krovinį. Geriau rašykite viską, net tą seną suirusią kėdę, kurią planuojate išmesti. Neteisingas deklaravimas gali baigtis baudomis.

Ar galiu atvežti savo automobilį?

Taip, tai labai dažna praktika. Automobilis gali važiuoti sunkvežimiui ant priekabos arba vairuotojas gali jį nuvežti. Tačiau reikia atskirų dokumentų ir, svarbiausia, jis turi būti jūsų nuosavybė tam tikrą laikotarpį prieš išvykstant. Be to, kai atvežate automobilį, jį reikia užregistruoti Lietuvoje per tam tikrą laiką, kitaip gausite baudą.

Kelionės eiga ir logistika

Kuris uostas yra geriausias?

Kadangi esate Kingsbridge, artimiausias yra Plymouth, bet ten ne visada yra daug keltų į kontinentą. Dažnai vairuotojai važiuoja į Portsmouth ar net netoliese esantį Poole (nors šiek tiek toliau). Iš ten keltai plaukia į Cherbourg, Caen arba Zeebrugge. Maršrutas parenkamas pagal kainą ir tvarkaraštį. Kartais tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Kingsbridge kyla per šiaurę (Folkstone), bet tai ilgesnis kelias.

Kaip saugūs yra mano daiktai kelyje?

Stengiamės, kad būtų saugūs. Viskas užfiksuoja diržais, odelėmis ir užklojama antklodėmis. Bet taisyklė paprasta: jei ką nors galima sulaužyti, jis bus sulaužytas (Murphy įstatymas). Ypač jei vairuotojas staigiai stabdo. Nors mūsų vairuotojai yra protingi, bet kelyje yra ir kitų vairuotojų, kurie gali įsitraukti. Draudimas čia būtinas.

Ar galiu sekti savo daiktus realiu laiku?

Daugelis šiuolaikinių firmų siūlo GPS stebėjimą. Mes stengiamės duoti koordinates vadybininkams, tačiau, žiūrėk, kai vairuotojas ilsisi (kas 4.5 valandas privaloma), signalas gali neveikti arba jis gali būti zonoje be dangos. Neklauskite kas valandą "kur jis?", nes tai vadybininką išveda iš proto. Geriau klauskite du kartus per dieną.

Kas nutinka, jei vairuotojas sustoja kelyje ir sugenda?

Tai reali situacija. Technika geda. Tada mes turim siųsti kitą sunkvežimį perkrauti, o tai užtrunka ir gali kainuoti papildomai (paprastai draudimas tai dengia, bet ne visada 100%). Vieną kartą sunkvežimis sugedo Vokietijoje, ir klientas gavo savo daiktus dviem dienomis vėliau. Buvo pykčio, bet mes viską ištaisėme.

Ar galima vežti šaldytuvą su maistu?

Negalima. Arba bent jau labai nepatariu. Šaldytuvas turi būti išjungtas, išvalytas ir išdžiovintas bent 24 valandas prieš pakrovimą. Jei ten bus maistas ar drėgmė, jis pakenks kitiems daiktams (kvapas, pelėsis), o muitinė gali konfiskuoti mėsos ar pieno produktus dėl sanitarijos taisyklių. Geriau suvalgykite viską prieš išvykdami.

Pinigai ir mokesčiai

Ar kainoje įskaičiuotas viskas?

Svarbu klausti. Bazinė kaina dažnai apima tik važiavimą nuo A iki B ir pakrovimą/iškrovimą priešais duris. Liftai, neįrengti įvažiavimai, dėžės, draudimas, muitinės išlaidos (jei reikia brokerio) – tai viskas papildomai. Visada prašykite galutinės kainos su PVM. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Kingsbridge gali brangti dėl to, kad Kingsbridge nėra lengva vieta prieiga.

Kada reikia apmokėti?

Dauguma firmų ima 30–50% avansą, o likutį – atlikus darbą. Būkite atsargūs su firmomis, kurios prašo sumokėti 100% iš karto. Yra rizika, kad jūsų daiktai taps įkaitais (pavogtas verslas). Aš asmeniškai niekada nedariau taip, negirdėjau gerų atsiliepimų apie tokias praktikas.

Ar galiu mokėti litais (eurais)?

Dauguma mūsų dirbame svarais ar eurais, nes išlaidos tenka JK (kuras, keltai). Galima susitarti dėl mokėjimo eurais pagal dienos kursą, bet gali būti nedidelis pridėtinis dėl kursų svyravimų. Paprasčiausia pervesti į sąskaitą JK banke.

Kas daryti, jei pasikeičia kaina prieš pat išvykimą?

Jei jūsų kaltė (pavyzdžiui, padidėjo daiktų kiekis, kurį nenurodėte), tai normalu. Jei firma bando kelti kainą be priežasties ("brangiau benzinas", nors jums sakė fiksuotą), tai blogas ženklas. Rašykite tai į sutartį.

Ar verta imti visą draudimą?

Absoliučiai taip. Be draudimo jei užeisite į duobę ir sulūš taps jūsų sofa, niekas jums jo atgaudins. Draudimas kainuoja maždaug 2–3% visos vertės, bet suteikia ramybės. Vienas klientas taupojo ant draudimo, o vėliau gailėjosi, kai iškrito brangus vitrinas.

Išskirtinės situacijos ir patarimai

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai sudėtinga. Turi būti fitosanitarinis pažymėjimas (beveik neįmanoma gauti paprastam žmoguiui), o taisyklės po Brexito griežtos. Daugelis vairuotojų tiesiog atsisako vežti augalus, kadangi gaudžia baudas. Geriau dovanokite kaimynams Kingsbridge.

Kaip elgtis su naminiais gyvūnais?

Gyvūnai negali važiuoti kroviniame sunkvežimyje (juos ten šalta ir tamsu). Jums reikės specializuotos gyvūnų pervežimo firmos arba vežti juos patys asmeniniu automobiliu (jei taip planuojate). Jie turi turėti čipą, pasą ir skiepus.

Ar reikia išpakuoti baldus prieš išvežimą?

Didelius baldus (spintas, lovas) dažnai reikia išmontuoti, kad tilptų į liftą arba per langą (jei neįeina pro duris). Mūsų komanda tai gali padaryti, bet tai užtrunka. Jei galite, išmontuokite patys, tai sutaupysite laiko ir pinigų.

Kas daryti su vaikiškomis lovytėmis?

Jos dažnai būna su komplektais, kurie lengvai dingsta. Surašykite visas detalės, varžtus į atskirą, gerai užsegamą maišelį. Niekas nenori rinkti lovos be varžtų Kaune vidurnaktį.

Ar galiu siųsti dalį daiktų paštu?

Galima, bet brangu ir rizikinga. Dideli daiktai nepraeis. Maži, bet sunki daiktai (knygos) gali kainuoti kaip nosis geriau. Geriau viską krauti į vieną furgoną.

Ką daryti su degalais (benzinu)?

Kategoriškai draudžiama. Tai sprogusios medžiagos. Niekas, niekada neleis jums įkrauti degalų kanistro į furgoną, kuris važiuoja keltu. Tai saugumo taisyklė, kurios negalima laužyti.

Ar galima veži vaikus dviračius?

Taip, bet geriau juos apversti arba nuimti ratus, kad užimtų mažiau vietos. Jei tai brangūs dviračiai, reikėtų specialių dėžių.

Kaip apsaugoti brangiausius daiktus?

Jewelry, documents, cash – neškite su savimi. Nesiųskite šių daiktų furgonu. Nors mes pasirašome atsakomybės sutartis, tokie dalykai geriau laikyti pas save.

Ar yra kokių nors apribojimų pagal metų laiką?

Žiema kelyje gali būti sniego, uraganų, dėl to keltai gali būti atšaukti. Vasarą – daugiau turistų, didesnės spūstys. Rugsėjis yra "auksinis amžius" perkraustymams (dar ne per šalta, bet jau ne tiek karšta).

Kas nutinka, jei nėra kam priimti krovinį Kaune?

Reikia rasti atstovą. Mums dažnai padeda pažiūrėti tėvai ar draugai. Jei nieko neturite, reikės mokėti už "wait time" – vairuotojo laukimą.

Ar galima užsisakyti sandėliavimą Kaune prieš iškrovą?

Taip, dauguma turi sandėlius. Jei dar neturite buto ar jo remontuojate, daiktus galima padėti pas mus savaite ar mėnesį. Tai papildomai kainuoja, bet labai patogu.

Kaip pasiruošti emociškai?

Tai svarbiau nei atrodo. Palikti namus Kingsbridge yra sunku.