Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Holmes Chapel: Ne viskas taip paprasta, kaip atrodo

Šiame versle praleidau daugiau nei dvidešimt metų, ir vis vien kiekvienas kartas staiga naujas. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik paprasta dėžių krautuvė, bet kai kalbame apie tokio masto darbus, atsiranda daugiau niuansų nei įsivaizduojate. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Holmes Chapel yra specifinis maršrutas, kuris reikalauja ne tiesiog vairuotojo, bet ir logistininko, kuris supranta abiejų šalių realijas. Nuo pat Jungtinės Karalystės išėjimo iš ES viskas pasikeitė – muiliniai operacijos ties anglų pakrante nebebevyksta taip sklandžiai kaip anksčau, o kelių darbai Anglijoje gali sujaukti net geriausius planus.

Turiu būti nuoširdus – kartais viskas nuvyksta lygiai pagal grafiką, bet kartais reikia improvizuoti. Pavartykite šiuos klausimus ir atsakymus, kad sužinotumėte, ko tikėtis iš tikrųjų, o ne iš reklamos brošiūrų. Čia nėra sausas tekstas, tai mano praktinė patirtis ir tas, ką pasakoja mano kolegos.

Kas vyksta su kainomis ir pasiūlymais

Kiek tai apskritai kainuoja?

Tai klausimas, kurį girdžu kiekvieną dieną, ir atsakymas niekada nesutampa. Viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų – ar tai tik keli krepšiai, ar visas trijų kambarių namas su pianinu. Paprastai, jei kalbame apie standartinį buto turinį, kaina svyruoja, bet negaliu pasakyti tikslaus skaičiaus neišmatavęs tūrį. Verta prisiminti, kad kainą įtakoja ir degalai, kurie brangsta kaip pageria, ir dabartinis svaro kursas, kuris gali pakeisti galutinę sumą per dieną.

Ar galite gauti tikslų įkainį be vaizdo įrašo?

Sąžiningai kalbant, ne. Aš galiu numesti apytikslę sumą el. paštu, jeigu jums patinka, bet tikslus pasiūlymas be matmens yra kaip loterija. Kartais klientai sako „aš turiu viską kaip ir pusbrolis“, o pusbrolis gyveno palėpėje be baldų. Norint, kad tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Holmes Chapel nevertų kojos ir rankos, reikia matyti, ką keliame. Jeigu kas nors pasiūlo fiksuotą kainą akies neatmerkus – įtartinkite, nes vėliau gali iškilti papildomi mokestiai už „neplanuotą tūrį“.

Kodėl kaina skiriasi nuo kitų kompanijų?

Žinoma, skiriasi, nes mes ne visi siūlome tą patį. Vienos firmos vežia „su savo keliais“, t. y. jūsų daiktai gali važiuoti per penkis sandėlius, kol pasieks Lietuvą. Mes stengiamės vežti tiesiogiai, jeigu įmanoma, o tai sumažina pažeidimo riziką. Taip pat į kainą įeina draudimas, kuris nėra pigus, bet duoda ramybės. Pigiai dažnai reiškia greitai ir be atsakomybės, o to aš jums nepripažinsiu.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Dažniausiai įprastas pasiūlymas apima tik transportą. Jei reikia, kad aš ar mano komanda atvyktume ir supakuotume visus jūsų lėles ir indus, tai papildomas paslaugų mokestis. Kartais klientai stebisi, kodėl už dėžes reikia mokėti – gi tai tik kartonas. Bet geros, tvirtos dėžės, kurios nesuirus po pusantro tono svorio, kainuoja. Geriau įsigyti mūsų dėžių rinkinį, nei vėliau rinkti suskilusius indus iš grindų.

Kas dėl depozito?

Standartinė praktika yra paimti nedidelį užstatą, kad užregistruotumėte datą. Be to, jeigu atšaukiate perkraustymą paskutinę minutę, mes prarandame užsakymą ir laiką. Depozitas paprastai yra grąžinamas arba atskaityjamas nuo galutinės sumos. Darbuotojams reikia užmokėti, negi jie lauks, kol jūs nuspręsite.

Ar taikoma PVM?

Jūs esate privatus asmuo, perkeliantis savus turtą į naują gyvenamąją vietą, todėl pagal ES taisykles PVM neturėtų būti taikomas, jeigu pateikiate reikiamus dokumentus. Tai vadinama „Transfer of Residence“ reliefu. Viskas tvarkoma per muitinę. Bet jeigu jūsų daiktų sąraše atsiras daug naujų daiktų su etiketėmis, muitinė gali įtarti prekybą ir tai gali būti problematiška.

Eigos reikalavimai ir bruožai

Kiek laiko užtruks šis kelias?

Jeigu viskas būtų idealiai – trys–penkios dienos kelyje. Tačiau mes kalbame apie realų pasaulį. Reikia laukti, kol bus surinktas pilnas krovinys (jeigu tai nėra išskirtinis reisas), tada kelionė per Angliją, laivinis pervežimas per Lamanšą ir važiavimas per Europą. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Holmes Chapel dėl geografinių ypatumų (Holmes Chapel nėra uostamiestis) užtrunka bent vieną dieną ilgiau nei iš Londono. Numatykite savaitę, o ne dieną.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Deja, ne. Draudimas to neleidžia, o be to, vairuotojui reikia poilsio. Jis turi dirbti pagal reglamentus, o ne šnekėtis. Tiesa, kai kurios firmos dar tai leidžia, bet tada kaina šokteli į dangų, nes tai tampa taksinei paslaugai panašu. Geriau nusipirkti bilietą lėktuvui ar traukiniui ir susitikti Kaune.

Kaip elgiamasi su baldais?

Jie išmontuojami. Stalai, spintos, lovos – visa tai išsiskiria į dalis, kad neužimtų per daug vietos ir nešoktų. Atvykus į vietą, viską susirenkame atgal. Kartais, jei baldai seni, svirtys gali sulūžti, todėl rekomenduoju patiems pažymėti sudėtingas vietas arba tiesiog pasakyti vairuotojui, kad būtų atsargūs. (Čia tikrai reikia pasakyti, nes senos spintos yra trapios).

Ką daryti su pavojingais daiktais?

Benzinas, aerozoliai, dažai – tai negali važiuoti toje pačioje atsparioje dalyje. Tai turi būti specialiai pakuojama ir deklaruojama. Jeigu turite kibirą dažų, kuriuos palikote nuo remonto, geriau juos išmesti arba atiduoti kaimynui Anglijoje. Gana dažnai klientai pamiršta apie degalines pjūkles su benzinu – tai rimtas draudimo pažeidimas.

Ar atvežate ir atgal išsiunčiate tuščias dėžes?

Ne, tai neleistina mūsų versle. Dėžės – tai jūsų nuosavybė po to, kai jas sumokėjote. Jas galite išmesti, parduoti kaimynui Kaune arba pasilikti, jeigu planuojate vėl keltis. Kaina už dėžes neįskaitoma grąžinimo, nes tuščias dėžes vežti atgal Anglijan būtų absurdiškai brangu ir neekonomiška.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstrigs?

Esu matęs viską – nuo proterų ant automagistralių iki sniego audrų Vokietijoje. Jei įvyksta deferis (kelių eismo uždarymas), mes pranešame. Negaliu padaryti stebuklo, kad sunkvežimis skristų. Tokiu atveju pristatymas vėluoja. Rekomenduoju pasirūpinti drabužiais ir reikmenimis, kurie jums būtų pirmosioms dienoms, rankiniame bagaže.

Dokumentai ir muiliniai operacijos

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Pagrindinis dalykas – daiktų inventorinis sąrašas (packing list). Jis turi būti bent jau apytikslis su vertėmis. Be to, reik asmens dokumento kopijos. Jeigu perkraustote ne tik savo daiktus, bet ir, tarkime, tėvų, reikia jų raštiško sutikimo. Muitinė gali būti griežta dėl to, kas iš tikrųjų priklauso kam.

Ar reikia angliško ar lietuviško sąrašo?

Geriau angliškas, nes pirmiausia jis eina į JK muitinę (eksporto deklaracija). Mums daugiau kaip 20 metų darbo patirtis sako, kad jei lietuviškas sąrašas nelabai aiškus angliškai, gali kilti nesusipratimų Doverio uoste. Mes galime tai padaryti už jus, tai nėra didelis rūpestis.

Kas tas TIR kabinetas?

Girdėjote apie tuos didelius sunkvežimius su raudonais numeriais ant dugno? Tai TIR – tarptautinės vežimo knygelės sistema. Ji leidžia greičiau praeiti sienas, jeigu krovinys yra uždarytas ir užplombuotas. Tačiau tai ne visada naudinga mažiems perkraustymams, geriau tiesiog naudoti bendrą eksporto deklaraciją.

Brexit kaip tai paveikė?

O kaip gi ne. Anksčiau buvo paprasčiau – nuvažiavai, pravažiavai. Dabar reikia deklaruoti išvykimą iš JK (Exit Declaration) ir atvykimą į EU (Entry Summary). Be šių dokumentų sunkvežimis neisišvažiuos iš uosto. Tai sukuria administracinį laukimą, kurio anksčiau nebuvo. Tas trikdžiai suformavo dabartinę kainų politiką.

Kas dėl Transfer of Residence (ToR) dokumento?

Jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate gyventi į Lietuvą amžinai, galite kreiptis į HMRC (JK mokesčių inspekciją) dėl ToR01. Tai leidžia atvežti daiktus be PVM ir muito. Labai svarbu tai padaryti iš anksto, kitaip mokėsite 21 proc. PVM nuo vertės, o tai nemažai.

Ar jus kontroliuoja Lietuvos muitinė?

Kartais taip, kartais ne. Dažniausiai tikrinama dokumentuose nurodyta vertė. Jeigu sąraše parašėte, kad senas sofa kainuoja 5000 svarų, o jis iš tikrųjų yra nuplėštas, gali būti problemų. Būkite realūs vertinant savo turtą. Muitininkai nekvailiai, jie mato, kas per daiktai.

Kas dėl smulkmenų?

Ar įsraunate motociklą ar dviratį?

Taip, darome. Dviračiai dažniausiai keliauja specialioje dėžėje arba užtvirtinti ant sienos. Motociklas reikalauja specialaus pristatymo į kėbulą ir fiksuotės. Klasikinis „Harley“ arba keliukas – be problemų, t tiesiog reikia nurodyti alyvos kiekį degalinei.

Ar saugu vežti vaikiškus daiktus?

Labai daug klientų klausia apie vaikus. Žaislai, lovelės – viskas saugu. Viską supakuojame į švarias dėžes. Niekada nenaudojame naudotų dėžių iš maisto prekių parduotuvių, nes jose gali būti vabzdžių ar kenksmingų medžiagų. Higiena mums labai svarbi, ypač dirbant su šeimomis.

Ar galima vežti vaistus?

Asmeniniai vaistai, kurių kiekis atitinka 3 mėnesių poreikį, turi būti su originaliomis etiketėmis ir receptais (jei reikia). Nesigirkite vaistų be receptų, muilininkams tai neįdomi, bet muitinėje gali kilti klausimų, jei atrodo kaip prekybinis kiekis.

Ar atvežate alkoholį?

Asmeniniam vartojui – taip, bet ribotą kiekį. Jeigu bandysite atvežti dešimt dėžių viskio, tai jau nebe asmeniniam vartojimui, o greičiausiai pardavimui ar dovanoms, ir tai bus apmokestinta.