Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Great Dunmow: kas turi būti žinota

Sveiki, sėdžiu čia ir galvoju, kad darbai su krovinių pervežimas niekada nesibaigia. Dirbu jau daugiau nei dvidešimt metų šioje srityje, matau viską – nuo puikių idiliškų namų iki tokių chaoso, kur akys pradeda lėksti. Dažniausiai žmonės kreipiasi, kai reikalingas tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Great Dunmow arba artimiausių apylinkių, o tai yra gana specifinis ir ne toks paprastas maršrutas, kaip gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio. Esmė ta, kad Anglija išsivysčiusi, bet kelių ten kažkaip vis trūksta, o Kaunas – tai visai kitas pasaulis su savo nuomoniomis. Šiame straipsnyje bandysiu išdėstyti kaip tai vyksta be jokių gražių brošiūrų, tiesiog taip, kaip yra iš tikrųjų, su visais tų posūkių ant kelio ir muitinės niuansais. Jei planuojate kelionę, geriausia pasirūpinti iš anksto.

Kainos ir biudžeto nuostatos

Kiek tai kainuoja maždaug?

Žinoma, kiekvienas klausia kainos vos tik pakelia ragelį. Čia nėra vieno atsakymo, nes tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Great Dunmow priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik kelios dėžės ir sofa, gali užtekti ir tūkstančio svarų, o jei pilnas namas su pianinu – skaičiuokite kelis tūkstančius. Turiu omenyje, kad kuro kainos dabar aukštos, o ir Britanijoje darbo rankos brangios. Be to, visada pridedame už pakavimo medžiagas, kurios, deja, taip pat brango virš galvos. Užtikrintai galiu pasakyti tik tiek, kad pigiau nei pas „vagarį“ kurį susiradote „Facebook“ grupėje, nebus, tačiau ir gerti iš jūsų neketinsime.

Ar galima gauti tikslų įkainį?

Tikslų įkainį pateikti be apžiūros beveik neįmanoma, galbūt tik jei jūsų turtas telpa į vieną dėžę. Paprastai einame pas žmogų arba prašome vaizdo įrašo, kad pamatytume kiek laisvai erdvės reikia. Vieni klientai sako „turime du kambarius“, o ten tas „du kambariai“ yra pilna knygų ir metalo furnitūros, kuri svorio daugiau nei sunkvežimis. Kada bandėme duoti kainas be matavimų, baigdavome prarasti pinigus arba ginčytis del krūvos. Todėl geriau skirti 15 minučių videokalbai, nei taip vėliau nustebti. Jei kas įvertina per akis, neduokite jam savo daiktų – tai pavojinga.

Kas daro įtaką galutinei sumai?

Svarbiausia yra tūris kubiniais metrais ir svoris, tačiau ne vien tai. Dar įtakoja prieinamumas – ar mes galis privažiuoti tiesiai prie durų Great Dunmow ar teks vežti per pus miesto. Taip pat, jei reikia įvežti daiktus į aukštą be lifto Kaune, tai brangiau, nes reikia rankiniu būdu kelti laiptais. Dar svarbus laikas – jei reikia važiuoti šventųjų dienomis ar naktį, tai darbo laiko mokesčiai. Nežinau, kodėl žmonės manęs klausia, ar brangiau sekmadienį, aišku kad brangiau, vairuotojai taip pat nori ilsėtis.

Ar verta imti vieną vagoną ar dalinį?

Dalinis krovinys (shared load) yra pigesnis, bet gaištas laikas. Tada jūsų daiktai važiuoja su kitų žmonių daiktais, mes renkame viską iš eilės. Jei laikas gniaužia, geriau šaudyti į atskirą sunkvežimį vienam klientui. Kada vežiau porą iš Essex, jie laukė savo daiktų tris savaites, kol surinkome pilną mašiną. Buvo įdomu, nes jie jau miegojo ant grindų Kaune. Jei labai skubate, pasirinkite ekskursinį reisą, tačiau tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Great Dunmow pilnu mašina yra prabangus dalykas.

Ar galima sumokėti parduotuvėje ar tik grynais?

Mūsų firmoje priimame banko pavedimus, tai patogiausia ir saugiausia. Kai kurie pageidauja mokėti grynaisiais atvykus, bet dėl Didžiosios Britanijos taisyklių pinigų pervežimas ribojamas, ir tai nėra labai praktiška dėl nusikaltimų rizikos (nors mes rimti, bet policija gali užsukti). Vengiame kortelių mokėjimo vietoje, nes terminalai kartais veikia blogai arba prisijungimo problemų. Geriausia susitarti dėl avanso, kad užtikrintumėte savo vietą grafike, ir likį – atlikus darbą.

Kas turi būti įskaičiuota į sąskaitą?

Sąskaitoje turi būti aiškiai parodyti darbai: pakavimas, krovinio išvežimas, kuras, kelių mokesčiai, vairuotojo dienos normos ir muitinės formalumai (jei mes tai darome). Kai kurios firmos užrašo „vienkartinis mokestis“ arba „admin mokestis“, tai dažnai būna būdas užsidirbti papildomai neaiškioje vietoje. Visada klauskit, ką reiškia „kitos išlaidos“. Aš asmeniškai nemėgstu kai klientas mane kankina dėl kiekvieno penso, tačiau aiškumas čia svarbiausias už viską. Mums tai ne tiesiog komercija, o pasitikėjimo klausimas.

Ar galima pasigyventi su kaina?

Paprastai kaina yra fiksuota, kai jau viskas susitarta, bet jei per pakavimą pasirodo, kad daiktų yra dvigubai daugiau nei planavote, tuomet tenka koreguoti. Kartą buvo toks atvejis, klientas pasakė „turime tik kėdes ir stalą“, o namuose buvo pilnas garažas su senais dviračiais ir padangomis. Žinoma, mes tai neįsivaizdavome, taigi teko kalbėti apie papildomus pinigus. Geriausia būti sąžiningu iš pradžių, o ne stebinti vairuotojo akis, kai jis mato kalną dėžių.

Daiktų paruošimas ir pakavimas

Ar pakuodate patys ar turite savo žmonių?

Turime komandą, kuri gali atvykti ir viską supakuoti už jus. Tai labai paspartina procesą ir sumažina sugadinimo riziką, nes mes žinome, ką ir kaip daryti. Tačiau, jei norite sutaupyti, galite dėti į dėžes patys, tada mes tiekiame tik dėžes. Pasakyčiau, kad 70 proc. klientų renkasi mišrią variantą – brangius dalykus pakuoja mes, o drabužius ir knygas – jie patys. Svarbiausia nepamiršti parašyti ant kiekvienos dėžės, kas viduje, kitaip Kaune vėliau lietis galvos.

Kokio dydžio dėžes duodate?

Standartiškai duodame vidutinio dydžio knygų dėžes ir didesnes šiukšlių maišus (ne iš tikrųjų šiukšlių, o storius) drabužiams. Nenaudojame gigantiškų dėžių, nes jose per daug kvadratinių metrų ir jos taps nekeliamos. Pats pamenu prieš 10 metų vienas klientas susikrovė visą virtuvę į vieną milžinišką dėžę – ji svėrė 150 kilogramų, teko išpakuoti vietoje, nes vairuotojas užsimojo. Taip kad geriau daug mažų negu viena didelė.

Kaip elgtis su baldais, reikia išardyti?

Įprastai didesni baldai, spintos lovos turi būti išardyti, kad tilptų į kėbulą ir nebūtų sugadinti. Mūsų komanda atvyksta su šlifuotuvėmis (arba įrankiais) ir viską padaro vietos. Jei turite senus juodmedžio baldus, kuriuos nebus galima išardyti, reikia apie tai pranešti iš anksto. Kartais būna, kad klientas sako "viskas tvarkoje", o paskui pasirodo, kad sofas yra 2,5 metro pločio ir neina į duris.

Ar reikia rūpintis pakavimo medžiagomis?

Jei pasirenkate mūsų pakavimo paslaugą, mes viską atsivežame: burbuliukus, popierių, lipdukus, dėžes. Jei pakuoju patys, galiame užsisakyti dėžes ir jums atvežti kartu su kitomis medžiagomis (tai toks „DIY paketas“). Žinoma, galite nusipirkti pats parduotuvėje, bet ten brangiau, ir jūsų pasirinktas popierius gali būti per plonas. Nerašykite ant dėžių piešinių vaikams ar pranešimų „šaldytuvas“ jei ten ne jis – sukelia chaosą.

Kaip pervežti lūžnančius daiktus?

Stiklas, porcelianas, paveikslai – visa tai eina į specialias dėžes su vidinėmis pertvaromis. Paveikslus dedame į specialius klijų dėklus (dėžės ant kurių klijuojamas paveikslas). Tai brangiau, bet saugiau. Vieną kartą gavome paveikslą, kuris buvo suvyniotas į paprastą rankšluostį – stebėklas, kaip jis nepasirovė sugebėjo išgyventi kelionę. Negerai taip daryti, aš asmeniškai patariau niekada taip nedaryti (ypač jei tai dailės kūrinys).

Ar galima vežti augalus?

Tai yra sudėtinga klausimai dėl karantino taisyklių. Iš ES į JK augalų neleidžiama be didelių leidimų, bet iš JK į ES situacija šiek tiek kitokia, tačiau vis dar griežta. Gali vežti tik mažus kiekius asmeniniam naudojimui, jei augalai turi šaknis ir žemę, ir be kenkėjų. Negarantuojame, kad augalai atgyvens po kelionių be vandens ir šviesos, taip tai atliekate jūsų rizika. Dažniausiai žmonės apleidžia savo palmyneams draugams Great Dunmow.

Kaip su mūsų asmeniniais daiktais brangmenomis?

Mobilieji telefonai, piniginės, dokumentai ir pinigai turėtų būti pas jūs asmeniškai, o ne sunkvežimyje. Mes neprisiimame atsakomybės už mažas brangmenas, jei jos nebuvo deklaruotos arba perduotos mums specialiai saugoti. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonės palikdavo žiedus dėžės gale su „pabarstymu“ – kažką žinai, kažko ne. Geriausia turėti nedidelę rankinę su visais svarbiausiais dalykais, kuria keliausite kartu su savimi, neįsileisdami ją gilyn į sunkvežimį.

Ar reikia ištuštinti šaldytuvą?

Būtina. Ir ne tik ištuštinti, bet ir išjungti, išleisti visą vandenį, kad nešlapintų kitų daiktų. Nėra nieko blogesnio už kelias dienas važiuojantį šaldytuvą su apvirtusiu pienu viduje. Kvapas prasižiebia pro visą mašiną, drabužiai ilgainiui įgauna tą specifinį „rūgštą“ aromatą. Taip pat užšaldytus produktus geriau suvalgyti prieš išvykdami, nes 3 dienos pervežimo pietų laikas jų neišlaikys, net jei vėžiate žiemą.

Kelionės ir logistikos niuansai

Kiek laiko trunka kelionė iš Great Dunmow į Kauną?

Įprastai tai trunka apie 3–4 dienas, jei viskas eina pagal planą. Pirmą dieną važiuojame į uostą (Dover arba Folkestone), kertame Lamanšą, antros dienos naktį pervežiam per Vokietiją arba Lenkiją, trečią dieną galime jau būti Lietuvoje, o ketvirtą – iškrauname. Tačiau jei uoste yra eilės arba yra techninių problemų, gali užtrukti ilgiau. Britų uostuose yra neaišku kodėl visada kas nors nutinka – pasienio kontrolės, vėjas, streikai.

Kokiu keliu važiuojate?

Paprastai keliu per Prancūziją, Vokietiją, Lenkiją. Kartais, jei būna problemų vienoje šalyje, apsukame per kitą, pvz., per Belgiją arba Nyderlandus.