Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Finningley: kas ten iš tikrųjų vyksta

Sveiki, draugai. Pagaliau nusprendžiau pasidairyti ir papasakoti, kaip tai atrodo iš vidaus, kai kalbame apie tokį specifinį maršrutą. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Finningley (arba artimiausių apylinkių) nėra tas pats kas keltis iš Londono ar Mančesterio. Čia yra savas niuansas, ypač dabar, po visų tų Brexit pokyčių, kuriuos visi jau pamiršom, o mums tenka su jomis kovoti kasdien. Daugelis klientų galvoja, kad tai tiesiog užsako mašiną, ji važiuoja ir viskas. Bet realybėje štai tiek daug smulkmenų, nuo to, ar vairuotojas gali užvažiuoti į jūsų kiemą Finningley, iki to, kaip Kaune muitinės pareigūnas nuspręs apie jūsų seną dviratį. Rašysiu taip, kaip kalbėčiau su kavos puodelin rankoje – tiesiai be jokio „ marketingo šlamšto“.

Pradžiamokslis: ką reikia žinoti iš anksto

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko tai užtrunka?

Visada pradedu nuo to, kad tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Finningley nėra automatinis procesas. Paprastai nuo tada, kai paskambinate man, iki tada, kai daiktai pas jūsus atsiranda, praeina maždaug savaitė, dvi – priklausomai nuo to, ką mes suderiname su vairuotojais. Reikia susitarti dėl datos, paruošti dokumentus, ir tada tas kelias. Kartais viskas vyksta greitai, jei turime laisvą mašiną, bet kartais tenka laukti, nes vairuotojai dar kitame maršrute, pavyzdžiui, Vokietijoje ar Prancūzijoje. Tai ne taip paprasta sumesti daiktus ir važiuoti.

Ar brangu keltis toli iš Anglijos gilumo?

Žmonės visada klausia apie kainą, ir tai suprantama. Finningley nėra labai arti jūros, todėl reikia nueiti nemažą kelią Britanijoje, kad pasiektume portą, o tada per Lamanšą. Kaina priklauso nuo tūrio, bet noriu pasakyti, kad maršrutas iš šiaurės Anglijos paprastai kiek brangesnis nei iš Londono, dėl to pačio atstumo. Tačiau tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Finningley gali būti ir ekonomiškas, jei sutalpinate daiktus į dalinį krovinį – tada sumokėsite tik už užimtą vietą kėbule. Bet jei norite ekskursinio mikroautobuso tik sau, tai, žinoma, kainuos.

Kas daryti, jei namuose Finningley yra siauri vartai?

Tai klasika. Vairuotojai važiuoja didelėmis mašinomis, istoriškai vadinamomis „povandeninėmis“ dėl jų aukščio. Finningley yra gan miestas, bet ten yra ir tokių senų gatvių, kur maža kas pravažiuos. Jeigu jūsų vartai yra siauresni nei 2,4 metro arba kiemas labai suktas, mes privalome tai žinoti iš anksto. Viena kartą buvo situacija, kai vairuotojas atvyko ir negalėjo įvažiuoti – teko daiktus perkrauti į mažesnės transporto priemonės gale. Tai papildomas laikas ir galimai rūpesčių, tad geriau iškarto nufotografuoti vartus ir nusiųsti mums.

Ar galima vesti maistą ir alkoholį?

Čia dažnai būna nesusipratimų. Po Brexit taisyklės pasikeitė, ir dabar maisto produktų, ypač mėsos ar pieno produktų, iš JK į ES vežti draudžiama arba labai apribota. Jei įsidedate dėžę su mėsos konservais, muitinėje tai gali būti konfiskuota. Alkoholis – čia kita istorija, jei tai asmeninis kiekis, paprastai praeina, bet geriau neužkrauti per daug. Aš visada patariu tiesiog suvalgyti viską geriausią iš šaldytuvo prieš išvykstant, o ne bandyti vežti aštrųjų padažų buteliukus per visą Europą.

Dokumentai – ar tai sudėtinga?

Reikia sąrašo daiktų (packing list), ir jis turi būti tikslus. Nereikia rašyti „daugybė dalykų“, reikia išvardyti, kas kas yra – „baldai, indai, drabužiai, 3 vnt. kompiuteriai“. Taip pat reikalingas TMR dokumentas (Transfer of Residence Relief), kad nemokėtumėte muito ir PVM, jeigu gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių. Be šito dokumento tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Finningley gali tapti labai brangus dėl mokesčių.

Pakavimas ir paruošimas: kaip nenusiaupti nervus

Ar jūs pakuojate, ar aš pats?

Galite rinktis. Jei norite sutaupyti, galite pakuti patys, mes tiekiame dėžes. Jei norite, kad mes viską padarytume, tai taip pat įmanoma – turime komandą, kuri atvyksta su popieriumi, burbuliukais ir dėžėmis. Tiesa, yra vienas dalykas – jei pakuate patys, ir kažkas sugenda kelyje, draudimas nedengia tiek gerai, kaip jei tai pakuoja profesionali komanda. Vieni klientai džiaugiasi, kad gali patys susitvarkyti, kiti sako, kad niekada daugiau nenori matyti popieriaus juostelos.

Ką daryti su brangia elektronika?

Kompiuteriai, televizoriai, telefonai – viską reikia užfiksuoti sąraše. Patariu šiuos dalykus nešiotis su savimi mašinoje (jei važiuojate patys), o ne klausti tarptautinio perkraustymo į Kauną iš Finningley vadybininko, ar juos galima įdėti į kėbulą. Ten gali būti trinta, šalta, ir nors mes pakame gerai, rizika visada yra. Ypač jei tai jūsų darbo kompiuteris su visais duomenimis – geriau tegul jis būna po jūsų sėdyne.

Kaip apsaugoti baldus?

Kėdės ir sofos turi būti suvyniotos į stambių daiktų popierių arba uždėtos antklodės. Negalima tiesiog mesti sofos į mašiną – ji atsiras su įbrėžimais. Mums dažnai tenka aiškinti, kad „star wars“ rinkinys, kurį jūs surinkote prieš 10 metų, gali subyrioti, jei jo nepakavame tinkamai. Kartais netgi nežinau, kaip kai kurie baldai išvis sukelia į mašinas – tenka gabenti kaip lego.

Ar verta vežti senus daiktus?

Čia jūsų pasirinkimas, bet ekonomiškai kartais neapsimoka. Jei turite seną sofą, kurią nusipirkote už 10 svarų „British Heart Foundation“ parduotuvėje, o pervežimas kainuos šimtus, gal galvojote apie tai? Tačiau aš suprantu sentimentiškus dalykus. Vienas klientas norėjo vežti seną senelės pianiną. Nors tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Finningley ir leidžia tai padaryti, pianinų pervežimas yra atskira istorija – reikia specialių įrankių ir žmonių. Galiausiai jis nusprendė palikti, kai sužinojo, kiek tai kainuos.

Dėžių žymėjimas – ar tai būtina?

Labai būtina. Rašykite ant viršaus, kas viduje ir į kurį kambarį turi nukeliauti. „Virtuvė“, „Miegamasis“, „Svarbu“. Pasidarykite sau gyvenimą lengvesnį, kai vairuotojai iškraus mašiną Kaune. Gyvenau vienu metu bute, kur visos dėžės buvo pažymėtos „Daiktai“, tai man teko atidaryti trisdešimt dėžių, kol radaus dantų šepetėlę. Nepadarėte to, ko nenorėtumėte patirti.

Kelionės subtilybės: nuo Doncastero iki Lietuvos

Kokį kelią renkasi vairuotojai?

Standartinis maršrutas yra per Doncasterą link Immingham ar Hull uosto, tada keltas arba tunelis į Europą. Tačiau tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Finningley kartas nuo karto kinta priklausomai nuo oro sąlygų ar eismo. Jei Immingham uoste yra audra, gali tekti važiuoti iki Felixstowe, pietų kryptimi. Tai prailgina kelionę. Vieną kartą vairuotojas užstrigo spūstyse prie Birmingham ir praleido keltą – teko laukti kito ryto. Tokios yra pasidarybų.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai arba lenkai, kurie puikiai supranta lietuviškai. Tai labai palengvina komunikaciją, ypač kai reikia susitarti dėl iškrovimo laiko Kaune. Retkarčiais tenka dirbti su vietiniais britų vairuotojais pirmame etape (iki uosto), bet tada mes viską koordinuojame savo vadybininkai. Taigi, baimės, kad niekas nesupras, yra be pagrindo.

Kaip sekti savo daiktus?

Esu prisipažinęs, kad mūsų GPS stebėjimo sistema kartais neveikia taip kaip „Uber“. Mes galime pranešti, kur mašina yra apytiksliai, pavyzdžiui, „praeina Vokietiją“, bet ne matuoti, kiek metrų iki jūsų namų liko. Jei jums svarbu kiekvienas judesys, gali būti stresas. Bet paprastai, kai mašina įvežia į Lietuvą, mes paskambiname ir sakome: „Sveiki, atvyksime rytoj“.

Kas vyksta su mašina per naktį?

Mašina stovi saugomoje aikštelėje arba vairuotojas ilsisi viešbutyje, jei to reikalauja darbo laiko apribojimai. Negalima važiuoti 24 valandas iš eilės – tai nelegalu ir pavojinga. Todėl kelionė trunka tiek, kiek trunka. Negalima spausti vairuotojo, kad „jaučiasi blogai“ ir nori nuleisti daiktus per naktį. Saugumas yra pirmiausia, nors aš žinau, kiekvienas nori savo daiktų kuo greičiau.

Ar galima užsisakyti greitą pristatymą?

Yra toks dalykas kaip „express“ pervežimas, kai važiuoja viena mašina tik su jūsų daiktais ir be sustojjimų. Tai kainuoja, bet tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Finningley gali būti įvykdytas per 3-4 dienas. Paprastai dalinis krovinys gali užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti kitus klientus iš JK, o Lietuvoje išnešioti visiems. Pasirinkimas priklauso nuo jūsų skubumo ir piniginės.

Muitinė ir biurokratija: dalykai, kurie verčia pykti

Ar tikrai reikia TMR dokumento?

Jei norite sutaupyti, tai taip. Be šio dokumento jums gali būti paskaičiuotas PVM ir muitai nuo viso turto vertės. TMR leidžia atvežti daiktus be mokesčių, jeigu pakeitėte gyvenamąją vietą. Užpildyti jį nėra labai sunku, bet reikia dėmesio. Kartais klientai siunčia man dokumentą su klaidomis, ir aš turiu grąžinti taisyti. Geriau padaryti teisingai pirmą kartą.

Kas nutinka, jei pamiršiu kažką paminėti sąraše?

Muitinės sistemos dabar yra kompiuterizuotos.