Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Cullompton: Ką Reikia Žinoti Apie Šį Nuotykį

Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas yra savotiškas loterija. Matyta visko – nuo to, kaip žmonės bando susitraukti su šunimis be dokumentų, iki tų atvejų, kai vairuotojas dingsta be žinios Anglijos keliuose (nors retai, bet nutinka). Jei jums reikalingas tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Cullompton, tai tikrai nėra tas pats kas nuvežti baldus iš Vilniaus į Kauną. Čia jau susidaro visas komplektas: Lamanšo sąsiauris, muitinė (o kaip be jos po Brexito), bei visi kelių mokesčiai. Tiesiog noriu pasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų. Būna, kad viskas praėja lyg ir sklandžiai, o kartais tiesiog nori nutraukti telefoną ir nueiti pietų. Bet visgi suvaldome.

Kaip viskas prasideda ir planavimas

Ar tikrai reikia kreiptis į firmą ar galima pačiam?

Galite bandyti patys, jei turite didelį furgoną, kurio galia pakeltų visus jūsų daiktus, ir jei nusprendžiate, kad miegoti kelyje yra jūsų hobis. Seriožiai, tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Cullompton be profesionalų pagalbos gali tapti košmaru, ypač jei reikia statyti pianiną ar gabenti brangų baldų rinkinį. Mums patirties užeina už akių, o jūsų nervų sistema bus dėkinga, jei atiduosite tai kitiems.

Kiek laiko iš anksto reikia susitarti dėl datos?

Geriausia būtų bent porą savaičių, o jei tai vasara, tai mėnesį. Vairuotojų trūksta, o norinčių važiuoti į Lietuvą daug. Jei skambinate pirmadienį ir sakote "reikia važiuoti penktadienį", tikėkitės, kad kaina bus kosminė. Mes stengiames įsitraukti, bet logistika – tai ne šokis, čia tiksli matematika.

Ar atvykstate į namus pažiūrėti, ką reikia vežti?

Seniau dažniau važiuodavome, bet dabar, kai yra video skambučiai, dažniau viską darome nuotoliniu būdu. Užtenka parodyti kameras ir papasakoti apie didžiausius daiktus. Taip sutaupome laiko, ypač jei esate toli nuo pagrindinių kelių, nors Cullomptune visi šiek tiek toli nuo visko. (Nebent turi tiesiog vieną dėžę, tada važiuoti neapsimoka).

Kas nutinka, jei atsiranda daugiau daiktų nei planavau?

Tai klasika. Viską įvertiname apytiksliai, o tada, kai atvykstame pakrauti, pasirodo, dar du maišai drabužių ir dviračias. Paprastai mes su tuo susitvarkome, jei tenka vietos kėbule, bet jei reikia kitaip organizuoti maršrutą, gali tekti papildomai sumokėti už papildomą vietą arba darbą.

Kaip sužinoti, kiek tai kainuos?

Kaina priklauso nuo tūrio, bet ir nuo to, kiek sunku išvežti daiktus iš namų. Jei gyvenate antrame auke be liftinės angos ir siaurais laiptais, tai darbo brangiau. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Cullompton kainuoja ne tik už kuro, bet ir už fizinę energiją, kurią skiria mūsų komanda.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Paprastai įprastas kaina yra už transportą, o dėžės, burbuliukai, lipdukai – tai papildomai. Nors kartais darome akcijas ar įtraukiame į sudėtingesnes sutartis. Geriau tiesiog klausti, kad nesusidurtum su staigmena paskutinę minutę.

Galite padėti supakuoti daiktus?

Žinoma, turime komandą, kuri su tuo susitvarko greičiau nei jūs per savaitę. Ypač verta tai, jei turite daug smulkių daiktų, lėlių ar indų. Mums dažnai tenka išpakuoti kliento virtuvę, kurioje viskas stovi ant krosnies, tai nėra patogu nei jums, nei mums.

Ar saugu leisti svetimus žmones prie savo daiktų?

Suprantu jūsų susirūpinimą, bet mūsų darbuotojai dirba ne pirmą dieną. Turime draudimą, o be to, vairuotojai yra atsakingi už krovinią. Žinoma, visada verta pasižiūrėti, kad brangiausius daiktus (pienines, kompiuterius) geriau paslėpti arba pažymėti.

Ką daryti su daiktais, kurių nuspręšite nevežti?

Galiu pasakyti iš patirties – dažnai žmonės renkasi išmesti daugiau nei planavo. Jei norite, mes galime nuvežti šiukšles į artimiausią šiukšliadėžę Anglijoje prieš išvykdami, bet už tai papildomai trauksime, nes mums reikia skirti laiko.

Maršrutas, muitinė ir techninės problemos

Kiek laiko trunka kelionės iš Cullompton į Kauną?

Įprastai tai trunka apie 3-4 dienas, tačiau viskas priklauso nuo laivų tvarkaraščio Doverio uoste ir eismo Belgijoje. Vieną kartą mes užstrigome ant 8 valandų dėl avarijos M25 kelias, tai klientas laukė ilgiau. Tai ne mūsų kaltė, bet stresą sukelia abiems pusėms.

Kuriuo maršrutu važiuojate?

Paprastai važiuojame per M5, paskui į Doverį, laivas į Kalė arba Duisburgą, o toliau per Belgiją, Vokietiją, Lenkiją į Lietuvą. Jei tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Cullompton vyksta su dideliu vilkiku, mes negalime važiuoti smulkiais keliais, todėl reikia laikytis magistralių.

Ar sunku išvažiuoti iš Cullompton su dideliu sunkvežimiu?

Cullompton yra miestelis Devone, ir ten kai kurios gatvės gali būti gana siauros. Viskas priklauso, kur gyvenate. Jei centre, gali tekti statyti mažesnę mašiną prie namų ir perkrauti į didesnįjį už miesto ribų. Tai vadinasi "shunting" operacija, ir ji kainuoja.

Kaip vyksta muitinės procedūros po Brexito?

O čia prasideda tikras grobis. Anksčiau buvo paprasčiau, o dabar reikia pildyti deklaracijas, mokėti PVM (jei nėrate atleidžiami) ir gauti T1 dokumentą. Jei turite transporto priemonę, tai viskas dar sudėtingiau. Geriau, kad visa tai sutvarko brokeris, o ne jūs bandyčiate skaityti muitinės instrukcijas.

Ar reikia daryti inventorinį sąrašą?

Būtinai. Be sąrašo per sieną nepraeisite. Jis turi būti detalus, nurodant, kas yra kiekvienoje dėžėje (bent apytiksliai). Muitinės pareigūnai mėgsta užmesti akį, jei mata "Baldai" be jokio paaiškinimo. Tarkime, "3 dėžės su virtuvės reikmenimis" skamba geriau.

Kas nutinka, jei pamiršiu nurodyti ką nors svarbaus?

Gali būti bauda arba papildoma patikra. Vieną kartą klientas nenurodė senų dviračių, kurie buvo susiręję rūsyje. Muitinė juos aptiko ir teko mokėti mokestį už nesąžiningą deklaravimą. Geriau parašyti viską, net tą seną sovietinę radiją, kurią laikote garaže.

Ar turiu būti Lietuvoje, kai atvyksta sunkvežimis?

Ne būtinai, bet geriau, kad kas nors būtų. Galite patikėti raktus artimam giminaičiui ar draugui. Vairuotojas negali laukti valandų, jei jums nėra patogu atvykti. Jis turi kitas užduotis.

Kaip elgiamės su vairuotojų poilsio laiku?

Tai griežtai reguliuojama. Vairuotojas gali vairuoti tik 4,5 valandas, turi poilsį. Jei jis užstrigs spūstyje, jo poilsio laikas gali išeiti, ir jam teks sustoti. Negalima jo versti vairuoti toliau, tai ne tik nelegalu, bet ir pavojinga.

Ar įmanoma sekti krovinią kelyje?

Taip, mes suteikiame sekimo nuorodą. Tai padeda suprasti, kur yra jūsų daiktai, ypač kai laukiate Kaune. Nors kartais signalas pradingsta Vokietijos miškuose arba prie uosto, bet dažniausiai matoma.

O dėl kuro kainų – ar kaina keičiasi?

Kuro kainos svyruoja, todėl, jei jos staiga pakyla, gali tekti šiek tiek koreguoti kainą, tačiau sutartyje dažniausiai fiksuojame. Mes stengiame nekelti kainos po to, kai susitarėme, nebent įvyksta kažkas katastrofiško pasaulyje.

Pinigai, kainos ir nesusipratimai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas?

Sakyčiau, kad standartinis tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Cullompton kainuoja nuo 1,5 iki 3 tūkstančių svarų sterlingų, priklausomai nuo tūrio. Tai labai apytikslis skaičius. Buvo atvejų, kai už du sofas ir dešimt dėžių imdavo 800, o už pilnametį namą – 5 tūkst.

Kokia mokėjimo tvarka?

Įprastai imame depozitą (apie 30%), kad užtikrintume datą ir užsakykume laivą. Likusią dalį reikia sumokėti gavus daiktus arba prieš išvežant iš Anglijos. Sutartį visada pasirašome, kad abiem pusėms būtų ramiau.

Ar imate mokesčius už grynųjų pinigų išmokėjimą (Cash on Delivery)?

Daugelis firmų to nedaro, dėl rizikos. Mes galime svarstyti, bet tik su užstato. Per daug kartų girdėjau istorijas, kai klientas sako "aš atsiimsiu iš bankomato", o paskui dingsta be žinios. Vienas toks atvejis Mančesteryje mums labai nusivylė.

Ar draudžiate daiktus?

Taip, turime atsakomybės draudimą, bet jis dengia tik tą momentą, kai daiktai yra pas mus. Jei pačiuose dėžėse yra jau subyrėjęs stiklas, mes už tai neatsakome. Todėl labai svarbu kruopščiai supakuoti. (Nebent jūs mums leidžiate supakuoti, tada mes atsakome).

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta kelyje?

Tai retai nutinka, nes mums gerai sekasi suvirpinti daiktus, bet jei nutinka – rašome defektų aktą. Jei kaltė mūsų, atlyginame iš draudimo. Jei dėžės buvo blogai supakuotos arba pasiduvinėjo, tada jau sunkiau ginčytis.

Ar galima sumokėti litais ar eurais?

Šiuo metu Anglijoje dirbame svaromis, o Lietuvoje galim sutarti dėl eurų, jei dalis mokėjimo vyksta čia. Kursą nustatome pagal banko duomenis tame dieną. Vistiek geriau mokėti ta valiuta, kuria sutarta, kad nebūtų nesusipratimų.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Mums nesigaili, kad sakome tiesą – kai kurios firmos taip daro, įrašydamas "užpildomo pristatymo mokestį" ar kažką panašaus.