Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Crook: praktinis vadovas be pašalpų

Taigi, nusprendėte viską palikti Crook ir persikelti į Lietuvą, būtent į Kauną. Sveikinu, tai didelis žingsnis, bet prieš pradėdami svajoti apie naujus namų interjero sprendimus prie Nemuno, reikia susitvarkyti tą nuskaitymą iš Jungtinės Karalystės. Apskritai, tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Crook yra tas procesas, kuris atrodo siaubingai sudėtingas, kai apie jį galvoji, bet techniskai tai tiesiog daug angliškų kalbėjimo, popierių pavojingų ir vairuotojų, kurie nemiega. Esu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir matau viską – nuo tų, kurie permuša visus indus į vystyklus (nerekomenduoju), iki tokių, kurie bando pergabenti visą namų ūkį viena didele mašina, kuri vis tiek neužsuka į siaurus Crook centro kiemus.

Tiesiog kalbėkime nuoširdžiai – šis maršrutas nėra toks populiarus kaip Londonas-Vilnius, todėl tenka šiek tiek pašokti. Reikės suderinti paėmimą iš mažo miestelio Durhame, nuvežti į sandėlį arba tiesiai į keltą, o tada vėl keliauti per visą Europą. Žemiau išdėliosiu tai, ką dažniausiai klausiate, ir atsakysiu taip, kaip kalbėčiau su draugu prie alaus – tiesiai, kartais kiek šiurkščiai, bet naudingai.

Kaip pradėti ir kiek tai kainuos

Ar brangu perkraustyti iš JK į Lietuvą dabar?

Žiūrėk, „brangu“ sąvoka yra reliatyvi. Prieš ketverius metus tai kainavo dvigubai mažiau, bet dabar, kai degalai ir Brexit padarė savo, kainos šoktelėjo. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Crook nebus pigus, jei norite, kad daiktai atvyktų sveiki. Vidutiniškai, jei turite standartinį dviejų kambarių buto turtą, žiūrėkite į sumas nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo to, kiek daugiau turiu baldų. Taip, žinoma, galima rasti ir „vabalų“ firmų, kurios veža už pusę kainos, bet tada nebeskųskite, jei ant sofos atsiras drėgmės dėmė ar trūks kojų.

Kiek užtrunka visas procesas?

Pradedant nuo to momento, kai aš užeinu pas jus į namus Crooke, apžiūrėju turtą ir pasirašome sutartį, iki to momento, kai iškraunate viską Kaune, gali praeiti nuo vienos iki trijų savaičių. Viskas priklauso nuo to, ar tai yra „pilnas krovinys“ (full load), ar dalinis. Jeigu turiu tik kelias dėžes, gali tekti laukti, kol aš surinksiu kitus keletą klientų, kad užpildyčiau mašiną. Negaliu važiuoti su tuščia sunkvežimiu per visą Europą, degalai per brangūs.

Ar ateinate įvertinimti patys į Crook?

Taip, aš arba mano partneris Durhame būtinai atvažiuojame. Negaliu daryti vertinimo „akimis“ per telefoną ar nuotraukas, jau buvau tokių atvejų, kai nuotraukose dėžė atrodvo maža, o realiai ji tokia, kad nebegyventum. Be to, reikia pasižiūrėti, ar mašina gali priartėti prie jūsų namų. Crook vietomis gan kalnuotas, ir kai kurios gatvelės yra tokios siauros, kad ten su 40 tonų sunkvežimiu nepraeisi net su noru. Taigi, susitikimas būtinas.

Kokius duomenis reikia pateikti dėl vertinimo?

Mano užtenka žinoti, kiek esate kvadratinių metrų (ar tiesiog nurodykite, butas ar namas), ir apytikslį sąrašą tų didelių daiktų. Šaldytuvas, skalbimo mašina, dvigulė lova, sofa – tai svarbiausi dalykai. Mažmenos daiktų (indai, drabužiai) skaičiuoti nereikia, jie eina į bendrą tūrį. Jeigu turite ką nors ypatingo, kaip pianinas ar kokia senovinė spinta, būtinai pasakykite iš karto, nes to neįplečiau į standartinį kainininką.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Taip, tai yra vienintelis būdas dirbti normaliai. Aš atvažiuoju, susiskaičiuoju tūrį ir parašau ant popieriaus galutinę sumą svarais arba eurais. Jokių „priklausomai nuo to“ ar „prijungiame kelių mokesčį vėliau“. Suma fiksuojama sutartyje ir jei tik jūs nepridėsite papildomų 50 dėžių, kurias nepaminėjote, ką jau nutiko, tai kaina niekur nešokteli.

Ar imate avansą?

Įprastai imama nedidelis užstatas, pvz., 10-20 proc., kad aš užfiksučiau jūsų vietą grafiuke ir pirčiau bilietus į keltą. Likusią dalį sumokate tada, kai daiktai yra pakrauti į mašiną Crooke arba kai atvyksta į Kauną – taip jums saugiau, taip ir man aiškia. Jeigu kas nors negerai – nesudėliosiu daiktų Kaune, kol neužbaigsime diskusijų.

Ką daryti, jei turiu tik labai mažai daiktų?

Tada jums tiesiog nenumatyta tokia didelė mašina, nebent norite mokėti už pilną kainą. Tokiu atveju rekomenduoju ieškoti dalinio krovinio (part load) variantų. Aš kartais turiu klientų, kurie krauna po puse mašinos, tada susidedame. Bet laukti gali ilgiau, nes reikia susigrąžinti investicijas. Maža krovinio dalis – didelė galvos skausla brokeriui.

Popierizavimas ir britų namai

Ar dėl Brexito reikia daugiau dokumentų?

O jeigu, tai tikrai pradėjo kilti bėdos. Anksčiau buvo lengviau – įvažiuoji, išvažiuoji. Dabar tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Crook reikalauja griežtos inventoriaus sudarymo. Kiekviena dėžė turi būti sunumeruota, turi būti nurodytas turinys (bent apibendrintai: „indai“, „drabužiai“) ir vertė. Be to, reikia deklaruoti, kad tai jūsų asmeniniai daiktai, ne prekybai skirti kroviniai, kitaip muitinė Lietuvoje gali labai nustebinti.

Kas yra T1 dokumentas arba jo nebuvimas?

Tarkime tiesiai – jei perkraustote savo daiktus ir esate registruotas gyventojas Lietuvoje daugiau nei 12 mėnesių (arba ketinate gyventi), dažniausiai taikoma atleidimas nuo mokesčių (Transfer of Residence relief). Tada T1 (krovininio deklaracija) gali nebūti reikalingas tokiu mastu, bet bet kokiu atveju reikia su muitinės brokeriu suderinti pranešimą. Aš turiu savo brokerius, tai jums nereikia galvoti apie tai, tiesiog duodate duomenis. (Kad vėlgi, jei jūsų situacija unikali, geriau pasikonsultuoti iš anksto).

Ar turiu būti Lietuvoje, kai atvyksta daiktai?

Ne nebūtinai. Dažnai klientai vis dar dirba Anglijoj, kai aš atvežu daiktus į Kauną. Aš galiu iškrauti į sandėlį arba tiesiogiai į butą, jei leidžiate raktus pažįstamam ar turiu kodų spynę. Labai patogu, kai galima atvykti vakare ir rasti viską jau padėtą. Tačiau rekomenduoju, bent kas nors atvykti, jeigu yra brangių daiktų, kur norite patikrinti iš karto.

Kaip reikia sudaryti inventorių?

Geriausia, jei padarysite tai paprastai: „1 dėžė (50x50), virtuvės reikmenys, vertė 50 GBP“. Negalima rašyti „daiktų“ ar tiesiog „brangios“. Muitininkai mėgsta aiškumą. Aš padedu parengti šabloną, jums belieka užpildyti. Nėra taip sunku, kaip atrodo, tiesiog reikia kantrybės vakarais prie kompiuterio.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretės?

Taip, bet tik nereikšmingai asmeniniam vartojimui. Jeigu bandysite įvežti du degtukus viskio, ką matęs esu, tai muitinė juos konfiskuos ir baudą rašys. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Crook nėra kontrabandos kelionė. Kelios butelės vyno ar alaus – normalu, daugiau – tai jau verslas, o ne perkraustymas.

Ką daryti su technika ir elektronika?

Elektroniką vežti galima, bet reikia atsižvelgti į tai, kad JK yra 230V taip pat kaip ir Lietuva, o štakiukai skiriasi. Turėsite keisti kištukus arba įsigyti adapterių. Didelius televizorius geriau įpakuoti į originalias dėžes, jei dar turite, jei ne – supakuosime į specialią medinę dėžę su putomis. Nesinervinkite, aš jau mačiau, kaip atkeliauja 65 colių ekranai be jokios įbrėžimų.

Logistika: keliai, vairuotojai ir „Crook‘o“ ypatumai

Kaip vyksta paėmimas iš Crook?

Paprastai derinam laiką, kai esate laisvi. Atvažiuoju su lengvesniu sunkvežimiu arba su tentine mašina, jei gatvė leidžia. Jūsų tikslas – padėti arba nurodyti, kas keliauja. Aš su komanda pakrauname, užsegam, užfiksuoju būklę (fotografuojame). Crooke yra gan uždaras miestelis, todėl kaimynai kartais žiūri, kas čia per vežimas, bet tai greitai praeina.

Ar saugu duoti raktus nepažįstamiems vairuotojams?

Žinau, kad skamba baisu. Bet manimi vadovaujamoje komandoje dirba žmonės, kurie dirba jau metus, dešimt metų. Mes nebe taip jauni ir nebe taip nori kažką pavogti. Galiu pateikti draudimo polisą, sutartį, asmens kodą. Be to, vairuotojui nėra jokios naudos pavogti jūsų senus dviratį, kurio ratai nelygūs, jis tiesiog nori nuvežti krovinį ir užmigti. Tačiau, jei jautritės – atiduokite raktus tik tada, kai atvykstate patys arba atsiųskite atstovą.

Kur keliauja daiktai po paėmimo?

Dažniausiai važiuojame į Didžiosios Britanijos pietus, prie Portsmuto arba Doverio. Ten lėktuvu... ne, keltu, persikeliame per kanalą į Kalė (Prancūzija) arba į Oostendę (Belgija). Tada vėl traukinys ( Eurotunnelyje kartais važiuojame, greitesnis) ir toliau per Belgiją, Vokietiją, Lenkiją į Lietuvą. Tai ilgas maršrutas, apie 1500-2000 km viena kryptimi.

Kaip su jumis susisiekti kelyje?

Turiu visus jūsų telefonus, „WhatsApp“ yra geriausias dalykas. Vairuotojas parašo: „Esu pasienyje“ arba „Busiu Kaune po 4 valandų“. Nebijokite rašyti ir klausti, kur jis yra, jeigu jaučiatės neramu. Kartais signalas prastas Vokietijoje miškuose, bet mes prisijungiame kuo greičiau.

Ar atsitinka avarijų ar gedimų kelyje?

Pasidarykime, esu žmogus, o ne robotas (o ir vairuotojai taip pat). Kartais nutyla pakaba, kartais praeina ratas, o kartais tiesiog užstringa ant pasienio su Lenkija dėl dokumentų klaidų (tai buvo seniau, dabar geriau). Jei atsitika nesklandumų, aš iš karto susisiekiu ir sakau, kad bus pavėlavimas. Nereikėtų panikuoti, daiktai yra užrakinti ir apsaugoti.

Kiek mašina gali pakrauti?

Standartinis „Tautliner“ arba 90 kub. m. mašina kelia tiek, kiek įtelpa. Jei turi per daug daiktų, teks vežti dviem mašinomis arba priekabą, kas paddins kainą. Geriau iš anksto pasakyti, jei turi „garážę pilną priemonių“, o ne sakyti, kad „kažkiek daiktų“.

Ar galiu vežti savo mašiną?

Taip, tai labai dažna situacija. Mašina užkeliama ant specialios platformos, kuri yra už mašinos kabinos arba velkama priekaboje. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Crook su mašina kainuoja brangiau, bet nusipelno, jei automobilis geras. Reikia tik pateikti transporto priemonės registracijos liudijimą ir suteikti raktus (du raktai geriau, vienas į mašiną, vienas atsarginis).

Iškrovimas Kaune ir problema su laiptais

Ar padėsite padėti baldus į butą?