Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Cheadle: kas tikrai laukia kelionėje

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo paslėptų narkotikų padėklų iki tokių perkraustymų, kai klientai bandydami sutaupyti veždami visas savo senas sofas per trys valandas. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Cheadle atrodo kaip paprasta užduotis žemėlapyje, bet realybėje tai yra sudėtingas mechanizmas, kuriame viena sugedusia pavarų dėžė gali viską uždelsti savaitę. Dabar, po „Brexit“, viskas dar labiau supainiotą su muitinės formalumais, kurie gali išgąsdinti net patyrusius vairuotojus. Štai kodėl verti žinoti ne tik reklaminius skaičius, bet ir tai, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokio „lakštinio“ poliravimo.

Kainos ir biudžeto planavimas

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Cheadle į Kauną?

Čia nėra vieno atsakymo, nes kiekvienas namas turi skirtingą kiekį daiktų, bet bandysiu nupaišyti vaizdą. Jei turite standartinį vieno ar dviejų kambarių buto turinį, tai šiuo metu kiltų maždaug nuo 1200 iki 1800 svarų sterlingų, priklausomai nuo to, ar reikia įrenginėti liftą, ar ne. Didesniems namams su visa technika ir baldais, kaina svyruoja nuo 2500 iki 4000 svarų, o kartais ir daugiau, jei yra ypatingų daiktų, tokių kaip pianinas. Tarkime, taip, kainos šoktelėjo per pastaruosius metus dėl degalų, tai verta turėti omenyje.

Ar kaina priklauso nuo to, kiek metų esu gyvenęs Cheadle?

Ne, tiesiogiai jūsų gyvenamojo trukmė Cheadle (ar kažkur gretimame Cheshire rajone) įtakos neturi, bet įtakoja tai, kiek daiktų susirinkote per tą laiką. Žmonėms, kurie gyvena ten ilgiau, dažnai tenka vežti daugiau įvairių suvenyrų ar sodų baldų, kurie užima daugiau vietos. Kaina skaičiuojama pagal tūrį kubiniais metrais (m³), o ne pagal tai, kiek laiko praleidote name. Taigi, jei per dešimt metų nusipirkote didelę terasos komplektą, tai tikrai padidins galutinę sąskaitą.

Kas nutinka, jei manęs daiktai netelpa į sunkvežimį?

Tai gana dažna situacija, ypač kai klientai sako, kad turi „tik kelias dėžes“, o paskui pasirodo, kad visas garažas pilnas. Jei netelpame, tenka organizuoti papildomą transportą, o tai papildomai kainuoja, nes vairuotojas negali važiuoti du kartus be kompensacijos už laiką. Kartais sugebame įkišti viską, užėmiant kelias vietas kito kliento krovežyje, jei maršrutas sutampa, bet tai ne visada įmanoma. Geriau iš anksto pasakyti, kad daiktų yra daugiau nei atrodote, nei vėliau stebėtis, kad reikia antr sunkvežimio.

Ar verta imti „viskas įskaičiuota“ pasiūlymą?

Dažnai taip, bet būkite atsargūs, nes kai kurios kompanijos į „viskas įskaičiuota“ deda tik pagrindinį darbą, o papildomi dalykai, toki kaip įrengimo išmontavimas ar pakavimo medžiagos, uždedami kaip priemoka. Aš visada patariu klientams išsiaiškinti, ar į kainą įeina dėžių pirkimas, ar juos reikia mokėti atskirai, nes tai gali padidinti sąskaitą šimtais svarų. Kartais pigiau atrodo pasirūpinti savo dėžėmis, jei tik turite kur jas gauti nemokamai, pavyzdžiui, iš vietinių parduotuvių Cheadle.

Ar galiu gauti nuolaidą, jei vėluju su data?

Tai keistas klausimas, bet kartais įvyksta – jei mes turime tuščią vietą sunkvežimyje, kuris važiuoja tą dieną ar artimiausia data, galiūm pasiūlyti nedidelę nuolaidą, kad tik užpildytume vietą. Tačiau nesiūlykite tai daryti kaip taisyklę, nes logistikoje tvarkarasčiai yra griežti. Jei jums reikia skubiai išvykti, pvz., sekančią savaitę, tai gali net kainuoti brangiau dėl skubos. Vieną kartą turėjau klientą, kuris taip mums padėjo užpildyti vietą, ir davėme jam 10 proc. nuolaidą, tai įmanoma.

Ar mokėti už perkraustymą grynaisiais ar kortele?

Daugelis mūsų dabar priima ir korteles, bet senos mokyklos pervežėjai vis dar mėgsta grynuosius ar pavedimus, kad išvengtų banko mokesčių. Jei sumama didelė, pvz., virš 3000 svarų, grynaisiais gali būti problema dėl priežiūros taisyklių, todėl pavedimas yra saugiausias būdas. Asmeniškai aš visada rekomenduoju pavedimą, nes yra rašytinis įrodymas, kad mokėjote, kas svarbu, jei kiltų ginčų. Be to, jei mokate kortele, kai kurios įmonės prideda 2-3 proc. mokestį, tai patikrinkite iš anksto.

Dokumentai ir muitinės formalumai

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykdamas iš JK?

Dabar, po „Brexit“, tai yra svarbiausia dalis. Jums būtinai reikės savo paso (nepakaks vairuotojo pažymėjimo), o jei ne ES pilietis, dar ir vizos ar leidimo gyventi dokumentų kopijų. Taip pat reikės sudaryti perkraustymo sutartį (angliškai „Transfer of Residence“ dokumentai gali prireikti muitinėje), kurioje nurodomas daiktų sąrašas. Vienas klientas pamiršo pasą ir teko važiuoti atgal namo po 50 mylių, tai nepadarokite to klaidos.

Ar galiu vežti savo automobilį be vairuotojo?

Taip, galite, bet tai jau nebe paprastas perkraustymas, o oro uosto ar uosto paslauga. Dažniausiai automobilis vežamas atskirai, pvz., tralais, o jūs skrendate lėktuvu, arba jis įkeliamas į tą patį sunkvežimį, jei ten yra vietos (taip vadinamas „car in container“ arba tiesiog ant rėmų). Jei automobilis yra senas ir vertas mažai, gali nepasiteisiti jo vežimo išlaidos, kurios gali siekti 800-1200 svarų vienam kryžiui. Geriau parduoti Cheadle ir nusipirkti naują Lietuvoje, jei neprisirišęs.

Kaip suformuluoti daiktų sąrašą muitinei?

Sąrašas turi būti kuo tikslesnis, nurodant brangiausių daiktų vertę ir markes. Nerašykite tiesiog „drabužiai“ – geriau išskaidykite į „vyrų drabužiai“, „buitinė technika“ ir t.t. Muitinės pareigūnai Kaune yra griežti, ir jei pamatys, kad sąraše kažkas nesutampa su realybe, gali pradėti išsamią patikrą, kuri kainuoja brangiai laiku. Aš visada sakau – geriau parašyti per daug, nei per mažai, nors ir tai atrodo varginantis darbas.

Ar turiu mokėti PVM ar muitus atvykę į Lietuvą?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, ir registruojate gyvenamąją vietą Lietuvoje (Transfer of Residence), tai dažniausiai atleidžiate nuo mokesčių. Tačiau jei atvežate naujus daiktus, pavyzdžiui, visiškai naują kompiuterį ar televizorių, kuris nėra supakuotas dulkių, tai gali būti apmokestintas kaip importas. Būkite sąžiningi, nes baudos už slaptažodžių nurodymą yra didelės.

Kas daryti, jei prarandu vieną dėžę kelyje?

Pirmiausia, nepanikuokite – dėžės retai dingsta visiškai, dažniau jos užsimiršta sandėlyje ar nukrypsta į kitą vietą. Jei dėžės numeris yra sąraše, mes pradedame paiešką pas partnerius ar tarpinių punktų. Vieną kartą dėžė su keptuvėm nukeliavo į kitą miestą, bet ją radome po trijų dienų. Visada turiu draudimą, bet jis nedengia visų dalykų, todėl brangiausius daiktus (gintarus, juvelyrinius dirbinius) vežkite su savimi rankiniame bagaže.

Ar reikia versti visus dokumentus į lietuvių kalbą?

Muitinėje dažniausiai sutinka anglų kalbos dokumentus, ypač jei tai standartiniai CMR važtaraščiai ar sutartys. Tačiau jei turite kokių nors specifinių sertifikatų, pavyzdžiui, techninės apžiūros ar veterinarinius pasus šunims, juos gali reikėti išversti. Nereikia versti viso dėžių sąrašo, jei jis aiškus, bet svarbi informacija turi būti suprantama. Geriau pasiklaustykite brokerio, kuris dirbs su jūsų siunta Lietuvoje.

Pakavimas ir paruošimas

Ar galiu pakuti dėžes savarankiškai?

Žinoma, tai taip pat sumažins kainą, jei turite laiko ir noro. Bet būkite tikri, kad dėžės yra stiprios ir gerai užklijuotos – nenaudokite senų, drėgnų dėžių iš parduotuvės, kurios gali sugriūti nuo svorio. Aš mačiau, kaip savarankiškai pakutos dėžės išsilydo per kelias valandas kelionės, ir tada klientas verčias mokėti už brangų pakavimą iš naujo. Naudokite specialias perkraustymo dėžes („double wall“), jos laiko daugiau.

Kaip saugiai pakuti stiklą ir indus?

Čia nėra vietos ekonomijai – reikia daug popieriaus, putų plastiko ir specialių dėžių su skyrieliais. Indus reikia uždėti ant krašto (ne ant dugno), o tarpus užpildyti, kad jie nesibardytų. Vienas klientas bandė užpildyti tarpus savo drabužiais – rezultatas buvo trupintas porcelianas ir dažyti drabužiai. Geriau investuoti į gerą pakavimo medžiagą, nei verčti keisti servizą.

Ar galima vežti maisto produktus?

Gali, bet yra ribojimai, ypač jei tai mėsos ar pieno produktai dėl veterinarinių taisyklių. Saugiau vežti ilgai laikomus produktus – džiovintus vaisius, riešutus, konserves. Vieną kartą bandėme vežti kiaulienos dešras, ir jas konfiskavo pasienyje, nepaisant to, kad jos buvo supakuotos. Nepamirškite, kad maistas gali pritraukti pelėsius ar vabzdžius ilgos kelionės metu, jei dėžės netvirtos.

Kaip elgtis su baldais, kurie neišmontuojami?

Dideli baldai, pvz., sienos spintos ar virtuvės komplektai, dažnai reikalauja išmontavimo, jei nenorite, kad juos užkirstų laiptuose. Mūsų komanda gali tai padaryti, bet tai užtrunka laiko. Jei baldas yra per didelis į duris, gali tekti išmontuoti net patį rėmą ar išimti stiklus. Nurodykite mums iš anksto apie tokius baldus, kad atvežtume reikiamus įrankius.

Ar reikia ištuštinti spintas ir stalčius?

Būtina ištuštinti, nes jei paliksite daiktų viduje, spinta gali atsiskirti nuo svorio, o stalčiai iššokti per transportavimą. Taip pat tai sumažina baldų svorį, kas leidžia juos saugiau pakelti. Aš mačiau, kaip pilna stalčiaus spinta nukrito ant vairuotojo kojos, nes jis nebuvo užfiksuotas. Tušči baldai yra lengvesni ir saugesni visiems.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet tik jei jie nėra saugomos rūšys ir jei jų nenaudojate maistui (pavyzdžiui, auginate savo daržoves). Augalai turi būti laikomi šiltai (ne bagažinėje žiemą) ir turėti fitosanitarinį pažymėjimą, jei tai retos rūšys. Paprastus kambarinius augalus galima vežti be dokumentų, bet pasiruoškite, kad keli gali nukentėti nuo šalčio ar trinti. Geriau juos duoti draugams ar kaimynams Cheadle.

Kelionės trukmė ir logistika

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Cheadle į Kauną?

Standartiškai, jei viskas vyksta sklandžiai, tai nuo įkėlimo iki iškėlimo praeina 3-5 dienos. Tačiau reikia prisimti, tai ne tiesiog vairavimas – tai yra įkėlimas, galbūt laukimas kito kroviniio (jei dalinis krovinys), kelionė per Lamanšą, ir tada iškėlimas. Jei įvyksta eismo įvykis arba užstrigimo pasienyje (kas dabar retesnė, bet vis tiek įmanoma), tai gali užtrukti ir savaitę. Planuokite savo atvykimą su atsarga.

Kokiu maršrutu važiuoja sunkvežimiai?

Paprasčiausias kelias yra per Angliją iki Folkestone, tada Eurotuneliu arba keltu į Kalė, ir toliau per Belgiją, Vokietiją (arba Olandiją) ir Lenkiją į Lietuvą. Kartais, jei kainos degalams skiriasi, vairuotojai gali pasirinkti šiek tiek ilgesnį kelią, tačiau tai nėra jūsų rūpestis. Svarbiausia, kad vairuotojas poilsio laikotarpiai būtų laikomasi, nes tai įtakoja pristatymo laiką.

Ar galiu sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma modernių įmonių siūlo GPS stebėjimą, tačiau tai ne visada veikia tiksliai, kai sunkvežimis yra Eurotunelyje arba blogoje signalo zonoje Vokietijos miškuose. Aš asmeniškai visada siunčiu žinutes klientams, kai pasiekiame tam tikrus taškus, pvz., „prasideda įkėlimas“ arba „persikėlėme per Lamanšą“. Tai suteikia daugiau ramybės nei tik GPS žymė, kuris gali stovėti vienoje vietoje valandas.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet mes turime draudimą ir pagalbos tarnybą. Jei įvykta gedimas, mes stengiamės perkrauti daiktus į kitą sunkvežimį kuo greičiau, tačiau tai gali užtrukti vieną dvi dienas. Kartais gali tekti laukti rezervinės dalies. Vienas kartą mums sugedo variklis netoli Brėmeno, ir teko laukti 36 valandas, o klientas jau buvo susirūpinęs. Tokiais atvejais nuolankumas svarbiausias.

Ar vairuotojas padės man iškrauti daiktus Kaune?

Taip, tai įeina į standartinę paslaugą, jei sutartyje nurodyta „iškėlimas“.