Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Callington: praktinis gidas nuo veterano

Taip, štai mes turime tą užduotį – perkraustymas į Kauną iš Callington. Iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad nieko tokio, tik pakrauti ir važiuoti, bet kas bent kartą gyveno Kornvalio apylinkėse, žino, kad ten viskas kiek kitaip. Aš šioje srityje budžiuau jau virš dvidešimties metų ir matau viską – nuo idealiai suplanuotų kelionių iki visiškos chaoso scenos, kai vairuotojas strigsta siaurame angliškiame takelyje. Paprastai klientai galvoja, kad tai tik logistika, bet iš tikrųjų tai psichologija ir gebėjimas adaptuotis prie nepageidaujamų situacijų. Štai jums tikras, nufiltruotas vaizdas iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Kodėl Callington yra specialus atvejis (ir ne taip jau paprastas)

Kiek laiko užtrunka tas toks tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Callington?

Nėra vieno atsakymo, nes aš ne burtininkas. Žiūrėkime tiesiogiai – Callington yra netoli Plymouth, tai reiškia, kad reikia nukeliauti iki uosto arba pro Londoną, o tai jau keletas valandų vairavimo pačioje Anglijoje. Toliau keltuvas, tada vairavimas per Prancūziją, Belgiją ar Vokietiją, ir galiausai Lietuva. Dažniausiai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas bėga lygiai, tačiau jei užstringa sienose arba sugenda mašina, gali užtrukti ir savaitę. Kartais keliaujame dalin�mis kroviniais, kai tuo pačiu sunkvežimiu vežame keletą klientų, tai prailgina procesą, bet sutaupo jums pinigų. Tenka elgtis pragmatiškai.

Ar labai brangu perkraustytis tokiam atstumui?

Sakyčiau,kad ne pigu, bet ir ne astronomiškai, jei lyginsite su kainomis prieš penkerius metus. Kuro kainos šuoliuoja, ir Brexit reikalai pridarė nemalonių papildomų mokesčių beveik visuose uostuose. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Callington kainuoja ne tik už degalus, bet ir už vairuotojo laiką, pietus, miegamąją mašinoje. Paskutiniu metu dažnai matau, kad keletas "garlaivių" firmų siūlo kainas, kurios atrodo per ankštos – tikiuosi, jūs suprantate, kad ten kažkas trūksta. Mūsų siūloma kaina apima viską: iškrovimą, pakavimą (jei reikia), draudimą. Galiu tik pasakyti – geras perkraustymas niekada nebus pigiausias rinkoje.

Ar galiu nuomotis konteinerį, o ne pilną mašiną?

Taip, tai labai populiari paslauga, ypač jei turite nedaikto. Siunčiame jums 20 arba 40 pėdų konteinerį, jūs jį užpildote patys, o mes atkeliame jį paimti. Viskas aplamai veikia kaip dėžės siuntimas, tik tikrai didesnė. Bet čia yra vienas "bet" – reikia tiksliai užpildyti, kad daiktai neišsiristų kelyje, kitu atveju susidursite su sulaužytais baldais Kaune. Esu matęs vos ne visus suirusius vitrinas dėl blogo užtvirtinimo, nors ir tai mūsų darbuotojų kaltė kartais būna (gerai, kad pripažinsiu). Jei norite sutaupyti, tai puikus variantas, tiesiog būkite atsargūs su dėžių svoriu.

Ar įmanoma susitvarkyti be tarpininkų, tiesiog nuomuoti mašiną ir važiuoti patys?

Žinoma, įmanoma, jei esate narsus ir turite vairuotojo pažymėjimą (gudokai pažymėjimą). Bet tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Callington nėra tik važiavimas. Jūs turite susitvarkyti muitinės dokumentus (T1 formos ir pan.), užtikrinti, kad mašina nenuvaziuotų į eurozoną su dirbtiniais variklio gedimais (prieš tai buvo tokia problema). Be to, ką darysite, jei per kraustymą Kaune susirgensite arba padarysite nugarą? Profesionalios komandos tikslas – jums nepadaryti nugaros, o ne įrodyti, kad jūs stiprus. Bet jei norite nuotykių, nelabai galiu jums uždrausti.

Dokumentai, muitinė ir visi tų "popieriaus" darbai

Kas daryti su Breksitu? Ar daug ką pasikeitė?

O gi kaip tik pasikeitė. Anksčiau buvo lengviau – važiuoji ir viskas. Dabar reikia deklaruoti viską. Jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir persikeliate gyventi visam laikui į Lietuvą, galite gauti Transfer of Residence relief (ToR01). Tai leidžia atvežti daiktus be PVM ir muito. Bet čia yra vienas dalykas – dokumentus reikia pateikti iki atvykimo arba tą patį dieną, o ne po mėnesio, kai jūs jau jų nebesurusite (pas mane vienas klientas taip padarino, teko mokėti baudas). Nepamirškite, kad tai nėra automatiškas procesas, reikia užpildyti formas gana tiksliai. Na, bet kas peršoka per šias biurokratines aigles, tas laimi.

Ar reikia sąrašo daiktų? Koks jis turi būti?

Būtinas. Muitininkai nežaisia su tavimi, jei nėra sąrašo "inventory list". Jame turi būti viskas: nuo šakutes iki sofos. Rašomi trumpi aprašymai, pvz., "mediniai baldai, rudni spalva". Nereikia rašyti kiekvieno knygyno pavadinimo, tačiau turi būti matoma, kas keliauja. Nebijokit, padedame su šiuo dalyku, kadangi su dauguma klientų darome tai patys. Kartais nukrypstu nuo temos, bet čia svarbu – jei sąraše parašysite "brangūs daiktai" ir nenurodysite vertės, gali būti problemyčių. Būkite konkretūs.

Ką daryti, jei turiu transporto priemonę, reikalingą registracijai Lietuvoje?

Automobilių įvežimas dabar yra atskira tema. Jei atvežate mašiną kartu su krovininiu transportu, reikia labai aiškiai nurodyti važiuoklės numerius ir techninius duomenis. Dažnai perkraustome į Kauną ir transporto priemones, bet tada žmogus turi susitarti su vairuotoju, kur jį paliks, nes vairuotojas negali laukti kol jūs einate į "Regitrą". Yra situacijų, kai mašina būna per sunki arba per didelė konteineriui, tenka reikštis papildomai. Geriau šitą klausimą išspręsti iš anksto, kadangi vėliau gali kilti nemalonumai su sandėliavimu. O tas sandėliavimas... ne, net nekalbėsim.

Ar turiu mokėti PVM arba mokesčius už įvežamus daiktus?

Jei užpildėte ToR01 formą ir patvirtinate, kad gyvensite Lietuvoje daugiau nei metus, tai dauguma asmeninių daiktų (baldai, drabužiai, knygos) atvežami nemokamai. Tačiau jei atvežate naujus daiktus, su etiketėmis ir jų daug, tada muitinė jau gali suinteresuoti. Neseniai buvo atvejis, kai žmogus bandė atvežti kelias dešimtis naujų monitorių "asmeniniam naudojimui" – aišku, tai neišėjo. Būkite sąžiningi, nes tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Callington ir taip kelia siurprizų, nereikia sau jų sukurti dirbtinai. Taigi, naudojamos daiktams – ne, naujiems prekybai – taip.

Baldai, brangūs daiktai ir kaip jie atkeliauja

Ar saugu vežti pianiną arba senovinius baldus?

Klausimas, kurį girdžiu dažniausiai. Natūralu, kad jaudinatės. Pianinus vežame specialiomis transporto priemonėmis su liftu arba "kabeliais", o ne per laiptų rąstus (kažką darome taip, bet tik kaip paskutinę priemonę). Senovinius baldai supakuojame į specialią medžio drožlės plokštę (didesnę nei kartonas), kad niekas neišmuštų. Žinau vieną pavedėją, kis jam nukrito Louis XV staliukas dėl to, kad nesužinojo apie svarbią detalę (buvo trūkiama kojelė). Mes išmokome iš to. Taip, saugu, tačiau privalome tai žinoti iš anksto, kad paruoštume įrangą. Geriau užsisakykite papildomą draudimą, nors labai tikėtina, kad viskas bus gerai.

Kaip su el. technika? Ar jos ne sugenda kelyje?

Elektronika yra jautri drėgmei ir smūgiams. Geriausia, jei turite originalią pakuotę, bet aš suprantu, kad ją mes dažnai išmetame iš karto po pirkimo. Todėl naudojame burbuliukų plėvelę (bubble wrap) ir tvirtas dėžes. Viskas užfiksuojame sąraše, su serijiniais numeriais. Ypač svarbu atidžiai išpakuoti televizorių – kartais gali būti įtrūkimas ekrane, kurį pastebi tik įjungęs (taip jau nutiko vieną kartą). Rekomenduoju pasiimti nuotraukas prieš pakuojant, jei technika yra labai brangi. Tai paprasta, bet sutaupo daug nervų.

Ar galiu vežti alkoholį ir maisto produktus?

Alkoholį galite, tačiau ne be apribojimų. Yra tam tikros normos (pvz., 90 litrų vyno, 110 litrų alaus ir t.t.), kai kurias reikia deklaruoti beveik visada. Maisto produktus, ypač mėsą ir pieno produktus, draudžiama arba labai sunku įvežti į ES dėl veterinarinių reikalavimų. Nesiųskite dešrų, kadangi jos gali būti konfiskuojamos sienoje, ir tai ne mūsų kaltė. Geriau suvalgykite ten, o Lietuvoje nusipirkite naują. O šiaip, džemas ar sausainiai – įmanoma, tik tiskite uždaryti, kad neužkristų kėdėms.

Vežame ir augalus ar tai draudžiama?

Augalus vežti galima, bet tai tinka jums tik tuomet, jei turite fitosanitarinius pažymėjimus. Be jų, dauguma augalų bus sulaikyti sienoje ir labai tikėtina sudeginti (žodžiu, neišgelbėsite). Jei turit didelę palmę seragone, tai gali būti problema. Aš asmeniškai nebūčiau rizikaves vežti šakodas be dokumentų, o tuos dokumentus reikia gauti dar Anglijoje. Tai tiesiog neverta vargo, geriau nusipirktite naujus Kaune. O tie, ką bandė niekada nepasakyti paslapties – dažniausiai ją taip pat praranda sienoje.

Logistika Callington ir Kaune: reali pažanga

Ar sunku išvažiuoti iš Callington miestelio su dideliu sunkvežimiu?

Callington yra miestelis giliame Kornvalyje, ten keliai gana siauri, o namai dažnai statyti ant kalvų. Kartais sunkvežimio vairuotojas tiesiog negali privažiuoti prie namų, nes lieka per mažai vietos pasisukti.