Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Burton Latimer

Dirbu su krovini jau beveik dvidešimt metų, ir vis tiek stebiuosi, kaip žmonės įsivaizduoja šį procesą. Tiesą sakant, tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Burton Latimer yra tas pats kas ir bet koks kitas maršrutas iš Didžiosios Britanijos, tik su savitais niuansais. Kelias ilgas, per Lamanšą, vėliau per visą Belgiją arba Vokietiją, ir galiausiai – Lietuva. Dažnai klientai man klausia, kodėl tai tiesiog ne „paimti ir nuvežti“, bet aš visada sakau – emocijos, biurokratija ir kelio sąlygos daria savo. Čia ne tik fizinis darbas, bet ir nervų valdymas, ypač kai britų muitinė nusprendžia patikrinti kiekvieną dėžę. Tad jei ruošiatės kelionei, geriausiai žinot, į ką įsijungiate.

Kiek tai kainuoja ir kiek laiko užtrunka

Ar brangu perkraustyti iš Burton Latimer į Kauną?

Visada sakau, kad brangiai ir pigiai – sąvokos reliatyvios, bet tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Burton Latimer nebus pigus, jeigu norite saugumo. Jei turite butą anglų stiliaus, tarkime, dviejų kambarių su visa technika, tai galite žiūrėti į 2–3 tūkstančius svarų. Žinoma, kainą lemia ar tai dalinis krovinys, ar išimtinis krovinys. Kartais atsitinka taip, kad klientas susimoka už visą sunkvežimį, nors daiktų mažiau nei pusė, bet tuomet jis nemoka niekam kitam. Taip pat prisidės kuro kainos, kurios šiuo metu... tiesą sakant, durnoja.

Kiek laiko visa tai užtruks?

Standartiškai, jei vairuotojas išvažiuoja pirmadienį ryte iš Northamptonshire, jis gali būti Kaune trečiadienio vakare arba ketvirtadienį. Bet čia yra idealius sąlygas. Prisiminkau vieną atvejį, kai kalėdiniais metais stovėjome 12 valandų priešais Doverį. Dėl to tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Burton Latimer ilgėjo iki savaitės. Taigi, planuokite laisvas dienas darbe, nes nėra nieko blogiau, nei kai vairuotojas skambina ir sako, kad įstrigoo kilpos dėl avarijos ant A1.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Taip, galime, bet tada turi būti tikslus daiktų sąrašas. Jei jūs paskambinsite ir pasakysite „turiu kažkiek daiktų“, aš jums pasakysiu orientacinę kainą. Bet kai atvažiuoju į jūsų namus Burton Latimer ir matau, kad tie „kažkiek daiktų“ yra tikrai didelis pianinas ir dar šimtas dėžių su knygomis, kaina pasikeis. Fiksuota kaina – tai fiksuotas darbo apimtis. (Nemanau, kad aš ką nors pamiršau čia).

Kodėl kaina svyruoja?

Priklauso nuo kelio. Kartais eina per Hullą ir Zeebrugę, kartais per Doverį ir Kalė. Kuro kainos, kelių mokesčiai Vokietijoje arba Belgijoje – viskas keičiasi. Be to, jei reikia specialios technikos, pvz., keltuvas į trečią aukštą be lifto, tai papildomi mokestis. Nekantriuotiems klientams visada sakau – ramiai, viską suskaičiuosime.

Ar galima sutaupyti dėl datų?

Taip, jei esate lankstūs. Jei aš turiu tuščią sunkvežimį, kuris važiuoja tiesiai į Kauną ir gali paimti jūsų daiktus kaip prikabą (backload), tai galima sutaupyti net 30 procentų. Bet čia reikia turėti laisvo laiko, nes aš negaliu laukti jūsų savaitę. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Burton Latimer tada tampa pigesnis, bet abipusis susitarimas dėl laiko yra labai svarbus.

Dokumentai ir muitinės reikalai

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Reikės daiktų sąrašo su verte, pasų kopijų (visiems, kiekvienam šeimos nariui), ir naujojo adreso Lietuvoje patvirtinimo. Muitinė be šitų dalykų neleis nei įsivažiuoti, nei išvažiuoti. Buvo atvejis, kai klientas užmiršo paso numerį sąraše, ir mes stovėjome pasienyje valandą, kol jis ieškojo dokumentų namuose (paskambino žmonai). Geriau turėkite visą iš anksto.

Ar reikia mokėti muitą paprastiems daiktams?

Jei perkraustotės gyventi ne mažiau nei metams, daiktams, kurius turite daugiau nei 6 mėnesius, mokėti nereikia. Tai vadinama „Transfer of Residence“ lengvata. Bet jei nuspręsite vežti naują televizorių, kurį nusipirkote prieš savaitę Londono parduotuvėje, gali tekti mokėti PVM ir muito. Muitininkai tai iškart pastebi, jie turi akis kaip sakalai.

Kaip Brexit pakeitė situaciją?

Apie tai net noriu užmiršti. Anksčiau buvo paprasta – važiuoji ir viskas. Dabar reikia daryti customs deklaracijas išėjimui iš UK ir įėjimui į EU. Be to, jei vairuotojas yra Lietuvos pilietis, jam gali reikėti vizų arba leidimų darbui, jei jis ten užsibūna ilgiau. Nors trumpam išvykstam, tai paprastiau. Bet biurokratijos padaugėjo dvigubai.

Kas daryti, jei neturiu verteinio sąrašo?

Gausite baudą arba mokėsite muitą pagai muitinės vertinimą, kuris visada bus aukštesnis nei jūsų. Muitinės tarnybos nejuokauja. Geriau parašykite „žiūrėta televizorė, 50 svarų“, nei nieko. Aš vieną kartą taip padariau (parašiau „baldai“ be vertės), ir mus privertė iškrauti visą sunkvežimį patikrai. Nenaudinga patirtis.

Ar galiu vežti alkoholį ir tabaką?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet tam yra limitai. Kiekvienas suaugęs žmogus gali atsivežti nustatytą kiekį. Jei turite butą pilną viskio, tai jau ne asmeninis naudojimas, o komercinės prekės. Muitinė to nepraleis. Geriau išgerti arba parduoti draugams Anglijoje.

Specifika dėl Burton Latimer ir kelio

Ar sunku važiuoti iš Burton Latimer?

Miestelis pats savaime nedidelis, esantis netoli Kettering. Problema gali būti su dideliu sunkvežimiu, jei gyvenate siaurame gatvelėje, kur yra ribojimai (width restriction). Prieš atvykdami aš visada patikrinu Google maps, bet jei matote, kad jūsų gatvėje yra mažos ovalios formos ženklai „No HGVs“, reikės krovinį įvežti mažesniu autoriu arba perkrauti rankomis. Tai gali brangiai kainuoti papildomai.

Kur susitinkame su vairuotoju?

Pagal situaciją. Jei galima statyti sunkvežimį prie namų – super. Jei ne – susitinkame artimiausioje didelioje automobilių stovėjimo aikštelėje. Yra viena vieta prie industrinių objektų Burton Latimer, kur dažnai stovėdavome laukiant klientų. Geriau ankstesnė diena susiderinti dėl laiko, kad vairuotojas nevažiuotų tuščias.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, dažnai darome. Automobilį galima užkelti ant sunkvežimio su daiktais (jei vietos užtenka) arba suvesti priekaba. Pastaruoju atveju reikia vairuotojui tarptautinio vairuotojo pažymėjimo (CPC kortelės). Jei vairuotojas jos neturi (o dauguma lenkų ar lietuvių vairuotojų turi), automobilis turi būti ant vilkiko. Už papildomą mokestį, žinoma.

Kaip su dėžėmis?

Geriausia, jeigu pasirūpinsite dėžėmis patys, arba mes galime jums jas pristatyti iš anksto. Nenaudokite senų, suplyšusių prekybos centrų dėžių – jos sugęsta po pusės tono apkrovos. Aš mačiau, kaip iškrito visi indai vieno tokios dėžės dugne. Nusipirkite statmenas, tvirtas perkraustymo dėžes. Jums tai pigiau, nei mums vežti tuščias dėžes iš Lietuvos.

O jeigu lietus?

Anglijoje visada lyja. Mes turime „vandeniui atsparias“ užsklandas, bet jei krovinys įkeliamas atvirame aikštelėje, visada yra rizika. Geriau, jei dėžės būtų padengtos stora plastiko plėvele. Aš visada turiu tokių save, bet klientai dažnai užmiršta paprašyti. O tada skamba telefonas: „Mano sofos drėgnos“. Geriau užkirsti kelią iš anksto.

Kas gali suklysti ir rizikos

Kas nutinka, jei sulūžsta daiktas?

Turi būti CMR draudimas. Jis apmoka sugadintų daiktų vertę. Bet čia yra gudrybė – jei jūs pats pakavote dėžę su indais ir neparėmėte jų popieriumi, o jie sugedo, draudimo kompanija gali atmesti pretenziją. Kaltė bus ant jūsų, kad nebuvote tinkamai supakuota. Todėl rekomenduoju mūsų pakavimo paslaugas, nors ir kainuoja.

Ar dažnai dingsta daiktų?

Sąžiningai? Retai. Mes turime inventorizacijos korteles. Kiekviena dėžė gauna numerį. Viskas pasirašoma įrankių sąraše. Vieną kartą teko ieškoti vieno kliento dėžės su vaiko žaislais, pasirodė, ji nuvažiavo į kitą miestą, nes vairuotojas sumaišė numerius. Radome ir atvežėme po savaitės. Nebuvo malonu, bet nutiko.

Ar garantuojate pristatymo datą?

Garantijuoti galiu tik tai, kad bandysiu. Jei lūžus varikliui arba užsidaro siena ant kelio (kaip buvo su migrantais Kalėje), aš negaliu nieko padaryti. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Burton Latimer yra sudėtingas maršrutas, todėl visada rašome sutartyje „apie“ datą, ne fiksuotą. Jei jums būtina būti konkrečiu dieną, geriau skinkitės anksčiau.

Kokias problemas sukelia klientai?

Dažniausiai tai – netikslus laikas. Vairuotojas laukia po valandą, po dviem. Jam mokame laukimo mokestį, kurį paskui įtraukiame į sąskaitą. Arba klientai bando įkrauti tai, kas nebuvo sutarta – pvz., benzininą pjūklą su kuru, kas draudžiama tarptautiniame pervežime. Tai gali baigtis dideliu baudos sąskaita.

Ar saugu duoti raktus nuo namų?

Vairuotojai yra patikimi žmonės, dirbantys ne pirmą metą. Bet aš visada patariu, jei galite, būkite ten pat, kai įkeliame ar iškeliame. Jei negalite – duokite raktus, bet nufotografuokite vairuotojo pažymėjimą. Tai paprasta saugumo priemonė. Niekas nenori rizikuoti savo turtu.