Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Bridlington: kas turi žinoti

Sveiki, galvojate, kad tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Bridlington yra tiesiog įkėlimas ir važiavimas? Pasakysiu tiesiai – po dvidešimt metų šioje srityje mačiau viską. Tai nėra tikslus mokslas, o dažniau logistika su laiko mašina, ypatingai kai kalba eina apie Jungtinę Karalystę. Tiesioginis maršrutas yra apie 1700–1800 kilometrų, bet realybėje viskas užtrunka ilgiau dėl tų būtinų procedūrų uostuose. Dažnai žmonės klausia, kodėl taip ilgai, o aš tik galiu nusišypsoti ir parodyti kalendorių. Svarbiausia čia ne tik nuvaziuoti, bet ir teisingai susitvarkyti dokumentus, kad Lietuvoje nepradėtų triktis muitinėje, todėl viskas turi būti padaryta „išpildžius“.

Kaip visa šita "šou" prasideda ir vyksta?

Kiek laiko užtruks tas tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Bridlington?

Tai ne vienas dienas. Jei radome vietą krovežyje jums, tai nuo Bridlingtono iki Kauno važiuojant per Hullą arba Zebriugę, su visais išsiuntimais, užtrunka maždaug 4–7 darbo dienas. Bet, žiūrėkite, jei reikia rinkti grupinį krovinį, tada gali praeiti ir dvi savaites, kol vairuotojas surenka visus daiktus iš kitų klientų. Viskas priklauso nuo to, kada pasirašome sutartį ir kada laisva mašina. Nereikia manyti, kad tai kaip taksi – paskambinai ir po valandos jau čia. Ne, čia sunkvežimiai eiga.

Ar galiu vežti savo maistą?

Gerai, klausimas apie maistą visada kyla. Po „Brexit“ viskas pasikeitė, dabar taisyklės griežtesnės negu buvo anksčiau. Jūs galite vežti tik sau asmeniniam vartojimui skirtą maistą, bet mėsą, pieno produktus ir vaisius – geriau nebandyti. Vienas kartas klientas bandė įvežti dešrų rinkinį visai giminei, ir muitininkai juos tiek ilgai tikrino, kad galiausiai viskas teko mesti. Mėsos produktai yra tabu, jei tai ne gamintojo uždaryta pakuotė su trumpa galiojimo data. Taip kad geriau suvalgykite čia, Bridlingtone, prieš išvykdami. O galite vežti makaronus, kavą ir t.t., tai ne problema.

Kiek apytiksliai gali kainuoti toks perkraustymas?

Kainos šokinėja kaip kiemas. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Bridlington kainuoja nuo 1000–1500 eurų už mažą kiekį, pvz., kai tų daiktų būtų 5–10 kubinių metrų. Jei turite pilną namą, tai gali siekti net 4000–5000 eurų arba daugiau. Priklauso nuo degalų kainos (o ji dabar aukšta), kelio mokesčių Vokietijoje ir Prancūzijoje, ir dar nuo to, kiek darbo reikia krautyme. Aš negaliu pasakyti tikslios sumos be vaizdo įrašo ar apkrosos, nes kiekvienas atvejis individualus. Neįsivaizduoju, kaip kas gali pasakyti kainą iš karto.

Kaip suskaičiuoti, kiek aš turiu daiktų (kubiniais metrais)?

Žmonės dažnai sako: „aš turiu tik du sofas ir lovą“. Tačiau tada atvažiuoja vairuotojas ir pamato, dar tris spinteles, dvidešimt dėžių ir dviratį. Geriausias būdas – pažiūrėti į kambario plotą. Jei jūsų svetainė yra 20 kvadratinių metrų ir pilna daiktų, tai maždaug 5–6 kubiniai metrai. Kartais neteisingai vertiname, nes daiktai „pūsta“ į dėžes. Užtenka nufilmuoti trumpą vaizdo įrašą ir nusiųst man, aš akimi pataisysiu. Nereikia būti inžinieriumi.

Ar jūs atvykstate su dėžėmis?

Taip, mes pristatome dėžes prieš kelias dienas ar savaites. Jūs jas susirenkate, o tada mes grįžtame jas paimti kartu su turiniu. Negalima tiesiog sakyti: „važiuokit šiandien“, jei dėžių nėra. Tai logistika. Dėžės standartinės, stiprios, telpa apie 30 kg. Bent jau taip turi būti, jei jos nesubyrėjusios. Kartais klientai bando taupyti ir renka mašinomis iš parduotuvių... ne, nepadės. Tiesiog pasakykite, kiek reikia, ir atvešime.

Ar saugu patikėti daiktus vairuotojui?

Po 20 metų pažiūriu į žmogų ir matau, ar jis geras ar ne. Mūsų vairuotojai dirba su mumis metus, ne šiukšlininkai iš gatvės. Tačiau visada rekomenduoju pirkti draudimą. Nors būna, kad klientas pats uždaro dėžę su televizoriumi be putų, ir tada staiga sužino, kad ekranas sužalojęs. Kaltės reikia ieškoti abiejose pusėse. Profesionalus tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Bridlington apima ir atsakomybę, bet jei dėžės vidus neatitinka standarto, tai draudimas negalios. Būkite sąžiningi.

Dokumentai, muitinė ir tas "Brexit" chaosas

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Dabar čia yra sunkiausia dalis. Reikia krovinio deklaracijos (angliškai), daiktų sąrašo su vertėmis (jei norite naudoti transfer of residence - TOR reliefą), asmens dokumento kopijos. Be TOR reliefo jums gali tekti mokėti PVM ir muitus Lietuvoje. Geriau viską iš anksto susitarti su brokeriu. Aš vieną kartą pamiršau pasakyti klientui apie vieną lapelį, ir mes laukėme tris dienas sienoje. Neklaidinkime, dokumentai yra pusė darbo.

Kas nutinka, jei aš neturiu visų dokumentų?

Tada sustojame. Muitinė nenusileis. Jie gali padaryti tikrinimą, kuris kainuoja pinigus, arba netgi nukreipti krovinį atgal. Geriau pasirūpinti visa iš anksto. Kartais klientai sako, kad „turėsime dokumentus vėliau“, bet krovinys jau važiuoja. Taip neveikia. Vairuotojas negali laukti savaitę prie sienos, jam reikia važiuoti toliau. (Čia galvojau, gal galima susitarti, bet po Britanijos išstojimo tai nebeįmanoma be baudų).

Ar aš galiu vežti savo alkoholį be muitų?

Taip, jei tai asmeninis kiekis. Tarkime, dvidešimt butelių vyno ir kelios degtinės – tai normalu. Jei bandysite vežti šimtą butelių viskio, tai jau bus prekyba. Muitininkai tai mato iš tolo. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Bridlington nėra kontrabandos maršrutas. Būkite protingi, deklaruokite viską, kad neturėtumėte problemų. Niekas nenori mokėti baudų ir paaiškininėti, kodėl reikia tiek alkohio.

Kas daryti, jei turiu draudžiamų daiktų?

Ginklai, narkotikai, kai kurios augalų rūšys – tai tabu. Jei turi senų ginklų kolekciją, reikia specialių leidimų iš abiejų šalių. Nešioti juos dėžėje be dokumentų – tai nusikaltimas. Vienas kartas teko matyti, kaip vyras bandė įvežti seną šautuvą „atminimai“, ir vos nesuėmė. Negerai. Geriau palikite tą senatvę ten arba legalizuokite prieš išvykdami.

Ar reikia mokėti už sandėliavimą, jei vėluoju?

Jei mūsų kaltė, kad vėluojame, ne. Bet jei jūsų – pvz., dar neesant namuose, o vairuotojas jau atvažiavo į Kauną – taip. Vairuotojo laikas yra pinigai. Jis negali stovėti gatvėje nemokamai. Paprastai pirmą dieną gali būti tolerancija, bet toliau – sąskaita. Susitarkime dėl išsikrovimo data iš anksto, kad nebūtų nemalonumų. Logistika nesiliauja.

Kelias iš Bridlington: specifika ir problemos

Ar sunkvežimis gali užvažiuoti prie mano namų Bridlingtone?

Bridlingtonas – nedidelis miestas, gatvės siauros. Didelis 40 tonų sunkvežimis gali neprisivaziuoti, jei esate senamiestyje arba kur tiesiai prie namo. Tada reikia organizuoti „shuttle“ – mažesnę mašiną, kuri paims daiktus iš didelio sunkvežimio ir pristatys prie durų. Tai kaina papildomai, bet kitaip neįmanoma. Pasitikrinkite gatvės plotį Google Maps žemėlapyje arba pasakykite adresą, aš pasižiūrėsiu. Nors kartais ir žemėlapis klysta.

Kas jei liūna?

O Anglijoje visada lyja! (Nebent šiandien). Daiktai yra uždengiami plėvele, o dėžės storos. Bet jei mes krauname atvirame kieme ir pučia audra, gali būti pavojus. Geriau, jei turite garažą ar paaukštintą įėjimą. Jei ne, stengiamės dirbti greitai. Patirtis rodo, kad gerai uždarytos dėžės išlieka sausos net ir po trijų dienų kelionės jūra. Nereikia panikuoti dėl orų.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugelis klauso. Teoriškai – ne, nes tai yra komercinis transportas, o ne keleivinis. Be to, vairuotojui reikia poilsio, jis ne vairuojo mokytojas. Jis nori nuvažiuoti maršrutą ir ilsėtis. Jums geriau skristi lėktuvu. Atsiprašau, bet aš taip nesiunčiu žmonių. Saugumo sumetimais ir dėl draudimo sąlygų. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Bridlington turi būti saugus, o ne nuotykis.

Kaip vyksta pajūrio perkėla?

Paprastai važiuojame per šiaurę link Hulo arba pietais link Doverio. Hull-Roterdamas maršrutuose laivai dideli, ten yra kabina vairuotojams. Važiuojame patogiai. Kartais laukimas trunka kelias valandas, bet tai normalu. Svarbiausia, kad vairuotojas turėtų visus bilietus ir pereitų vizą (greitąją kontrolę). Po „Brexit“ eilės ilgesnės, bet mes su ja susidorojame. Tai ne pirmas kartas.

Kas daryti, jei vairuotojas sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet įvyksta. Vienu metu mums sugedo sankaba Vokietijoje. Teko kreiptis į pagalbą ir perkrauti krovinį į kitą sunkvežimį. Tai užtruko dvi dienas. Klientas buvo nepatenkintas, bet mes padengėme nuostolius. Būna techninių gedimų, mes ne dievai, o tik žmonės su mašinomis. Tokiu atveju visada skambinu paaiškinti situaciją. Niekada ne tylėju.

Atvykimas į Lietuvą: iškrovimas Kaune

Ar sunkvežimis gali važiuoti Kauno senamiestyje?

Kaip ir Bridlingtone, Kauno senamiestyje sunkvežimiai draudžiami arba ten reikia specialių leidimų. Dažnai ten reikia organizuoti pėsčiomis pernešimą, jei nėra įvažiavimo. Tai papildomas darbas ir laikas. Jei gyvenate centre, susitarkime dėl vietos, kur galima statyti mašiną, pvz., netoli Laisvės alėjos, ir nešti iš ten. Kiekvienas kelias patikslinamas atskirai.

Ką daryti su baldų surinkimu?

Mes surinktus baldus iškrauname, o atgal surenkiame, jei tai sutarta.