Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Blandford Forum: praktinis vadovas ir patirtis

Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų, ir galiu pasakyti vieną – kiekvienas kartas yra kitoks. Nesenai suomių vairuotojas sakė, kad Lietuva pasikeitė, bet keliai dar tie patys. Kai kalba ateina prie tokio specifinio darbo kaip tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Blandford Forum, dažniausiai žmonės pradeda panikuoti. Blandford Forum – mažas miestelis Dorsete, ne koks didelis logistikos centras, taigi ten pasiekti sunkvežimį yra iššūkis. O paskui vis tas kelias per Angliją, Lamanšą, vėl custom'ai, vėl vairuotojai, kurie nori gerti kavą, o ne važiuoti. Čia ne tiesiog daiktų vežimas, tai visa logistika, kurią reikia suvaldyti, kad jums nereikėtų.

Visgi, jei viską suplanuoti teisingai, tas procesas gali būti net lygus. Žinoma, bus nesklandumų, bet ką darysi – tai gyvenimas. Svarbiausia yra žinoti, ko tikėtis ir kaip neapsigyti su brangiomis klaidomis. Štai kas manau kaip žmogus, kuris matė viską – nuo sulūžusių kėdžių iki dingusių dežių (kaip tai įvyko, nežinau iki šiol).

Kainos ir organizaciniai klausimai

Kiek kainuoja toks tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Blandford Forum?

Tai visada labiausiai nervina žmones. Kainos svyruoja kaip biržoje. Paprastai, jei turite butą, tai kils nuo dviejų tūkstančių eurų, bet gali ir daugiau. Viskas priklauso nuo tūrio, ar darote pakavimą, ar ne. Toks tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Blandford Forum brangnesnis nei iš Londono, nes ten reikia važiuoti į gilumą. Vairuotojai nemėgsta važinėti siaurais kaimo keliais, todėl reikia mokėti už pastangas. Be to, dabar degus labai brangus, o ferių kainos kilusios. Taigi, sakykime, 15-20 kubinių metrų kaina su visais mokesčiais gali būti apie 2500-3000 EUR. Bet tai tik apytikslė suma, reikia konkretaus matavimo.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Normalu, jei viskas eina gerai, tai nuo pasirašymo iki atvykimo praeita savaitė, dvi. Bet realiai – gali užtrukti ilgiau. Reikia suderinti datą su vairuotoju, kur jis yra to metu. Jei jis Vokietijoje, reikia laukti, kol parvažiuos į Angliją. Pats kelias iš Blandford Forum iki Kauno truktų apie tris–keturias dienas, jei vairuotojas neperils daugiau negu įstatymai leidžia. Bet kartais įvyksta staigmenų, pavyzdžiui, techninė gedimas arba eilės prie Lamanšo. Tada gali prailgėti dar diena dvi. Geriau daryti atsargą laike.

Ar galima gauti tikslią kainą telefonu?

Be matavimo labai sunku. Galima pasakykime apytikslę kainą, bet tada ji keičiasi kaip oras. Kartai žmonės sako: "Aš turiu tik dvi lovas ir spintą", o atvažiavę matome, kad jų yra trys spintos, dvigulė lova, dar sofos ir du šimtai dėžių su knygomis. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Blandford Forum turi būti įkainojtas tik po to, kai matome, ką reikia krauti. Telefonu galiu tik spėlioti, o tuomet tu busi nusivylęs. Geriau, jei atsiųsi sąrašą arba mes susitarsim vaizdo skambučiu. Taip bus saugiau abiems pusėms.

Kokie mokesčiai daro įtaką galutinei kainai?

Čia yra viena tokių vietų, kur visada pasitaiko nesupratimų. Yra pagrindinė kaina už vežimą, bet tada yra pridėtiniai dalykai. Pirmiausia – feris Eurotunneliu. Tai nėra pigu. Antra – custom'ai išėjimui iš JK. Nuo "Brexit" tai tapo tikra galva skausmu, reikia deklaruoti kiekvieną daiktą (ne iš tikrųjų kiekvieną, bet sąrašą tikrai). Tada yra dar galimas mokestis už sunkvežimio įvažiavimą į miestą, jei Blandford Forum centre yra apribojimų. Ir žinoma, pakuotuvės medžiagos, jei mes darome. Reikia klausti apie tai iš karto, kad nebūtų staigmenų sąskaitoje.

Ar verta drausti daiktus?

Skaitykite sutartį, ten viskas parašyta. Pagal nutarimus, atsakomybė už daiktus yra apribota – dažniausiai tai keletas eurų už kilogramą. Jei turiš brangų pianiną ar tapybos paveikslą, tai standartinis draudimas neapsimoka. Reikia specialios "All risk" poliso. Aš visada sakau – geriau uždrausti per daug negu nepakankamai. Buvo atvejų, kai vairuotojas staiga stabdė ir visos servizai nuskrito ant grindų. Vėliau buvo ilgai ginčijamės dėl atlyginimo. Taigi, jei turiš kažko vertingo, pasakyk iš karto.

Kaip vyksta apmokėjimas?

Įprasta praktika yra tokia: depozitas – apie 30 proc. – sumokamas sutartai pasirašius, kad užsirašytume į grafiką. Likusi dalis sumokama tada, kai daiktai pakraunami arba kai atvyksta į Kauną. Tai priklauso nuo pasitikėjimo. Kartais reikalaujame viso sumokėjimo prieš išvykstant iš Anglijos, ypač jei klientas naujas. Bet dažniausiai sutinkame dalį palikti atvykus. Nebijokite klausti dėl sąskaitos faktūros ir garantijų. Jei įmonė neprašo depozito, tai irgi gali būti įtartinas ženklas – gali būti, kad jos nėra.

Ar imate mažus siuntinius ar tik butus?

Įvairiai būna. Esu įvežęs tik vieną motociklą iš Blandford Forum, o kartą – visą namų ūkį su traktoriumi. Jei turi tik kelias dėžes, tau gali neapsimokėti samdyti pilno sunkvežimio. Tada geriau ieškoti dalinio krovinio (part load). Tai kai mes į vieną sunkvežimį sudedame kelis klientų daiktus. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Blandford Forum gali būti įvykdytas ir taip, bet tada reikia laukti, kol surinksime visą mašiną. Tai gali užtrukti mėnesį ar daugiau. Jei skubai, reikės mokėti už vietą.

Ar galima susiplanuoti ekskavatorių pervežimą su tais pačiais daiktais?

Technikos pervežimas tai kita istorija. Reikia specialių leidimų, o jei technika per didelė, tai jos negalima įkrauti į beną su liftu. Teks samdyti low-loader (žemagrindę platformą). Tai gerokai brangiau. Taip pat reikia įvertinti, ar toks ekskavatorius turi įvažiuoti į Blandford Forum miestelį – ten gatvės siauros. Geriau iš anksto pasakyti apie tokius neįprastus daiktus, nes anksčiau tai padarysi, mažiau nervų bus vėliau.

Blandford Forum ir išvykimas iš Anglijos

Ar sunku privažiuoti prie Blandford Forum?

Kaip jau minėjau, tai ne Londonas. Ten yra siaurų gatvių, ypač senamiestyje prie upės. Jei gyveni kuriame nors iš tų senų namų su staigiais posūkiais, didelis sunkvežimis gali tiesiog negalėti įvažiuoti. Tada reikia organizuoti mažesnę mašiną (7.5 tonų), kuri pristatys dėžes į pagrindinę mašiną, stovinčią artimiausioje aikštelėje. Tai vadinamas "shuttle" paslauga ir ji papildomai kainuoja. Reikia tiksliai nurodyti adresą ir galbūt nuotraukas parodyti, kad mes žinotume, ką tikėtis.

Ar galima pats užkrauti daiktus į mašiną?

Galima, bet nerekomenduoju. Pirmiausia, dėl tavo saugumo – gali nukristi ant kojos. Antra, jei blogai užfiksuoji daiktus, jie gali susigadinti kelyje, o tu nebegausi kompensacijos, nes pats krovejai. Bet jei tikrai nori taupyti, gali padėti mums krauti. Tada tikrai reikia klausti dėl draudimo sąlygų. Kai kurios įmonės visiškai draudžia klientams lipti į sunkvežimį dėl saugumo taisyklių. Aš asmeniškai leidžiu, jei žmogus atsakingas, bet stebiuju kaip sakalas.

Ką daryti su daiktais, kuriais nėra ką daryti (šiukšlės)?

Nesiųsk man šiukšlių į Lietuvą! Vokietijoje arba Belgijoje už tai gali rasti baudą, jei mus sustabdo ir ras kažką nelegalaus. O jei tai tiesiog senos baldos, tai tiek daug vietos užims. Geriau iš anksto susitvarkyti su savo šiukšlėmis Anglijoje. Yra vietinių paslaugų Blandford Forum, kurios atveša konteinerį. Nepadarius to, mums teks mokėti už papildomą tūrį, kurį užims tavo senas sofos, kurias vėliau Lietuvoje ir taip išmesi. Pinigai vėjui.

Ar reikia išsiregistruoti iš gyvenamosios vietos Anglijoje?

Tai ne mano kompetencija, aš tik vežėjas. Bet girdėjau, kad reikia pranešti vietinei tarybai (council) apie išvykimą, kad mokėti mokesčius iki to laiko. Taip pat reikia persiųsti paštą. Kalbant apie tarptautinį perkraustymą į Kauną iš Blandford Forum, svarbu, kad išvykimo dieną turi būti pasiruošęs. Jei lauksi, kol mes atvažiuosime, kad tuomet nusiųstum laiškus, gali pavėluoti. Geriau pasidomėk šiuo klausimu "Gov.uk" puslapyje.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Tai gana delicatiškas klausimas. Džemas ar sausainiai – tai dar pusiau gera. Bet jei bandysi vežti mėsą ar sūrį, tai custom'ai išims viską ir sudegins. Taisyklės po "Brexit" griežtos. Negali vežti gyvūninių produktų iš ES į JK ir atvirkščiai (iš JK į ES) be specialių leidimų. Taip pat alkoholio kiekis ribojamas. Galite vežti sau, bet ne prekybai. Vienas klientas bandė vežti dešimt degtinių butelių, teko mokėti mokesčius. Geriau gerai išgerti Anglijoje (žinuomėn) ir važiuoti tuščiomis.

Kaip su vairuotojais? Jie kalba lietuviškai?

Dauguma mano vairuotojų yra lietuviai, bet yra ir lenkų, ukrainiečių. Angliškai dauguma šiek tiek supranta, bet ne visada puikiai. Jei turi ką nors svarbaus pasakyti, geriau parašyti žinutę man, aš persiųsiu jiems. Blandford Forum gyventojai kartais šokuoja, kai mata, kad vairuotojas nekalba angliškai. Bet jie savo darbą moka gerai. Vieną kartą vairuotojas net sužinojo, kur toje vietovėje geriausia kepta višta, labai buvo laimingas.

Ar reikia rūpintis parkavimu Blandford Forum?

Taip, būtinai. Jei prie namo nėra vietos sunkvežimiui stovėti, reikia gauti leidimą užimti kelio dalį (suspension of parking bay). Tai reikia padaryti iš anksto per savivaldybę. Jei ne, gali gauti baudą, o mes negalėsime ilgai stovėti. Niekas nenori turėt problemų su policija. Ypatingai, jei gyveni centre prie parduotuvės. Ten žmonės nori greitai praeiti.

Ar galima veži augalus?

Tai sudėtinga. Turi būti sertifikatas, kad augalas sveikas ir nėra žemės ant šaknų (arba sterilizuota žemė). Be to, kai atvykstate į Lietuvą, valstybinė augalininkystės tarnyba gali patikrinti. Jei turi tik kelias vazonyne gėles, dažniausiai praeina be problemų, bet jei visą sodą... rizikuosi. Aš asmeniškai nebegaliu garantuoti, kad augalai atvyks gyvi, jie gali užšalti benoje žiemos metu. Geriau palikti kaimynams.

Kelias, muitinė ir "Brexit" nenuoboduliai

Kaip dabar veikia muitinė su Anglija?

Nusipirkau vaistinę (tikiuosi, nereikės). O dabar apie muitinę. Po "Brexit" viskas tapo sudėtingiau. Išvykstant iš JK, reikia pateikti eksporto deklaraciją. Atvykstant į Lietuvą – importo. Mes paprastai tai darome, bet reikia jums pateikti daiktų sąrašą (inventorių). Jis turi būti pasirašytas. Jei sąraše parašysi "baldai", tai nebus gerai. Reikia "spinta, 2 vnt., medis".