Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Bath: praktinis vadovas be pašalpų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir regiu viską. Žmonės visada mano, jog perkraustymas į Kauną iš Bath arba kitur iš Didžiosios Britanijos yra kaip pasivažinėjimas taksi – pasirinkai datą, atvykai ir viskas. Deja, realybė yra daug raupesnė, ypač kai kalba eina apie jungiantis Anglijos ir Lietuvos logistiką. Nuo „Brexit“ viskas tapo dar sudėtingiau su dokumentais, o kainos nuolat šoktelėja. Čia ne apie idealų pasaulį, o apie tai, kaip iš tiesų vyksta krovinių gabenimas per Europą, ir ką turėtumėte žinoti, kad neišprotėtumėt prieš išsivežant savo gyvenimą iš gražaus Bath miesto.

Kainos ir laiko terminai

Kiek realiai kainuoja perkraustymas į Kauną iš Bath?

Tiesioginio atsakymo nėra, nes viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik keli baldai ir dėžės, galbūt susitarsime už 1200–1500 eurų, tačiau pilnam namui reikės daugiau – 2500–4000 eurų arba net daugiau. Degalai brangsta, o britų dokumentai dabar kainuoja kaip nulaužti rankai (kaip sakoma, nieko nemalonaus). Taip pat į kainą įeina ir darbas, ir draudimas, todėl mažiau nei tūkstantį eurų už rimtą perkraustymą į Kauną iš Bath šiandien gausi tik iš "juodųjų" pervežėjų, kuriuos geriau vengti.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Įprastai nuo pasirašytos sutarties iki pristatymo į Kauną praeita apie savaitę, dvi, jei viskas vyksta sklandžiai. Kartais vairuotojai surinką keletą krovinių viename maršrute, kad būtų pigiau, tai tada užtrunka ilgiau. Vienam klientui teko laukti net trijų savaičių, nes mašina sugedo Vokietijoje (nors tai retai). Jei skubate, reikia tartis ekspresinį reisą, bet tai kur kas brangiau ir ne visada įmanoma surasti laisvą sunkvežimį.

Ar brangiau keltis iš Bath nei iš Londono?

Techniškai taip, nes Bath yra šiek tiek už miesto, o reikia įveikti maždaug 150-200 km iki jūros uosto arba tunelio. Londono kryptys dažniau ir intensyvesnės, todėl ten lengviau surasti "priedergtį". Tačiau skirtumas nėra milžiniškas – galbūt šimtas ar du šimtai svarų, priklausomai nuo to, ar mums tenka važiuoti per uždarą miesto centrą. Žodžiu, skirtumas yra, bet ne toks, kad būtų verta sau prarinti nervus dėl to.

Kada geriausia keltis į Lietuvą?

Derėtų rinktis pavasario arba rudens mėnesius, kai orai Europoje yra tinkamesni vairuotojams. Žiemoje daug problemų dėl sniego, ledo ir šalnų (ypač Vokietijoje ar Lenkijoje), kas gali uždelsti perkraustymą į Kauną iš Bath. Vasarą vėlgi yra didelis uostų užsiėvimas, todėl gali būti eilių. Geriausia derėtis su mumis iš anksto, maždaug mėnesį iki planuojamos datos, taip tikrai užtikrinsite vietą.

Kodėl kainos kiekvieną kartą skiriasi?

Nes degalų rinka neatsistovi vietoje, o ir svaro kursas svyruoja kaip priėjimas prie uosto (kažkas žino tą jausmą). Be to, kas mėnį keičiasi ir mokesčiai už kelius bei perėjimus per La Mančą. Prieš metus tokia pati kelionė galėjo kainuoti šimta eurų mažiau, tiesą sakant, niekas negali užtikrinti fiksuotos kainos ilgam laikui. Mes stengiamės būti sąžiningi, bet ir mums reikia uždirbti, o ne apsieiti su pusbraukiais.

Ar į kainą įeina iškrovimas Kaune?

Įprastai į kainą įskaičiuojame pačią transportavimo paslaugą iki durų, tačiau fizinis iškrovimas (kai vairuotojas tiesiog paduoda dėžę į jūsų rankas) yra įskaičiuotas. Jei reikia įnešti daiktus į butą antrame aukšte be lifto ar surinkti baldus, tai yra papildoma paslauga. Vieną kartą mane prašė įnešti pianiną į penktą aukštą be lifto – nupirkti liftą pigniau būtų. Taigi, visada aptarsime šiuos dalykus iš anksto.

Ar galima gauti nuolaidą?

Visada galima pamėginti pasiderėti, ypač jei perkraustymo data yra lanksti ir mes galime sujungti jūsų siuntą su kitomis siuntomis tame pačiame reise. Taip pat nuolaidos taikomos seniems klientams, kurie jau antrą kartą kviečia mus atlikti perkraustymą į Kauną iš Bath. Tačiau nedarykite tos klaidos, kad bandysite sumokėti tiek, kiek kainuoja bilietas autobusu – mums reikia pavalgyti ir užpilti degalų į mašiną.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia parengti?

Svarbiausia yra turėti inventorizacinį sąrašą, t.y., sąrašą visų daiktų, kuriuos vežate. Jis turi būti parašytas lietuviškai ir angliškai (gerai, jei dar vokiškai), kitaip muitininkai vokiškai kalbančiose šalyse gali sustabdyti mašiną. Taip pat reikės asmens dokumento kopijos ir, jei vežate automobilį, jo techninės paslos. Be šių dalykų nė nebandykite važiuoti, nes tikrai užstrigsite pasienyje.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei daiktai buvo naudojami ilgiau nei 6 mėnesius ir jūs persikeliate gyventi visam laikui, dažniausiai muitinės mokesčiai netaikomi. Tai vadinama "Transfer of Residence" procedūra. Tačiau jei radote parduotuvėje fantastišką sofą Bath ir nusprendėte ją nutempti, o ji yra nauja, tai gali tekti sumokėti PVM ir muchą (kaltas, žinoma). Geriau viską užtikrinti pasitikrinus su muitinės brokeriu prieš kelionę.

Kas daryti, jei trūksta kokių nors dokumentų?

Nesikreipkite į mane ryte, kai mašina turi važiuoti – tada jau bus per vėlu. Jei trūksta kokio nors techninio liudijimo ar raštelio iš savininko, reikia tai spręsti iš karto. Kartais galima naudotis laikinaisiais dokumentais arba garantiniais raštais, tačiau tai visada rizika. Vienam klientui teks sustoti trijų dienų Lenkijoje, kol jis gaudavo teisingą raštą savo motoroleriui, tad geriau tikrinti viską dvigubai.

Ar sunku gauti T1 dokumentą po „Brexit“?

Labai sunku, jei nežinai, ką darai. Dabar, kai Jungtinė Karalystė nebe ES, reikia užpildyti eksporto deklaraciją Anglijoje ir importo Lietuvoje. Mes tai darome per brokerius, tai klientui tai atrodo paprasta, bet fone vyksta didelis darbas. Jei bandysit tai daryti patys, užtruksite dieną vien tik formoms pildyti. Mūsų patirtis leidžia tai padaryti greičiau, nors kartais ir mes pasikeljam galvas dėl keistų muitinės klausimų.

Ar daiktus tikrina muitinė?

Statistiškai retai, tik apie 5–10 proc. atvejų, tačiau kai tikrina, tai tikrina labai kruopštingai. Gali būti, kad mašina bus atidaryta Kaune arba net keliose vietose. Vienas vairuotojas sakė, kad juos tikrinę tris kartus vienoje kelionėje, nes pažiūrėjo į juos įtariai. Tai gali trukdyti perkraustymui į Kauną iš Bath ir sukelti nemažai streso. Reikia būti pasiruošusiam, kad tą dieną daiktų negausite.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistą (kaip sūrį, dešras), jei tai asmeninis kiekis, dažniausiai praleidžia, tačiau augalinio maisto (mėsos, pieno produktų) į ES vežti draudžiama arba sunkiai įmanoma. Alkoholis yra kita problema – jis dažniausiai apmokestinamas, jei viršijate nustatytus normatyvus. Nesiūlykite mums paslėpti keleto butelių viskio tarp drabužių, nes už tai gausime baudą, o tave įrašys į juodąjį sąrašą.

Kas daryti su vaistais?

Vežti reikia tik tiek, kiek jums reikia asmeniniam naudojimui ir su receptu arba gydytojo pažyma. Ypač griežtai tikrinami psichotropiniai vaistai. Geriau tą dėželę laikyti pas save rankinėje bagaže, o ne dėžėse su visais kitais daiktais, nes sunkvežimių tikrinimo metu vaistai gali sukelti nereikalingų klausimų (nors irgi priklauso nuo muitininko nuotaikos).

Krovimo ir transporte procesas

Kaip vyksta krovimas Bath mieste?

Bath yra senas miestas su siaurais gatvelėmis, daug kur yra apribojimai sunkvežimiams. Kartais tenka krovinius nešti net 50 ar 100 metrų, nes mašina negali priartėti prie pat namų vartų. Tai vadinama "pakraustymas su rankomis". Viską reikia iš anksto apžiūrėti, kitaip gali būti, kad vairuotojas atvyks ir negalės nieko daryti (kaip ir buvo su vienu klientu prieš penkerius metus, teks skambinti policijai).

Ar reikia išpakuoti daiktus prieš krovimą?

Ne, mums patogiau krauti jau supakuotas dėžes. Jei turite didelių daiktų,pvz., šranką ar spintą, jas užfoliuojame vietoje. Svarbu, kad dėžės būtų stiprios ir neperpildytos, nes viena praslėgta dėžė gali sugadinti visą krūvą. Nenaudokite senų prekybos centų dėžių – jos plyšta po pirmojo metro kelio (nemanote, kiek mes matėm tokių dėžių gabalų).

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Gerai naudoti standartinius kubinius metrų dėžių dydžius, nes taip lengviau sudėlioti krovejyje. Mažoms dėžėms dedkite knygas, o didelėms – drabužius ar patalynę. Jei dėžė per sunki (virš 20 kg), vairuotojas gali atsisakyti jos pakelti, kad nesugadintų nugaros. Tai ne jo tinginys, tiesiog saugumo taisyklės.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Brangius daiktus (kompiuterius, juvelyrinius dirbinius, pinigus) reikia vežti su savimi kabinos arba asmeniniame automobilyje. Nors mes turime draudimą, o jis padengia žalą gaisro ar avarijos atveju, dėl pavogtų smulkių brangmenų vargu ar gausite pilną kompensaciją. Geriau nekuvertuot sau galvos ir viską vertingą pasilikti pas save.

Kas nutinka, jei daiktai sugenda?

Draudžiame krovinius visą kelią, todėl jei įvyksta avarija ar gaisras, draudimo kompanija moka kompensaciją. Tačiau jei pažeidimai atsiranda dėl to, kad blogai supakavote (pvz., stiklinė vaza palikta be apsaugos), tada mes neatsakome. Visada pasakykite mums apie labai trapius daiktus, kad juos specialiai apsaugotume (užfoliuotume orą burbuliukų plėvele ar įdėtume į specialią dėžę).

Ar galiu važiuoti su savo daiktais?

Dauguma kurjerių neima keleivių (dėl draudimo ir taisyklių), tačiau jei sutarsime iš anksto, kartais galima rasti variantą su kroviniu keleiviniu autobusu arba išsinuomoti vairuotoją su priekaba, kur jis leis jums važiuoti šalia. Tai nebūtinai pigiausias būdas atlikti perkraustymą į Kauną iš Bath, bet jei norite būti su savo daiktais – įmanoma.

Kaip vežiami automobiliai?

Automobiliai vežami atskirai – arba sunkvežimių platformose, arba su traukiniu. Jei jūsų automobilis yra dalis krovinio, mes galime jį įvežti į krovejį su daiktais (jei telpa), tačiau tai reikalauja ypatingų leidimų. Dažniausiai klientai renkasi atskirą automobilių pervežimą, nes taip saugiau ir paprasčiau formaliai.

Ar galima sekti savo daiktų buvimo vietą?

Taip, jei tai didelis reisas, mes duodame GPS sekimo nuorodą. Tačiau mažesniuose reisuose vairuotojas tiesiog paskambina, kai artėja arba yra pasiekęs tarpinę stotelę. Nesitikėkite realaus laiko sekimo kaip "Uber" aplikacijoje, mes čia ne technologijų gigantai, tiesiog paprasti vairuotojai su telefonais.

Problemų sprendimas ir nesklandumai

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia neskubėkite panikuoti – eismo uzstrigimai Anglijoje yra normalus dalykas, ypač prieš uostą.