Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Barnard Castle: praktiniai patarimai ir realybė

Sveiki, vėl čia. Dirbau šioje srityje jau gerą dvidešimtmetį, matydamas viską – pradedant nuo tų pačių dėžių, kurios nugriauna vairuotoją nugaros, baigiant muitinės pareigūnų, kurie būna pernelyg išrankūs. Šiandien norėčiau papasakoti apie gana specifinį, vis labiau populiarų maršrutą. Kalbame apie tai, kaip vyksta tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Barnard Castle. Žinoma, atrodo, kad tai tiesiog daugiau nei 2000 kilometrų kelias, tačiau dabar, po „Brexit“, viskas pasikeitė. Ne tik dokumentai, bet ir paties kelio organizacija tapau kur kas sudėtingesnė, todėl reikia žinoti, į ką įsisingti. Čia nėra tik apie tai, padėti daiktus į sunkvežimį ir važiuoti.

Kelyje: nuo JK rutulio iki Lietuvos asfalto

Kaip tiksliai atrodo maršrutas iš Barnard Castle?

Tai nėra tiesus kelias, kaip galvojate. Paprastai išeiname iš Barnard Castle, važiuojame link A1(M), tačiau tenka pasukti pro Leeds ir galbūt pro Hull, jei imame keltą. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Barnard Castle visada prasideda nuo to, kad vairuotojas turi išsiveržti iš tų angliškų kaimelių, kur gatvės tokios siauros, kad sunkvežimis vos praeina, nepalikdamas veidrodžio. Toliau – Belgija, Vokietija arba Olandija, priklausomai nuo to, kur keltas nuneš. Toliau Lenkija ir Lietuva.

Ar vairuotojas gali tiesiog atvykti ir pasiimti daiktus?

Teoriškai – taip, praktiškai – ne visada. Jei tu gyvenama vieta yra centre, pavyzdžiui, netoli to Barnard Castle pilies, sunkvežimis ten tiesiog įvažiuoti negali. Mes dažnai turime naudoti mažesnes transporto priemones, tas vadinamas „pervozkami“, kad perkrautyti daiktus į didelį sunkvežimį, kuris stovi didesniame plente. Tai gali padidinti laiką, bet kitaip išvis neišeis.

Kiek laiko užtrunka toks kelias?

Standartiškai sakau – nuo 3 iki 5 dienų, jei niekas nesugaža. (Tiksliau, jei muitinėje nelipsnės). Bet yra buvę atvejų, kai dėl rūko ant Lamanšo sąsiaurio arba eismo įkrypų prie Briuselio, vairuotojas vėluodavo ir dviem dienoms. Taigi, geriau turėk atsargą pinigų viešbuoliui, jei reikės lauktis Ilgabablyje arba prie Kauno, kol reikės iškrauti.

Ar reikia rūpintis daiktų sąrašu iš anksto?

Be abejo. Vieną kartą klientas manė, kad „sąrašas galvoje“ užtenka. Muitinėje (tikriausiai Belgijoje) buhčia ėmė, kai pamatė beveik 30 dėžių be jokio inventoriaus. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Barnard Castle be dvigubo originalinio inventoriaus sąrašo – tai tiesiog savanoriškas skausmas. Reikia surašyti viską, netgi tuos senius žiedus, kurių nebeinei.

Daiktai, jų saugumas ir kas juos vežia

Ar daiktai bus apdrausti?

Turi būti. Esu matęs įmones, kurios sako, kad „draudimas įskaičiuotas“, bet smulkiam rašte parašyta, kad jis veikia tik tada, kai sunkvežimis sprogia. (Nebūkite naivūs). Užtikrink, kad turi CMR draudimą, kuris padengtų ir tą atvejį, jei vairuotojas užpuola šaltalankį ir visa tavo virtuvė nuskyla į grindis.

Ar galima vežti alkoholį?

O čia yra geras klausimas. Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra ribojimai. Muitininkai gali būti įtari su didele kiekiu viskio ar vyno. Vieną kartą turėjome klientą, kuris bandė nuvežti beveik du šimtų butelių rinkinį sakaudamas, kad tai „dovanos draugams“. Galiausiai teko mokėti mokesčius, kaip už prekybą. Na, o tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Barnard Castle nėra lengvas net be to.

Kaip su augalais? Aš turiu daug gėlių.

Čia tikrai reikia phytosanitarinio sertifikato. Be jo, augal tiesiog bus sugriautas sienoje, ką mes darome su kenksmingais organizmais. Negalima paslėpti kaktuso dėžės tarp drabužių ir tikėtis, kad niekas nepastebės. Sunkvežimius tikrinamos rentgeno aparatais, tai nebe ta senoji laisvė.

Ar galiu veži savo automobilį?

Taip, tai labai populiaru. Automobilis užkraunamas į sunkvežimį (tose vadinamose autoįrenginiuose), arba veilamas. Žinoma, po „Brexit” reikia manyti, kad automobilio registracija Lietuvoje gali šiek tiek užtrukti, bet pati pervežimo dalis paprasta. Svarbiausia – tu turi turėti raktus ir visus dokumentus, pateikus juos vairuotojui.

Kas dėl sofos? Ji labai didelė.

Sofos – mūsų kasdienybė. Dažnai jas reikia išmontuoti, kad praeitų pro duris arba įstumti į liftą. Yra buvę, kad vairuotojas atvyko, o klientas negalėjo atskirtyi kojų. Geriau pasakyk iš anksto, kad reikės meistro arba specialios įrangos, kitaip mes tiesiog paliksime ją gatvėje, o tada tu darysi siulošiusis.

Muitinė, dokumentai ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia parengti?

Pirma, pasas arba ID kortelė. Antra, inventoriaus sąrašas, kuris turi būti pasirašytas. Trečia, jei perkraustosi ne ES pilietis (o tau žinai, ką turiu omenyje), gali reikėti vizos ar leidimo gyventi. Be to, jei turi naujų daiktų, pirkimo čekiai nebus pakenkti, nors dažniausiai perkraustomas „naudotas turtas“, todėl mokesčių nėra.

Ar turiu būti vietoj, kai atvyksta sunkvežimis į Lietuvą?

Geriau taip. Vieną kartą vairuotojas atvažiavo į Kauną, o klientas neatsiliepė į telefonus tris valandas. Sunkvežimis stovėjo gatvėje, trukdė eismui, galiausiai turėjome kreiptis į policiją. Nepaprastai nepatogu visiems. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Barnard Castle baigiasi tada, kai paskutinė dėžė patenka į butą, o ne kai sunkvežimis laukia kieme.

Ką daryti, jei dėžė pasirodo sugadinta?

Tai reali problema. Jei matai, kad dėžė sutrupėjusi, visą padarytą žalą užfotografuok dar prieš vairuotojo akis. Nereikia laukti, kol jis išvažiuos. Tada parašyk pažymą apie žalą ir draudimo kompanija tai išnagrinės. Negalima tyčiotis manydamas, kad „viduje tik seni drabužiai“.

Ar tikrai nereikia mokėti PVM ar mokesčių?

Jei daiktai buvo naudojami ilgiau nei 6 mėnesius ir perkraustote savo gyvenamąją vietą į ES šalį, tai dažniausiai ne. (Nesu 100% tikras, kaip dabar su tas naujaisiais reglamentais, kadangi keičiasi kas savaitę, bet pagrindinė taisyklė tokia). Tačiau jei atveži naują televizorių, kurį nusipirkai prieš savaitę Londone, tai gali būti įskaičiuota kaip importas.

Ar „Barnard Castle“ yra problema dėl tos istorijos su Cummings?

(„Šypsosi“) Žinai, aš tą prisimenu. Ne, muitininkams visiškai rūpi, kas yra dėžėje, o ne kur tu važiavai testuoti akis. Bet vietiniai pareigūnai gali būti šiek tiek užsikišę, jei vairuotojas nepaklus taisyklėms. Bet Barnard Castle miestas pats savaime yra gražus tik vaizdingai, o logistiškai – šiek tiek painus.

Pinigai, terminai ir nepatogumai

Kaip suformuojama kaina?

Pagal tūrį (kubinius metrus) arba pagal tai, kiek daugiauiai vietos užims sunkvežimyje. Taip pat atsižvelgiame į tai, ar reikia įvežti pėsčiomis (kai vairuotojas neša daiktus nuo sunkvežimio iki buto). Jei butas penktame aukšte be lifto – tai papildoma mokestis, vadinamas „manual handling“.

Ar galima užsakyti dalinį krovinį?

Žinoma. Jei turi tik 10 dėžių, neapsimoka samdyti viso sunkvežimio. Dedame tavo daiktus į bendrą krovinią su kitais žmonėmis. Tačiau tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Barnard Castle daliniu būdu gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti visus kitus siuntas ir iškrauti juos kelyje.

Kas atsitinka, jei aš pavėluoju su išvykimu?

Tai blogiausia scenarijus. Vairuotojai turi griežtus grafikus. Jei tu neparuošei daiktų, kai atvykome, mes turime eiti toliau. Reikės sumokėti už vairuotojo laukimą (už valandą), o tai nėra pigu – gali siekti 50-100 svarų. Geriau būk pasiruošęs dieną anksčiau.

Ar priimate mokėjimą grynaisiais?

Geriau bankiniu pavedimu. Vairuotojams draudžiama turėti didelius kiekius pinigų piniginėse. O jei jis pames pinigus arba bus apiplšdytas (Olandijoje ir Italijoje tai būna dažnai), būsite kalti. Mokėjimas pavedimu yra saugesnis ir abiem pusėms.

Kaip elgtis su vertimu į lietuvių kalbą?

Jei inventoriaus sąrašas yra angliškai, Lietuvos muitinėje dažnai jis priimamas be problemų, tačiau kartais pareigūnas gali pareikalauti vertimo. (Niekada nežinai, kas jiems patiks ryte). Geriau pasidaryk vertimą iš anksto, su antspaudu, kad išvengtum nereikalingų pykčių.

Specifiniai klausimai, kurie visi klausia

Ar galiu vežti savo kailinius šunį?

Šunys ir katės turi savo taisykles. Reikia mikročipų, pasų ir antžio skiepų. Be to, po „Brexit“ skiepai turi būti padaryti bent 21 dieną prieš kelionę. Negali tiesiog įmesti šuns į kablą ir važiuoti. Sunkvežimiu vežti gyvūnus nėra leidžiama ilgam (jie gali užsirūkyti), todėl reikės特殊ių paslaugų.

Ką daryti su vaikiškais žaislais?

Juk tai daugiausia plastmasė. Galite juos supakuoti į didelius maišus, kad sutaupyti vietos. Muitinėje tai nekelia jokių abejonių, nebent tu bandysi įvežti tą milžinišką elektrinį automobilį, kuris kainuoja tūkstančius, tada gali būti klausimų apie vertę.

Ar saugu veži brangius elektronikos daiktus?

Labai patariu juos nešti su savimi lėktuvu arba automobiliu, jei važiuoji.