Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Aylsham: ką pasakyti, kai viskas ne taip paprasta

Dirbu šioje srityje jau gerą dvidešimtmetį, ir galima sakyti, mačiau viską – pradedant nuo tų pačių dėžių, kurios paskendo La Manšo sąsiauryje, baigiant klientais, kurie norėjo pervesti visą namų ūkį, tačiau užmiršo pasakyti, kad turi tris arklius. Kai kalbame apie tarptautinį perkraustymą į Kauną iš Aylsham, tai nėra tiesiog "užsukti ir iškrauti". Aylshame, mažame miestelyje Norfolke, keliai yra tokie siauri, kad kartais ten sunku pravažiuoti net su "Ford Transit", o kas jau kalba apie 40 pėdų sunkvežimį. Britanijoje po "Brexit" viskas pasikeitė – anksčiau buvo paprasta: įkėlei ir važiuoji, dabar reikia susirūpinti muitinės deklaracijomis, T1 dokumentais ir visa ta biurokratine sanitarine kontrolę. Todėl, jei planuojate tokį kelionę, geriau pasiruoškite ne tik fiziškai, bet ir nerviškai, nes kelias bus ilgas, ir dažnai tenka elgtis pagal situaciją.

Kaip tai viskas prasideda ir baigiasi Aylshame

Ar iš Aylsham išvažiuoti sunkvežimivis realu?

Sakyčiau, kad tai yra viena didžiausių bėdų. Pats miestelys labai jau senas, gatvelės siauros, o "roundabout" (žiedai) ten tokie, kad vairuotojas privalo turėti aštuoniuosius rankus. Vienas kartas turėjau klientą, kuris gyveno tiesiai centre, prie pačios turgaus aikštės. Ten neįmanoma pristatyti didelio sunkvežimio. Teko daryti taip: atvažiavome mažesniu sunkvežimiuku, viską perkrovėme į jį miesto ribose, o tik tada – į didelį vilkiką, kuris laukė apie penkiolika mylių toliau, netoli Norwich. Tai prailgina procesą ir kainuoja papildomai, bet kitaip tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Aylsham tiesiog neįvyks. Tad tikrinukite adreso prieinamumą iš karto, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi gatvės gale ir šaukia į telefoną.

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Normaliai, jei keliaujant be didesnių incidentų, tai truktų apie 4-5 dienas. Bet "normaliai" šioje verslo šakoje yra retas reiškinys. Viskas priklauso nuo kelių situacijoj Anglijoje, ypač ką tik praleidus Londoną (o jo geriau vengti). Paskui – keltas. Jei tenka laukti perkėlos Dover'iuje ar Hull'e, tai pridedame dar dieną. Be to, vairuotojai turi poilsio laiko apribojimus. Negi jie gali važiuoti 24 valandas per parą? Ne, negali. Taigi, jei jums sako, kad atvyks per tris dienas, tai tikrai meluoja arba naudoja kažką nelegaliai. Geriau planuokite savaitę.

Ką daryti, jei netilpsu į standartinį sunkvežimį?

Tuomet reikia galvoti apie dalinį krovinį (part load). Tai yra, kai jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų žmonių daiktais. Tai pigiau, bet ilgiau. Tarkime, tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Aylsham gali būti atliekamas per 7-10 dienų, jei reikia surinkti kitų siuntas kelyje. Bet jei jums skubą, reikės užsisakyti ekskliuzyvų krovinį – tada visa mašina jūsų. Tai brangu, bet greita.

Ar galima nuvežti daiktų ir daugiau negu numatyta?

Vairuotojai yra kaip paukščiai – jie stebi svorį. Jei deklaravote 10 kubinių metrų, o pabaigoje paaiškėja, kad yra 12, gali kilti bėdų. Viename atvejime turėjau tokią situaciją, kad vairuotojas tiesiog atsisakė įkrauti papildomą sofa, nes nebuvo kur ją padėti – nebuvo vietos. Ir tai ne jo kaltė, o kliento, kuris "pamiršo" paminėti apie didelę biblioteką. Matuokite du kartus, paskui supakuokite.

Ar galiu važiuoti kartu su savo daiktais?

Teoriškai – ne. Sunkvežimiai yra krovininiai, o ne keleiviniai. Draudimas neleidžia vežti keleivių be specialių leidimų, o tai yra didelė painiava su darymu. Yra kelios kompanijos, kurios siūlo "accompanied removals", tai yra, kai galite važiuoti atskiru automobiliu už sunkvežimio arba kartu su vairuotoju (jei jis tai leidžia). Bet dažniausiai klientai skrenda lėktuvu. O vairuotojas važiuoja savo keliu. Tiesiog išsikeiskite bilietus į Kauną ir laukite ten.

Ar saugu palikti daiktus aikštelėje prieš išvykstant?

Niekada nerekomenduočiau. Anglijoje, net tokiame ramioje vietoje kaip Aylsham, gali būti vagysčių. Ypač jei paliksite dėžes aikštelėje be priežiūros per naktį. Vienas klientas taip padarė – paliko porą dėžių su elektronika, manydamas, kad "ką čia gali atsitikti mažame mieste". Ryte visko nebuvo. Draudimas to nedengia, jei nebūsite tinkamai pasirūpinę saugumu. Geriau laikyti viduje iki pat paskutinio momento.

Dokumentai, muitai ir tas "Brexit" galvos skausmas

Kokie dokumentai dabar reikalingi išvykstant iš JK?

O čia prasideda tikras cirkas. Anksčiau reikėjo tik sąrašo (packing list). Dabar tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Aylsham reikalauja viso rinkinio: Transfer of Residence (ToR) numerio (jei gyvenote JK ilgiau nei 12 mėnesių), jūsų paso kopijos, detalaus inventoriaus sąrašo su vertėmis, o ne tik "3 dėžės su indais". Be to, kiekvienas daiktas turi būti apibūdinamas. Negalima rašyti "baldai". Reikia rašyti "medinis spinta, 2 vnt., naudota, 100 £ vertės".

Ar turiu mokėti PVM ar muito?

Jei atvykstate gyventi į Lietuvą (transfer of residence), tai galite gauti atleidimą nuo mokesčių. Tai yra svarbu. Jūsų daiktai turi būti naudoti ne mažiau nei 6 mėnesių, ir jums jų negalima parduoti per pirmus 12 mėnesių po atvykimo. Bet jei atvežate naujus daiktus (pavyzdžiui, tiesiog nusipirkote ir vežate naujus baldus iš parduotuvės), tai mokėsite PVM ir muitus pagal Lietuvos tarifus. Niekada neslepkite naujų daiktų tarp naudotų – muitininkai moka tikrai gerai.

Kas tas ToR01 numeris ir kodė jis svarbus?

Tai yra toks "Golden Ticket" (auksinis bilietas) beveik nemokamam importui. Be šio numerio muitinė gali sustabdyti visą krovinį ir reikalauti sumokėti garantinį įnašą, kuris gali siekti tūkstančius eurų, kol viskas neišsiaiškins. ToR numerį reikia gauti iš JK HMRC (mokesčių inspekcijos) dar prieš išvykdami. Tai užtrunka kelias dienas, taigi nedelskite paskutinę minutę. Buvo atvejų, k žmonės nebegaudavo numerio laiku ir dėl to jų daiktai buvo įstrigę uoste savaitei.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Dėl maisto produktų dabar yra labai griežtos taisyklės. Mėsą, pieno produktus, vaisius iš ES (į kurį dabar ir priklauso Lietuva) į Jungtinę Karalystę nebevezėsite, o iš JK į Lietuvą – taip pat sunku, ypač kai kalbame apie mėsą ar sūrį. Galiu vežti labai nedidelius kiekius asmeniniam vartojimui (pvz., kanapę sūrio), bet jei bandysite vežti pusę šaldytuvo su mėsa, muitinė viską konfiskuos. Alkoholis – taip, galima, bet tik tam tikros vertės ribose be muito. Jei per daug – teks mokėti akcizą, o Lietuvoje jis ne mažas.

Ką daryti, jei neturiu originalių pirkimų kvitų?

Nebūtina turėti kvitų kiekvienam daiktui, jei jie yra naudoti asmeniniam naudojimui (Transfer of Residence). Tiesa, jei turite kažką labai brangaus, pvz., brangų laikrodį ar meno kūrinį, geriau turėti kokį įrodymą, kad tai jūsų nuosavybė, ir ne pirkta prieš savaitę. Muitinė gali abejoti, jei matys, kad viskas kainuoja po 10 tūkstančių. Galite parašyti "deklaraciją", kurioje patvirtinate, kad daiktai naudoti.

Ar galiu atvežti savo automobilį be mokesčių?

Taip, jei gyvenote JK ne mažiau nei 6 mėnesių ir naudojote mašiną mažiausiai 6 mėnesius prieš išvykdami. Ir vėlgi, reikia ToR numerio. Tačiau čia yra vienas smulkus niuansas – jei pervežite mašiną sunkvežimių (kaip krovinį), reikės užpildyti papildomą formą ir užtikrinti, kad ji nėra parduodama. Ypač dažnai žmonės bando parduoti mašiną iš karto po atvykimo, o tai yra draudžiama be mokesčių sumokėjimo. Muitinė tai patikrina.

Kas nutinka, jei padarysiu klaidą inventoriaus sąraše?

Jei klaida maža (pvz., parašėte "2 vnt." vietoj "3 vnt."), tai dažniausiai nieko baisaus – tiesiog koreguojama vietoje. Bet jei pamiršote paminėti didelį daiktą, pvz., dviratį ar grilių, tai vairuotojas gali atsisakyti vežti, nes sąrašas neatitinka realybės. Muitinėje tai gali būti įvertinama kaip bandymas slapta vežti prekes. Geriau sąrašą padaryti kuo labiau atidžiai, net jei tai uztrunka valandą ilgiau.

Kodėl viskas dabar taip sudėtinga su dokumentais?

Nes Britanija paliko ES. Anksčiau buvo bendra rinka, buvo beveik kaip važiuoti iš Vilniaus į Kauną – tik vandenį perbraukti. Dabar tai yra trečiosios šalies riba. Kiekvienas krovinys turi būti deklaruojamas. Mūsų vairuotojams reikia išmokti užpildyti "Exit Summary Declaration" (EXS), o Lietuvoje – įvedimo deklaraciją. Tai papildomas darbas ir laikas, kurį mums visiems tenka atsilyginti.

Pinigai, kainos ir kodėl niekas nesako kainos iš karto

Kiek vidutiniškai kainuoja toks kelionė?

Sakyčiau, kad tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Aylsham su standartiniu 20 kubinių metrų sunkvežimiu šiuo metu kainuoja nuo 1200 iki 2000 svarų sterlingų (arba atitinkamai eurais). Bet čia labai apytikslė kaina. Viskas priklauso nuo to, kokia savaitė (vasarą brangiau), kiek degalų kainuoja (dabar tai labai svyruoja) ir ar reikia įrenginėti liftą. Mažesnės siuntos gali kainuoti ir 400-600 svarų.