Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Asfordby: vadovas tiems, kurie nori grįžti namo be skausmo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir jei kas gali pasakyti tiesą apie tai, kaip atrodo tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Asfordby, tai tik aš. Daugelis mano klientų pradžioje galvoja, kad tai tiesiog kvadratinių metrų sumavimas ir sunkvežimio užsakymas, bet realybė yra daug mišri. Ypač kai kalbame apie Anglijos kaimiškas vietoves, tokias kaip Asfordby, ir Lietuvos didmiesčio, Kauno, urbanistinę chaosą. Pastaruoju metu, dėl visų tų Brexit pokyčių ir kuro kainų, situacija dar labiau pasidaro įdomi. Čia ne tik apie baldus, čia apie nervus ir logistikos subtilybes, kurių internetiniai skaičiuokliai nepasako.

Tiesą sakant, kai žmogus sako „perkraustymas“, aš iš karto matau ne tik dėžes, bet ir tas tris valandas, praleistas pasienio punkte, kai vairuotojas nežino, kur padėti TIR knygelę. Ir vėlgi, ne visada taip blogai, bet būna. Taigi, jei planuojate tokį kelionę, geriau žinoti, į ką įsijungiate, kol dar laikas pasiruošti.

Kainos ir biurokratija: pradžia

Kiek tikrai kainuoja tokio tipo perkraustymas?

Tai visada pirmasis klausimas, ir, tiesą pasakius, atsakymas niekada nesutinka su tuo, ką klientas nori girdėti. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Asfordby kainuoja ne tik už kelią. Reikia sumokėti už darbą Anglijoje, už pakavimą, tada patys muitai ir mokesčiai, jei jūsų daiktų vertė viršija tam tikrą ribą (o dažnai viršija, nes mes visi įsigyjame brangių daiktų gyvendami užsienyje). Be to, dabar, po „Brexit“, reikia mokėti už muitinės brokerio paslaugas, kurie anksčiau nebuvo tokie aktualūs. Taigi, jei kas pasakys, kad atveš viską už 500 eurų, bėkite toli. Paprastai pradedant nuo mažo buto kiekio tai svyruoja nuo 1500 iki 3000 eurų, priklausomai nuo to, kiek turite tos „angliškos“ technikos.

Ar galiu pasikrauti pats ir tik užsisakyti transportą?

Žinoma, galite, tačiau tada visa atsakomybė už tai, kad jūsų televizorius nukrito per posūkį, tenka jums. Mes, kaip įmonė, visada patariame bent pakavimą palikti mums, nes jei kas nors nutinka kelyje – o kelyje iš Asfordby iki Kauno yra apie 2000 kilometrų – draudimas nebus išmokėtas, jei matome, kad dėžės buvo suminkytos nekaip. Be to, profesionalūs packeriai žino, kaip sudėti daiktus taip, kad jie nešoktų sunkvežimyje (o tai didelis rizikos faktorius). Taigi, sutaupyti 200 svarų Anglijoje gali pareikalauti tūkstančių nuostolių vėliau.

Kas daryti, jei neturiu TIR deklaracijos?

Tai tikrai bėda. Dauguma žmonių galvoja, kad jei grįžta į Lietuvą gyventi, tai viskas yra atleidžiama nuo mokesčių. Taip, dauguma daiktų yra, bet jei turi, pavyzdžiui, visiškai naują motociklą ar prekes, kurias atiduoti kitiems, muitinė gali užkabinti. Be TIR arba eksporto deklaracijos iš JK, sunkvežimis gali būti sulaikytas Lietuvos pasienyje, o tada prasideda nemalonumai su vairuotojo valandomis ir baudomis. Geriau viską iš anksto susitarti su brokeriu, kuris padarys tuos popierius dar Anglijoje, prieš kraunant mašiną.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Nuo to momento, kai pasirašote sutartį, iki tada, kai paskutininė dėžė iškrenta jūsų naujame bute Kaune, gali praeiti nuo savaitės iki trijų savaičių. Viskas priklauso nuo to, kada sugebsite išsirinkti datą. Kartais vairuotojai susirenka kelių klientų krovinius į vieną mašiną (taip vadinamas „partijinis“ pervežimas), kad būtų pigiau, ir tai užtrunka. Jei norite greitai, reikia užsisakyti pilną sunkvežimį, bet tai kainuoja brangiai. Ir dar, visada prisiminkite apie galimas eismo spūstis prie Londono arba ties Kaliningradu, jei važiuosiu tranzitu (nors dabar dažniau laivu).

Ar reikia mokėti PVM?

Jei esate fizinis asmuo ir grįžtate po metų gyvenimo Anglijoje, dauguma jūsų asmeninių daiktų yra atleidžiami nuo PVM ir muito. Tačiau jei perkraustote įmonės biurą ar prekybos įrangą, tai čia jau viskas kitaip – mokėsite ir PVM, ir muito. Buvau atvejų, kai žmonės bandydavo savaime suprasti taisykles ir padarydavo klaidų deklaracijose, o tądien teisdavo prieš muitininkus. Geriau klausti profesionalų, o ne „Facebook“ grupėse.

Asfordby specifika: ką reikia žinoti išvykstant

Ar sunkvežimis gali važiuoti tiesiai prie namų Asfordby?

Asfordby yra ganėtinai maža vietovė Leicestershire, ir ten kai kur gatvės yra labai siauros. Didelis „TIR“ sunkvežimis su priekaba tiesiog negali įvažiuoti į kai kurius kiemus be to, kad nulaužtų sieną ar neitvirtintų grindinį. Vieną kartą teko klientui dėžes nešti beveik pusę kilometro, nes vairuotojas negalėjo priartėti arčiau – gatvės buvo užleistos automobiliais (visi tie britai su savo „Ford“ galva ant kiemo). Taigi, reikia iš anksto pasidomėti, ar yra kur pastatyti mašiną ar reikės mažesnės transporto priemonės (vadinamasis „pikapas“) perkrovimui.

Kaip su jumis susisiekti Anglijoje?

Daugelis mano klientų vis dar kalbasi tik per „WhatsApp“ ar el. paštą, kas yra gerai, bet kartais reikia ir tiesioginio pokalbio, ypač paaiškinant, kur tiksliai yra Asfordby, kadangi GPS kartais mėgina vesti per laukus. Aš visada prašau nusiųsti nuotrauką arba „Google Maps“ vietos nuorodą. Kartais, jei klientas blogai kalba angliškai, aš pats susisiekiu su vairuotoju vietiniu kalbėjimu, kad nesusidarytų nesusipratimų dieną, kai reikia krauti.

Ar galite padėti su išsikraustymu iš nuomojamo būsto?

Žinoma, tai mūsų kasdienybė. Angliški nuomotojai dažnai būna labai griežti dėl to, kad būstas turi būti paliktas „švarus“, kitaip nebegražins depozito. Mes ne tik pakrauname daiktus, bet, jei reikia, galime padėti ir išnešti baldus į gėrimų konteinerius, jei jums jų nebebereikia. Buvau tokių atvejų, kai teko išnešti visus senius kliento baldus, kadangi jis nusprendė parduoti viską ir važiuoti „tuščias“.

Ką daryti su daiktais, kuriais nebeišsikraustysiu?

Anglijoje labai populiarios „charity“ parduotuvėlės arba specialios paslaugos, kurios atvyksta ir pasiima daiktus nemokamai (jei jie tinkamos). Jei turiu laiko, aš visada patariu paskambinti jiems iš anksto. Vieną kartą palikome kliento sofą kieme su užrašu „Please take me“, ir ji dingo per valandą – britai mėgsta nemokamus daiktus. Bet ne visada taip pasiseka, geriau susitarti su savo nuomotoju.

Ar reikia rūpintis parkavimu leidimu?

Taip, Asfordby gatvėse dažnai reikia gauti leidimą iš vietos savivaldybės (council) ilgam transportui pastatyti. Jei to nepadarysite, gausite baudą, kurią teks mokėti jums arba mums (o mes ją uždėsime į sąskaitą). Tai paprasta procedūra, bet užtrunka kelias dienas, todėl apie tai reikia galvoti bent savaitę prieš išvykimą.

Kelionės ir muitinės rūpesčiai

Kokiu maršrutu dažniausiai važiuojate?

Anksčiau važiuodavome pro Kaliningradą, bet dabar, dėl politinės situacijos ir dokumentų šlamšto, 99% atvejų važiuojame keltu iš Harwicho arba iš Doverio į Belgiją ar Olandiją. Iš ten tiesiai pro Vokietiją ir Lenkiją į Lietuvą. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Asfordby dabar beveik visada įvyksta būtent šiuo maršrutu, nes jis saugesnis ir greitesnis, nors ir brangesnis dėl keltų.

Kaip vyksta muitinės patikra Lietuvoje?

Kai sunkvežimis atvyksta į Lietuvą, pirmiausia važiuoja į muitinės postą. Jei visi dokumentai tvarkingi (TIR, manifestas, brokerio sandėris), dažniausiai tik „skenuoja“ mašiną ir leidžia toliau. Jei dokumentų nėra arba jie klaidingi, gali pradėti fizinius patikras. Tai gali užtrukti valandą, o gali ir dieną. Aš stengiuosi visada padaryti taip, kad vairuotojas turėtų visus popierius iš anksto, kadangi jis yra pavargęs ir nori namo.

Kas nutinka, jei vairuotojas sustoja ne tam tikroje vietoje?

Kartais vairuotojai, ypač jei jie ne iš Lietuvos, gali sustoti pailsėti ne legalioje aikštelėje, o tiesiog pakelėje. Tai gali baigtis bauda, o blogiausiu atveju – apiplėšimu. Aš stengiuosi dirbti tik su patikimais, patvirtintais vairuotojais, kurie žino taisykles. (Nors irgi buvo atvejų, kai patikimas vairuotojas užmiego už vairo... bet tai kita istorija).

Ar mano daiktai yra apdrausti?

Įmonės turėtų siūlyti draudimą, bet svarbu perskaityti sąlygas. Standartinis draudimas dažnai nedengia brangių daiktų, jei jie nėra profesionaliai supakuoti. Taip pat, jei patys supakuosite ir dėžėje bus parašyta „buitinė technika“, o viduje bus pinigai ar brangūs juvelyriniai dirbiniai, draudimas nebus išmokėtas. Būkite sąžiningi su savimi ir su mumis.

Kas daro, jei mašina sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes skambiname pagalbai vietos šalyje, o jei reikia, perkrauname krovinius į kitą sunkvežimį. Tai gali atidėlioti pristatymą Kaune porą dienų. Tokiu atveju mes visada informuojame klientą ir, jei dėl to kyla nepatogumų (pvz., privalote nakvyti viešbutyje), stengiamės padengti išlaidas, nors ne visada tai įmanoma pagal sutartį.

Atvykimas į Kauną: logistikos pabaiga

Kur galima pastatyti sunkvežimį Kaune?

Kaunas, kaip ir bet kuris didelis miestas, turi savo apribojimų. Centrinėse gatvėse sunkvežimiai važiuoti negali. Dažniausiai susitariame tiesiog prie pat kliento namų, jei yra erdvės, arba artimiausioje didelioje parkavimo aikštelėje (prie parduotuvių „Maxima“, „Akropolis“ ir pan.), o tada jau mažesne mašina arba rankomis pernešame daiktus. Jei gyvenate senamiestyje, kur gatvės siauros, reikės planuoti „pikapo“ paslaugą, kitaip gausite baudą už neteisėtą stovėjimą.

Ar galite atvežti daiktus į aukštą be lifto?

Taip, mes nešame daiktus ir laiptais, nors tai kainuoja papildomai, nes darbuotojai greičiau pavargsta. Vieną kartą teko nešti sofos į penktą aukštą be lifto Žaliakalnyje – po to tiek vyrai beveik negalėjo važiuoti atgal. Verta apgalvoti, ar verti tie daiktai tokių pastangų, ar galima juos palikti pirmame aukšte arba parduoti.

Kaip vyksta iškrovimas?

Procesas atvirkščias nei pakavimas. Atvežame dėžes, statome jums tam, kur pasakykite (paprastai kambarys po kambario, kad neužkliūdžiau). Tada jūs patys pradedate dėžioti, o mes paliekame nuolaužų (dėžių, plėvelių).