Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Amble: kaip išgyventi šią kelionę be nervų praradimo

Dvidešimt metų šioje srityje praleidau, o žmonės vis dar stebisi, kodėl tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Amble nėra tas pats kas nupirkti bilietą į lėktuvą. Pasakykime tiesiog – tai chaosas, su kuriuo reikia susitvarkyti anksčiau, nei jis užgriūs ant galvos. Amble, mažas uostamiestis Šiaurės Anglijoje, yra toks toli, kad vos ne ant pasaulio krašto, o Kaunas viskas ką tikras, bet su savo judėjimo problemomis. Esu matęs viską – nuo tai, kad vairuotojas pamiršą anglų kalbą, iki tų momentų, kai sunkvežimis neužsuka net į kažką panašaus į gatvę. Čia ne tik apie dėžių vežimą, čia apie tai, kaip nenuvilti savo šeimos ir išsaugoti sanitarinę nuovoką. Kalbėsiu tiesiog, be jokių gražių žodžių, kaip tai vyksta iš vidaus.

Kainos ir pinigai: kodėl visada brangiau nei galvojai?

Kiek kainuoja toks kelionės į Lietuvą?

Visada klausiate apie kainą viena pirmųjų, ir tai normalu. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Amble nėra pigus malonumas, nes čia beveik 2000 kilometrų viena kryptimi. Jei turi tik kelias dėžes, gali siekti tūkstantį ar du, bet jei tai pilnas namas su baldais, žiūrėk į 4-5 tūkstančių sterlingų juostą. Dažnai žmonės pamiršta, kad tie pinigai ne tik man už darbą, tai degalai, keltai, mokesčiai britams ir mums lietuviams. Vėliau visada girdžiu "o as nebuvau laukiąs", todėl geriau žinok iš anksto, kad čia ne prekybos centras su nuolaidomis.

Ar galima gauti fiksuotą kainą ir jos nepriklausomai nuo degalų?

Taip, galima, bet aš asmeniškai rekomenduoja būti atsargiamu. Kai turi fiksuotą kainą, ir degalai pasikiša į dangų, vežėjas tiesiog praranda pinigus arba pradeda taupyti kur neverta, pvz., važiuoti per naktis be sustojimų. Mano patirtis rodo, kad daug geriau sutarti apie ribą – tarkim, kaina svyruoja 10 proc. Taip jaučiasi saugiau ir tau, ir vairuotojui, kuris gali normaliai papietauti. Vakar kalbėjau su kolega iš Mančesterio, sakė, kad keletas firmų užfiksavo kainą ir dabar verpia marškinėlius. Nebūk toks klientas.

Kokius mokesčius dar reikia mokėt už muitinę?

Po „Brexit“ visai tapo įdomiau, kas nelabai malonu. Nors turi „One Stop Shop“ sistemą ar kaip ten ta procedūra vadinasi, dokumentus tekti užpildyti mums, o už tai imamas mokestis – maždaug 50-60 svarų už siuntą, bet dažnai įskaičiuojama į sąskaitą. Jei turi naujų daiktų, kur kainuoja daugiau nei 450 svarų, gali tekti mokėti PVM ir muitą Lietuvoje. Vieną kartą klientas bandė įvežti naują „iPhone“ krūva be deklaravimo, ir gavome baudą, kuri užviršijo patį vežimą. Nerašykiau, kad visada pavojinga, bet reikia sąmoningumo.

Ar taupo pinigus jei pats pakuoju daiktus?

Sutaupysi, bet nuskursi nervų, tikrai. Jei dėžės nėra užklijuotos arba viduje viskas kliudo vienas kitą, ir vairuotojas pamato, kad gali kažką lūžti, jis neima atsakomybės. O jei supakuoji mums, tai turi draudimą. Dar pasitaiko situacijų, kai žmonės užkrauna daiktų į dėžes be jokios logikos, pusė daiktų sugriaunama kelyje nuo Amble link Holando. Geriau mokėti už pakavimo medžiagas arba pas mus už paslaugą, nei vėliau rinkti troškytus indus.

Kas daro įtaką galutinei sąskaitai?

Pirma ir svarbiausia – tai prieigos aplinkai vietos. Amble centre gatvės siauros, jei reikia nešti daiktus 50 metrų, todėl kainuoja brangiau. Taip pat aukštai – ar elevatoriumi, ar nešiot laiptais. Ir dar vienas dalykas, kurį visi pamiršta – laikas. Jei nori į Kauną patekti sekmadienį ryte, tai kainuos brangiau, nei jei lauktum savaitę ar dvi. Galų gale, dar ir apsauga (draudimas) daro savo, tarkim, „viskas“ draudimas brangnesnis už „standartinį“.

Kokią sumą reikia turėti rezervei neplanuotioms išlaidoms?

Patariu turėti apie 10-15 proc. nuo sutartos sumos. Vieną kartą mums teko kviesti techninę pagalbą Anglijoje, nes sunkvežimis atsisuko ne toje vietoje (blogas žemėlapis, ir tas vairuotojas buvo iš Rytų Europos, prastai pažinojo rajoną). Tai vietinis autovežėjų aptarnavimas kainavo beveik 300 svarų. Klientas buvo nustebęs, bet tai ne mūsų kaltė, tai gyvenimas. Be to, gali reikėti mokėti už vietos bilietą, kuris leidžia stovėti sunkvežimiui Kaune centrinėje dalyje.

Kelionės organizavimas iš Anglijos pusės

Kaip sudėtinga išvaryti sunkvežimį iš Amble?

Amble tai ne Londonas su plačiais prospektais. Ten ir siauros gatvelės, ir turistai vasarą užtvindo miestelį. Kartais reikia gauti specialų leidimą iš Vietos tarybos (council), kuris leidžia stovėti sunkiasvoriam transportui. Kartą mums net sustabdė policija, nes vairuotojas užvažiavo į pėsčiųjų zoną gaudyti navigacijos signalo. Na, tai buvo nepavykęs pokalbis su pareigūnais (vairuotojas mėgino aiškintis rankomis). Geriau viską suplanuoti su vietiniu žiniu, arba tiesiog pakrauti artimiaujame „park and ride“ stovėjimo aikštelėje ir gabenti per mažą (Luton) autovežį.

Ar reikia gauti leidimą iš savininko ar namų valdybos?

Būtinai. Jei gyveni nuomojamame būste ar turi bendrą įvažiavimą kaimynystėje, turi gauti raštišką sutikimą. Be to, kai kursime tarptautinį perkraustymą į Kauną iš Amble, turi būti tikras, kad sunkvežimis neblokuos kaimynui išvažiuoti. Esu matęs, kai kaimynas tiesiog iškvietė griebtuvą, kad nutemptų mūsų mašiną, nors mes buvome atvykę vos prieš valandą. Tiesiog buvo nepasikalbėta. Nereikia būti tokiu savimi.

Ką daryti jei turi daug daiktų bet mažai vietos prie namo?

Tokiu atveju derame dėžes tiesiai sunkvežimyje, arba darome du reisus. Pirmas reisas – didžioji dalis, antras – likutis. Kartais naudojame mobilů konteinerą, kurį atstatome prie namų dienai prieš išvykimą. Tu gali ramiai krauti, o tada mes jį uždarome ir vežame. Tai šiek tiek brangiau, bet taupo laiką nervus. Be to, jei oras blogas – lietus Amble yra toks pat kaip ir Škotijoje, tai viskas bus sausa.

Ar galima veži transporto priemones (automobilius)?

Taip, tai labai dažna praktika. Dažnai žmonės veža vieną automobilį įkrovąje, o kitą vairuoja (su priekaba). Automobilius įstatome Specialiose rėmose (car ramps), kad neišsiristų. Bet žinok, tai papildomai vietos ir pinigų. Tiesa, vienas klientas nutarė neveži savo seno „Ford Fiesta“, o parduoti vietiniam garaže. Gera mintis, nes šiukšles vežti per visą Europą nėra protinga. (Čia tikriausiai turėjau omenyje, kad ne visada verta).

Kaip elgiamasi su pavojingais daiktais?

Benzinas, degutos, dažai – tai viskas yra pavojinga ir yra specialus sąrašas (ADR). Negali tiesiog padėti benzinos kanistros į dėžę su drabužiais. Aš vieną kartą girtą (ne aš, o klientas) sutikau, kur bandė įveži benzininius pjūklus be dangtelio. Aš juos atidaviau policijai arba paprašiau juos nunešti atgal. Tikrai nenoriu sudegti kelioje prie Brželio. Tokiais dalykais geriau pasirūpinki pats.

Kur susitinkame su vairuotoju iš Anglijoje?

Paprastai atvykstame į tavo adresą, bet jei yra apribojimų, susitinkame šalia parduotuvės ar esminės gatvės. Vairuotojai, dirbantys šiose maršrutuose, yra patirti, jie žina, kur gali sustoti. Bet turi būti ant vietoje laiku. Jei vairuotojas laukia valandą, jis įskaičiuos laukimo mokestį. Tokių dalykų aš nemėgstu aiškinti po to, taip kad būk tas laiku.

Ar reikia deklaruoti namų apyvokos prekes muitinėje?

Jei gyveni Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir tais daiktais naudojaisi, tai turi teisę į atleidimą nuo mokesčių (Transfer of Residence). Užpildai specialią formą ir rodai sąrašą. Jei dalykai nauji, tai kaip ir įprastas importas. Labai svarbu, kad sąraše būtų viskas tiksliai, kitaip muitininkai Kaune gali pradėti kaupti dėžes. Patirtis rodo, kad jei sąraše parašai "dviratis" ir jo nėra, gali būti problemų su visa siunta.

Atvykimas ir iškrovimas Kaune

Kaip surežkuojamas pristatymo laikas Lietuvoje?

Skambinu tada, kai pravažiuojame Lietuvos pasienio punktą (paprastai tai Kalvarijos arba Medininkai, priklausomai nuo maršruto). Tada sakau: "Važiuojame, busime po 4-5 valandų". Kartais įvyksta nesklandumų su telefonais, todėl galiu parašyti SMS žinutę. Žiūrėk į telefoną. Vieną kartą klientas nepajungė telefono ir mes stovėjome 3 valandams Žaliakalnyje, nieko negalėdami padaryti. Būk pasiekiamas.

Ar sunkvežimis gali važiuoti į Kauno senamiestį?

Zonos ribojimas griežtas. Senamiestyje arba prieš Neries ir Nemuno santaką sunkvežimiams važiuoti draudžiama be specialaus leidimo (biletą). Aš visada įspėju – jei gyveni centre, gali tekti krauti mažą sunkvežimį ar net su pervežimu atskirai. Nenaudosim didelio volvo, jei ten tiktai keliukas pirklių gatvėje. Geriau iš anksto pasakyk adresą, aš pats nuspręsiu, ką siųsti.

Kur reikia gauti leidimą stovėjimui (biletą)?