Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Addlestone: kas tikrai laukia kelyje ir kaip nenukenti

Gyvenate Addlestone arba jo apylinkėse (Surrey grafystėje) ir svarstote grįžti atgal į Lietuvą? Sprendimas ne lengvas, o dar ir tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Addlestone atrodo kaip milžiniškas kalnas, kurį reikia įveikti. Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų ekskursijų iki tų, kai vairuotojas tiesiog nusprendžia „pailsėti“ savaitę šalia Lenkijos. čia nebus sausas biuro buhalterijos aprašymas, o realus pasakojimas apie tai, kas vyksta gatvėje. Tiesiog pažiūrėkime į tai be rožinių akinių. Jeigu klausote, kiek laiko tai užtruks ar kodėl kainos tokios kokios yra, tai viskas čia labai priklauso nuo jūsų paties pasiruošimo. Turbūt svarbiausia yra suprasti, kad britų ir mūsų muitinės vis dar kalba skirtingomis kalbomis, nors jau ir ne ES.

Dokumentai, muitinė ir angliškos galvos skausmai

Ar man tikrai reikalingas ToR01 numeris?

Taip, be jo bus nuspręsta, kad tai yra prekyba, o ne jūsų asmeniniai daiktai, ir tuomet mokesčiai užkibs labai aktyviai. Dažniausiai žmonės susiduria su problema, kai pildo šią formą per vėlai – ji turi būti patvirtinta prieš daiktų išvežimą iš JK. Vieną kartą turėjau klientą, kuris manė, kad šią formą galima gautiai per valandą, tačiau ją užtruko trys savaitės. Neleiskite tai sau padaryti, užpildykite dokumentus iš karto.

Ar užtenka tik paso ir vairuotojo pažymėjimo?

Ne, nespėkite taip greitai susitaupyti dokumentų. Mums reikės kopijų ne tik jūsų asmens dokumentų, bet ir sutarties (jeigu esate įsidarbinęs Anglijoje), kurioje matytųsi, kad išvykstate visam laikui. Be to, jeigu nebegyvenate Addlestone paskutinius metus, gali prireikti įrodymų, kur buvote anksčiau – tai britai mėgsta tiksliai tikrinti.

Kas nutinka, jeigu pamiršiu paminėti dėžę su vynu?

Tai bus problema. Muitinės pareigūnai gali viską iškrauti ir patikrinti rankomis, jeigu įtars ką nors įtartino. Alkoholiniai gėrimai dažnai kelia problemą, nes jie laikomi preke, o ne asmeniniais daiktais, todėl jums gali būti paskaičiuotas akcizas ir PVM. Geriau deklaruokite viską, kad nereiktų mokėti baudų už melagingą informaciją.

Ar Brexit kažką pakeitė dėl dokumentų?

Pakeitė viską, bet labiau šaltinei nei jums. Dabar reikia eksporto deklaracijos iš JK pusės. Anksčiau važiavome be jokios rūpesčių, dabad reikia laukti, kol brokeris įves duomenis į sistemą. Kartais užstringa ties angliškaisiais kodais, tad tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Addlestone gali užtrukti diena dvi ilgiau tik dėl šios popierinės kratos. Rūpinkitės brokeriu iš anksto.

Kiek laiko užtrunka muitinės išdirbimas Lietuvoje?

Paprastai, jeigu visi dokumentai tvarkingi, tai trunka nuo valandos iki trijų darbo valandų. Tačiau jeigu ateinate penktadienį vakare, gali tekti laukti iki pirmadienio. Aš visada sakau vairuotojams, kad jeigu jau yra arti Kauno, reikia skambinti iš karto. Niekada nenustokite, kada pareigūnai gali būti pietų pertraukoje ar tiesiog perpildyti.

Ar galiu vežti vaikiškus kėdutes ir lovelę?

Žinoma, tai yra asmeniniai daiktai. Svarbiausia, kad jie nebūtų visiškai nauji su etiketėmis – tada gali kilti klausimų, ar tikrai neplanuojate juos parduoti. Mums dažnai tenka vežti tokius daiktus, tai beveik niekas nekainuoja papildomai, tik vietos krovejyje.

Kas dėl elektronikos – ar tai nebrangu?

Jei turite du kompiuterius ir tris telefonus, tai normalu. Jeigu turiate dešimt naujų iPhone dėžučių, tai bus vėlgi prekyba. Muitinės žiūri ne tik į tai, kas parašyta sąraše, bet ir į daiktų būklę. Nenaudokite naujų dėžučių seniems daiktams – išmeskite dėžes ir supakuokite į paprastas dėžes.

Ar reikia inventorizacijos sąrašo?

Būtinai. Be jo nepraeisite nei Lietuvos, nei Anglijos kontrolės. Sąraše turi būti nurodyta, kas yra kiekvienoje dėžėje (maždaug), ir apytikslė vertė. Nerašykite „viskas kažkas“ – tada pradėsiųsi dideli klausimai. Užpildyti tokį sąrašą gali šiek tiek gaišti laiką, bet tai pravers sienoje.

Ką daryti, jeigu neturiu visų pirkinių čekių?

Dažniausiai užtenka nurodyti apytikslę vertę. Muitinė retai kada reikalauja čekių kiekvienam marškiniui ar indams, nebent tai yra labai brangūs daiktai, kaip brangiausi laikrodžiai ar paveikslai. Jeigu turbi ką nors labai vertingo, geriau turėti įrodymus, kad tai nėra parduotuvės prekė.

Kas vyksta su dokumentais, jeigu vairuotojas suserga?

Tai blogiausias scenarijus. Tada reikia leisti dokumentus kitiems vairuotojams arba keisti planą. Tai pasakoju iš patirties – vienas vairuotojas užsikrėtė per kelionę ties Belgija ir turėjome skubiai keisti įgulą. Dėl to atvykimas vėlavo, bet klientą informavome iš karto.

Kainos, mokesčiai ir pinigai

Kodėl kaina skiriasi tarp įmonių?

Nes kiekvienas skaičiuoja kitaip. Vieni įtraukia viską į vieną kainą, kiti už kiekvieną lipduką ima atskirai. Taip pat svarbu, ar tai yra dalinis krovinys (kai vežate kartu su kitais), ar išskirtinis reisas. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Addlestone brangiausiai kainuoja, jeigu jums reikia greito termino, pvz., kelionės per 3 dienas.

Ar mokesčiai už muitinę įskaičiuoti?

Daugiausia įmonių į kainą neįtraukia muitinės tarpininko mokesčio Lietuvoje, kurį dažniausiai tenka mokėti gavėjui (jums). Šis mokestis paprastai svyruoja nuo 50 iki 150 eurų, priklausomai nuo to, kiek sudėtingas yra krovinys. Klauskite apie tai iš karto, kad nebūtų staigmenų.

Kas dar gali kainuoti papildomai?

Užkeliame į trečią aukštą be lifto, jeigu tokia situacija yra Addlestone? – Tai papildomai. Įrengiame liftą Kaune? – Taip pat. Pakavimas (dežės, burbuliukai) – viską tai reikia apmokėti atskirai. Dažnai žmonės galvoja, kad kaina „nuo...“ yra galutinė, bet taip nėra. Geriau paprašyti fiksuotos kainos su visa išsama.

Ar galima sumokėti klijentui (vairuotojui) grynais?

Galima, bet nerekomenduoju. Viską geriau padaryti per banką, kad būtų apsauga. Jeigu sumokėsite grynais ir bus nesutarimų, bus sunku įrodyti, kad pinigai buvo atiduoti. (Išskyrus atvejus, kai reikia duodti pinigų pietų mokėjimui vairuotojui, bet tai smulkmenos).

Ar būtų pigiau nuomauti furgoną pats?

Teoriškai taip, bet praktiškai? Ne. Jums reikės mokėti kelią, kuras, grįžimą tuščiu furgonu (o tai brangu), o taip pat pavojinga vairuoti didelį furgoną, jeigu nesate įpratęs. Be to, po Brexit reikia eiti per eksporto procedūras, kurias paprastam vairuotojui labai sunku nueiti vienam.

Ar taip, kad kažkur galima sutaupyti?

Galite susirasti pigų pakavimo medžiagų šaltinį – parduotuvės often duoda dėžių nemokamai. Taip pat, jeigu galite patys supakuoti mažus daiktus, tai taip pat sumažins laiką, kurį krovėjai praleis ties jumis. Bet didelius daiktus geriau palikti mums.

Kokia yra įmoka (deposit)?

Paprasčiausiai taisyklė – 10-30 proc. nuo galutinės sumos. Tai užtikrina, kad mes taip pat atvyksime, o jūs nespragsite paskutinę minutę. Nenaudojame didelių priekaištų jeigu sutartis pasirašyta ir įmoka sumokėta.

Ar kainuoja laužyti baldus?

Kai kurie seni sofos ar spintos tiesiog neina pralysti pro duris. Tai papildomas darbas, už kurį imamas mokestis, nes reikia fizinių pastangų ir įrankių. Kartais tai užtrunka ilgiau negu pati pakrovimas.

Dėl benzino kainų – ar jūsų kainos pastovios?

Ne, mes sekame rinką. Jeigu benzinas pakyla 20 proc., ir mūsų kainos gali šokti, jeigu sutartyje nenurodyta kitaip. Tačiau stengiamės įtraukti degalų komponentą taip, kad mažiau paveiktų klientą.

Ar priimate kredito korteles?

Daugiausia mums patogiausia banko pavedimas, bet kai kurios įmonės priima ir korteles. Tik žiūrėkite, kad nebūtų papildomų „procento“ moekščių, kurias kai kurie bankai taiko tarptautiniams mokėjimams.

Kiek laiko užtrunka ir kas vyksta kelyje

Kiek dienų trunka kelionė?

Standartiškai tai 3-4 dienos, jeigu viskas vyksta sklandžiai. Jeigu tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Addlestone įvyksta su daliniu kroviniu, tai gali užtrukti ilgiau, nes reikia sustoti pasikrauti kitur. Kelias eina per Eurotunelį arba keltu, o tada per Belgiją, Vokietiją ir Lenkiją.

Ar vairuotojai stabdo per naktį?

Jie turi poilsio režimą, kurio negali pažeisti. Tai nėra tokia tiesioginė linija, kaip atrodo. Jie gali sustoti poilsiui, o tai reiškia, kad jeigu jie pradėjo vėlai, atvyks vėliau. Negalima jų varyti kaip arklius.

O jeigu įvyksta avarija?

Tada įsigalija draudimas. Mes turime krovinių draudimą, kuris padengia žalą. Vieną kartą mūsų mašina nuvirto ant šono ant slidžiaus kelio Vokietijoje (ledas buvo baisus). Kliento daiktai nenukentėjo, nes buvo gerai uždėti, o mašiną teko keisti.

Ar galima sekti mašiną GPS?

Daugelis įmonių siūlo šią paslaugą, bet dažnai GPS signalas dingsta tuneliuose arba kai vairuotojas užmiega poilsio zonoje. Taigi, jeigu matote, kad mašina stovi vienoje vietoje 4 valandas, nepanikuokite – gali būti, kad jis tiesiog geria kavą.

Ar vaziuojate per Anglijos miestus ar apeinat?

Addlestone yra netoli Londono, todėl tenka važiuoti pro M25 apylanką, kuri yra viena didžiausių spūsčių vieta Europoje. Jeigu ten įstrigsite, tai gali prarasti keletą valandų. Kartais būna, kad stovime iki 3 valandų tik kad išvažiuotume iš Londono zonos.

Kas vyksta su mašina, kol ji plaukia keltu?