Tarptautinis perkraustymas į Irlam: kaip išvengti nereikalingo streso ir muitinės problemų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, ir gal pasakysiu nuoširdžiai – kadaise buvo paprasčiau. Anksčiau užkrovėm baldus į sunkvežimį, važiavom per kanalą ir iškraunėm. Dabar, kai klientas kreipiasi dėl tarptautinio perkraustymo į Irlam, tenka pradėti nuo dokumentų ir Brexit smulkmenų, kurios keliaus galvą net pačiams patyrusiems vairuotojams. Irlamas yra šalia Mančesterio, tai ne kažkoks tolimas kaimas, bet logistiškai ten patekti turi savo niuansų, ypatingai jei tenka važiuoti per miesto centro ribojimus. Štai kodėl nusprendžiau parašyti šią „girną“ – ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip tiesų apie tai, ką tikrai laukia, kai perkeliate gyvenimą į Jungtinę Karalystę.

Visada sakau klientams, kad tarptautinis perkraustymas į Irlam prasideda ne nuo tada, kai atvažiuoja sunkvežimis, o dar prieš mėnesį, kai pradedate rašyti daiktų sąrašą. Būna, žmonės viską palieka paskutinę dieną, o tada stresuojasi, kad muitinėje kažką nepraeina. Geriausia pasiruošti iš anksto, tikrai verta.

Kainos, pasiūlymai ir pinigai

Ar brangu perkraustyti į Irlamą?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškiai – degus kuras, kelių mokesčiai Anglijoje, viskas brango. Tarptautinis perkraustymas į Irlam kainuos nuo tūkstančio eurų, jei turite tik kelis dėžutes, ir gali siekti keletą tūkstančių, jei vežate pilną namų ūkį ar net automobilį. Viskas priklauso nuo tūrio kubiniais metrais. Negaliu pasakyti tikslios sumos be matavimų, bet būkite pasiruošę, kad tai nėra pigus malonumas, ypač dabar, kai svaras smuko prieš eurą.

Kodėl vienos firmos brangios, o kitos pigios?

Čia yra klasikinė istorija. Pigios firmos dažnai taiko „kibiro“ kainą, o paskui važiuoja subkraudamos kitus klientus tame pačiame sunkvežimyje. Gali atsitikti taip, kad jūsų daiktai važiuos tris dienas apie visą Angliją, kol vairuotojas surinks visą krovinių „puzzle“. Brangesnės firmos siūlo išskirtinę transporto priemonę (dedicated truck), kas yra greičiau ir saugiau. Kartais taupoju ant visko, bet čia ne vieta taupyti, jei jums svarbu laikas.

Ar reikia mokėti depozitą ir kiek?

Taip, be depozito neįsivaizduoju. Įprasta imti apie 20–30 proc. nuo galutinės sumos. Tai užtikrina, kad jūs neatsisuksite paskutinę minutę, kai mes jau esame pasiruošę kelionei. Vieną kartą buvo situacija, kad klientas sumokėjo depozitą, o paskui pradingo – mums teko važiuoti tuščiam atgal (gerai, kad buvo kitų krovinių). Taigi, depozitas – tai ne apgaulė, o garantija.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Galima, ir tai yra geriausias pasirinkimas. Jei pasirašote sutartį su fiksuota suma, kuro pokyčiai jūsų nebeišgąsdins. Bet turi būti tikslus inventoriaus sąrašas. Jei paskui atsiras dar dvi sofa, kurių neįrašėte, kainą tikrai pakeisime. Fiksuota kaina yra kaip draudimas nuo mūsų pusės, jei tik jūs sąžiningai nurodote, ką vežiate.

Ar į kainą įskaičiuota draudimas?

Įprastai į standartinę kainą įeina pagrindinis atsakomybės draudimas, kuris dažnai būna labai nedidelis – kažkas panašaus į 10 EUR už kilogramą. Jei turite brangų pianiną ar galerijos paveikslus, reikės papildomo „All Risk“ draudimo. Nerekomenduoju jo atsisakyti, ypač kai kalbame apie tarptautinį perkraustymą į Irlam, kai kelyje yra jūros perėjimas.

Kaip apmokėti likutį?

Standartai yra tokie: likutį sumokate grynaisiais arba kortele vairuotojui, kai jis atvyksta į Irlamą prieš iškrovą. Kartais sutinkame ir pavedimą, bet tada reikia laukti, kol pinigai „nuplauks“ į mūsų sąskaitą, o vairuotojas gali norėti skubėti. Geriausia pasiderėti iš anksto, kad nėra nesutarimų prie durų.

Ar taikoma PVM mokesčio grąžinimas?

Tai jau sudėtingesnis klausimas verslui. Jei vežate įmonės turtą, galima taikyti 0 % PVM tarifą, jei pateikiate teisingus dokumentus (pvz., intrastat deklaracijas). Bet paprastiems gyventojams, kurie perkrausto daiktus asmeniniam naudojimui, PVM dažniausiai neįsivaizduojamas kaip atskira problema, jei naudojate Transfer of Residence (ToR) reliefą. Aš, tiesą sakant, ne visada žinu visus mokesčių niuansus, todėl paprasčiau pasakykite – su ToR viskas aišku.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Optimalus laikas – 3–4 savaitės iki kelionės. Vasarą, kai visi kraustosi, sunkvežimių trūksta, ir kainos šuoliuoja aukštyn. Jei galite, vengykite rugpjūčio pabaigos ir rugsėjo pradžios – tai chaosas ant kelių.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ naktmaros

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Pagrindinis dalykas – pasas. Be jo niekur nepraeisite. Taip pat būtinas detalus daiktų sąrašas (inventorius), kurį mes paruošiame. Jei vežate automobilį, reikės jo techninės apžiūros liudijimo. Ir svarbiausia – ToR01 numeris iš JK muitinės, kuris leidžia atvežti daiktus be mokesčių.

Kas tas ToR01 ir kaip jį gauti?

Tai „Transfer of Residence“ leidimas. Užpildote formą internete HMRC svetainėje (jei gerai prisimenu, tai tenka padaryti maždaug mėnesį iki kelionės). Jei jo neturite, muitinė gali apmokestinti jūsų daiktus kaip naujus importo prekes. Vieną kartą klientas užmiršo tai padaryti ir teko mokėti didelius mokesčius už seną sofą – buvo labai nepavykęs pokalbis.

Ar galima vežti maistą?

Dabar, po Brexit, tai yra labai pavojinga sritis. Mėsą, pieno produktus, vaisius ir daržoves dažniausiai draudžiama arba griežtai ribojama. Galite pasiimti sau sausainių arba uždarytų konservų, bet jei vairuotojas rado šaldytuve dešrą, ją gali tiesiog konfiskuoti. Geriau suvalgykite viską kelyje.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Taip, bet tik asmeniniam naudojimui. Yra ribojimai: pvz., 42 litrai alaus, 18 litrų vyno (tikslaus skaičiaus dabar neprisimenu, reikėtų patikrinti, bet jis yra nemažas). Jei turite per daug, muitininkas galvoja, kad prekiaujate. Geriau nieko per daug niekur neslėpti, jie turi rentgenus.

Kas dėl vaistų?

Reikia recepto kopijos, jei tai receptiniai vaistai. Gerai, kad turi originalų pakelį su savo vardu. Be to, kai kurios substancijos, kurios Lietuvoje legalios, Anglijoje gali būti kontroliuojamos. Nors man atrodo, kad dauguma įprastų vaistų nuo galvos skausmo ar spaudimo yra gerai, bet geriau pasitikrinti.

Ar tikrinami daiktai muitinėje?

Kartais taip, kartais ne. Jei vairuotojas yra „patikimas“ ir dažnai važinėja, gali praeiti šalia. Bet jei atsitiko incidentų arba sunkvežimis atrodo įtartai, gali užeiti patikrinti. Tarptautinis perkraustymas į Irlam dažnai keliauja per Doverį, ir ten tikrinimai yra griežtesni nei, tarkime, Hull uoste.

Kas nutinka, jei trūksta dokumento?

Tuomet laukiate. Ir laukiate ilgai. Gali tekti stovėti pasienio punkte 12–24 valandas, kol viskas išsiaiškinama. Mums tai kainuoja laiką ir pinigus, o jums – nervus. Todėl viską tikriname du kartus prieš išvykdami.

Ar reikia deklaruoti elektroniką?

Jei tai ne nauja prekė su etikete, tuomet ne. Jei vežate penkis nebraižytus iPhone dėžėse, tai gali būti įtarta kaip prekyba. Asmeninis kompiuteris, telefonas, planšetė – viskas gerai, jei atrodo naudota.

Ar galima veži ginklus?

Jei turite medžioklinį šautuvą, tai yra labai sudėtinga procedūra. Reikia specialios leidimų iš JK policijos. Aš asmeniškai tokių dalykų vengiu, nes jei kažką ne taip parašysi dokumentuose, gali susidurti su dideliais teisiniais problemais.

Kas dėl augintinių dokumentų?

Tai atskira istorija. Jums reikia „chipo“, pasų ir šunų kirmėlių gydymo (kuris turi būti padarytas ne anksčiau kaip 24 valandos prieš išvykimą – čia labai svarbu!). Be to, reikia įrašyti į Animal Import System (susitvarkyti bent 4 dienas iki išvykimo). Be to, šunys turi būti bent 12 savaičių amžiaus.

Pakavimas, daiktai ir „gyvenimiškos“ situacijos

Ar geriau pakuoti paties ar leisti firmai?

Jei norite sutaupyti, pakaukite patys. Jei norite, kad draudimas veiktų, geriau, kad pakuoja mums. Yra toks dalykas kaip „Packing List“ – jei dėžę uždaro mūsų žmogus, drąsiau galiu sakyti, kad jei kažkas susilūžina, mes atsakome. Jei pats uždėjai šaldytuvą į dėžę be putų, tai tikiuosi, kad jis nenukrito.

Kokias dėžes naudoti?

Nenaudokite mažmeninės prekybos dėžių iš parduotuvės – jos per silpnos. Mums patys siunčiame specialias, dvigubai sienelių dėžes. Vieną kartą klientas pakavo knygas į senas „IKEA“ dėžes, ir jos tiesiog išsilydė nuo svorio prieš pat iškrovą Irlame.

Kaip elgtis su baldais?

Dideli baldai (spintos, lovos) turi būti išmontuoti. Nė vienas vairuotojas nepernešų sofos per trečią aukštą be lifto, jei ji nesudėta į dalis. Mūsų komanda padeda tai padaryti, bet tai užtrunka laiko.

Ar galima vežti augalus?

Asmeniškai aš nerekomenduoju vežti daug augalų. JK turi griežtas taisykles dėl grunto ir kenkėjų. Vienas klientas bandė įvežti didelę alyvą su gruntu, ir ją konfiskavo pasienyje. Galite keliauti su keliais mažais gėlynuose, bet viskas turi būti labai gerai apžiūrėta.

Ar reikia ištuštinti šaldytuvą?

Būtinai. Ne tik dėl maisto, bet ir dėl vandens. Šaldytuve visada lieka vandens, kuris kelionės metu (ypač per kalnus arba laivą) gali išsilieti ir užtvindyti visus kitus daiktus. Matęs esu tokių „jūrų“ viduje sunkvežimio.

Kas dėl vaikiškų vežimėlių ir lovelių?

Tai dažniausiai važiuja be problemų. Tiesiog uždėkite juos į atskiras dėžes arba susukite su burbulių plėvele. Vaikų daiktai dažniausiai yra prioritetas, todėl juos dedame viršuje, kad būtų pirmi iškraunami.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Žmones, brangiausius dalykus (juvelyrinius dirbinius, dokumentus, pinigus) geriau pasiimti su savimi į keleivinį automobilį ar lėktuvą. Sunkvežimyje, net jei jis užrakintas, visada yra rizika. Nors aš pasitikiu savo vairuotojais, bet ne visada galiu užtikrinti, kas nutinka per nakį stovėjimo aikštelėje.

Kaip pažymėti dėžes?

Rašykite ant kiekvienos dėžės, kur ji turi eiti (pvz., „Virtuvė“, „Miegamasis“) ir ką ten yra. Taip vairuotojui Irlame bus lengviau sudėti dėžes į atitinkamas patalpas. Taip pat galite naudoti spalvotas lipdukus.

Ar imate už atliekamas šiukšles?

Kai kurios firmos ima papildomai už tai, kad išveš pakuotės šiukšles. Mums įprasta, jei vairuotojas turi laiko, jis susuka plėves ir išmeta į artimiausią konteinerį. Bet jei turite toną senų laikraščių, tai gali tekti papildomai sumokėti už šiukšlių vežimą.

Ar galima vežti dviratį?

Taip, dviračius vežame dažnai. Reikia nuleisti orą iš padangų (kad neštų), apsaugoti rėmą, kad nebraižytų kitų daiktų. Jei dviratis labai brangus, geriau jį išardyti ir padėti į dėžę.

Kas dėl sodininko įrankių?

Čia yra vienas pagrindinių „gudriųjų“ taškų. Visi įrankiai turi būti tikrai švarūs, be jokios žemės, sėklų ar augalų liekanų. JK muitinė labai bijo ligų, kurios gali patekti su žeme. Vieną kartą mums teko valyti kastuvą ant pasienio, nes liko nedidelis gabaliukas durpės.

Kelionės eiga, vairuotojai ir pristatymas Irlame

Kiek laiko trunka kelionė?

Įprastai tai trunka apie 3–4 dienas. Pirmą dieną užkrovimas Lietuvoje, antrą – kelionė per Belgiją/Olandiją ir įlaipinimas į laivą, trečią – išlipimas Anglijoje ir važiavimas į Irlamą. Bet jei laivas vėluoja (kas nutinka dažnai dėl blogo oro ar migrantų krizės), gali užtrukti ir ilgiau.

Kurį maršrutą renkatės?

Dažniausiai važiuojame per Kalė (Prancūzija) – Doverį (Anglija). Tai trumpiausias kelias per jūrą. Kartais, jei yra dideli eismo įvykiai arba kalbant apie tarptautinį perkraustymą į Irlam iš šiaurės Lietuvos, gali būti palankiau važiuoti per Zebriugę (Belgija) arba net Roterdamą į Hull. Viskas priklauso nuo to, kur vairuotojas gali greičiau užsibrėžti.

Ar vairuotojas padeda iškrauti?

Taip, tai įeina į kainą. Jis nebus laimingas, jei reikės nešti 50 kg dėžę į trečią aukštą be lifto, bet jis padės. Jei reikia ypatingos priežiūros, geriau apie tai pasakyti iš anksto, kad nusiųstume du vairuotojus arba papildomą padėjėją.

Kas, jei sunkvežimis netilps į gatvę?

Irlamas, kaip ir dauguma Anglijos miestelių, turi siaurų gatvių. Jei jūsų namas yra mažo privažiavimo, gali tekti iškrauti mažesniu sunkvežimiuku (shuttle) arba net nešti daiktus rankomis nuo pagrindinio kelio. Tai gali trukti ilgiau ir kainuoti brangiau, bet niekur nedingsi. Vieną kartą teko nešti sofos per gatvę, nes sunkvežimis užstrigo po tiltu.

Ar reikia rūpintis parkavimu?

Labai praverčia, jei galite rezervuoti vietą prie namų. Anglijoje griežtai stebi, kur stovi sunkvežimiai. Jei pastatysime ant „Double Yellow Lines“ linijų, gausime baudą, kurią teks mokėti jums arba mums. Geriau pasirūpinti vieta iš anksto.

Kaip susisiekti su vairuotoju kelyje?

Mes duodame vairuotojo numerį. Jis dažniausiai kalba lietuviškai (arba rusiškai), bet angliškai su muitininkais kalbėti moka. Jei jis neatsiliepia, gali būti, kad vairuoja arba miega – pamilkite, jis paskambins pats, kai artės.

Ar galima sekti krovinių vietą?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimą, ir mes galime siųsti nuorodą. Bet nereikėtų skambinti kas valandą ir klausti „kur jūs“. Vairuotojai turi poilsio laiko režimą, jis negali būti prie vairo 24 valandas.

Kas dėl draudimo kelionės metu?

Mūsų atsakomybės draudimas galioja nuo to momento, kai pasirašome perdavimo aktą Lietuvoje, iki to momento, kai pasirašote priėmimo aktą Irlame. Jei kas nutinka tarp (pvz., sunkvežimius užpuola „kalniečiai“ – kas, deja, dabar retesnis dalykas, bet vis tiek įmanomas), mes atsakome.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Įprastai ne. Sunkvežimiuose yra tik viena vieta – vairuotojo. Be to, dėl draudimo ir imigracijos taisyklių, keleiviai ten nebegalima vežti be specialių leidimų. Geriau susitikti tiesiog vietose.

Kas, jei atvykstu vėlai?

Jei užstrigote ir vairuotojas laukia, gali kilti problemų. Jis turi griežtą grafiką, kada turi būti iškrautas, kad spėtų kitą užsakymą. Jei laukiate ilgiau nei valandą, gali būti paskaičiuojamas laukimo mokestis.

Ar galima užsisakyti sandėliavimą Irlame?

Taip, jei namas dar nebaigtas arba raktų negavote. Mes galime padėti daiktus į sandėlį Mančesterio arba Irlamo apylinkėse, o jums susitvarkius, pristatyti į namus. Tai papildoma paslauga, bet kartais būna neišvengiama.

Ką daryti, jei pastebėjau žalą iškraunant?

Niekada nepasirašykite galutinio akto, jei pastebėjote, kad dėžė sutrupėjusi. Turime užfiksuoti žalą tame pačiame dokumente. Vėliau reikalauti kompensacijos bus beveik neįmanoma. Svarbu tikrinti brangius daiktus iš karto.

Ar vairuotojas pasiima senus daiktus?

Jei kalbame apie tai, kad norite atsikratyti senos sofos, tai gali padaryti, bet tai kainuoja. Anglijoje šiukšlių ivežimas yra brangus dalykas. Geriau išmesti čia, Lietuvoje, jei įmanoma.

Kaip elgtis su priekaba (jei vežate automobilį)?

Jeigu tarptautinis perkraustymas į Irlam įtraukia ir jūsų automobilį, jis važiuoja ant priekabos arba viduje, jei yra vietos. Reikia iš anksto nurodyti automobilio numerius ir vin kodą. Vairuotojas iškrauna automobilį paskutinis, kad jis netrukdytų iškrauti baldų.

Ar gaunate atsiliepimus?

Taip, ir mums labai jie svarbūs. Jei viskas gerai, prašome palikti teigiamą. Jei kažkas nepavyko – skambinkite mums tiesiogiai, o ne rašykite baisių recenzijų be paaiškinimo. Mes žmonės ir kartais suklystame, bet stengiamės ištaisyti.

Išvada

Galiausiai, tarptautinis perkraustymas į Irlam nėra tokia baisi procedūra, kaip gali atrodyti iš pradžių. Svarbiausia yra pasitikėjimas ir atvirumas. Jei paslėpsite kažką paslėptą arba bandysite apgauti sistemą, tai gali baigtis brangiai. Dirbu šioje srityje jau ilgai ir matau vieną dalyką – gerai paruošti klientai visada laimingesni. Pasitikėkite savo pervežėju, bet ir nebūkite naivūs – viską tikrinkite, rašykite ir klausinėkite. Sėkmės jūsų naujame gyvenime Anglijoje, tikimės, kad jums patiks Irlamas, nors oras ten visada lyg ir pilkas.