Tarptautinis perkraustymas į Headcorn: praktinis vadovas ir kas tikrai laukia kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, tikiuosi, sugebėjau pamatyti viską – nuo kliedėjimo dėl sugadintos vazos iki didžiulių logistinių katastrofų, kai sunkvežimis užstringa Anglijoje be kelio. Žmonėms visada atrodo, kad tarptautinis perkraustymas į Headcorn yra tik paprastas punktas sąraše: išsiveži daiktus čia, juos ten parodai, viskas. Bet realybė yra kiek kitokia, ypač kai kalbame apie tokias vietoves kaip Headcornas Kente. Čia ne Londonas, kur galima užlipti prie namų durų su 40 tonų sunkvežimi, neturint rūpintis, ar nutūžo gatvė. Čia reikia planavimo, nervų ir, svarbiausia, realaus suvokimo, ką reiškia plukdyti gyvenimą per jūrą. Štai kas iš tikrųjų juos domina, kai paskambina pavargęs klientas.

Bendri klausimai apie procesą

Kiek laiko trunka toks tarptautinis perkraustymas į Headcorn?

Viskas priklauso nuo to, ką vadiname „standartiniu laiku“, bet žodis „standartinis“ čia tikrai netinka. Paprastai nuo tada, kai užpildote užsakymą, iki to momento, kai vairuotojas statosi prie jūsų durų Headcorno kaime, praeina nuo 3 iki 5 savaičių. Taip yra dėl to, kad surinkti konsolidacinį krovinį (jei neimaite viso sunkvežimio) užtrunka, o tada dar reikia gauti laiko slotą keltu. Praėjusį mėnesį turėjau klientą, kuris tikėjosi, kad daiktai atvyks per savaitę, bet vėjas Lamanše sąsiauryje viską sugriovė ir laukome tris dienas. Taip kad, žiūrėkite į kalendorių realiai.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, tai yra draudžiama beveik visų pervežimo kompanijų draudimo poliuose. Mes ne turistinė agentūra. Vairuotojas turi poilsio režimus, kuriais turi laikytis griežtai pagal įstatymus, ir jis negali vežti keleivių be specialių leidimų. Esu matęs atvejų, kai žmonės bando įsipiršti vairuotojui, o tuomet kyla problemų pas sieną. Jei norite važiuoti, geriau paimti bilietą į lėktuvą ar traukinį, o daiktus patikėti mums. Taip saugiau jums ir mums, o vairuotojas galės užmigti ramiai.

Kuo skiriasi perkraustymas į Headcorn nuo perkraustymo į Londoną?

Skirtumas milžiniškas, tikrai. Londone galima statytis ant raudonų linijų (sumokėjus baudą), o Headcorne tokio dalyko nėra – ten yra siauros gatvelės, vingiai, o vietos gyventojai nekenčia, kai užstojamas kelias. Prieš daug metų mums tekdavo siųsti mažą „Luton“ tipo sunkvežimį vietoj didelio vilkiko, nes tiesiog negalėjome privažiuoti prie namo. Tarptautinis perkraustymas į Headcorn visada reikalauja išankstinio „survey“ – tikrinimo vietos. Jei kas nors sakė jums, kad nereikia tikrinti, tai meluoja arba nežino, ką daro.

Kas vyksta, jei kelyje sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias scenažius, bet jis įvyksta. Tada mes pradedame šokti su galva. Pirmiausia bandoma pasitaisyti vietos meistru, bet jei tai rimta įranga, gali tekti perkrauti daiktus į kitą sunkvežimį. Tai gali užtrukti dieną ar dvi. Prieš metus mums Vilniuje sprogo variklis (tai buvo šunieji dalykai), ir turėjome skubiai ieškoti pagalbos. Žinoma, visas šis nedarbas padengiamas draudimu, bet nervų jums niekas nesugrąžins. Reikia būti kantriems.

Ar verta rinktis brangesnę kompaniją?

Galiu pasakyti kaip žmogus, kuris matė vidų. Pigiai – tai reiškia „kažkaip“. Brangiai – tai reiškia, kad turi atsarginius vairuotojus, gerus draudimus ir, svarbiausia, atsakingą vadovą, kuris atsiliepia į telefoną vidurnaktį. Žinau, kiekvienas nori sutaupyti, bet kai sugula jūsų sofa dėl to, kad ji blogai uždėta, tas taupymas pasiverčia nuostoliu. Geriausiu atveju, rinkitės vidutinę kainą su gerais atsiliepimais, o ne ne pigiausią rinkos pasiūlymą.

Kaip susižinojote, kiek vietos reikia mano daiktams?

Aš esu senas voras, pažiūriu į sąrašą ir jau žinau, ar tai 10, ar 20 kubinių metrų. Bet dažnai žmonės pamiršta prisidėti rūsio daiktus ar balkono baldus. Vakar viena klientė prisiminė apie dviratį tik tada, kai jau suskaičiavome kainą. Todėl visada klausiu: „ar kas dar yra po lova ar garaže?“. Jei nežinote, geriau padarykite nuotraukas, aš iš jų viską išskaitysiu (tikrai, aš jau moku tai daryti akimi).

Dokumentai ir Anglijos specifika

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant iš Lietuvos?

Sąrašas nėra ilgas, bet turi būti tikslus. Reikalingas TIR sąrašas (jei vyksta pilnas sunkvežimis) arba eksporto deklaracija. Be to, jums reikės asmens dokumento, o jei vežate ne savo daiktus (pvz., draugo), rašytinio sutikimo. Vieną kartą padariau klaidą ir neprašiau sutikimo – muitinėje laukėme valandą, kol klientas siuntė faksą (taip, faksai dar egzistuoja). Geriau turėkite visus pasus pas save.

Ar dėl „Brexit“ pasikeitė kažkas dėl dokumentų?

Oi, pasikeitė, ir dar kaip. Anksčiau buvo paprasta, tiesiog važiuoji. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą, jei vertė viršija tam tikrą ribą (nors perkraustymui dažnai taikoma išimtis). Bet muilų daugiau nei 10 vienetų nevežkite, gali paklausti ar prekybai. Tarptautinis perkraustymas į Headcorn dabad reikalauja daugiau popierių nei anksčiau, ypač jei turite verslą ir vežate įrangą. Ten tikrai reikia griežtai sekti taisykles, kitaip gali prilipti akcizas.

Kas vyksta su dokumentais, kai atvykstame į Angliją (Dover)?

Ten prasideda tikrasis cirkas. Vairuotojas turi pateikti visus dokumentus britų muitinei. Jei kas nors blogai parašyta ar trūksta parašo, gali atsidurti eilėje „raudonojoje“ juostoje. Klientai visada klausia, ar gali greitai praeiti. Atsakymas: jei visa tvarka – praėjimas trunka 20 minučių. Jei ne – gali būti ir diena. Mums kartais teisdavo laukti 5 valandas, kol britai nusprendžia, ar mūsų sofos yra saugios.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Paprastai perkraustant asmeninius daiktus (kai keičiate gyvenamąją vietą daugiau nei metams), mokesčių nėra. Tačiau jei perkraustote įmonę ar vežate daug naujų daiktų su etiketėmis, HMRC (jų muitinė) gali labai domėtis. Turiu omenyje atvejį, kai vežė 20 vėliavų su Lietuvos herbais, muitininkai mania, kad tai prekyba. Teko aiškinti, kad tai dovana kaimynams. Būkite pasiruošę įrodyti, kad daiktai naudoti.

Ar reikia angliško adreso formato?

Taip, būtinai. Jų pašto sistema yra griežta. Jei parašysite „Headcorn, Kent“ be pašto kodo, siunta gali nukeliauti į kitą galą. Ir pašto kodas Anglijoje – tai šventas dalykas. Be jo, net GPS visada neveikia tiksliai, ypač kaimiškose vietovėse. Patikrinkite adresą du kartus prieš atvykdami, o dar geriau – nufotografuokite savo pašto dėžutę.

Ar galima vežti vaistus?

Asmeniniams vaistams – taip, bet reikia recepto. Jei turite stipriųjų nuskausminamųjų, patartina turėti gydytojo išrašą anglų kalba. Vieną kartą klientą nušalino ant sienos dėl kažkokių tablečių be pakuočių. Nereikia tokių nuotykių. Geriau viską turėti originaliose pakuotėse, kad nebūtų klausimų, ar tai nėra nelegalios medžiagos.

Rūpinimaisi daiktais ir kaina

Kiek apytiksliai kainuoja toks perkraustymas?

Nesakykite niekam, bet aš nekenčiu šio klausimo, nes kaina kaip katinas – ką sučiuosiai, tą ir gavai. Minimali kaina prasideda nuo 800-1000 eurų už labai mažą kiekį (kelių kubų), o vidutinis perkraustymas (apie 20 kubų) gali kainuoti 2000–3000 eurų. į tą kainą įeina kėlimas, vežimas iki galutinio taško (Headcorn) ir iškrovimas (be montavimo). Kaina svyruoja priklausomai nuo sezono (vasarą brangiau) ir degalų kainos.

Kas įeina į kainą, o ką reikia mokėti papildomai?

Į pagrindinę kainą įeina darbas ir transportas. Nepapildomai (dažnai) įeina: pakavimo medžiagos (dešros, dėžės), montavimo/demontavimo darbai, o taip pat laukimas prieš akmurį (jei vairuotojas laukia ilgiau nei valanda). Taip pat, jei Headcorne reikia specialios leidimo parkavimui, tas mokestis gali būti paskaičiuotas vėliau. Klauskite iš anksto, kad nebūtų staigmenų.

Ar verta pirkti dėžes pas jus ar rasti pačiam?

Jei norite taupyti, raskite parduotuvėse (baldų, elektronikos), jos nemokamos. Bet jei norite, kad jūsų indai nesužlugtų, geriau nusipirkite mūsų specialias dėžes. Jos stipresnės ir tinka viena kitai. Klientas, kuris sako „aš rasiu dėžių“, dažnai gauna daiktus su drėgnėmis ar įtrauktais kampais. Mano patarimas – nepiktnaudžiaukite pigiomis dėžėmis, ypač vežant per Lamanšą.

Kaip susituojama dideli baldai (lova, spinta)?

Juos išARDOME (atsiprašau už klaidą, rašykit išardome). Neįsivaizduoju, kaip kitaip įvežtų storą anglų spintą per siaurus duris. Mūsų komanda turi įrankius, tai darome greitai. Viskas užrašomas schemose, kad vėliau būtų galima susirinkti atgal. Žinau, kad vienas klientas bandė vežti spintą neišardytą, teko lentų neįkišti pro duris ir išardyti jau jaučiant. Gėda.

Ar saugu vežti pianiną ir brangų elektroniką?

Pianinus vežame retai, bet jei vežame, tai tik specialiomis movomis ant kėbulo. Elektronika turi būti originaliose pakuotėse, jei norite garantijos (nors mūsų draudimas padengia pažeidimus). Būkime sąžiningi, tarptautinis perkraustymas į Headcorn ar bet kur kitur yra trukdymas. Gniuždymo tikimybė yra, bet maža, jei viskas uždėta tvarkingai. Geriau uždrausti brangius dalykus papildomai, jei turite tokią galimybę.

Ar vežiate augalus ir gyvūnus?

Augalus – taip, bet tik tuos, kurių neįmanoma įsigyti UK dėl fitosanitarinių taisyklių (pavyzdžiui, kai kurios rūšys draudžiamos). Gyvūnus – ne, mes ne esame gyvūnų pervežėjai. Yra specialios kompanijos, kurios tai daro profesionaliai, nes reikia veterinarinių pažymų ir specialių konteinerių.