Tarptautinis perkraustymas į Hawkhurst: kas gali nukristi ant galvos ir kaip nenusivilti

Dirbu jau beveik dvidešimt penkerius metus tarptautinių pervežimų srityje, ir galiu pasakyti viena – kiekvienas kartas yra kaip loterija. Žmonės dažnai mano, kad tai yra tiesiog „dėžių įkėlimas ir iškėlimas“, tačiau realybė, ypač kai kalbame apie tokias vietoves kaip Hawkhurst, yra daug painesnė. Anglija po Breksito pasikeitė, o kelių sistemos ten vis dar gali sukelti galvos skausmą net patyrusiems vairuotojams. Jei jums svarstomas tarptautinis perkraustymas į Hawkhurst, geriau pasiruoškite ne tik fiziškai, bet ir psichologiškai, nes vietiniai nuomonės apie didžiulius sunkvežimius gali būti... tarkime, labai įvairios. Čia ne Londonas, kur visi įpratę matyti spūstis, o gana rami vieta, kur siauri keliai ir kaimynai stebi kiekvieną tavo judesį.

Kelių ir logistikos niuansai (ir kodėl tenka važiuoti atbulai)

Kiek laiko užtrunka kelionė į Hawkhurst?

Viskas labai priklauso nuo to, ką vairuotojas pasako pasienyje. Jei viskas vyksta sklandžiai, be jokių papildomų patikrų, tai nuo Lietuvos iki Hawkhurst (Kento grafystė) važiuojama apie 2–3 dienas, priklausomai nuo kelių situacijos Belgijoje arba ties Doveriu. Kartais atsit taip, kad kelyje Rukloje pristabdžia traukinys ir prarandame keturias valandas. Vienišas vairuotojas negali vairuoti be pertraukų ilgiau kaip 4,5 valandas, taigi tai natūrali stabdymo vieta. Taip pat reikia prisiminti apie „Eurotunelį“ arba keltą – jei ten eilės, tai tarptautinis perkraustymas į Hawkhurst gali atidėti dar kelias valandas. Geriau neskubėti su terminais ir skirti bent vieną dienos atsargą.

Ar didelis sunkvežimis įvažiuos į mano gatvę?

Hawkhurst yra ganėtinai kalnuota ir su siauromis gatvelėmis, ypač kai artėjate prie „The Moor“ arba atokimesnių kaimų dalių. Vieną kartą mums teko įvežti sofą į namą, kuriem veda takas, kur, atrodo, dviratis praeitų sunkiai. Vairuotojas turėjo statyti sunkvežimį už 200 metrų ir viską nešti per rankas (arba naudoti mažesnę transporto priemonę). Todėl būtinai sužinokite, ar priešais namus yra pakankamai vietos 16–20 metrų ilgio sunkvežimiui su priekaba. Jei ne, mums reikės organizuoti perdavimą į mažesnį „Luton“ tipo sunkvežimį, kas, žinoma, kainuos brangiau.

Kas nutinka, jei kelyje sugenda sunkvežimis?

Tai mano blogiausias košmaras, bet, deja, realybė. Techninės priemonės turi būti, bet jei lūžta sankaba arba padangos prokeliauja Anglijoje, tai gali užtrukti. Prisimenu vieną atveją, kai vairuotojo „Volvo“ užgijo variklis priešais Mersį. Klientas skambino be stabdžių. Mums teko siųsti gelbėjimo ir kitą mašiną, kad iškrautytume daiktus. Esant tarptautiniam perkraustymui į Hawkhurst, tokių situacijų išvengti 100% neįmanoma, tad visada pasirūpinkite, kad Jums būtų kur nakvynei pasilikti, jei daiktai pavėluos. Draudimas čia nebus pagalba, jis tik apmoka daiktų pažeidimą, o ne jūsų viešbutį.

Ar galima sekti krovinį realiu laiku?

Daugelis sako, kad taip, kad yra GPS ir viskas šviečia kaip Kalėdų eglutė. Tačiau praktikoje dažnai būna taip, kad vairuotojas užmiršta įjungti trackerį arba važiuoja per vietoves, kur nėra ryšio. Ypač Deepdene vietovėse arba ties Kento kalvais signalas prapuola. Aš asmeniškai visada sakau klientams – nedrįskite spausti vairuotojo telefone kiekvieną valandą. Jam reikia miego ir ramumo. Mes jums pranešime, kai bus pasiektas terminalas arba artėjame prie Hawkhurst. Pasitikėjimas čia svarbiau už technologijas.

Kainos ir paslėpti mokesčiai (kodėl kaina gali šokti)

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas?

Noriu pasakyti vieną skaičių, bet vėlgi – tai paprastai netiesa. Tarptautinis perkraustymas į Hawkhurst kyla nuo tūkstančio eurų, jei tai tik kelių dėžių siunta, ir gali siekti penkis-septynis tūkstančius, jei keliate pilną namą su baldais mašina. Kainą formuoja tūris (kubiniais metrais), atstumas, kuro kaina (o ji šiuo metu... žiaurus) ir, žinoma, Breksito mokesčiai. Taip pat įtakos turi tai, ar reikia įrenginio (lifto) nešimui. Jei namai antrame aukšte be lifto – tai papildomi darbo valandos.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos nieko nesakoma?

Žinoma, ne „paslėptų“ taip, kad vagime, bet yra „pamirštų“ paminėti pirmame etape. Pavyzdžiui, taršos mokestis Londono zonose (ULEZ), nors Hawkhurst ne Londone, kartais reikia važiuoti pro pakraščius, arba mokesčiai už uosto aptarnavimą Doveriuje. Dar vienas dalykas – „congestion charge“ jei keliate pro centrą (nerekomenduoju). Taip pat, jei vairuotojas laukia rūpinantis iškrovimu ilgiau nei 2 valandas (pvz., dėl raktų gavimo), jis pradeda skaičiuoti laukimo laiką. Visada klauskite apie „waiting time“ sąlygas.

Ką reiškia mokesčiai už custom’ą (muitinę)?

Po 2021-ųjų viskas pasikeitė. Nors tarp ES ir JK yra prekybos susitarimas, kai perkeliate asmeninius daiktus, tenka pildyti labai daug dokumentų. Jei jūsų daiktai buvo naudoti ilgiau nei 6 mėnesius, dažniausiai muito ir PVM nereikia mokėti (Transfer of Residence). Tačiau muitinės brokerio paslaugos nėra nemokamos. Tai papildomi 150–300 svarų sterlingų, priklausomai nuo to, kaip greitai reikia viskątvarkyti. Be to, jei tarp daiktų užkliudysi naują televizorių arba nupirkta prieš savaitę sofos komplektą, britai sumokėsite 20% PVM ir muito. Čia jokių išimčių.

Ar galima sumokėti atvykus į vietą?

Atsakymas trumpas – ne. Nė viena normali įmonė nesiųs mašinos į 1500 km atstumo be avanso. Paprastai imama 30–50% apmokėjimas užsakant likusią dalį – iškraunant arba prieš tai. Yra buvę atvejų, kai klientai pasako „aš atsiimsiu iš bankomato“, kai vairuotojas jau stovi prie jų namų Hawkhurst’e. Žinote, anglų bankai turi apribojimus, ir kortelės gali neveikti su užsienio sąskaitomis. Geriau pasirūpinkite banko pavedimu iš anksto.

Ar kaina keičiasi, jei aš pats pakuodu?

Taip, šiek tiek mažėja, bet ne taip daug, kaip manytumėte. Didžioji išlaidų dalis yra transportas ir degalai. Be to, jei pakuojate patys, o dėžės subyra arba suluža kelyje (nes užpylėte per daug sunkių knygų į vieną dėžę), mums nebus kaltės. Draudimas tokiais atvejais neveikia, jei pažeidimas dėl blogo pakavimo. Mums geriau, jei mūsų komanda pakoja – žinome, kaip uždaryti dėžę, kad ji neatidarytųsi Anglijos greitkelyje.

Dokumentai ir biurokratinis purvas (ir kaip jo neišprotėti)

Kokius dokumentus būtinai reikia paruošti?

Sąrašas ilgas, bet pagrindiniai: pasas, asmens kodas (NIN) jei jau turite britišką, adresas Anglijoje ir inventorius (sąrašas). Inventorius turi būti labai detalus – ne „indai“, o „porceliano lėkštės, 6 vnt., kitiems indams“. Be to, reikalingas „Transfer of Residence“ (ToR01) numeras, kurį gaunate iš britų muitinės. Be to numerio, tarptautinis perkraustymas į Hawkhurst gali sustotiti pasienyje, ir jums teks mokėti mokesčius už viską iki siurprizų (darželio žaislų).

Kas yra ToR01 formą ir kaip ją gauti?

Tai tokia britų formalumo forma, leidžianti atvežti daiktus be mokesčių. Užpildote ją internetineje svetainėje HMRC. Procesas paprastai trunka kelias dienas, bet kartais užstringa (kaip viskas su jais). Vienas klientas užpildė klaidingai vieną skiltį ir gavo atmetimą po savaitei. Teko kreiptis į konsultantą. Geriau tai padaryti bent mėnesį iki kelionės. Jei neturite ToR01, būkite pasiruošę, kad daiktus gali sulaikyti sandėliuke Doveriuje, o kasdieninė saugojimo kaina ten... baisi.

Ar reikia vertimų dokumentų?

Dažniausiai ne, jei dokumentai yra anglų arba lietuvių kalba (su pažymėjimu, kad vertimas nereikalingas, arba jei muitininkas supranta lietuviškai, kas retai). Tačiau jei turite kokių nors specifinių techninių pasų technikai arba medicininių priemonių, geriau turėti oficialų vertimą į anglų kalbą. Mums teko versti elektros raktų (važiuoklių) technines pasas, kad britai nepridurtų, kad tai ginklai.

Kas nutinka, jei pamiršau ką nors nurodyti sąraše?

Tai yra pavojinga vieta. Jei sąraše nėra dviračio, o jis rastas bagažinėje, tai laikoma kontrabanda arba neskelbtų daiktų atvežimu. Gali būti bauda. Viena kartą vairuotojas rado kliento (buvusio) alkoholinių gėrimų dėžę, kuri nebuvo inventoriuje. Muitinė ją konfiskavo ir pareikalavo paaiškinimų. Buvo nemalonu. Tikrinkit sąrašą du kartus, net jei jis atrodo nuobodus.

Pakavimas, daiktai ir gyvūnai (ir kodėl šunys loja tik Anglijoje)

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Apie mėsą ir pieno produktus galima užmiršti – jų neleisti atvežti iš ES į JK, tai griežta taisyklė. Galima vežti sausą maistą, makaronus, džiovintus vaisius, bet viskas turi būti originalioje pakuotėje su etiketėmis. Vaisių ir daržovių taip pat nepatarčiau gabenesti, nebent tai jau suvalgyta kelionės metu. Muitinės šunys (sniffer dogs) ties Doveriu yra labai išmokusios. Viena pora bandė atvežti dešrą ir gavo 400 svarų baudą. Pinigai geresni už dešrą, mano nuomone.

Kaip elgtis su augalais ir gėlėmis?

Augalų šaknys turi būti nuvalytos nuo žemės. Žemiau žemės negali būti jokios drėgmės. Tai gana keista, tačiau britai bijo ligų. Jei turite retą orchidėją, gali reikėti fitosanitarinis pažymėjimas. Asmeniškai aš nerekomenduoju vežti didelių krepšių su žeme ir sodinukais, nes jei sutricks muitininkas, viską išmes tiesiai į šiukšliadėžę prieš jūsų akis. Emociškai sunku.

Ar galima vežti gyvūnus?