Tarptautinis perkraustymas į Haverhill: praktiniai patarimai iš 20 metų patirties

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtys metų, ir vis dar stebiuosi, kaip žmonės manyja, kad tarptautinis perkraustymas į Haverhill ar bet kurį kitą UK miestą yra tiesiog „pakaba ir važiuok“. Nėra. Ypač po Brexito. Dabar tai yra loginis iššūkis su biurokratija, kurį reikia laimėti. Haverillą, kaip ir kitus Safolko miestus, tenka pasiekti keliais, kuriais visada vyksta eismo įvykiai, o muitinės tinka kiekvieną dėžę. Rašau tai ne kaip tekstų kūrėjas, o kaip vairuotojas, kuris yra matęs viską – nuo suirusių padangų ant A14 kelio iki verksmingai šaukiančių klientų, kai dėl vieno trūkstamo parašo krovinys stinga sienoje. Čia griežtai realus pasaulis.

Kaip viskas prasideda ir kiek tai laiko užtruks

Kiek laiko trunka tas tarptautinis perkraustymas į Haverhill?

Paprastai sakant, nuo to momento, kai mes pasiimame daiktus Lietuvoje, iki jų iškrovimo Haverilyje, praeina nuo 3 iki 5 dienų. Tai jei viskas eina kaip paieškoje. Bet jei kyla problemų su keltu arba muitine, gali užtrukti ir ilgiau. Kartais vairuotojai sustoja pailsėti, o tai irgi laikas. Geriau tiesiog planuokite savaitę, kad nebūtumėt nervuoti, kai vairuotojas atsilieka dėl rūkymo pertraukos.

Ar galite nustatyti tikslų atvykimo laiką?

Būtų melaginga pasakyti, kad galime nustatyti laiką iki minučių. Mes galime pasakyti dieną, bet valanda? Sunku. Visiems žinoma, kaip britinės kelionės vyksta – M25 žiedas yra tokia juodoji skylė, kur gali užstringti bet kada. Tarptautinis perkraustymas į Haverhill reiškia važiavimą pro Londoną arba aplink jį, o tai yra loterija. Vadybininkai stengiasi skambinti iš anksto, bet nereikia pykti, jei vėluojame valanda ar dvi.

Kokia tikimybė, kad daiktai atkeliaus vėluojant?

Statistiškai? Gana didelė. Ne dėl to, kad mes prastai darome, o dėl to, kad keliai yra tokie. Vakar pavyzdžiui vienas mūsų vairuotojas užstrigo ties Kenterberiu dėl avarijos. Taip yra. Jei jums reikia dėžės su maistu sekančią dieną, geriau ją pasilikite sau. Geriau būti ramiam ir laukti, nei stresuoti vairuotoją, kuris ir taip pavargęs.

Ar reikia daiktus ruošti iš anksto?

Žinoma, kuo labiau paruošiate, tuo greičiau viskas vyks. Jeigu dėžės bus supakuotos ir pažymėtos, vairuotojas tik pakels ir įvežs. Jeigu viskas stovės maišuose, mes turėsime tai daryti vietoje, o tai užtrunka. Ir dar vienas dalykas, vairuotojams nemėgsta, kai reikia spėlioti, kur yra kojinės, o kur indai. Rašykite ant dėžių.

Kainos ir pinigai: kodėl ne taip pigu, kaip norėtųsi

Kiek vidutiniškai kainuoja tarptautinis perkraustymas į Haverhill?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant ugniakuro. Viskas priklauso nuo tūrio – kiek turite kubinių metrų. Mažam krovininiui mikroautobusu gali tekti mokėti nuo 800-1000 eurų, o jei tai pilnas sinkas su namų ūkiu, tai gali užlipti iki 3-4 tūkstančių. Degus yra brangus, o keltų kainos Jungtinėje Karalystėje taip pat pakilo. Neklauskite, kodėl, tiesiog taip yra.

Kas įeina į kainą, o kas ne?

Įprastai kainoje yra paėmimas, transportavimas ir iškrovimas viename adrese be pakenkimo. Tačiau dažnai žmonės pamiršta, kad pakavimo medžiagos (dėžės, burbuliukai) kainuoja papildomai. Taip pat, jeigu reikia nešti daiktus ne prie pat durų (pavyzdžiui, trečiau aukštą be liftą), tai gali būti papildoma mokestis už sunkų kėlimą. Užsidėkite akis į sutarties smulkmeną.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima bandyti derėtis, jei turite lankstumo datomis. Jeigu mes jums tenkinam laisvą vietą sunkvežimyje, kuris važiuoja tuščiais atgal, galiu suteikti nuolaidą. Bet jei skubate ir reikia specialaus užsakymo, tai kaina bus fiksuota. Verslas yra verslas, aš negaliu važiuoti nuostoliu tik todėl, kad jums norėtųsi pigiau.

Kokia yra depozito politika?

Mes visada imame depozitą, kad užtikrintume, kad klientas neatsisakys paskutinę minute. Jei atsisakote savaitę prieš, grąžiname viską, išskyrus maybe administracinius nuostolius. Jei atsisakiate važiuotojui jau stovint kieme, depozito negrąžinamas. Tai sąžininga, nes mes prarandame laiką ir galimybiu uždirbti iš kitų.

Ar yra papildomi mokesčiai UK pusėje?

Taip, čia svarbu. Nuo 2022 metų yra įvestas „movement charge“ arba panašus mokestis už įvežimą į šalį. Tai ne mūsų sukurtas mokestis, tai britų vyriausybės reikalavimas. Jis dažnai būna apie 20-30 svarų, bet gali keistis. Geriau apie tai sužinoti iš karto, kad nustebintumėte, kai reikės sumokėti.

Ar mokate už kuro priedavimą?

Nebetenkame. Kuro kaina įtraukiama į pasiūlymą, bet jei kainos rinkoje šokteli 20%, mes esame priversti kalbėti apie korekciją. Sčiau tikrai reikia suprasti – mes nesame degalinė. Paskutiniu metu taip nutiko retai, bet visada yra rizika. (Nors tiesą sakant, dažniau patys pralošim, nei kainą keliame).

Dokumentai ir muitinė: Brexito košmaras

Kokius dokumentus reikia turėti?

Sąrašas ilgas. Reikia turėti asmens dokumentus, transportavimo sutartį, adreso Anglijoje patvirtinimą (pvz., sąskaitą už elektros ar dujų tiekimą) ir, svarbiausia, inventoriaus sąrašą. Be inventoriaus sąrašo tarptautinis perkraustymas į Haverhill tiesiog neįvyks, nes nepraeisite britų muitinės kontolerės.

Kas yra ToR01 numeris ir kodėl jis svarbus?

ToR01 (Transfer of Residence) yra dokumentas, leidžiantis atvežti asmeninius daiktus be PVM ir veryto mokesčio. Jeigu jūs persikeliate gyventi į Angliją pirmą kartą arba grįžtate po ilgesnės pertraukos, jūs turite teisę į jį. Be šio numerio muitinė gali apmokestinti visus jūsų daiktus. Tai tikrai būtina gauti iš anksto, tai trunka kelias savaites.

Kas nutinka, jei pamiršiu ką nors paminėti inventoriuje?

Tai problema. Jeigu inventoriuje parašyta „20 dėžių su drabužiais“, o pavyksta rasti 21 dėžę su elektronika, gali būti bauda arba papildomas mokestis. Muitininkai mėgsta tikslumą. Geriau parašyti „apie 20 dėžių“ nei nurodyti tikslų skaičių ir suklysti. Buvo atvejų, kai dėl vieno neįrašyto dviračio visa krovinys buvo sulaikytas.

Ar reikia deklaruoti alkoholį ir cigaretes?

Absoliučiai taip. Asmeniniai daiktai yra vienas, o rūkalai bei alkoholis – kitas dalykas. Yra griežtos ribos, kiek galite atvežti be muito. Pavyzdžiui, alkoholio geriau nevežti per daug, nes gali būti apmokestinta kaip prekė. Aš asmeniškai nepatarčiau vežti didelių kiekių vyno, nebent jums tikrai labai reikia.

Kaip tvarkomi vaistai?

Vaistus taip pat reikia deklaruoti. Jei turite receptinius vaistus, turite turėti gydytojo pažymą arba originalią recepto kopiją angliškai (arba su vertimu). Muitinė gali uždaryti akį ant paprastų vaistų nuo galvos skausmo, bet jei tai stiprūs vaistai, tikrinimas bus griežtas. Nekelkime problemų, geriau viską turėti.

Ar jūsų įmonė tvarko muitinės formalumus?

Mes galime padėti parengti dokumentus, bet paprastai muitinės atstovą (customs broker) reikia samdyti atskirai, arba jūs tai galite padaryti patys. Kai kurioms kryptims jis yra privalomas. Tarptautinis perkraustymas į Haverhill be brokerio gali tapti tikru nakties maru, jeigu susidursite su griežtu pareigūnu. Geriau pasirūpinkite šiuo dalyku iš anksto.

Kas darosi kelyje: realybė iš vairojo aikštelės

Kurį keltą pasirenkate – Kalė ar Doverį?

Daugiausia važiuojame per Kalė-Doverį, nes tai trumpiausias atstumas. Tačiau jei orai blogi, arba yra didelės eilės, kartais perkeliam maršrutą į Dunkerką ar net Oostendę. (Kažkodėl visada užmirštu kaip tas belgų miestas rašomas). Svarbiausia yra tai, kad mes pasiekiame tikslą, o ne koks konkretus uostas.

Ar vairuotojas gali naktį važiuoti?

Yra griežtos taisyklės apie vairuotojo poilsį. Jis negali vairuoti 24 valandas iš eilės. Jeigu atvykimas į Haverhill numatomas naktį, gali reikėti, kad vairuotojas pristotų ryte. Tai yra saugumo klausimas. Niekas nenori vairuotojo, kuris užmiega prie vairo. Mes laikomės taisyklių 100%.

Kas nutinka, jei sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias scenažius, bet jis įvyksta. Turime draudimą ir pagalbos tarnybą. Jei sugenda, mes stengiames perkrauti daiktus į kitą sunkvežimį, bet tai užtrunka. Vieną kartą mums sugedo variklis netoli Antverpeno, ir klientas lauk�jo papildomą dieną. Būkite kantrūs, technika yra technika, ji genda.

Ar galiu susitikti su vairuotoju kelyje?

Techniškai galima, bet praktiškai negerai. Mūsų draudimas neleidžia vežti keleivių be specialių leidimų. Ir be to, vairuotojas turi grafiką, kurį turi laikytis. Jeigu norite pamatyti savo daiktus, geriau susitikti paėmimo arba iškrovimo metu.

Ar saugu palikti daiktus sunkvežimyje naktį?

Sunkvežimiai yra stebimi GPS, ir vairuotojai juos užrakinna. Tačiau mes visada patariame klientams nevežti labai brangių daiktų (kaip grynųjų pinigų ar brangių juvelyrinių dirbinių) sunkvežimyje arba juos paslėpti giliau. Pavogti tranzitinį sunkvežimį yra sunku, bet įsilaužti į atgalinę dalį, jei ji silpnai užrakinta – įmanoma.

Ar jūsų vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų supranta pagrindinius žodžius, kad galėtų susitvarkyti su dokumentais arba pareiškti problemą. Tikrai ne visi moka kalbėti laisvai. Jeigu jums reikia ilgesnio pokalbio su vairuotoju dėl iškrovimo detalių, geriau susisiekti su mūsų dispečeriumi, kuris padės išversti.

Pakavimas, daiktai ir specifiniai reikalavimai

Ar reikia išmontuoti baldus?

Taip, dideli baldai turi būti išmontuoti. Lovų grotelės, dideli stalai, spintelės – visa tai turi būti atskirta. Vairuotojas nešiojasi tik veržliarakčiu, o ne pilna baldų dirbtuve. Jeigu nesumontuojate iš anksto, tai padarysime mes, bet tai užtruks ir gali kainuoti papildomai.

Kaip elgtis su smulkiomis detalėmis?

Visas smulkiomis detalėmis (sriegtuvai, raktai, varžtai) geriau sudėti į atskirą maišelį ir priklijuoti prie pat baldų. Buvo atveju, kai vairuotojas sumetė visus varžtus į vieną didelį dėžę, o klientas vėliau dieną galvojo, kur dingę jo lovos raktai. Patarkime, kad nereikėtų galvoti.

Ar galiu įvežti maisto produktų?

Yra apribojimų. Mėsą ir pieno produktus į ES iš UK beveik nebeįmanoma vežti, o į UK iš ES - taip pat griežtai tikrinama. Vaisiai ir daržovės dažniausiai praeina, jei nėra dirbtinių. Geriau nevežti dešros rūkytos, nes ją gali konfiskuoti muitinė. Naudingiau nusipirkti vietiniuose parduotuvėse.

Ar vežate pianinus?

Taip, pianiną galima vežti, bet tai ne standartinis krovinys. Reikia specialių kilimų ir galbūt keltuvo. Jeigu turite seną, sunkų pianiną antrame aukšte be lifto, tai kaina bus didelė. Neklauskite, kodėl, tiesiog fizinis dėsnis veikia – nuleisti 300 kg laiptais žemyn nėra lengva.

Kaip sužinoti, kiek kubinių metrų turiu daiktų?

Galite pabandyti apskaičiuoti patys (ilgis x plotis x aukštis), bet žmonėms dažnai nepavyksta. Mes siūlome nemokamą apžiūrą arba galite atsiųsti nuotraukas. Tarptautinis perkraustymas į Haverhill pareikalauja tikslumo, nes jei netilpsite į užsakytą sunkvežimį, reikės važiuoti antrą kartą.

Ar saugu krauti kompiuterius ir techniką?

Gerai, čia reikia būti atsargiems. Geriausia, jeigu turite originalią dėžę. Jei ne, tai reikia labai gerai apvynioti burbuliukais. Monitoriai dažnai patiria pažeidimų, jei stovi ant grindų be apsaugos. Aš visada sakau – geriau per daug burbuliukų nei per mažai.

Kas dėl dviračių?

Dviračius galima vežti, bet jeigu tai brangūs kalnų dviračiai, geriau juos išmontuoti (nuimti ratus) ir padėti į dėžę arba apvynioti storu plėveliu. Pastaba: dviračiai dažnai „keliauja“ laisvai, jeigu yra pakabinami ant rėmų sunkvežimyje, tačiau Haverilyje oras dažnai drėgnas, tad reikia apsaugoti nuo rūdžių.

Specifinės Haverillo problemos ir išvados

Ar sunku privažiuoti prie Haverillo namų?

Haverillas yra miestas, kuriame yra siaurų gatvių, ypač senosiose dalyse. Jeigu gyvenate centre, sunkvežimis gali nepriartėti prie pat durų. Tada gali reikėti perkrauti daiktus į mažesnę transporto priemonę (pervarą) arba nešti keliasdešimt metrų. Apie tai reikia kalbėti iš anksto.

Ar reikia leidimo iškrovimai gatvėje?

Jei reikia statyti sunkvežimį ant pločios gatvės, kad keltų žmones, gali tekti gauti leidimą iš savivaldybės. Mūsų vairuotojai dažnai tiesiog sustoja, bet jei užkelsite eismą, gali atvykti policija. Geriau pasirūpinti vietos parkavimu pašaliniams transportui.

Ar atvežate į sandėlius, jei namas dar nebaigtas?

Taip, dažnai atvežame tiesiai į saugojimo sandėlius Haverilyje arba aplinkiniuose miestuose (kaip Bury St Edmunds). Tai papildomai kainuoja, bet sutaupo nervus, jeigu raktų dar nėra. Sandėliai yra saugūs ir su sausomis patalpomis.

Ką daryti, jei dėžė atkeliau pažeista?

Reikia iš karto pranešti vairuotojui ir užpildyti pažeidimo aktą. Negalima laukti, kol viską išpakuosite po savaitę. Draudimas neveiks, jei nepastebėsite iš karto. Mes stengiame daryti viską idealiai, bet kartais dėžė gali nukristi arba spausti kita dėžė viršuje.

Ar galima duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet vairuotojai to visada labai vertina. Ypač jei jis padėjo nešti daiktus trečiau aukštane be lifto arba dėjo papildomą pastangą. Britų kultūroje tai normalu, ir mūsų vairuotojai tiesiog laukia šito žodelio. (Nors draudimas sako, kad negalima priimti, bet kas sužinos?).

Kodėl pasirinkti būtent jus?

Nes mes žinome, ką darome. Esame matę viską – nuo gaisrų keltuose iki dingusių dėžių. Mes kalbame paprastai, nedraudžiame per daug ir stengiames padaryti tarptautinį perkraustymą į Haverhill kuo mažiau stresingu. Nors ir mes kartais suklystame, bet visada stengiamės ištaisyti.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad perkraustymas visada yra stresas, net jei jį daro profesionalai. Tarptautinis perkraustymas į Haverhill yra ypatingas iššūkis dėl geografinės padėties ir visų tų dokumentų. Svarbiausia yra pasitikėjimas ir kantrybė. Jeigu pasiruošę gerai ir turite kantrybės kelionėms pro Londoną, viskas sugebėsime nuplukdyti sėkmingai. Sekmės naujuose namuose Haverilyje, tikrai gražus miestas, tik oras ten paduoda.