Tarptautinis perkraustymas į Great Yarmouth: praktiniai patarimai ir kas laukia už durų

Sveiki, gerbiami skaitytojai. Šiame straipsnyje nėra jokių gražių paveikslėlių ar idealizuotų istorijų, o tik grynasis kasdienybės „grynas“. Esame šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus – matome viską, pradedant nuo tų pačių vairuotojų, kurie išgėrė per pamainą, baigiant klientais, kurie sako „turime tik kelias dėžes“, o išsiaiškina, kad reikia 40 tonų sunkvežimio. Jei planuojate tarptautinį perkraustymą į Great Yarmouth, turite žinoti, kad tai nėra tiesiog važiavimas į kitą miestą. Tai Anglija. Tai rytinė pakrantė, specifiniai keliai, o dabar dar ir Brexit su savo „malonumais“. Rašau tai taip, kaip papasakotum sau prie alaus stalo, be jokių uždarančių niuansų.

Bendri klausimai apie patį procesą

Kiek laiko užtrunka tas visas tarptautinis perkraustymas į Great Yarmouth?

Tai vienas populiariausių klausimų, bet atsakymas niekada nėra vienodas. Paprastai, jei viskas eina kaip pagal knygą (kas nutinka retai), nuo pakrovimo Lietuvoje iki iškrovimo Anglioj praeina apie 3–4 dienos. Tačiau reikėtų atsižvelgti į keliones specifiką – keliame per Lamanšą, ten eilės gali būti siaubingos, ypač vasarą arba kai kas nors užstringa Doveriuje. Vakarų pusėje, ties Norfolk regionu, keliai irgi ne visada idealūs, tad dėl intensyvaus eismo gali užtrukti. Geriau planuokite savaitės atsargą, kad nereikėtų panikuoti.

Ar brangu tai viskas kainuoja?

Žinoma, kainos kyla kaip duonos kaina parduotuvėse, bet čia dar įeina kuras, kelių mokesčiai (ypač Prancūzijoje ir Anglijoje) ir paties perkraustymo organizavimas. Tarptautinis perkraustymas į Great Yarmouth nėra pigus malonumas, nes čia ne tik važiuojame ten ir atgal, bet ir mūsų komanda ten praleidžia laiką. Galima sakyti, kad kaina svyruoja stipriai priklausomai nuo tūrio – ar tai tik keletas dėžių asmeninių daiktų, ar pilnas butas su pianinu. Be to, dabar Anglijoje labai sustiprėjo muitinės kontrolė, kas taip pat gali įtakoti galutinę sąskaitą, jei dokumentai tvarkomi neteisingai.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, dažnai taip darome, jei klientas nenori skristi lėktuvu. Bet turiu jus įspėti – tai ne joks prabangus turizmas. Sunkvežimio kabina yra erdvi, bet tai darbo vieta, o ne viešbutis. Vairuotojas dirba, jis tired, jis nori pavažiuoti ir miegoti, o ne kalbėti apie orus. Be to, jei reikės pernakvoti kelionės metu, nakvynės vietos gali būti netoliese, bet ne visada patogios keleiviams. Jei jums patinka ilgos kelionės ir dyzelino kvapas – štai jums variantas, tačiau dažniau klientai visgi renkasi skrydį ir susitinka tiesiog prie atvykstančio krovininio.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Tai, kas nutinka visada – klientai pyksta. Bet supraskite, mes ne valome eismus. Buvo atvejis, kai mūsų vairuotojas užstrigo ant A11 greitkelio dėl avarijos ir stovėjo 6 valandas. Kas mes galime padaryti? Nieko. Tarptautinis perkraustymas į Great Yarmouth yra susijęs su dideliais atstumais, o Anglijos keliai yra labai apkrauti. Jei pavėluojame valanda ar dvi – prašome kantrybės. Mes visada skambiname ir pranešame, jei įvyko nesklandumų. Deja, kai kurios firmos tiesiog nieko nesako ir tyliai vėluoja, o tada klientas laukia kieme ir sužinoja apie vėlavimą tik tada, kai sunkvežimis pasirodo horizonte.

Ar saugu leisti daiktus svetimiems žmonėms?

Klausimas yra logiškas, bet čia kaip ir su bankais – pasitikėjimo klausimas. Dirbame jau dešimtmetis, turime savo vairuotojus, kuriems mes tikime, o ne atsitiktinius žmones iš gatvės. Žinoma, visada yra rizika, todėl visada siūlome draudimą. Be to, viską užrašome į inventorinį sąrašą (pack list). Vieną kartą teko ginti klientą, kuris tvirtino, kad „dingo“ auksinė grandinėlė, kurią, kaip vėliau paaiškėjo, jis pats padėjo į kelnes ir užmiršo. Čia jau ne mūsų kaltė. Taigi, pasirinkite patikimas, ne pigias firmas, kurios gali dingti su visais jūsų baldais.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos niuansai

Kokius dokumentus reikia turė?

Pagrindinis dalykas dabar yra TOROC dokumentas – Transfer of Residence. Be jo, gausite mokesčius už visus daiktus. Taip pat reikės paso, vairuotojo pažymėjimo (jei važiuojate savo automobiliu) ir, žinoma, krovinio manifestas. Dar reikia inventorinio sąrašo, kuris turi būti detalus, o ne tik „3 dėžės su drabužiais“. Muitininkai Anglijoje dabar yra labai budrūs, jei pastebi, kad daiktų per daug ar jie atrodo kaip prekės pardavimui. Gera žinia ta, kad tarptautinis perkraustymas į Great Yarmouth dažnai vyksta be didelių muitinės patikrinų, jei viskas tvarkingai parengta iš anksto.

Kas tas TOROC ir ar jis būtinas?

TOROC tai leidimas atvežti daiktus be PVM ir muito, jei judinate gyventi į Angliją ilgesniam laikui (daugiau nei 12 mėnesių). Be šio popieriaus, jums gali tekti sumokėti 20 % PVM nuo visų daiktų vertės, kas yra nemažai. Užpildyti jį gana painioje britų sistemoje, todėl dažniausiai tai daro brokeriai ar patys logistikos specialistai. Vieną kartą klientas nusprendė tai padaryti pats ir padarė klaidą datosje – dėl to jo konteinerius stovėjo uoste savaitę, kol viską išsiaiškino. Geriau patikėti profesionalais.

Ar kontroliuoja maistą?

Taip, ir labai griežtai. Negalima atvežti mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių iš ES šalių (išskyrus kai kurias išimtis). Muitinės šunys (tokie neapykantos šunys) randą net sausainę su mėsos įdaru ir baudžia. Vieną kartą mama mums paslėpė dešrą „anūkui“ tarp drabužių, ir mūsų vairuotojas vos neprarado darbo. Geriau nieko maisto nebandyti slėpti, nes tarptautinis perkraustymas į Great Yarmouth gali baigtis labai liūdnai, jei susirasite su bioapsauga. Valgykite kelią, o likusius išmeskite prieš pat sieną.

Kas su alkoholiu ir cigaretėmis?

Čia yra griežtos normos. Galite atvežti tam tikrą kiekį alkoholio asmeniniam naudojimui, bet jei mata, kad vairuotojas veža 50 butelių degtinės, tai jau bus traktuojama kaip prekyba. Tas pats su cigaretėmis. Nėra verta rizikuoti dėl poros dešimčių eurų taupymo. Turiu omenyje, kad kai kurie klientai mėgsta pasiimti „pigiau“ iš Lenkijos ar Lietuvos, bet Anglijos pareigūnai turi puikius nosis ir skanerius. Jei bus abejonių, gali padaryti pilną kontrolę, kuri kainuoja brangiai ir atima daug laiko.

Ar reikia deklaruoti elektroniką?

Jei atvežate naudotą kompiuterį, telefoną ar televizorių asmeniniam naudojimui, paprastai tai nereikalauja specialios deklaracijos, jei tai atrodo kaip jūsų asmeniniai daiktai. Bet jei atvežate 5 naujus „iPhone“ dėžėse – tai jau skamba kaip verslas. Muitinės tikrina serijinius numerius. Esu matęs situaciją, kai vaikinas vežė keletą neįsijunginėjusių serverių ir teko aiškinti, kad tai ne jo hobio kolekcija, o turbūt hardware‘as parduotuvei. Būkite sąžiningi, arba tiesiog nesiųskite prekių, kurios atrodo per daug naujos ir brangios.

Daiktų pakavimas ir specifika

Ar jūsų komanda padeda pakuoja?

Žinoma, tai mūsų darbas. Atvažiuojame su dėžėmis, burbuliukais, lipnia juosta. Viską užrašome. Kartais žiūrime į kliento namus ir matame, kad jis jau viską pakavo į senas „Maximos“ dėžes, kurios sugedo vos paėmus jas į rankas. Tai problema. Tarptautinis perkraustymas į Great Yarmouth yra ilgas kelias, dėžės bus kraunamos, perkraunamos, vežamos per bangas. Jei dėžė pradeda griūti, galiu garantuoti, kad jūsų porcelianas taip pat bus susmulkintas. Geriau mums pasakyti „pakodami patys“, ir mes padėsime tai padaryti teisingai.

Kaip elgtis su baldais, kurie neina pro duris?

Tai klasika. Klientas sako „viskas įeis“, o realybėje – sofa yra didesnis nei liftas ar durų anga. Angliški namai (ypač seni Great Yarmoute) dažnai turi siauras laiptines. Mes turime įrangą baldams išmontuoti, jei reikia. Vieną kartą teko išmontuoti didelę sieninę spintą, nes vairuotojas pamatė, kad jos tiesiog įsistumti neįmanoma fiziškai. Tai užtruko papildomai valandą, bet kitaip būtume sulaužę ir spintą, ir sieną. Nenuokslūs išmatavimai dažnai kainuoja brangiau nei patys perkraustymo darbai.

Ar verta vežti senus daiktus?

Tai klausimas ne mums, o jums. Jei tai šeimos relicvija – vežkite. Jei tai senas sova, kurios kaina 0 eurų, ir už ją reikės mokėti vietą sunkvežimyje – geriau palikite čia arba atiduokite draugams. Tarptautinis perkraustymas į Great Yarmouth skaičiuojamas pagal tūrį (kubinius metrus). Vežti orą ir šiukšles per jūrą yra neprognozuojamai brangu. Anglijoje daiktai irgi nėra tiek brangūs, kad verta vežti sugadintus baldus per visą Europą, nebent jie turi sentimetalinę vertę.

Kaip su buitinė technika?

Šaldytuvai, skalbimo mašinos – tai sunkus ir dažnai drėgnas krovinys. Prieš krovinant reikia juos gerai išdžiovinti, nes vanduo gali nutekėti ant kitų daiktų (ypač knygų ar drabužių). Be to, reikia užtvirtinti bureles, kad jos nesisuktų kelyje. Anglijoje elektros tinklas yra 230V, kaip ir mūsų, taigi technika veiks, tik reikės pakeisti kištukus į britiškus (Type G). Tai smulkmena, bet apie ją reikia pagalvoti iš karto, atvykus į naująjį namą.

Ar saugu vežti pianiną?

Pianinai yra mūsų baisus košmaras ir garbė vienu metu. Ypatingai jei tai senas „kiauras“ pianinas, sveriantis 300 kilogramų. Reikia specialių keltuvų ir labai stiprių vyrų. Vieną kartą teko vežti pianiną į trečią aukštą be lifto (aukštas namas Norwiche netoli Great Yarmouth). Vairuotojai po to beveik negalėjo judėti rankų. Taip, tai įmanoma, tai saugu, jei darome profesionalai, bet kaina tokiai operacijai bus aukštesnė nei paprastam spynai. Nerekomenduoju tai daryti savarankiškai su kaimynų pagalba.

Specifika: Great Yarmouth ir aplinkiniai keliai

Ar sunku privažiuoti į patį Great Yarmouth?

Great Yarmouth yra pajūrio kurortas, vasarą ten tiesiog chaosas gatvėse. Sunkvežimiams ten yra apribojimai, ir ne kiekviena gatvė yra pasiekiama 18 ar 40 pėdų sunkvežimiu. Centrinės dalies gatvės siauros, daug vienkryptių juostų. Prieš atvykdamas, vairuotojas visada turi išsiaiškinti maršrutą, kad neužstrigtų po keliais tilteliais, kurie yra per žemi. Kartais tenka iškrauti mažesnį sunkvežimį ar net „vilką“ su priekaba esančiame sandėlyje ir gabenti daiktus mažomis partijomis.

Ar tenka važiuoti per keltą ar tunelį?

Į East Anglia regioną, kur yra Great Yarmouth, dažniausiai važiuojame per Kalė (Prancūzija) – Doveris (Anglija) keltą arba Eurotunelį. Tunelis greitesnis, bet brangesnis ir turi savo tvarkaraštį. Kelto laukimas gali trukti valandas. Tarptautinis perkraustymas į Great Yarmouth dažnai apima dar važiavimą per Anglijos vidų (M25, A11, A47). M25 ratas aplink Londoną yra kita legenda – jei ten įvyksta avarija, stovite 3 valandas. Todėl maršrutas parenkamas atsargiai, kad išvengtume Londono spūsčių, jei įmanoma.

Kokie yra namai ten? Ar įsivažiuoja sunkvežimis?

Didžioji dalis namų Great Yarmouth ir apylinkėse yra terasiniai namai (row houses) ar seni mediniai namai su siaurais kiemeliais. Net ir jei adresas atrodo paprastas, vairuotojas gali atvykti ir pamatyti, kad įvažiavimas užblokuotas mašina, o pravažiuoti negalima. Yra tokia vieta, kur vairuotojams labai nemalonu važiuoti – prie pat jūros, ten siauriausios gatvelės. Jei gyvenate tokiame rajone, reikia pasirūpinti vietos stovėjimui mažai sunkvežimiui arba suorganizuoti iškrovimą artimiausioje didesnėje aikštelėje.

Ar reikia rūpintis leidimais stovėjimui?

Anglijoje labai griežtai stebi vietos stovėjimo taisykles. Jei vairuotojas užils netinkamoje vietoje, gausi baudą, kurią teks mokėti (ir tai nėra pigu). Jei gyvenate „pelenų zonose“ (Londono centras, bet ne čia), reikia specialių leidimų, bet Great Yarmouth paprasčiau. Vis tiek rekomenduoju pasidomėti, ar yra geltonos linijos prie namo. Geriau susitarti su kaimynais, kad jie laisvai vietą paliktų dieną, kai planuojamas atvykimas.

Ar galima palikti daiktus sandėlyje, jei namas dar nebaigtas?

Taip, mes turime partnerių Anglijoje, kurie gali priimti daiktus į sandėlį laikinam. Tai dažnai būna, nes perkraustymo datos ir nuomos ar pirkimo datos visada nesutampa. Vieną kartą klientas atvyko į Great Yarmouth, o raktai nuo namo nebuvo perduoti dėl banko klaidos. Teko vežti daiktus į mūsų sandėlį ir laikyti juos ten savaitę. Tai papildomai kainuoja, bet sutaupo nervus, kai nebereikia miegoti su dėžėmis viešbutyje.

Kainos ir mokėjimai

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina susideda iš darbo valandų Lietuvoje, atstumo iki Anglijos, kuro, keltų/muitų, darbo Anglijoje ir grįžimo tuščiu (ar su kitu krovininiu). Tarptautinis perkraustymas į Great Yarmouth nėra fiksuota paslauga. Mes matome, kiek daiktų, koks namas (ar reikia nešti pro langą), ir tik tada skaičiuojame. Kartais klientams kainos atrodo užkietėjusios, bet jei suskaičiuosite, kiek kainuoja kuras vienam automobiliui per Angliją ir atgal, suprasite, kad mūsų maržos nėra tokios didelės, kaip atrodo.

Ar reikia mokėti iš karto?

Dauguma firmų reikalauja avanso, užtikrinančio, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę (kai mes jau esame pakrovę). Likusią dalį dažniausiai reikia apmokėti gavus daiktus arba prieš išvykstant į Angliją. Pinigus galima pervesti į sąskaitą, viskas tvarkingai su PVM sąskaita-faktūra. Nerekomenduoju mokėti grynaisiais vairuotojui rankomis – nėra jokio garantijos, kad jis tą pinigų perduos įmonės kasos.

Kas padidina kainą neplanuotai?

Papildomai kainuoja laukimas (jei vairuotojas laukia, kol jums raktus atneš), darbo naktį ar savaitgalį (Anglijoje labai brangu), sunkių daiktų nešimas (pianinas, akvariumas), ir, žinoma, muitinės problemos. Jei dokumentai neteisingi ir laukia sandėlyje, tenka mokėti sandėlio mokestį (demurrage). Vieną kartą teko mokėti už specialią techniką, kad nuleistume sofą per balkoną, nes neįėjo pro duris. Tai buvo brangu, bet klientas norėjo to sofos.

Ar galima sutaupyti darydamas pats?

Galite, bet rizikuojate nugarą. Galite pakti dėžes patys, tai sutaupysime už pakavimo darbą. Galite vežti dalį daiktų savo automobiliu (jei turite). Bet rizikuojate, jei nėra įgūdžių krauti sunkvežimį – daiktai gali sužlugti, o kaskadų atkūrimas brangiau kainuoja nei užmokestis krautojams. Geriau klausti, ką galite padaryti patys, kad sumažintumėte kainą, o ne bandyti daryti viską patys be patirties.

Ar kainuoja brangiau nei į Londoną?

Siek tiek gali skirtis, nes Londonas yra toliau ir ten yra mokesčiai už važiavimą į miestą (ULEZ ir pan.). Great Yarmouth yra šiaurės rytuose, tai kiek trumpesnis kelias po išlipimo iš keltuo. Tačiau kuro kaina Anglijoje yra aukštesnė nei Lietuvoje, todėl skirtumas gali būti nedidelis. Kartais net pigiau į Londoną, jei ten tume grįžtantį krovinį, o į Great Yarmouth tenka važiuoti tuščia atgal (arba ieškoti krovinio Norwiche).

Problemos ir nesklandumai

Kas daryti, jei kažkas suyra?

Jei mes pakavome – mes atsakome. Turi draudimą. Reikia tuojau pat susisiekti su vadybininku, nufotografuoti pažeidimą. Negalima laukti savaitės ir tada skųstis, kad lėkštė buvo sužlūžusi. Vieną kartą klientas netyčia užmynė ant vitrinos, kai iškrauninėjo, ir bandė mums įkalti. Vairuotojas buvo protingas ir filmavo visą procesą goPro kamera (savo iniciatyva). Taigi, visada aiškiai sutarkime, kas atsakinga už ką. Tarptautinis perkraustymas į Great Yarmouth turi būti užfiksuotas.

Ar dažnai dingsta daiktų?

Sąžiningai kalbant – labai retai, jei dirbate su normalia firma. Yra atvejų, kai pasitaiko vagysčių, tai dažniausiai ne iš paties sunkvežimio (kuris užrakintas ir seksamasis), o iš aikštelės, kai stovi be priežiūros. Mes stengiamės niekada nepalikti automobilių be priežiūros pavojingose vietose. Didžiausia rizika yra tada, kai klientas pasikrauna pats į atsitiktinį „vilką“, kurį rado „Skelbiu“ – ten daiktai galėjo dingti dar prieš pasiekiant Lenkijos sieną.

Kas daryti, jei vairuotojas yra nepageidaujamas?

Kartais būna, kad chemija nesueina. Vairuotojas gali būti pavargęs, liūdnas arba tiesiog nepatinka klientui. Jei jis daro savo darbą gerai – reikia kantriai išbūti. Jei jis elgiasi necenzūriškai arba girtauja – skambinkite mums iš karto. Mes turime atsarginių vairuotojų arba galime išsiųsti kitą ekipažą, jei būtina (nors tai brangu ir ilgas procesas). Vieną kartą teko išsiųsti vairuotoją atgal namo iš Anglijos dėl elgesio, o krovinį perėmė partneriai. Tai buvo gėda, bet mes tai ištaisėme.

O dėl to, kad Anglija nebe ES?

Tai didžiausias galvos skausmas. Dabar reikia daugiau popierių, pasienio kontrolės. Prieš tai buvo paprasčiau – važiuoji ir viskas. Dabar, net jei tarptautinis perkraustymas į Great Yarmouth vyksta be didelių problemų, visada yra tam tikras įtampa pasienio punktuose. Muitininkai gali sustabdyti ir tikrinti kiekvieną dėžę, jei jiems atrodo įtartai. Gali nutikti, kad praleisite dieną ties patikra. Reikia būti pasiruošus psichologiškai, kad tai nebe ta paprasta kaip buvo anksčiau.

Ar sunku susirasti darbą ten, jei su savimi vežiate įrankius?

Jei atvežiate įrankius profesiniam naudojimui, tai gali būti traktuojama kaip prekyba gėrimais, o ne asmeninis daiktas. Jei esate statybininkas ir norite dirbti Anglijoje, turite turėti leidimą ir paskirtą „profesinių įrankių“ sąrašą. Negalima tiesiog vežti pilno sunkvežimio gręžtuvų ir sakyti „tai mano hobis“. Jei sučiups – konfiskuos ir baudž. Žinoma, jei tai dėžutė su suktaisukriu ir plaktuku – ne problema. Bet jei matome, kad ten nustatyta technika – klausime.

Išvada

Na, tiek apie mūsų kasdienybę. Tarptautinis perkraustymas į Great Yarmouth nėra lengvas reikalas, jei norite tai padaryti teisingai ir be nervų sugriuvimo. Reikia pasiruošti ne tik fiziškai, surinkti daiktus, bet ir biurokratiškai – dokumentai turi būti tvarkingi, kitaip Anglijos pareigūnai jus nemylės. Pasitikėkite patirtimi, ne kaina, kuri atrodo per maža, kad būtų tiesa (tai yra signalas). Sėkmės jūsų naujame gyvenime jūros pakrantėje, ir tikiuosi, kad jūsų baldai pasieks vietą saugiai.