Tarptautinis perkraustymas į Epsom: kas tikrai laukia jums per kalnus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, sakant tiesiai, mačiau viską – nuo puikių, lyg muzika suorganizuotų reisų iki tokių šuniškių kurių nebūtų pageidavęs priešui. Tarptautinis perkraustymas į Epsom arba bet kurį kitą Surre miestelis dabar yra visai kitas nei prieš dešimtmetį. Tada užeik, įkelt, važiuok. Dabar? Muitinės, dokumentai, tiražai, nervai... Epsomas yra patišai įdomi vieta, ten tiek gražu, tiek brangu, ir klientai visada klausia to paties – kodėl tai kainuoja tiek daug ir kodėl trunka tiek ilgai. Čia nėra tik apie baldus, tai apie jūsų nervų taupymą. Būkite tikri, jei visą planuojate iš anksto, viskas gali praeiti gana sklandžiai, nors visada iškyla po kokią staigmeną.

Dokumentai ir pinigai (kas dažniausiai baisina)

Kiek apytiksliai gali kainuoti toks kelionės į Epsom mokestis?

Tai yra klausimas, kurį girdžiu pirmiausia, ir atsakymas niekada nėra paprastas. Viskas priklauso nuo to, kiek daug turite daiktų – ar tai tik kelios dėžės, ar visą namų ūkį užpildantis konteineris. Tarptautinis perkraustymas į Epsom paprastai kainuoja nuo kelių šimtų eurų už smulkius siuntinius iki kelių tūkstančių, jei reikia važiuoti dideliu sunkvežimiu. Be to, dabar prisideda ir Britanijos muitinės mokesčiai, kurie anksčiau neegzistavo, todėl būtinai reikia turėti rezervą biudžete. Paskaičiuoti galima tik atsižvelgiant į tūrį (kubinius metrus) ir atstumą, todėl neklyskite, kuo mažiau vežate, tuo pigiau bus.

Ar galiu mokėti tik tiek, kiek daiktai pasiekia vietą?

Girtum tokiom sąlygomis niekas nesutiks su jumis dirbti. Mes turium iš anksto sumokėti už darbą, degalus, kelių mokesčius ir, svarbiausia, už muitinės „išvalymą“ Anglijoje. Jei mokate tik pristatymu, vairuotojas gali tiesiog nusigriuvti prie Anglijos sienos, kur mums reikia sumokėti agentams už dokumentus. Tarptautinis perkraustymas į Epsom yra sudėtingas procesas, kurime pinigai pradeda cirkuliuoti dar prieš tai, kai sunkvežimis užveda variklį. Geriausia sutarti dviem dalimis – avansas ir likutis priklausomai nuo to, kada daiktai pasiekia jūsų naujuosius namus.

Kas su tais Britanijos muitinės popieriais? Ar tai sudėtinga?

Po „Breksito“ tai tapo didžiausiu košmaru, net geresniu už badą. Jums reikės pildyti_specialius formus (kažką panašaus į TIR ar C128), kur patvirtinate, kad daiktai nėra nauji ir kad jums nebereikės mokėti PVM bei muito. O jei neteisingai užpildysite nuosavybės perdavimo dokumentą, muitininkai gali uždaryti ribas. Turiu savo patirties... nėra šimto procentų tikrumo, kad visada pavyksta iš pirmo karto, bet su geru brokeriu išgyvename. Tai tiesiog reikalauja kantrybės ir dėmesio, negerai spaudžiant tą „submit“ mygtuką.

Ką daryti, jei neturiu visų inventoriaus sąrašo?

Tuomet mes darysime jį už jus, tačiau tai kainuos brangiau. Jeigu pats nesugebi suskaičiuoti stalo kojų ar dėžių kiekio, mūsų vadybininkai teks praleisti pusę dienos kalbėdami telefonu su jumis. Inventoriaus sąrašas yra pagrindas, be kurio neišeis iš Lietuvos nei įeis į Epsomą. Nesiūlau rizikuoti, geriau praleisti vakarą rašydamas „knygos, batai, indai“ ant lapelio, nei vėliau mokėti baudas už „klaidingą deklaravimą“.

Ar verta draustis tiek brangiai, kaip jūs siūlote?

Žinote, aš asmeniškai ne kartą buvau tokiose situacijose, kada vairuotojas staiga sustoja, o užpakalyje pasikeičia temperatūra. Draudimas nėra galimybė, tai privalumas, ypač kai keliame tūkstančius kilometrų. Viena klientė ne kartą nepasirašė papildomo draudimo, o jos vazonas nukrito tiesiai ant asfalto ir sudužo į šipulius. Jei norite saugaus tarptautinio perkraustymo į Epsom, geriau pasirašykite viskas, kas pasiūloma, nes kelias yra neprognozuojamas.

Kas nutinka, jei paskubėjau ir neišsiuntėm dokumentų laiku?

Tada laukia vėlavimai, ir gana dideli. Anglai paskaityčiau dabar yra griežti, jei dokumentai ateina vėlai, jie gali uždėti baudą arba patalpinti krovinį į sandėlį iki pat sprendimo. O sandėlis Angle brangiausia vieta pasaulyje (tikriausiai). Būkite tikri, kad mums reikia turėti visus pasus ir sutartis bent savaitę iki išvykimo, kadangi brokeriai taip pat neveikia akimirkos greičiu.

Kelias ir sunkvežimiai (kas vyksta kelyje)

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus iki Epsomo?

Teoriškai tai užtrunka maždaug tris dienas, jei eina be vargo – Lietuva, Lenkija, Vokietija, Belgija, Prancūzija, o tą tunelį... praktika? Kartą užtrukome ir savaitę, nes vokiškas „TIR“ paslydo ant šlapio kelio. Tarptautinis perkraustymas į Epsom nėra tiesius kelias, ten yra daugybė kliūčių, užstatų ir tiesiog blogų kelių. Taigi, nereikia tikėtis, kad pirmadienį įkelsime, antradienį iškelsime. Skirkite sau laiko atsigręžti.

Ar sunkvežimis gali važiuoti bet kuria Epsomo gatve?

Štai čia yra viena svarbiausių dalykų. Epsomas yra gana senas miestas, ten daug siaurų gatvelių ir aukštų poslinkių. Kartais atsitinka tokia situacija, kad sunkvežimis fiziškai negali privažiuoti prie namų durų. Esu matęs, kaip tekdama iškrauti baldus netoli parko ir vežti juos rankomis per pusę miesto, nes vairuotojas nepastebėjo mažo „no entry“ ženklo. Todėl būtina iš anksto nufotografuoti vietą, kad mes galėtume įvertinti, ar ten įveš tą mūsų ilgą „pšiką“.

Kas daro vairuotojas, kai jis jau atvyksta?

Jis pradeda siaubti... šiokiaip. Ne, tiesiog pradeda iškrauti įrenginius, reidus, padangas drabinčias. Vairuotojas yra mūsų akių ir ausys vietoje jūsų. Jis tikrina, ar viskas atvyko sausai, ar nėra įbrėžimų, ir tik tada pradeda įnešti daiktus į namus. Kartais jie pavargsta, kartais būna nepatenkinti anglišku oru (niekada nesinori lietausi), tačiau savo darbą jie žino labai gerai.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dėl taisyklių ir draudimo, ne, negalite. Mūsų draudimas neleidžia imti keleivių, nebent tai yra jūsų šeimos narys, kuris turi specifinę vizą, bet net ir tada tai komplikuota. Tiesiog susitiksite Epsome. Kartais klientai nori šiuos keliauti, pamatyti Europą iš kabino, bet mums neapsimoka rizikuoti licencija dėl to. Aš vieną kartą... (nors buvau pasiklydęs), pasikėliau draugą tai buvo baisiausia kelionė jo gyvenime, jis niekada daugiau nebegiedojo.

Kas, jei sunkvežimis sugers kelioneje?

Tai pasitaiko, varikliai sprogsta, padangos plyšta. Mes turime pagalbinę techniką, bet jei nutinka rimtas gedimas Lietuvoje, ten teks siųsti kitą sunkvežimį arba daryti perkrovą. Tai gali prailginti procesą dar dviem dienom. Svarbiausia – ne panikuokite, mes visada sužinome, kur yra mašina, ir visada pranešame jums. Esu matęs įmones, kurios tiesiog nenusileidžia telefoną, tačiau mes stengiamės būti sąžiningi.

Ar labai užstrigta prie Europos tunelio ar uosto?

Kartais eilės būna po dvidešimt valandų, ypač per atostogų sezoną. Jei ten užstrigs, tarptautinis perkraustymas į Epsom gali pavėluoti. Mūsų vairuotojai moka planuoti maršrutus taip, išvengti šių spūsčių, kai įmanoma, bet kartai nieko neįmanoma padaryti – tiesiog reikia laukti.

Ką daryti, jei Epsome nėra vietos laikyti sunkvežimiui?

Tada tikrai bus problema. Mums reikia vietos parkuoti mašinai, kad būtų saugu iškrauti. Jei gatvė užstatyta automobiliais (o Epsome dažnai taip yra), gali tekti atsivežti mažesnę mašiną iš Anglijos sandėlio. Tai papildomai kainuos, bet kitaip neįmanoma. Privalome iš anksto susitarti dėl leidimo arba laikino priėjimo (no parking zone).

Daiktai ir pakavimas (kas dedame į dėžes)

Ar galima vežti maistą?

Dabar tai yra labai pavojinga. Anglų muitinė labai griežtai tikrina mėsą, pieno produktus ir daržoves. Vieną kartą mums teko mesti kliento nešiojamąjį kompiuterį su likusiu dešros gabaliuku... (čia šiaip pasijuokiau, bet beveik taip buvo), tiesiog neleido praeiti. Geriau suvalgykite viską iš šaldytuvo prieš išvykdami. Neapsimoka rizikuoti dėl kilogramo kumpio visa siunta.

Kaip reikia supakuoti elektroniką?

Labai gerai. Jeigu dėžė su televizoriu ar kompiuteriu nukris, tai bus katastrofa. Naudokite pradinę pakuotę, jei dar turite, arba įsigykite specialias dėžes su putomis. Aš pats ne kartą esu matęs, kaip atvyksta išsiplaišęs monitorius, o klientas pareiškia, kad „taip buvo“. Nėra, nebuvo. Pakavimas yra pusė sėkmės.

Ar turiu ištuštinti spintas ir seifus?

Taip, būtinai. Ne tik kad tuščios spintos yra lengvesnės (kas reiškia mažiau kainos), bet jos gali sudužti perkraunant. Išmontuojame jas ant detalių ir tada vėl surinkume Epsome. Jeigu paliksite daiktų viduje, gali būti, kad spinta tiesiog išsirinks ant svorių ne išlaikyusi.

Ką daryti su vaistažolėmis ar vaistais?

Asmeniniai vaistai su receptu gali būti vežami, bet reikia turėti juos su savimi (ne dėžėse). Jei turite didelį kiekį vaistų be recepto, tai gali būti įtariama kontrabanda. Geriau pasikonsultuoti su brokeriu, kad netyčia neateitume brangia preke už sieną.

Ar galima vežti savo dviratį ar automobilį?

Galima, bet tai kitas procesas. Dviračius įdedame į dėžes arba užfiksavame ant sienos. Automobilius reikia vežti atskirai, traukiniu arba rąstine. Tiesiog „užmesti“ automobilį į konteinerį su baldais negalima, ten biologiškai netelpa. Tarptautinis perkraustymas į Epsom apima ir transporto priemonių pervežimą, tai tik klausimas sudėtingumo.

Ar reikia plauti baldus prieš išvežimą?

Nebūtinai plauti, bet reikia, kad jie būtų švarūs. Niekas nenori vežti dulkių miltelių į naują namą. Be to, jeigu baldai sujaukia dramblio (t.y. yra labai nešvarūs), Anglijos kontrolė gali jums paversti grįžti atgal. Paprasta higiena niekam nepakenkia.

Ar saugu vežti paveikslus ir veidrodžius?

Tai viena pavojingiausių vietų. Naudojame specialias dėžes su stiklo paminkštinimu. Turiu omenyje tokias dėžes, kur viduje yra išpjovos. Jeigu tiesiog apvyniosite popieriumi – veidrodis sūs. Epsome daug kam namuose yra brangūs dailės kūriniai, todėl neneigiate mums pakavimo paslaugos čia.

Kas su alkoholiu? Galiu vežti vyno kolekciją?

Galite, bet tai bus apmokestinta. Jei daugiau nei tam tikra riba (pvz., 90 litrų), mokėsite akcizą. Dažnai klientai mano, kad tai asmeniniai daiktai ir nieko nemokės, bet britų muitinė mėgsta vyną. Geriau išsiaiškinkite tiek, kiek leidžiama nemokamai, ir nenusimaskuokite.

Ar priimate senus daiktus, kuriais aš jau nebenaudoju?

Priimame, bet klausiate, kodėl turėtumėte mokėti už šiukšlių vežimą? Jei norite atsikratyti senios sofos, kurios kojos laužosi, geriau ją paskųsk Lietuvoje. Vežti brangiai senas daiktus į Epsomą beprasmiška. Mes galime padėti išmesti, bet už papildomą mokestį, kas tik padidina jūsų sąskaitą.

Kaip elgtis su augalais?

Šiandien tai labai sudėtinga. Žemės augalams draudžiama vežti. Turiu mintyje, kad vienas klientas bandė įdėti papartą į dėžę su drabužiais ir vos nepražydo ta dėžė... (nepavyko jiems). Geriau palikite_augalus kaimynams ar dovanokite, nes tikimybė, kad praeis, yra beveik nulinė, o baudos didelės.

Ar reikia išsegti drabužius?

Ne, mesti į dėžes gana kvaila, tai prarandate vietą. Geriau naudoti specialias statines dėžes su strypu viduje, kurias tiesiog pakabinate ir nebešluostote. Drabužiai tada nesusiraukia. Tai taupo ir laiką, ir vietą sunkvežimyje.

Ar manote, kad verta važiuoti visiems daiktams ar geriau nusipirkti naujus Anglijoje?

Tai klausimas, į kurį aš negaliu atsakyoti už jus, bet galiu pasakyti, kad kainos Anglijoje, ypač Epsome, yra astronominės. Nusipirkti čia visiškai naujus baldus kainaus du kartus brangiau nei pervežti savus, net jei mokėsite už pervežimą. Vienintelis atvejis, kai nėra verta – jei turite labai seną, jau subyrėjusį kampinę.

Išvada

Apibendrinant visą šį chaosą, tarptautinis perkraustymas į Epsom nėra bėgimas trumpų atstumų, o svarbus ir sudėtingas etapas jūsų gyvenime. Jeigu tiksliai pasiruošiate, turite dokumentus ir nepabandote slėpti dešros tarp kojinių, viskas turėtų pavykti. Aš jau mačiau daugybę šeimų, kurios sėkmingai pradėjo gyvenimą Surre, tad ir jums pavyks. Svarbiausia – neleiskite, kad stresas sumuštų, kreipkitės į tuos, kas žino kelią ir kas nebijoe dirbti su visais šiais anglų reikalavimais. Sėkmės kelyje ir tikimės, kad jūsų kėdės atvyks sausos.