Tarptautinis perkraustymas į Diss: ką tikrai reikia žinoti prieš išvykstant

Dirbu šitoje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, matyta viską – nuo pusfabričių iki virtuvės komplektų, nukritusių į duobę. Kai žmonės klauso apie tarptautinį perkraustymą į Diss, dažniausiai galvoja tik apie vairuotoją, kuris surenka dėžes ir važiuoja. Nėra toks paprastas. Yra Brexit, yra anglų muitinės, kurios mums vis dar keliauja nervus, ir yra tas jausmas, kai sužinai, kad dokumentai neteisingai užpildyti. Diss yra gražus miestas Norfolke, bet privažiuoti ten su 20 tonų sunkvežimiu – tai tikras išbandymas. Čia ne tik apie kainą, o apie tai, kad naktį gali prablti telefonas su pranešimu, kad mašina stovi pasienyje. Taigi, jei ruošiatės kelionei, gerkite kavą ir skaitykite toliau, nors gali būti, kad kai kurie dalykai jus nustebins arba šiek tiek išgąsdins.

Kainos, terminai ir kodėl viskas brangsta

Kiek kainuoja tarptautinis perkraustymas į Diss iš Lietuvos?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškiai pievoje, sunku pasakyti tiksliai be apkrovos. Tarptautinis perkraustymas į Diss nebe tas koks buvo prieš penkerius metus. Žiūrime, kiek turite daiktų, ar reikia įrenginėlių, ar tik "paprastų" dėžių. Tiesą sakant, paskutinis užsakymas mažam butui kainavo apie 1200 eurų, bet tai buvo dalinis krovinys. Jei turite pilnametį namą, žiūrėkite link 3-4 tūkstančių. Kuro kainos ir darbo jėga Anglijo... (ai, ne ten, reikia pagalvoti apie rytus). Taigi, geriau parašykite man sąrašą, ačiu.

Ar kaina keičiasi, jei aš gyvenu toliau nuo centro, pvz., pietinėje Lietuvoje?

Žinoma, keičiasi. Mes negalėjome važiuoti tik į Vilnių ir sugriebti visų. Jei esate Marijampolėje ar Alytuje, vairuotojui reikia nukeliauti atgal. Tai laikas, tai kuras. Kartais sujungiame kelis klientus, jei keliauja į tą patį regioną, pavyzdžiui, į Rytų Angliją, tada gali būti pigiau. Bet jei skubate ir reikia ekskavatoriaus (t.y. atskiro mikroautobuso), tai kaina bus didesnė. Nebijokite klausti dėl papildomų kilometrų, mes neįkyrėjame, tiesiog turime apskaičiuoti realius išlaidas, kad nebaguotume.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Standartiškai sakyčiau 3-4 dienos, jei viskas eina kaip su laikrodžiu. Bet mes kalbame apie tarptautinį perkraustymą į Diss, o tai reiškia kelionę per Lietuvą, Latviją (arba Lenkiją), Vokietiją, Olandiją ir tada jūrą. Pasienio kontrolės dabar yra lėtesnės. Vienas mano vairuotojas praleido Dover 7 valandas tik todėl, kad buvo problema su terminalo numeriu. Taigi, geriau planuokite savaitę, o tada, jei atvyksta antradienį, būsite maloniai nustebę. Skubėti šioje srityje neverta, dažniausiai tai baigiasi baudomis.

Ar galima kažkaip užtikrinti, kad daiktai atvyks nenukentėję?

Galima, bet 100 proc. garantijų neduoda niekas, net ir tada, kai pats veži. Mes naudojame profesionalias pakavimo medžiagas, o ne tas rudas mažmeninės prekybos parduotuvėse dėžės, kurios suyra vos vos paėmus jas. Svarbiausia yra užpildyti tuščias vietas. Jei dėžėje yra oro tuštumų, ją sutrynus per posūkį Anglijoje (ten keliai būna irgi ne idealūs), galiu užtikrinti, kad jūsų lėkštės taps servetėlėmis. Draudimas taip pat būtinas, nors viltis, kad jo nereikės.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirgo ar sugedo mašina?

Tai baisiausia svajonė, bet ji įgyvendinama. Turime draudimą ir susitarimus su partneriais. Prieš metus mums sugedo sunkvežimis netoli Briuselio, teko perkrauti viską į kitą. Tai užtruko dieną. Klientui viską pranešėme, atsiprašėme. Tokiu atveju tarptautinis perkraustymas į Diss pavirsta košmaru, bet mes turime protokolus. Viskas turi būti įforminta dokumentuose, kad žinotume, kas kur yra. Žmonės dažnai pamiršta, kad mašina – tai technika, o technika kartais sugenda.

Ar taip, kad kaina gali pasikeisti pačioje kelionės eigoje?

Noriu pasakyti, kad ne, bet... yra tokių dalykų kaip muitinės rinkliavos ar baudos, jei klientas nepasakė apie draudžiamus daiktus. Arba jei, tarkime, jums reikia specialios leidimo forma iškrovimai Diss miesto centre, nes ten sunkvežimiui negalima stovėti be leidimo. Tas leidimas gali kainuoti. Taip pat, jei jūsų adresas Diss mieste pasirodo esąs toks, kad mašina negali privažiuoti ir reikia mažesnės transporto priemonės, tai – papildomi mokesčiai. Mes stengiamės įspėti iš anksto.

Ar verta laukti "backload" pasiūlymo, tai yra, kai mašina važiuoja tuščia atgal?

Kartais verta, kartais ne. Jei jūsų datos lankstios, galite sutaupyti 20-30 proc. Bet problema ta, kad tarptautinis perkraustymas į Diss gali užtrukti, kol mes surasime tuščią mašiną, kuri grįžta tuo keliu. Anglija yra sala, ten daugiau eksporto nei importo (bent iš mūsų regiono), todėl laukti gali ilgai. Jei jums reikia išvykti rytoj, nelaukite. O jei galite laukti mėnesį – rašykite, pažiūrėsime.

Dokumentai, muitinės ir "popieriaus karas"

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykai?

Sąrašas nėra trumpas. Reikės jūsų paso (arba ID kortelės), daiktų sąrašo su apytikslė verte (geriau pervertinti, nei undervalue, nes muitinė mėgsta kelti abejones), ir transporto sutarties. Jei vežate transporto priemonę, tai čia jau kitas istorija – reikės techninio paso, draudimo ir registracijos liudijimo. Be to, dabar, po "Hard Brexit", reikalingas T1 dokumentas arba atitinkamas eksporto deklaravimas. Be šito nepraeisite.

Kas tas T1 dokumentas ir kodėl visi apie jį kalba?

Tai yra transitinio deklaravimo dokumentas. Jis rodo, kad jūsų krovinys išvyko iš ES (Lietuvos) ir keliauja į ne ES šalį (Angliją) neperduodant mokesčių tarpininkams. Anksčiau to nebuvo, važiuodavai kaip namo. Dabar, be T1, anglai gali uždaryti sieną. Tarptautinis perkraustymas į Diss be šio popieriaus yra neįmanomas legaliai. Mūsų brokeriai tai daro, bet tai kainuoja ir reikalauja laiko. Vieną kartą klientas norėjo taupyti ir nedarė deklaracijos, teko mokėt baudą už vėlavimą terminalo.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistas... tai yra pavojinga teritorija. Alkoholis ir tabakas – taip, bet yra mokesčių limitai. Jei vežate butelį vyno dovanai, tai gerai, o jei dvidešimt degtinių butelių, tai tai bus komercinis krovinys. Maisto produktai, ypač mėsos ar pieno produktai, griežtai ribojami. Anglija labai bijo ligų. Vienas klientas bandė įvežti dešrų rinkinį mamai, jas visas konfiskavo muitinėje. Geriau nebandyti. O vaisiai ir daržovės – tik jei supakuotos, o ne iš daržo.

Kas daryti, jei aš pamiršau ką nors įrašyti į sąrašą?

Nesijaudinkite, nešaudysime. Bet jei tai brangus daiktas, pavyzdžiui, kompiuteris ar tapyba, gali būti problemų. Muitininkai turi teisę patikrinti, kas viduje. Jei sąraše rašo "baldai", o otaše randa 5000 eurų vertės paveikslą, tai gali būti įtarimas dėl muitų vengimo. Geriau sąraše parašyti "baldai ir asmeniniai daiktai, įskaitant paveikslus, apytikslė verte X". Būkite sąžiningi, tai sutaupo laiko.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius Anglijoje?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, ir steigiate gyvenamąją vietą, paprastai mokesčių nėra. Tai vadinama "Transfer of Residence" relief. Bet užpildyti tuos formalius prašymus reikia labai tiksliai. Jei vežate naujus daiktus, su etiketėmis, gali tekti mokėti PVM ir muito. Žiūrėkite, jei perkate naują sofą Vilniuje ir vežate ją į Diss, anglai gali pareikalauti mokesčio, nes tai nėra "naudojamas turtas".

Kas nutinka su dokumentais, jei aš negaliu būti pristatymo metu?

Tai ne problema, jei pasirūpinsite įgaliojimu. Reikia, kad kas nors būtų Diss mieste arba apylinkėse, kas galėtų priimti daiktus. Vairuotojas negali palikti dėžių kieme be priežiūros, draudimas neleis. Turi būti kas nors, kas pasirašo pristatymo akte. Kartais klientai sako: "palikite garaže", bet jei garažas neužrakintas ar jo nėra, mes negalime rizikuoti atsakomybės.

Ar jūsų įmonė tvarko visus muitinės reikalus?

Taip, mums tai kasdienybė. Turime savo brokerius Lietuvoje ir partnerius Anglijoje. Jums nereikia eiti į muitinę ir stovėti eilėse. Mums reikia tik duot duomenis, o visą "popieriaus karą" vedame mes. Žinoma, jei aš kažką pamiršiu paklausti apie jūsų vaiko dokumentus (jei jis važiuoja be tėvų), gali kilti nesklandumų, bet mes stengiamės patikrinti viską iš anksto. Tai mūsų darbas.

Specifika: Diss miestas, gyvenimas ir iškrovimas

Ar sunku privažiuoti sunkvežimiu į Diss miestą?

Diss yra miestelis, istorinis, su siauromis gatvėmis. Centro dalį sunkvežimiems dažnai draudžiama arba ten yra sankryžos, kurias sunku prasukti. Tarptautinis perkraustymas į Diss reikalauja vietinio žinojimo. Mes dažnai iškrauname mašinas didesniame parkavimo aikštelėje (pavyzdžiui, prie prekybos centrų arba sporto salės) ir tada pervežame daiktus mažesniu sunkvežimėliu tiesiai į namus.