Tarptautinis perkraustymas į Coxhoe: kas tikrai laukia Jūsų ir kaip išvengti nervingų situacijų

Dirbu šioje srityje beveik dvi dešimtmetis ir, turiu pripažinti, tarptautinis perkraustymas į Coxhoe nėra tas pats kas perkraustymas į Londoną ar Birminghamą. Coxhoe – tai mažas miestelis Daremo apygardoje, Anglijoje, kuris turi savo niuansų. Dažnai žmonės sako: „ tiesiog vežkite viską į Angliją“, tačiau kai pasiekiate šias siauras Anglijos kaimo gatves, suprantate, kad be išankstinio planavimo gali būti bėdų. Aš matyčiau viską – nuo pasimestų dokumentų iki taip vadinamų „dingusių“ dėžių, kurios paprasčiaiai buvo neseniai nuvežtos į netoliese esantį sandėlį. Šiame straipsnyje nebešokuosiu akademinių frazių, o tiesiog papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus. Jei planuojate perkelti gyvenimą į UK, geriau žinoti, į ką įsijaunate, nei vėliau stebėti, kaip Jūsų sofa niekaip netelpa į sunkvežimį.

Kainos, biurokratija ir pinigai

Ar labai brangu vežti daiktus į Coxhoe?

Kainų klausimas visada yra pirmas, ir jis gali būti gana skirtingas priklausomai nuo to, kada klausiate. Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį butą (tarkime, 30–40 kubinių metrų), tarptautinis perkraustymas į Coxhoe gali kainuoti nuo dviejų tūkstančių eurų, bet tai labai apytikslis skaičius. Viska lemia tai, ar turite brangų pianiną, ar nebešokančios kores nuotraukas. Taip pat didelę įtaką turi kuras – jų kainos šiuo metu.. na, Jūs žinote, jos šokinėja kaip nori. Taigi, tiksliai pasakyti be vaizdo įvertinimo beveik neįmanoma, o jei kas nors duoda fiksuotą kainą neįžiūrėjęs turimo turto, geriau įsitikinkite du kartus.

Ką reiškia „kubinis metras“ ir kodėl visi skaičiuoja kitaip?

Tai vienas dažniausių niekinimų šaltinių. Klientas sako: „Aš turiu vos kelias dėžes“, o atvyksta komanda ir Mata, kad tų dėžių yra šimtai, o be to, dar ir sofa, ir šaldytuvas. Kubinis metras – tai ne vienas kėdės tūris, tai erdvė, kurią daiktai užima mašinoje jeigu jie sudėti ne kaip Lego, kaip tai mūsų vairuotojai daro. (Galbūt reikėtų pasakyti – gerai sudėti). Kartais pervertinote savo turimą turtą, kartais – nepakankamai, todėl reikalingas vizualinis patikrinimas, kad nekiltų nusivylimų dieną, kai mašina jau stovi kieme.

Ar į kainą įskaičiuojamos pakuotės medžiagos?

Dažniausiai į standartinę kainą įeina paprastos dėžės, o viskas kas specialu – tai papildomai. Jei turite kabelių mazgą, kurį reikia suvynioti į burbulus, ar tūkstančius knygų, reikės specialių dėžių. Niekas nemano, kad įprastinė dėžė išsilaikys su 50 kg knygų viduje. Taigi, klauskite apie „paketą“, kuriame yra viskas – juostos, burbuliukai, antklodės baldams. Jei firmą jūsų nežino, dažnai prie mašinos vairuotojas gali paprašyti pinigų už papildomas dėžes tiesiog vietoje, o tai paprastai brangiau.

Ar reikia mokėti PVM (VAT) perkraunant daiktus į Angliją po „Brexit“?

Dabar čia yra vienas įdomiausių dalykų. Jeigu esate persikėlęs asmuo (Transfer of Residence), tai Jums neturėtų būti taikomas UK PVM, jeigu pateiksite teisingus dokumentus Laiko tarpe (paprastai 12 mėnesių). Bet jeigu dokumentai padaryti ne taip (o tai būna dažnai), mokesčių inspekcija gali pamėginti padaryti sąskaitą. Viskas priklauso nuo to, kaip greitai ir korektiškai Jūsų brokeris sugeba užpildyti ToR01 formą. Galiu pasakyti vieną – be brokerio su šitais daiktais dabar daryti niekas nebebando, per daug daug kančių su muitinės pareigūnais.

Ką daryti, jei pasiūlymas atrodo per pigus?

Jeigu kainą atsiprašo tiek, kad net atrodo juokinga, vadinasi, kažką slepia. Gali būti, kad Jums pristatys ne pilną mašiną, o pasidalins su kitu klientu, kas vėliau gali baigtis taip, kad Jūsų daiktai važiuos 2 savaites, kol surinks visą krovinią. O gal tiesiog ateina „su savo vairuotoju“ be jokios draudimo apsaugos. Žemiau kainos negali būti, todėl abejokite. Geriau padaryti kai kurias darbas patys, pavyzdžiui, išpakuoti mažesnius daiktus, bet rinktis patikimą vežėją.

Ar įmanoma susitarti dėl mokėjimo atidėjimo?

Didelės firmos dažniausiai dirba tik su išankstiniu mokėjimu – 50 proc. užsakant, likutį – prieš išvežimą arba gavus daiktus į sandėlį. Mažesnės vietinės firmos, kurios daro vietinius bei tarptautinius perkraustymus į Coxhoe, gali būti lankstesnės, bet visada yra rizika. Jei nesate pasiruošę mokėti iš karto, geriau apie tai kalbėti pirmame susirąmume, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie durų ir laiko įrankius.

Ar gali būti paslėptų mokesčičių, apie kurių nesužinojau?

Žinoma, vienas tokio dalyko yra laivininko mokestis (Terminal Handling Charge) uoste, jei krovinys eina jūra, nors į Coxhoe dažniau važiuojame keliu. Bet vis tiek, gali būti mokesčiai už užstatą Anglijos sandėlyje (Bonded warehouse), jei muitinė užstrigs. Arba mokesčiai už sunkią techniką, jeigu reikės naudoti kraną. Tuo reikia susirūpinti iš anksto, nes paskui Jums gali būti pristatyta sąskaita, kurios nebuvote laukę.

Ar verta drausti siuntą?

Be abejo, taip. Tai nėra brangu (paprastai tai apie 2–3 proc. nuo vertės), bet jeigu vairuotojas nukryps nuo kelio (kas, deja, kartais nutinka) arba staiga pradės lyti o Jūsų dėžės bus ant priekabos, be draudimo praradsite viską. Ypatingai svarbu drausti brangius elektronikos daiktus ir paveikslus – be to, verta pasidomėti, ar draudimas dengia ir „mechaninius pažeidimus“ nes ne visos polisos tai apima.

Kaip sužinoti, ar firma nėra „kelių karaliaus“ tipas?

Žiūrėkite ne į svetainę, o į atsiliepimus Google Maps arba Facebook grupėse, kuriose lietuviai kalba apie gyvenimą Anglijoje. Jei matai daug kalbų apie tai, kad „dingo daiktai“ arba „buvo girtas vairuotojas“, bėkite toli. Taip pat patikrinkite, ar jie turi realų adresą Lietuvoje, o ne tik virtualų biurą. Realus žmogus, su kuriuo galima susipažinti gyvai, visada yra saugesnis variantas.

Logistika, vykimas ir laikas

Kiek laiko užtrunka kelionės iš Lietuvos iki Coxhoe?

Teoriškai tai 24–30 valandų važiavimo be sustojimų, bet praktiškai viskas užtrunka ilgiau. Vairuotojai turi poilsio režimus, o priešbuferiai juose (angliškai „queues“) prie Anglijos uostų ar sienų gali užtrukti valandas, o kartais ir dienas (ypač šventėmis). Tarkime, kad normalus tarptautinis perkraustymas į Coxhoe nuo ikrovimo dienos iki iškraunymo užtrunka apie 3–4 dienas, jei viskas einasi kaip laikrodis, kas, žinoma, nutinka retai.

Ar mašina gali atvažiuoti tiesiai į mano kiemą Coxhoe?

Coxhole gyvenvietėje gatvės gana siauros, o namai dažnai statyti taip, kiemas yra nuošaliau. Yra situacijų, kai 18 metr� sunkvežimis tiesiog negali įvažiuoti į privatų keliuką. Tada reikia planuoti persikrovimą į mažesnę mašiną (Luton tipas), kas kainuoja papildomai ir užtrunka laiko. Geriau išsiųsti mums nuotrauką Jūsų namų priekio iš Google Street View, kad vairuotojas neprivalėtų spėlioti vietinėse vietose.

Kas nutinka, jei vairuotojas neras vietos?

Tada prasideda stresas. Vairuotojas privalo sustoti artimiausioje legalioje vietoje, o tada reikia įsitraukti į rankas ir vežti daiktus rankomis. Esu matęs atvejus, kai klientas reikalavo pristatyti tiesiai po langą, o pašaukus policiją paaiškėjo, kad sunkvežimis ten privalo stovėti ne ilgiau kaip 10 minučių. Geriau i anksto pasiklausti apie prieigos galimybes, negu vėliau ginčytis su Anglijos pareigūnais.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, tai dažnai įmanoma (jei vietų tame pat kabine), tačiau legaliai ir draudžių atžvilgiu tai gali būti komplikuota. Dauguma firmų neduoda leidimo dėl draudimo sąlygų – jeigu įvyksta avarija, ir Jūs ten būsite, draudikas gali atsisakyti mokėti. Taip pat kelionė su sunkvežimiu nėra labai komfortiška – tai vibracija, triukšmas ir dažni sustojimai.

Ką daryti, jei pasikeičia adresas paskutinę minutę?

Tai yra tikras košmaras logistikos specialistui. Jeigu paskutinę dieną pakeičiate adresą kita Coxhoe gatve, mums gali tekti keisti muitinės deklaraciją (Entry Summary Declaration), o tai kainuoja pinigus ir laukia baudų už vėlavimą. Jeigu žinote, kad adresas gali pasikeisti, praneškite mums bent prieš savaitę, o ne tada, kai mašina jau kirto Tunelą.

Ar saugu perduoti raktus nuo naujo namo vairuotojui?

Anglijoje, ypač mažuose miestuose kaip Coxhoe, dažnai atsitinka taip, kad klientas dar nėra atvykęs, o reikia iškrauti daiktus. Dažnai perduodame raktus statybininkams ar kaimynams. Tai yra įprasta praktika, bet visada rekomenduočiau susitarti dėl „Code lock“ laikino rakinimo arba palikti raktus pas kaimynus, kuriuos pažįstate, o ne tiesiog siųsti nuotrauką raktų vairuotojui į WhatsApp ir tikėtis geriausio.

Kaip tvarkomasi su dideliais daiktais (pianinu, safu)?

Pianinams į Coxhoe reikia specialios technikos, neįsivaizduoju, kaip taip galima padaryti su paprasta rankomis. Reikia sulenkti, o kartais net išimti langus, kad pro juos praeitų instrumentas. Safai turi savo svorį, ir jei jis yra įrengtas (pritvirtintas prie sienos), jo nuėmimas kainuoja papildomai, nes reikia kvieti specialistą su grąžtuku. Už tai kainos būna ne zemos.

Ar įmanoma vežti gyvūnus?

Perkraustymo sunkvežimiais gyvūnus vežti draudžiama (taigi taisyklės). Jūs turite organizuoti jų pervežimą atskirai, taisyklingai su veterinariniais pasais. Atsimenu vieną istoriją, kai klientas bandė paslėpti katę dėžėje – galiu tik pasakyti, kokia bucha vairuotojo kabinoje buvo, kai katė pradėjo miaukti. Jos gerai nesigauna.

Kokios būklės bus mano daiktai atvykus?

Tikėkitės, kad bus dulkėti. Nors ir uždarome tentą, kelių dulvės vis tieka patenka į vidų. Baldai bus suvynioti į užsklandas, bet jei krenta lietus ir vairuotojas turi atidaryti tentą patikrinti krovinių fiksavimą, gali būti drėgmės. Rekomenduoju išimti drabužius ir audinius iš lentynų ir juos sudėti į dėžes – kitaip jie gali būti sumalkę.

Dokumentai, muitinė niuansai

Kokius dokumentus tikrai reikia tur�ti?

Būtinai reikia turėti pasų (arba ID kortelių) kopijas, ToR01 formą (jei norite atleidimo nuo PVM), ir detaluů daiktų sąrašą (Packing List). Sąraše turi būti nurodyta ne tik „knygos“, bet ir kiek jų, ir jų vertė. Be šių dokumentų Anglijos pusėje nepaleis Jūsų daiktų iš muitinės zonos, ir Jūsų kaina šoks į dangų dėl saugojimo mokesčių.

Kas yra ši ToR01 forma ir kodėl ji tokia svarbi?

Tai Transfer of Residence relief forma. Ji leidžia atvežti asmeninius daiktus į JK nemokant mokesčių (Import Duty) ir PVM (VAT). Jeigu jos nepateikiate arba padarysite klaidą (pvz., nurodysite prekių, o ne asmeninius daiktus), muitinė tai apmokestins. Užpildyti ją nebūtina labai sudėtinga, bet reikia būti tikriems dėl datų – kada tapote JK rezidentu ir kada atvyksite daiktai.

Kas nutinka, jei pamiršau įrašyti kažką į sąrašą?

Jei tai maža vertės daiktas, pvz., dėžė su keptuvėmis, dažniausiai nieko nenutinka, tiesiog praeis pro sistemą. Bet jeigu tai brangus televizorius ar vaizdo plokštė, gali kilti problemų su neteisėto importo įtarimais. Geriau padaryti pilną sąrašą ir parašyti „asmeniniai daiktai, naudoti“, nei vėliau mėginti paaiškinti, kodėl neįrašėte brangiausio kompiuterio.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra ribojimai. Alkoholis turi būti atidarytas arba įrodyta, kad jis ne parduodamas (kai kurie atvejai reikalauja, kad buteliai nebūtų uždaryti plėvelle). Cigaretėms taisyklės griežtesnės – viršijus limitą, reikės mokėti didžiulius mokesčius. Geriau neišgaišti ir patikslinti tikslius skaičius (galbūt tiesiog neneškite per daug, nes tai tikrai neapsimoka).