Tarptautinis perkraustymas į Chudleigh: kas tikrai laukia kelyje ir kaip nenukristi iš proto

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir regiu, kas pasikeitė. Anksčiau būdavo paprasčiau – pakrauta, važiuojame, iškrauname. Dabar? Dabar tai viskas apie Brexit’ą, muitines ir anglų vairuotojų nuotaikas. Jei planuojate tarptautinį perkraustymą į Chudleigh, geriausiai pasiruoškite neliūdnai. Chudleigh nėra kaip Londonas ar Mančesteris, ten kiti keliai, ir tas gilus Devono kampelis turi savo niuansų. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik paprastas pervežimas point A į point B, bet realybėje dažnai būna taip, kad vairuotojas tiesiog negali privažiuoti prie namų dėl aukštų gyvatvorių. Tad tiesiog neskubėkite ir viską gerai užsirašykite, o aš stengsiuosi papasakoti, kaip tai vyksta be jokių gražiųjų frazėlių.

Bendri klausimai ir biurokratija

Kiek laiko užtrunka tas visas reikalas su Chudleigh?

Sakyčiau, standartiškai tai trunka maždaug tris-penkerias dienas nuo to momento, kai mes išvežame daiktus iš jūsų namų Lietuvoje, iki atvykimo į Angliją. Bet čia yra didelis „bet“. Jei pasitaiko eismo įvykis arba vairuotojas pavėluoja į keltą, gali užtrukti ir ilgiau. Kartais atsitiko taip, kad Krokuvoje stovėjome 10 valandų dėl techninės patikros, tai niekada nežinai. Reikia turėti rezervą bent savaitei, jei planuojate pradėti dirbti iš karto. Tarptautinis perkraustymas į Chudleigh nėra toks greitas kaip siuntos užsakymas internetu.

Ar tikrai reikalingas tarpininkas, ar galiu pats susitvarkyti?

Galite bandyti patys, jei turite laisvo laiko ir norite prarasti nervus. Muitinės formulariai po Brexit’o yra tikras košmaras paprastam žmogui. Vieną kartą klientas bandė pats deklaruoti baldus ir susivėlė tris savaites, kol muitinė „išsprendė“ jo atvejį. Mums su tuo dirba kasdien, žinome, kur spustelėti ir ką rašyti, kad jūsų krovinys į Chudleigh nebuvo užstrigęs Doveriuose. Taip, tai kainuoja, bet už taiką galvos ir laiką – verta.

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Būtinai pasai, o jei jums reikalinga viza, tai ir ji. Be to, reikės surašyti inventoriaus sąrašą – ne tik „kėdės“, o tikslius kiekius, būklę, metodus. Muitininkai mėgsta kabinėtis prie detalių. Jei ten bus parašyta „knygų dėžė“, o viduje bus vaikiški žaislai, gali būti problema. Dar reikės GBIR numerio, kurį mes gauname, bet kartais klientas turi patvirtinti savo buvimo vietą Anglijoje. Geriau visus dokumentus turėti kopijomis vienoje kelioninėje.

Ar galiu vežti maistą?

Techniškai galite, bet yra ribojimai, ypač mėsos ir pieno produktų. Anglija labai griežtai tikrina sienas dėl ligų. Vieną kartą mums atėmė visą dešrų dėžę, nes klientas nusprendė, kad „kiek bitinukų nebus nieko blogo“. Nebent tai yra džiovinti produktai arba uždaryti indai, bet aš asmeniškai nebūčiau rizikavęs. Geriau valgyti viską čia ir nusipirkti naują ten, tikrai pigiau nei baudos.

Kaip vyksta apskaita už paslaugas?

Įprastai imamas avansas (depozitas), kad užfiksuotume datą ir pradėtume organizuoti transportą. Likusią sumą reikia sumokėti prieš išvežimą arba tada, kai krovinys jau yra Anglijoje, prieš iškrovą. Priklauso nuo sutarties. Nebūkite nustebę, jei reikalaujame banko pavedimo, grynaisiais mums nebebepraktiška gabenyti per sienas dėl tąsų. Viskas turi būti正式u (oficialu), nes mums taip pat reikia mokėti kurjeriams ir sandėliams.

Ar tikrai reikia draudimo?

Mano atsakymas visada – taip. Žinote, prieš metais važiavome per Devono kalvas ir staiga prieš mus iššoko stirna. Vairuotojas sugebėjo stabdyti, bet viena dėžė su porcelianu nukrito ir sudužo. Jeigu nebūtų draudimo, klientas būtų praręsis tūkstančius eurų. Drovybės kaina yra nedidelė palyginus su turto verte. Geriau vieną kartą perviršiai sumokėti už polisą, nei gailėtis likusio gyvenimo.

Ką daryti, jei turiu labai brangius daiktus?

Juos geriausia vežti su savimi, jei telpa į automobilį. Arba pranešti mums iš anksto ir suderinti specialų pakavimą – seifus, tapybus, brangius juvelyrinius dirbinius. Standartinis tarptautinis perkraustymas į Chudleigh neapsaugos jūsų nuo vagysčių, jei paliksite auksinius luitus ant stalo prieš išsikraunant. Mes atsakingi už tai, ką įkeliame, bet bendras saugumas prasideda nuo jūsų.

Kainos ir pasirinkimo kriterijai

Nuo ko priklauso kaina?

Kainą lemia tūris kubiniais metrais arba svoris, kas didesnis. Taip pat atstumas, degalų kaina (o ji dabar... štai nesakysiu) ir sezonas. Vasarą viskas brangiau, nes visi nori keltis. Dar įtakoja, ar reikia įrenginėti liftą, ar yra prieiga prie namų. Chudleigh vietomis yra kalnuota, jei ten reikės nešti daiktus 50 metrų nuo gatvės, tai tai papildomai kainuos.

Ar verta rasti pigiausią variantą?

Nebent norite, kad jūsų daiktai nuvažiuotų kur nors į Rusiją arba būtų išmesti ant kelio. Rinkosiems tik pagal kainą aš visada sakykau – sėkmės. Buvo atvejų, kai įmonės nusirašęs vairuotojas tiesiog dingdavo su kroviniu. Geriau pasirinkti vidutinę kainą su geromis atsiliepimais. Už kokybę reikia mokėti, o perkraustymas į Chudleigh nėra vieta kur taupyti ant pinigų.

Kokį transportą reikia rinktis?

Jei daiktai mažai, tinka 3.5 tonų sunkvežimis, jei daug – reikia 20 tonų vilkiko su tentu. Svarbu, kad būtų „tarpinis ašis“ (pavasarės), nes Anglijoje yra griežti svorio apribojimai ant tiltų. Vieną kartą teko iškrauti pusę krovinio, nes vairuotojas per daug įsivežė ir negalėjo važiuoti pro tiltą ties Exeteriu. Tai reikia tiksliai apskaičiuoti.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Taip, mes darome fiksuotas sutartis, jei tiksliai žinome, ką vežiame. Jei prie pat išvykimo nuspręsite įmesti dar du sofas, kurie nebuvo sąraše, kaina pasikeis. Fiksuota kaina apima darbą abiejuose galuose, kelionę ir muitines. Tačiau jei dėl blogo oro negalima privažiuoti prie namų Chudleigh ir reikės samdyti helikopterį (šipuolėjuok), tai papildomai sumokėsite už šalutines išlaidas.

Kada geriausia keltis?

Rudenį arba pavasarį. Vasara yra „aukso sezono“ prasimušimas. Žiemos mėnesiais gali būti problemų dėl sniego Anglijoje, nors ten retai taip nutinka, bet kalnuose Devoną gali užpustyti. Bet brangiausia yra liepa ir rugpjūtis. Jei galite, planuokite tarptautinį perkraustymą į Chudleigh spalį – oras dar geras, o kainos jau žemiau.

Ar imamas mokestis už važiavimą į centrą?

Chudleigh nėra didelis miestas, todėl centras nėra toks problema kaip Londone, bet jei ten esate įsikūrę senosiuose namuose su siaurais takais, gali tekti mokėti už laiką, kur vairuotojas laukia, kol išsirūpinsite vietą. Anglijoj daug kur yra geltonos linijos, kur sustoti negalima. Teko kartą mokėti baudą už tai, kad vairuotojas išlipo į parduotuvę gerti kavos.

Kas daryti, jei man atrodo, kaina per didelė?

Klauskite išsamią sąmatą. Jei jie negali paaiškinti, už ką mokate, bėkite. Kaina turi susidėti iš darbo valandų, degalų, muitinės mokesčių ir maržos. Jei matote, kad marža astronominė, ieškokite kito. Bet nepamirškite, kad mums reikia apmokėti vairuotojus, kurie praleidžia savaites nuo šeimos.

Kelionės eiga ir logistika

Kokiais keliais važiuojate?

Įprastai važiuojame per Vokietiją, Belgiją, Prancūziją, tada keltu iš Kalė į Dover. Yra ir variantas per Olandiją-Halą, bet jis dažniau brangesnis. Tiesiog nėra prasmės važiuoti per Italiją, jei keliate į Angliją, nebent norite pamatyti Alpes. Geografiškai trumpiausias yra tas šiaurinis maršrutas, jis ir ekonomiškiausias.

Kaip vyksta muitinės patikra?

Jei dokumentai tvarkingi, tai praeiti „žaliąją juostą“. Jei kas ne taip – sustoja ir tikrina kiekvieną dėžę. Po Brexit’o tai tapo dažnesnė. Kartais jie tiesiog užsidaro pietus ir laukiate valandas arba dvi. Geriausia nieko neslėpti ir deklaruoti viską, net tą seną dviratį rūsyje. Jei apgausite, gali būti draudžiama įvežti daiktus visam gyvenimui (čia aš šiek tiek pereinau, bet baisu).

Ar vairuotojas padeda iškrauti?

Taip, tai įeina į paslaugą. Jis ne važinėja kaip taksi vairuotojas, jis dirba fiziškai. Tačiau jei norite, kad jis suremontuotų jūsų lovos arba surinktų komplektą, tai reikia tartis iš anksto. Paprastai jie padeda nešti dėžes ir stambius baldus į nurodytas vietas. Jei ten bus labai daug laiptų be lifto, tai už tai imamas papildomas mokestis.

Kas nutinka, jei vairuotojas atvyks o aš jo nebus?

Turime turėti jūsų kontaktą. Jei jūsų nėra, būtina, kad būtų kas nors kitas, kas gali priimti krovinį. Negalime tiesiog palikti daiktų kieme, nes juos pavogs arba sudaus vėjas. Vieną kartą teko laukti prie vartų 4 valandas, nes klientas pamiršo dieną. Aš tikrai nenoriu, kad tarptautinis perkraustymas į Chudleigh baigtųsi teisme arba policijos kvietimu.

Ar saugu vežti elektroniką?

Ji turi būti labai gerai užpakuota. Originaliose dėžėse būtų geriausiai. Vibracija kelyje gali sugadinti standžiuosius diskus arba ekranus. Aš asmeniškai visada patariu vertingiausią elektroniką vežti su savimi rankiniame bagaže. Nėra kojas pririšimo, bet aš taip daryčiau. Yra rizika, kad dėžė nukris per iškrovą.

Kaip elgiamės su pažeistais daiktais?

Jei pastebime pažeidimą iš karto, užpildome „protokolą“. Jei jūs pastebėsite vėliau, reikia fotografuoti ir rašyti mums per 24 valandas.