Tarptautinis perkraustymas į Chester-le-Street: praktinis vadovas iš vidaus, be kvietinių tekstų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir, pasiduodžia, girdėjau viską. Žmonės visada pageidauja, kad viskas vyktų lygu pagal knygą, tačiau tarptautinis perkraustymas į Chester-le-Street (ar bet kurį kitą Anglijos miestelį) turi savą specifiką, kurią ne visada įmanoma užrašyti komerciniame pasiūlyme. Čia ne tik apie tai, kaip uždėti baldus į krogį, bet ir apie tai, kaip išgyventi kelionę pro keltus, muitinę ir, žinoma, anglišką orą. Chester-le-Street yra nuostabus miestas Daramo grafystėje, netoli Niukaslo, tačiau ten nukeliauti su 3,5 tonų krovininiu automobiliu gali būti tikras iššūkis, jeigu nepasiruošiate iš anksto. Štai ko tikėtis ir kodėl verta pasikliauti patirtimi, o ne ne pigiausiu pasiūlymu iskambinusiame skambučiu.

Bendros klausimai apie kainą ir laiką

Kiek kainuoja perkraustymas į Chester-le-Street?

Tai klausimas, kurį girdžiu kiekvieną kartą. Tiesą sakant, kainos svyruoja labai stipriai, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite ir ar reikia dėžių pakuoti paslaugos. Jei tai tik kelios kėdės ir sofa, galėtų tai užtekti ir kelių šimtų eurų, o jei judinate visą namą su garažu, skaičiuokite nuo tūkstančio ir aukščiau. Dar prisideda kuras, keltų bilietai, kurie šiais metais pabrango kaip niekada, ir darbo valandos Anglijoj. Geriausia – paskambinti ir papasakoti, ką tiksliai turi, nes per žinutes tai sunkiu įsivaizduoti.

Kiek laiko trunka tas visas kelias į Chester-le-Street?

Įprastai tai trunka apie 3–4 dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Pasitikime, iš Lietuvos važiuojame iki keltų (Doveris arba Hulas), turi laukti perkelimo, vėl važiuojame šiaurės link. Tačiau realybėje dažnai būna, kad vairuotojas užstrigs muitinėje arba eismo spūstyse prie Londono. Vieną kartą mus sulaikė net 12 valandų, nes keltą atidėjo dėl audros. Taigi, jei jums reikia, kad daiktai būtų ten rytoj, geriau apie tai pagalvoti prieš savaitę.

Ar galima kažkaip sutaupyti?

Sutaupyti galima visada, bet kaina – tai dažniausiai kokybės prieskonis. Galite susirasti „krakmolo“ firmą, kuri veža nelegaliai be dokumentų, tačiau jei policija sustabdys kelionės metu – jūsų daiktai gali nukeliauti į konfiskacijos sandėlį. Taip pat galite patys supakuoti dėžes, tačiau tada nebus garantijos, jei sužudos porcelianą. Mano patarimas – taupykite ant baldų, ne ant transporto, nes sugadintas sofa kainuos brangiau nei kelios dešimtys eurų skirtumas tarp vežėjų.

Ką daryti, jei turiu tik nedaug daiktų?

Tada turbūt jums nereikės pilno krovininio mašinos, galime siūlyti dalinį krovinį. Tai yra, kai mes sujungiame keletą klientų į vieną krogį. Tarptautinis perkraustymas į Chester-le-Street su daliniu kroviniu trunka ilgiau, nes reikia surinkti visus kitus siuntas, aplankyti kitus miestus. Bet jūs sumokėsite tik už užimtą vietą metrais arba kubiniais metrais. Tai labai populiaru tarp studentų arba tų, kurie persikrausto vieni.

Ar kainuoja brangiau, jei aš gyvenu name ne prie pagrindinio kelio?

Žinoma, kaina padidėja. Jei sunkvežimis negali užvažiuoti tiesiai prie durų, reikia statyti ilgas estakadas arba pernešti daiktus rankomis (arba naudoti nešiklius). Nors Chester-le-Street vidurnaktis niekada nemiega, bet gatvelės ten gana siauros, ypač senosiuose kvartaluose. Vieną kartą teko nešti pianiną 300 metrų, kadangi sunkvežimis nepriėjo – klientas tikrai nenusivilnino, kai pamatė galutinę sąskaitą už papildomą nešimą.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Taip, galime paskaičiuoti fiksuotą sumą, jei tiksliai žinome, ką vežiame. Kai mes atvažiuojame į objektą ir apžiūrime daiktus (tai vadinama vizitu), tada kaina yra griežtai fiksuota. Jei darote viską telefonu ar rašote sąrašą patys, gali būti, kad realybėje daiktų bus dvigubai daugiau, o mums reikės dar vieno kelionės. Tada ir kaina pasikeis. Geriau, kai matome akimis – taip saugiau abiem pusėms.

Kada geriausia laikyti perkraustymą?

Vasara yra karštais laikais ir prasmingai – visi nori vežti, kai orai gražūs, vaikai atostogauja. Dėl to kainos šokteli. Rugsėjis ar spalis yra ramesnis laikotarpis, o žieta... žieta Anglijoj su sniegu gali būti klausimas. Tačiau jei galite, rinkites pavasarį arba rudens pradžią – mažiau eismo spūsčių ir greičiau perkrauname laivus.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos specifika

Kokius dokumentus reikia turė?

Pagrindinis dalykas – turite turėti T1 dokumentą arba Exports susitarimą, jei daiktai yra naudoti ir jums priklauso daugiau nei 6 mėnesius. Be to, reikalingas jūsų asmens dokumentas (pasas arba ID kortelė). Jei mašina eina tranzitu arba su daliniu kroviniu, dokumentų bus daugiau. Nėra nieko blogiau, nei užstrigti prie Anglijos sienos be teisingų popierių – muitininkai ten nelabai juokiausi.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei persikraustote įgyvendindami gyvenamosios vietos keitimą (Transfer of Residence), daiktai išleidžiami be muito ir PVM. Svarbiausia – jie turi būti naudoti. Negalite nusipirkti naujų baldų parduotuvėje šiandien ir sakyti, kad tai „asmeniniai daiktai“. Muitinė patikrins sąskaitas. Jei vežate prekes (pvz., internetinės parduotuvės siuntas), tai jau kita istorija – mokesčiai bus mokami pagrįstai.

Po Brexito kaikas pasikeitė?

O kaip, pasikeitė. Anksčiau buvo paprasčiau – važinėjome kaip savo kiemelyje. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą, gauti MRN numerį, laukti patvirtinimo. Biurokratija padidėjo kelis kartus. Dabar galvojau, ką dar pridėti... (tai, tikrai, ne dabar), bet svarbiausia – pasiruoškite, kad dokumentai bus tvarkomi ilgiau. Tas pats „tarptautinis perkraustymas į Chester-le-Street“ dabar reikalauja daugiau kantrybės.

Kas nutinka, jei pamiršiu kokią nors dežę sąraše?

Muitinė tai nemėgsta. Jei sąraše rašo „30 dėžių su buitiniais daiktais“, o realumoje yra 31, gali būti problema. Geriau nurodyti šiek tiek daugiau, nei mažiau. Jei randa nurodytų daiktų, kurių nėra sąraše, tai gali būti interpretuojama kaip bandymas įvežti daiktą nelegaliai. Tikslumas čia labai svarbus, net jei atrodo, kad tai smulkmenos.

Ar jūs užtikrinant, kad dokumentai būtų tvarkingi?

Mūsų darbas yra būtent tai – kad jums nereikėtų galvoti apie tuoškus popierius. Mes sudarome visus eksporto ir importo dokumentus. Jums tik reikia pasirašyti sutartį ir suteikti duomenis. Žinoma, aš negaliu garantuoti, kad muitinė niekada neuzsustos patikrinimui (jie tai tą daro retai, bet atsitinka), bet forma mums visada tvarkinga.

Ar galiu veži mašiną kartu su baldais?

Taip, tai yra labai dažna praktika. Tiesiog reikia tai nurodyti užsakyme, kadangi mašina turi savo VIN kodą, kurį taip pat reikia deklaruoti. Be to, mašina užima vietą krove (jei ji nevažiuoja savo eiga). Jei mašina nevažiuoja, reikia statyti specialias platformas arba užkabinti ant vilkiko. Tai papildomai kainuoja, bet dažnai išeina pigiau nei veži ją atskirai.

Kas daryti, jei neturiu visų pirkinių čekių?

Jei daiktai naudoti, čekių dažniausiai nereikia, pakanka declaracijos, kad daiktai jūsų naudojami daugiau nei 6 mėnesius. Jei tai naujos technologijos ar brangus dalykas, kurį nupirkot prieš mėnesį, muitinė gali paprašyti įrodymo. Geriau turėti bent banko išrašą, jei ne čekį. Be įrodymų gali būti priskirta rinkos vertė, nuo kurios skaičiuojami mokesčiai, ir tai gali būti skaudu.

Pakavimas, daiktai ir „negalima“ dalykai

Ar pakuojate patys ar aš turiu pats?

Galime pasiūlyti pilną pakuotę – mes atvykstame su dėžėmis, burbuliuku plastiku, popieriumi ir viską įdėjame. Arba galite pakuoti patys, o mes tik užkelsime į krogį. Tiesa, jei pakuojate patys, o dėžė pernešimo metu susprogsta (nesėkmingai užklirojus), mes neatsakome už vidų. Mums patinka, kai viskas tvarkingai supakuota – taip greičiau ir saugiau.

Kas yra draudžiama vežti?

Griežtai draudžiama vežti ginklus, narkotikus, gyvūnus (be specialių dokumentų sąlygų), alkoholį ir tabaką virš nustatytų normų be mokesčių sumokėjimo. Taip pat negerai, jei būna degiosios medžiagos. Vieną kartą klientas bandė įdėti du benzino bakus su pjūklu... savaime suprantama, mes tai pamatę ir atsisakėme vežti. Nepavykęs tarptautinis perkraustymas į Chester-le-Street dėl benzino būtų buvęs labai trumpas.

Ar galima vežti maistą?

Gali, bet labai ribotai. Negalima vežti mėsos ir pieno produktų iš ES į JK (Brexito pasėkmės). Dėžė su kumpiu gali baigtis muitinėje šiukšliadėžėje. Galite vežti džiovintus maisto produktus, makaronus, konservus, bet viskas turi būti originalioje pakuotėje, atidarytų pakelių geriau neimti. Muitininkai labai atidžiai žiūri į maistą dabar.

Kaip apsaugoti baldus?

Naudojame standartines antklodes – storas popierius, burbuliuką. Ypač svarbu apsaugoti kampus ir paviršius. Jei turite brangų antikinės spintelę, geriau ją supakuoti į medinę dėžę (karkasą). Tai kainuoja, bet garantuoja, kad niekas nepralauš. Aš asmeniškai visada patariu daugiau investuoti į pakavimą rytams (pavėjus), nei verkti vakare.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Taip, jei gerai supakuosite. Monitoriai ir televizoriai turi būti įpakuoti į originalias dėžes jei įmanoma, arba uždėti storą putos sluoksnį. Svarbiausia – pažymėti, kad yra jautrios technikos. Mūsų vairuotojai yra atsargūs, bet jei ant dėžės parašyta „kipšas“, jie ją gali padėti apačioje. Užrašyk „Kruopščiai“ ar „Stiklas“.

Kaip elgtis su augalais?

Augalus vežti į JK dabar labai sunku. Jie turi būti su šaknų guoliu (žemės negali būti), be lapų, be vabzdžių. Be to, reikia fitosanitarinį pažymą. Aš asmeniškai nebegaliu garantuoti, kad augalai praeis kontrolę, todėl dažniausiai patariu juos palikti arba duoti kaimynams. Nėra nieko blogiau, kai poilsiautojas sugauna tavo mėgstamą fikusą pasienyje.

Ar galima veži dviračius?

Žinoma, dviračius vežame dažnai. Geriausia juos apsukti (nuleisti vairą) ir uždėti į specialias dėžes arba apvynioti plastiku. Kadangi dviračiai dažnai pažeidžiami pervežimo metu (gali įsibraukti į kitą daiktą), rekomenduoju papildomą apsaugą. Chester-le-Street aplinka labai tinkama dviračiams, taigi juos ten tikrai pravers.

Kelionės eiga, vairuotojai ir atvykimas

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Tai priklauso nuo to, kokia mašina. Jei tai 7,5 tonų sunkvežimis, vietos keleiviams paprastai nebūna (tik vairuotojas). Jei tai mažesnis krogis su bokštu, vieta gali būti. Tačiau reikia žinoti, kad tai nėra turistinė kelionė – vairuotojas turi poilsio režimus, turi važiuoti tam laikui. Ir jis nebus jūsų gidas.

Kur jūs pernakvojate kelyje?

Mūsų vairuotojai turi griežtai apibrėžtas poilsio vietas – dažniausai tai stovėjimai prie greitkelių arba specialūs krovininių mašinų parkai. Negalima tiesiog sustoti prie miško ir užmigti, tai baudžiama. Taip pat, kiekvienas vairuotojas turi savo tachografą, kuris fiksuoja viską. Vieną kartą teko skambinti klientui ir sakyti, kad pavėluosime valanda, nes vairuotojas privalo išsimiegoti savo 4 valandas.

Kas nutinka, jei vairuotojas susižaloja arba sugenda mašina?

Tai labai retas atvejis, mes turime pagalbos tarnybą visoje Europoje. Jei mašina sugeda, mes stengiamės perduoti krovį kitai mūsų mašinai, kuriai kelyje, arba iškviesti techninę pagalbą. Jums nereikės rūpintis remontu. Žinoma, tai gali pavėlinti atvykimą, bet mes visada informuojame. Tikiuosi, taip nebus, bet pasitaiko.

Ar atvykstate tiksliai į numatytą laiką?

Stengiamės, tačiau kelionėje į Chester-le-Street per keltus yra per daug neprognozuojamų veiksnių. Gali užeiti rūkas, keltą gali atidėti. Mes visada skambiname prieš pusvalandį arba valandą prieš atvykimą, kad jūsų lauktumėte. Jei skubate labai stipriai (pvz., turi butą išsirengti), geriau susitarti dėl atvykimo dienos, ne valandos.

Ką daryti, jei Chester-le-Street gatvė yra per siaura?

Tai reali problema. Angliški miesteliai dažnai pastatyti prieš šimtus metų, kai sunkvežimiai nebuvo tokie dideli. Jei matome, kad neįmanoma įvažiuoti, mes išsikrauname ant artimiausios didesnės gatvės arba aikštelės ir nešame daiktus rankomis. Tai užtrunka ilgiau, bet mes su tuo susitvarkome. Vieną kartą teko uždaryti visą gatvelę Chester-le-Street centre, kad iškrautum vieną sofos – kaimynai žiūrėjo keistai.

Kaip vyksta iškrovimas?

Iškrovimas vyksta taip pat kaip ir pakrovimas – tik atvirkščiai. Mes padedame daiktus ten, kur jums patogu (garže, name, bute). Jei reikia susidėti į konkrečias kambarius, tai taip pat galima, svarbiau tai nurodyti pradžioje. Po to, kai viskas iškrauta, mes surinkame tuščias dėžes (jei to norite) arba paliekame jums juos susidoroti.

Ar padėsite surinkti baldus?

Taip, mūsų komanda gali surinkti ir išardyti baldus. Tai įeina į paslaugą, jei tai nurodyta sutartyje. Žinoma, jei turite itin sudėtingą sisteminę sekciją, kurią reikia surinkti pagal instrukciją valandą, tai gali užtrukti ir papildomai kainuoti, bet paprastus stalus, spinteles ir lovas surinkimas yra standartas.

Ar turiu dirbti garsiai arba sakyti, ką daryti?

Galite ir nesiūlyti, jei pasitikite mumis. Mūsų vairuotojai dirba jau ilgai ir žino, kas kaip daryti. Jei norite sekti procesą ir vadovauti – prašom, bet neperkrovkite. Kartais per daug „padėjimo“ tik stabdo procesą. Geriausia nurodyti, kur dėti didžius dalykus, o su mažais mes susitvarkome patys.

Problemos ir jų sprendimai (realus pasaulis)

Kas daryti, jei kažkas sulūžo kelyje?

Mes turime atsakomybės draudimą. Jei įvyks žala, reikia nedelsiant nufotografuoti ir parašyti defektų aktą su vairuotoju. Tada mes kreipiamės į draudimą. Negalima laukti savaitės ir tada skambinti, kad indai buvo daužti. Aš visada sakykite – patikrinkite dėžes pasirašant dokumentus. Jei dėžė sutrupėjusi – pažymėkite akte.

Ar visada vykstate su keliomis mašinomis?

Didelius perkraustymus darome su keliomis mašinomis, kad būtų greičiau. Mažus – viena. Tačiau jei pasikeičia planai ir vienai mašinai užtenka, mes informuojame. Kartais būna, kad viena mašina sugedusi (kaip jau minėjau), tai tada reikia greitai reaguoti su technika.

Ką daryti, jei Anglijoj užstrigsu prie buto?

Tai jūsų problemos sritis (šypkomasi). Ne, šnekasi. Jei užrakinta aikštelė arba kaimynas užstojo vieta, mes turime laukti. Laukimo mokestis gali būti taikomas pagal sąrašą, jei tai ne mūsų kaltė. Geriau pasirūpinkite vieta iš anksto, ypač jei perkraustomės į centrą Chester-le-Street, kur vietos trūksta.

Ar pasitaiko apgaulingų vežėjų?

Deja, taip. Rinka pilna vadinamųjų „skrajūnų“, kurie pasiima pinigus iš anksto ir dingsta, arba veža be draudimo. Žiūrėkite, ne į kainą, o į įmonės patirtį ir atsiliepimus. Jei kas nors siūlo kainą, kuri dvigubai mažesnė nei rinkos lygio – tai signalas. Gera reputacija brangiai kainuoja.

Ar galiu atšaukti perkraustymą?

Galite, bet tai priklauso nuo to, kada tai darote. Jei atšaukiate prieš savaitę, grąžiname užstatą (išskyrus administracinius kaštus). Jei atšaukiate tada, kai mašina jau stovi prie jūsų namų Lietuvoje, teks sumokėti už pasiruošimo darbus ir nuostolius. Sąžiningumas veikia abiejomis kryptimis.

Kodėl verti rinktis būtent jus?

Nes aš žinau, ką darau. Esu matęs viską – nuo plikų sienų užšaldytuose sandėliuose iki klientų, kurie nori vežti akvariumą su vandeniu. Tarptautinis perkraustymas į Chester-le-Street yra ne tik logistika, tai yra žmonių gyvenimų kelias, ir mano darbas yra padaryti taip, kad šis kelias būtų kuo mažiau traumatiškas. Mes dirbam be nereikalingų pašalpų, tačiau ir be žodžių „ne man reikalas“.

Išvados

Galiausiai, noriu pasakyti, kad perkraustymas visada yra stresas, bet jis gali būti kontroliuojamas. Jei ruošiatės gyventi toliau nuo Lietuvos, pasiruoškite keliais dalykais: kantrybe, geru sąrašiu ir patikimu partneriu. Chester-le-Street yra puiki vieta, o kelią į ją galima įveikti be didelių nuostolių, jei viskas suplanuota teisingai. Sėkmės jūsų naujame namuose, ir tikimės, kad susitiksime kelyje arba bent jau nebe reikės skambinti dėl sugadintų dėžių.