Tarptautinis perkraustymas į Chapeltown: praktinis vadovas ir patirtis iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas yra kaip loterija. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautinis perkraustymas į Chapeltown ar bet kurį kitą Anglijos miestelį yra tik tai, kad užsukate dėžę į sunkvežimį ir važiuojate, tačiau realybė yra kur kas raupščesnė. Esu matęs viską – nuo sugedusių vartiklių peršalęmis rytais iki to, kai klientas pamiršo pasakyti, kad jo namuose yra neįveikiamos laiptinės. Čia nėra jokių idealų, yra tik darbas, kuris reikalauja kantrybės ir geležinių nervų. Noriu padėti jums suprasti, kas laukia išties, be jokių gražių reklamų.

Bendri klausimai ir organizaciniai niuansai

Kiek tiksliai gali kainuoti toks kelionė į Jungtinę Karalystę?

Kainos klausimas visada yra pirmas, ir aš jį girdžiu kiekvieną dieną. Negaliu pasakyti tiesiog vieno skaičiaus, nes viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų – ar tai tik kelios dėžės, ar pilnas namas su baldais. Paprastai, jei kalbame apie butą, tai kaina svyruoja, bet būkite pasiruošę tam, kad galutinis sąskaitos gali šoktelėti dėl kuro kainos pokyčių, kurios, kaip žinome, dabar yra neprognozuojamos. Geriausia visada kreiptis dėl išsamios vertinimo, kad netyčia nespustumėte.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo pakrovimo iki iškraunamo?

Tai priklauso nuo maršruto, bet dažniausiai tai savaite arba šiek tiek daugiau. Viskas vyksta taip: surenkame daiktus Lietuvoje, važiuojame iki uosto, laukiamas kelto arba tunelio, o tada dar kelią per Angliją. Kartais įvyksta nesklandumų, pavyzdžiui, keliaujant į tarptautinį perkraustymą į Chapeltown gali užstringti muitinėje, jei dokumentai bus neteisingai surašyti, o tai prailgina procesą dar vieną-dvi dienas. Nereikia tikėtis, kad pirmadienį išvežėte, antradienį jau jaučiatės kaip namuose – taip nebūna.

Ar reikia patiems pakinti daiktus, ar tai daro jūsų komanda?

Gali pakinti patys, tai taupo pinigus, bet tada ir atsakomybė už sugadintus daiktus tenka jums. Mūsų komanda tai daro kasdien, žinome, kaip uždėti antropodą (specialią pakavimo lentyną) ant sofos, kad ji neišsiraišytų posūkiuose. Vieną kartą važiavome pro Londoną, vairuotojas staigiai stabdėl, o kliento "savarankiškai" supakuota vazlų dėžė nuskrido per visą sunkvežimio saloną – vaizdas buvo liūdnas. Taigi, jei turite ką nors brangaus, geriau patikėkite profesionalams.

Ką daryti su daiktais, kurie netilpą į sunkvežimį?

Tai dažna problema, ypač kai žmonės bando sutaupyti ir užsisako per mažą sunkvežimį. Jei netilps, turėsime organizuoti papildomą mažesnį automobilį, o tai kainuos dvigubai daugiau dėl darbo rankų ir kuro. Patarčiau iš anksto susiskaičiuoti tūrį, o ne vėliau stebėti, kaip jūsų dviračius stovi lauke, nes viduje nebėra vietos. Geriau iškarto pasirinkti šiek tiek didesnę mašiną ir ramiai keliauti.

Ar galima vežti alkoholį ir maisto produktus?

Galima, bet yra griežtai ribojama – tai nėra prekyba, o asmeninis perkraustymas. Muitinė Anglijoje labai atidžiai tikrina, ar nevežate per daug cigarečių ar alkoholio, nes tai bus laikoma prekyba. Maisto produktus, ypač mėsą ir pieno produktus, geriau nevežti išvis, nes gali konfiskuoti visą krovinią vieno dešrelės dėka. Nereikia rizikuoti dėl kilogramo dešros, kurios ten ir taip parduodamos.

Kaip susitvarkyti su automobiliu ar motociklu?

Automobilius vežame specialiomis platformomis arba, jei maža, galima įstatyti į sunkvežimį su kitais daiktais (taip vadinamas "dalinis krovinys"). Žinokite, kad tarptautinis perkraustymas į Chapeltown su automobiliu kainuos brangiau, reikės parengti techninę apžiūrą ir draudimą. Vieną kartą klientas norėjo vežti seną "Žemaituką", kuris neturėjo techninės – teko daug rašinėti paaiškinimus muitinėje, kad tai ne prekybinis objektas.

Ar reikalingas draudimas, ką jis apima?

Be draudimo nėra išvis prasmės važiuoti, ypač kai keliate per jūrą. Standartinis draudimas dažniausiai apima viską, išskyrus labai brangius meno kūrinius ar pinigus, juos reikia deklaruoti atskirai. Perskaitykite sutartį dėl to, kas yra "privalomojo dėmesio trūkumas", nes dažnai žmonės suvokia, kad draudimas dengia viską, o tai nėra tiesa. Geriau klausti "o kas jei?", kol pasirašote dokumentus.

Kada geriausiai planuoti perkraustymą?

Geriausia nebūti paskutinis ir planuoti mažiausiai mėnesį prieš kelionę, o dar geriau – du. Vasarą ir šventadieniais visada brangiau, nes visi nori keliauti tuo pačiu metu. Jei galite, rinkites vidurio savaites, ne šventes – taip ir mums lengviau planuoti maršrutą, ir jums sutaupyti. Žiema taip pat gali būti rizikinga dėl oro sąlygų, ypač kalnuose, keliaujant į uostus.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos specifika

Kokius dokumentus būtina tur�ti su savimi?

Būtinai reikalingas pasas arba asmens kodas, transportavimo sutartis ir daiktų sąrašas (inventoriaus sąrašas), kuris turi būti anglų kalba. Be šių dokumentų jums neleis išvykti iš Lietuvos muitinės arba neleis įvažiuoti į Angliją. Vieną kartą teko laukti valandą pasienyje, kol klientas išsiuntė el. paštu savo dingusį paso kopiją – nervų darbas, tik pasakykite.

Kas yra "ToR01" numeris ir kodėl jis svarbus?

Tai yra unikalus numeris, kuris leidžia atvežti asmeninius daiktus į JK be mokesčių (PVM ir muito). Jį gausite iš JK mokesčių inspekcijos (HMRC), pateikęs prašymą internetu, ir tai užtrunka kelias dienas. Be šio numerio gali tekti mokėti mokesčius už visus daiktus, netgi už senus drabužius, ko tikrai nenorite. Užpildykite tą formą iš karto, kai tik žinote išvykimo datą.

Ar vaikų žaislai ir mokyklinės knygos yra apmokestinamos?

Ne, jei tai asmeniniai daiktai ir jie buvo naudojami ne mažiau kaip 6 mėnesius. Muitinė tikrina, ar nėra prekybinio kiekio, tarkime, 50 vienodų lėlių, tai jau bus įtariama prekyba. Mokyklinės knygos dažnai sukelia klausimų, jei joms labai senos, bet paprastai praėja be problemų. tiesiog užrašykite sąraše "naudoti mokslo reikmenys", o ne "knygos".

Kaip deklaruoti elektroniką – telefonai, kompiuteriai?

Elektronika yra jautria daiktų kategorija, nes ja dažnai prekiaujama. Taisyklė paprasta: jei turite du iPhone vienodo modelio, gali kilti klausimų, ar tai ne prekyba. Geriau turėti pakuotę arba pirkimo čekį, kad įrodytumėte, kad tai ne naujas prekes. Asmeniniam naudojimui tai viskas eina gerai, jei nėra per daug vienodų dalykų.

Ar galiu vežti vaistus su savimi?

Galite, bet tik su receptu ir originalioje pakuotėje, o kiekis turi būti ne daugiau nei 3 mėnesių vartojimui. Be receptų stiprių vaistų vežti negalima, tai yra baudžiama. Kartais klientai bando vežti vitamino kompleksus maišais – tai taip pat sukelia problemų, nes galvojasi, kad tai kažkokie preparatai. Geriau nebandyti savo gyvenimo eksperimentuoti su britų pasieniečiais.

Kas nutinka, jei pamiršiu ką nors užrašyti į sąrašą?

Jeigu tai smulkmenos, kaip šepetys ar keletas indų, dažniausiai nieko nepasidaro, tik galima gauti užrašą. Bet jei pamiršote nurodyti brangų televizorių ar grilį, tai gali būti laikoma mėginimu slėpti daiktus nuo mokesčių. Geriau sąraše būti per daug išsamiam, nei vėliau aiškintis, kodėl ten nėra jūsų dviračio. (Čia turiu omenyje, kad sąrašas turi atitikti realybę 100 proc.).

Ar sunku praeiti Anglijos muitinę su gyvūnais?

Gyvūnai reikalauja specialaus mikroschemos (čipo) ir pasų, o taip pat kelių mėnesių išankstinio paruošimo (kirmėlių gydymas). Be to, kai kurios veislės (pvz., pitbul terjerais) į JK visai neįleidžiamos, tai labai griežta taisyklė. Vieną kartą teko grąžinti šunį atgal į Lietuvą, nes dokumentas buvo pasirašytas ne to veterinarijos gydytojo. Tai labai skaudžia tiek šeimininkui, tiek mums.

Kaip elgtis, jei sąskaitos faktūros neatitinka realybės?

Tai dažnas nesklandumų šaltinis – klientas sako, kad daiktų mažiau, o prieš akis stovi pilnas namas. Tokiu atveju mes tenkiname tik tiek, kiek telpa į sutartą tūrį, o likusius paliekame arba reikalaujame papildomo mokėjimo. Negaliu dirbti nemokamai tik todėl, kad klientas "pamiršo" apie dvigulę lovos pusę. Būkite sąžiningi iš pradžių, išvengsite konfliktų.

Perkraustymo procesas: krovimas ir kelionė

Kaip vyksta paėmimas iš namų Lietuvoje?

Atvažiuojame su sunkvežimiu, iškrauname tuščias dėžes, jei reikia, ir pradedame krauti. Esu matęs, kai klientai bando padėti, bet tik trukdo, nes žinoja, kur dėti dėžes, o ne kaip jas užfiksuoti, kad neiškristų. Procesas trunka nuo 2 iki 6 valandų, priklausomai nuo aukšto ir kiekio. Svarbu, kad vairuotojas turėtų kur pastatyti mašiną, jei ne – teks nešti per pusę miesto.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimą, tačiau aš negaliu garantuoti, kad kas 5 minutes gausiu atnaujinimą. Vairuotojas dažnai tiesiog nemato pranešimų arba važiuoja vietomis, kur nėra ryšio, pvz., per vandenyną (keltas). Žinokite, jei tarptautinis perkraustymas į Chapeltown vyksta sėkmingai, jums paskambins vadybininkas, kai bus arti. Negalima tikėtis, kad vairuotojas rašys žinutes, kai vairuoja 90 km/h greičiu.

Kas nutinka, jei kelias užšąla arba užstrigo?

Tokiu atveju mes laukiam, nes saugumas yra pirmiausia, o ne jūsų skubėjimas. Žiemos metu Anglijoje arba prieškalnėse Vokietijoje tai įvyksta dažniau, nei galvojate. Vieną kartą praleidome naktį sunkvežimyje, nes sniegas užblokavo išvažiavimą iš uosto – klientas buvo labai nustebęs, kodėl mes ne "teleportuojamės" į jo kiemą. Tai gamtos jėgos, su kuriomis kovoti beprasmiška.

Ar saugu palikti daiktus sunkvežimyje naktį?

Sunkvežimiai yra užrakinami ir dažnai turi signalizaciją, tačiau aš visada patariu nevežti labai brangių daiktų, jei galima juos pasiimti su savimi (pinigai, brangūs papuošalai). Nors vagystės retos, jos įvyksta, ypač stovėjimo aikštelėse prie autostradų. Geriau būti saugiems nei gailėtis vėliau, o dėl to, kad įmonės draudimas ne visada padengia viską.

Kaip vyksta iškrovimas vietoje (Chapeltown)?

Atvykstate į vietą, vairuotojas iškrauna viską į patalpas, kur jūs nurodote. Čia svarbu prisiminti apie prieigos kelius – Chapeltown (jei kalbame apie Leeds ar Sheffield apylinkes) turi siaurų gatvių, kur didelis sunkvežimis gali tiesiog neprivažiuoti. Tokiu atveju reikalingas "paleidimas" (transbordavimas) į mažesnę mašiną, o tai papildomai kainuoja. Iš anksto pasitikrinkite gatvės plotį Google Maps.

Kas daryti, jei daiktas sugedo iškrovimo metu?

Jeigu matote, kad dėžė sutrūkinėjusi, nedelsdami praneškite vairuotojui ir užfiksuokite nuotrauką. Negalima laukti savaitės ir tada skambinti sakyti, "o čia lėkštės buvo suskaldžiusios". Be pradinio pranešimo draudimo kompanija atsisakys mokėti kompensaciją. Mes stengiamės būti atsargūs, bet posūkiai ir stabdymių dėžės daro savo.

Ar galima užsakyti išpakavimo paslaugas?

Taip, tai papildoma paslauga, kurią galima susitarti iš anksto. Mūsų darbuotojai išpakuos daiktus, išnešės popierių ir surinks baldus (jei tai buvo susitarta). Bet žinokite, tai užtrunka ilgiau nei pakavimas, nes reikia rasti vietą kiekvienam daiktui. Kartais klientai mano, kad mes paliks viską ant grindų, bet mes galime ir padėti į lentynas, jei prašysite.

Problemos ir nepavykę atvejai (iš patirties)

Kas daryti, jei klientas nepasirodo iškrovimo vietoje?

Tai situacija, kuri manęs verčia traukti plaukus. Vairuotojas laiko laukia, mokestis už laukimą auga, o telefono niekas nekelia. Tokiu atveju mes bandome susisiekti su giminaičiais arba, jei nieko nebeina, vežame daiktus į sandėlį (kas kainuoja). Niekada nepraleiskite susitikimo be pranešimo – tai pigiau ir jums, ir mums. (Pasiilgau to laiko, kai žmonės buvo punktualūs).

Ar buvote patyrę padirbėtų dokumentų atvejų?

Taip, yra buvę, kai klientai bando nuslėpti, kad daiktai yra nauji, kad nemokėtų mokesčių. Muitinė turi savo būdus tai patikrinti, o baudos yra didelės. Aš niekada nedalyvauju tokiuose "žaidimuose", nes galiu prarasti licenciją. Geriau sumokėti šimtą svarų mokesčio už naują sofa nei tūkstantį baudos.

Kaip elgtis su blogomis pervežimo firmomis?

Yra daug "kelių piratų", kurie siūlo žemas kainas, o paskui dingsta su daiktais. Patariu visada tikrinti įmonės kodą ir atsiliepimus (ne tik tuos, kurie parašyti prieš dieną). Jei kaina atrodo per gera būti tiesa, tai ji tikrai tokia nėra. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonės liko be visko tik todėl, kad norėjo sutaupyti 50 eurų.

Ar dažnai įvyksta avarijų su tokiu krovininiu transportu?

Avarijos nutinka retai, bet įvyksta, ir tada tai yra siaubas. Dėl to ir yra draudimas, kuris turi padengti žalą. Vieną kartą mūsų mašina buvo užgriuvta šaligatviu Lenkijoje – dėžės buvo visos, bet kai kurie baldai sužalojo. Svarbu ne panikuoti, o greitai pranešti ir suregistruoti žalą policijoje.

Kas daryti, jei vairuotojas yra nepretenzingas arba grubus?

Reikia skambinti mums tiesiogiai į biurą, o ne ginčytis gatvėje. Mes turime vadybininkus, kurie sugeba susitvarkyti su tokia situacija. Kartais vairuotojai tiesiog pavargę po 1000 km, tai nereikėtų juos kaltinti iš karto, bet jei elgėsi nepagarbiai – praneškite. Mums svarbu, kad jūsų tarptautinis perkraustymas į Chapeltown būtų ne tik saugus, bet ir malonus.

Ar įmanoma pervesti daiktus be adreso (tik su pašto kodu)?

Teoriškai taip, bet praktiškai tai labai sunku, nes vairuotojas turi rasti būtent tą namą. Pašto kodas Anglijoje labai tiksli, bet jei namas numeris nepažymėtas, gali tekti šauktis kaimynus. Geriau turėti kontaktinį asmenį vietoje, kuris gali susitikti su vairuotoju. Nemanau, kad norėtumėte, kad jūsų daiktai liktų gatvėje.

Kas nutinka su pervežimo atliekomis (pakavimo medžiaga)?

Dėžės ir plėvelės dažniausiai lieka jums, nebent susitartume kitaip. Galite jas susilaužyti ir išmesti arba panaudoti sandėlyje. Mes negalime vežti atgal tuščių dėžių, nes tai tiesiog brangu mums. Jei norite, kad mes išvežtume šiukšles, tai papildoma paslauga, kurią taip pat reikia užsakyti.

Kaip apmokėti paslaugas – grynaisiais ar pavedimu?

Geriausia pavedimu iš anksto, kad nebūtų trikčių vietoje. Vairuotojai retai turi grynųjų didelę sumą, o jūsų banko kortelės gali neveikti Anglijoje be įspėjimo. Užsakymas laikomas patvirtintas tik po avanso mokėjimo, tai standartinė praktika, kad išvengtume "vėlių" užsakymų.

Išvada

Visas šis procesas gali atrodyti kaip košmara iš daugybės smulkių detalių, bet jei viską suplanuojate ir nebusite taip vadinami "herojai", kurie viską sprendžia paskutinę minutę, viskas gerai sueis. Tarptautinis perkraustymas į Chapeltown nėra kosminis skrydis, tai tiesiog logistika, kurioje svarbiausia yra kantrybė ir tikėjimu, kad vairuotojas rasi tą užkardą. Nerašykite man, kai jau susprogsite iš nervų – rašykite iš anksto, padėsiu susitvarkyti. Sėkmės kelyje ir stengkitės neprarasti nė vieno dėžės dangtelio.