Tarptautinis perkraustymas į Brigg: kas laukia britų pakraštyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir galiu pasakyti viena – kiekvienas kartas yra unikalus, kartais net per daug. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautinis perkraustymas į Brigg tai tik tai, kad užkrauti dėžes ir važiuoti, iš tiesų tai visa chemija, kurioje susipina muitinė, britų biurokratija ir paprasti žmonių neramumai. Brigg yra mažas miestelis Šiaurės Linkolnšyre, ne toks pažįstamas kaip Londonas ar Mančesteris, todėl ten tenka važiuoti labai tiksliai, kad neprailsti. Čia neapsieisime be plano, gero vairuotojo ir kantrybės, nes kelyje viskas gali nutikti – nuo techninių gedimų iki užstrigusių dokumentų uoste.

Apie pinigus, kainas ir biudžetą

Kiek vidutiniškai kainuoja tarptautinis perkraustymas į Brigg?

Čia sunku pasakyti tikslią skaičių be matmenų, bet paprastai jei turite standartinį buto kiekį, tarkime, 30-40 kubinių metrų, tai kiltų nuo 1800 iki 2500 eurų. Kaina priklauso nuo to, kiek tiksliai daiktų turite, ar reikia įpakavimo paslaugų, bei nuo degalų kainos, kuri, kaip žinote, šiuo metu šokuoja kaip nori. Taip pat įtakos turi ir tas faktas, kad į Brigg reikia važiuoti per uostus, kurie taip pat nemalonūs savo mokesčiais.

Ar galima sutaupyti rinkdamasis pigesnę firmą?

Galima, bet tada tikėkitės problemų, pasakiau tiesiai. Esu matęs situacijų, kai žmonės rinkdavosi „pigiausius“ pervežėjus iskyrus internete, o paskui jų daiktai laukdavo savaitę kažkur Sandviche be priežiūros. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau už garantą, kad vairuotojas nepasikraus papildomai kieno nors krovinio, kadangi tai nėra reta praktika Rytuose. Taigi, sutaupyti galima, bet rizikuojate savo nervais ir, kas svarbiau, turimiems daiktams.

Kokius papildomus mokesčius reikia numatyti?

Be pagrindinės sumos, būtinai numatykite galimas muitinės išlaidas, jei vežate naujus daiktus, ir, žinoma, uosto mokesčius Jungtinėje Karalystėje. Dar yra toks dalykas kaip „congestion charge“ arba mokesčiai už vairavimą miestuose, jei maršrutas eina per didesnes gyvenvietes. Kartais dar reikia mokėti už specialią leidimą stovėti prie namų, jei ten yra griežti stovėjimo apribojimai, ypač jei Brigg centre. Geriau viskas susitarti su vairuotoju iš anksto.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia įpakavimo paslaugų?

Žinoma, kainuoja, bet tai savo ruožtu sutaupo jūsų nugarą ir nervus. Mūsų komandoje turime vaikinų, kurie sugeba per valandą susukti visus baldus į burbulius, o jums tai užtruktų visą dieną. Tarptautinis perkraustymas į Brigg nėra tas momentas, kada reikia taupyti ant dėžių, nes blogai supakuota sofa gali atsidurti su skyle pervežimo metu. Manau, verta investuoti į kokybiškas dėžes ir įpakavimo medžiagas.

Ar imate užstatą arba reikalingas avansas?

Dažniausiai imame maždaug 30 proc. avansą, kad galėtume užsakyti uosto bilietus ir suplanuoti vairuotojo darbo grafiką. Be to, tai kaip garantas, kad klientas neišnyks paskutinę minutę, nes mes turime užimti mašiną ir laiką. Avansas grąžinamas arba atimamas iš galutinės sumos, viskas tvarkingai, bet kartais, jei klientas atšaukia vėlai, tai avansas gali likti mums kaip kompensacija.

Kaip sumokėti – grynais ar kortele?

Dabar visi moka pavedimu, tai paprasčiau ir saugiau, nors seniai buvome įpratę grynaisiais, kai vairuotojai grįždavo iš kelionės su pilna kuprine. Pavedimas leidžia išlaikyti apskaitą, o mums – parodyti, kad viskas legalu. Vengiame grynųjų, ypač didelėse sumose, dėl saugumo sumetimų, nors kai kurie klientai vis dar mėgsta pasiūlyti „envelopę“ su nuolaida. Įtai, mes tokio nedarome.

Kelionės bruožai ir vairuotojai

Kiek laiko trunka kelionė iki Brigg?

Priklausomai nuo maršruto ir uosto, įprastai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų, jei viskas eina lygiai. Važiuojame pro Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, tada keltas ir jau Anglija. Kartais įvyksta nesklandumų prie pat sienos arba uoste, kur gali tekti laukti eilėje po 12 valandų. Taigi, jei jums sako, kad atvyks rytoj, geriau tikėkitis po poryt, taip bus ramiau.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent pažodžiui, pakanka susikalbėti su muitininkais ar policija, bet ne tikėkitės, kad jie kurs aptarimus apie orus. Esu matęs, kaip vaikinai su rankomis ir kojomis išsiaiškina, kur reikia važiuoti, tai veikia geriau nei kartais kalbos. Tačiau jei reikia sudėtingesnių dalykų, mes visada padedame iš biuro paskambinus telefonu.

Kur jūsų vairuotojai miega pervežimo metu?

Turiu viltį, kad miega sunkvežimiuose, kurie yra pritaikyti poilsiui, nors kartais pasitaiko, kad nueina į viešbutį, jei yra ilgesnė pertrauka. Taisyklės griežtos – vairuotojas negali važiuoti be poilsio, tai mums svarbu, kad jis atvyktų ramus ir atsipalaiduotas. Vieną kartą girdėjau, kad mūsų vienas vairuotojas miegojo mašinoje net prie pat patrankos (t.y. uosto teritorijoje), bet tai jau jo reikalas, pagrindas – kad nenuvaziuotų.

Ar galima sekti krovinio buvimo vietą realiu laiku?

Taip, mes turime GPS sistemas, kurios rodo, kur mašina yra, bet kartais signalas dingsta, kai važiuoja pro vokiškus miškus arba tinkle kelyje. Tada klientai iškyla panika ir skambina mums, ką suprantu, bet dažniausiai viskas tvarkoje. Jei tikrai baiminatės, geriau rašykite man tiesiogiai žinute, aš patikrinsiu, kur vairuotojas sustojo gerti kavos.

Kas nutinka, jei mašina sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta, pavyzdžiui, prieš metus mums sudegė sankaba netoli Briuselio. Tada mes skubiai ieškome pagalbinės technikos arba, jei reikia, perkrauname daiktus į kitą sunkvežimį. Tai gali prailginti kelionę viena ar dvi dienas, bet mes visada informuojame klientą. Svarbiausia, kad daiktai nepakenktų, o mašiną mes sutvarkome.

Ar sunku važiuoti į Brigg su dideliu sunkvežimiu?

Brigg nėra labai didelis miestas, ten yra siaurų gatvių, ypač senamiestyje, todėl reikia tiksliai žinoti, kur galima užvažiuoti. Kartais teks išlipti ir nueiti pėsčiomis patikrinti, ar prasiversis sunkvežimis pro tiltą arba posūkį. Vieną kartą teks važiuoti apieilgai, nes vietinis gyventojas pastatė automobilį taip, kad nebuvo nei ką nuvežti. Todėl reikia patirties vairuotojui.

Ar važiuojate per keltą arba tunelį?

Daugiausia važiuojame per Kaledonijos tunelį, nes tai greičiau ir mažiau priklauso nuo oro sąlygų, nors keltai kartais būna pigesnė. Bet keltas gali būti atšauktas dėl audros, o tunelis veikia visada. Jei klientas nori sutaupyti, galime derėtis dėl kelto, bet aš visada patariu rizikuoti mažiau. Be to, per tunelį greičiau pateikiame į Angliją.

Dokumentai ir muitinė (liūdnas dalykas)

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant?

Būtinai reikia paso arba asmens dokumento, transportavimo sutarties (CMR), o jei vežate transporto priemonę, tai jos techninės apžiūros pažymėjimą. Dar reikia sudaryti daiktų sąrašą, kitaip muitinė neleis išvykti, manykite, mane. Kartais pamirštami paprasti dalykai, todėl visada siunčiu klientams kontrolinį sąrašą, kad nenumirštų naktį prieš išvykimą.

Ar reikia deklaruoti visus daiktus muitinei?

Taip, būtinai, net jei tai seni drabužiai ar indai, jei jų vertė viršija tam tikrą sumą. Muitinė turi žinoti, ką įvežate į šalį, ypač kai kalbame apie Jungtinę Karalystę po Brexito. Vieną kartą klientas bandė neįrašyti senų kolekcinių monetų, manydamas, tai niekas, o sugavo ilgą patikriną. Geriau rašyti viską kaip yra, taip bus ramiau.

Kaip Brexit pakeitė perkraustymo taisykles?

O, tai tikrai padarė mums daug problemų, dabad reikia daugiau popierių nei anksčiau. Dabar reikia pildyti importo deklaracijas, o jei neteisingai užpildysite, gali tekti mokėti didelius baudus arba grižti atgal. Esu matęs, kaip mašinos stovi sienoje ir laukia, kol bus išspręsta klaida dokumentuose. Dabar tai nebe taip paprasta kaip anksčiau, kai tiesiog važiavai per sieną.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Galite, bet yra griežti apribojai, ypač mėsai ir pieno produktams, dėl ligų. Geriau neišvežti pusę šaldytuvo su saušinta dešra, nes ją gali konfiskuoti muitinėje. Alkoholio kiekis taip pat ribojamas, manau, kad butelis vyno ar degtinės nebus problema, bet dešimt dėžių alaus jau kels klausimų. Geriau suvalgyti namuose, o ten nusipirkti naujo.

Kas daro, jei dokumentuose yra klaida?

Tada prasideda nervai ir telefonai, manykite. Mes stengiamės tikrinti viską du kartus, bet jei klientas pats rašo sąrašą, gali įsisukti klaidelė. Jei klaida pastebima uoste, reikia greitai pataisyti, kartais tai kainuoja papildomai už greitąjį apdorojimą. Todėl prašau klientų būti atidiems, kai rašo, kas yra dėžėse, nes „baldai“ nėra pakankamas aprašymas.

Ar reikia mokėti PVM ar importo mokesčius?

Jei daiktai yra naudoti ir jūs juos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, dažniausiai mokesčio nėra, nes tai yra „perkeliamas turtas“. Tačiau jei vežate naujus daiktus, pavyzdžiui, visiškai naujus kompiuterius ar baldus, su jais gali būti apmokestinama. Žinoma, taisyklės keičiasi, bet aš stengiuosi sekti naujienas, nors kartais sunku suvokti, kas britams galvoje.

Ar reikia speciali leidimas veži gyvūnus?

Žinoma, gyvūnai turi turėti pasus, čipus ir skiepymus, be to, turi būti patvirtinta, kad gyvūnas sveikas. Negalima tiesiog pasiimti šuns ir įdėti į mašiną be reikiamų dokumentų, muitinė neleis. Turime patirties su gyvūnų vežimu, žinome, kur juos laikyti, kad jiems būtų šiltai ir saugu. Neskubėkite su tuo, reikia ruoštis iš anksto.

Brigg specifika ir iškrovimas

Ar galite atvežti daiktus tiesiai į namus Brigg?

Taip, jei gatvė leida privažiuoti sunkvežimiui, bet jei gyvenate kur už uždarytų vartų arba siauroje gatvelėje, gali tekti įkelti daiktus į mažesnę transporto priemonę. Prieš tai visada prašome nusiųsti nuotraukas vietos, kad žinotume, ką tikėtis. Vieną kartą teks įkrauti daiktus į tralą, nes sunkvežimiui nebuvo kur pasukti, tai klientui kainavo papildomai.