Tarptautinis perkraustymas į Brierley Hill: kas laukia pradedančiuosiuose ir ne juos

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trečius metus, per šį laiką matyta viskas – nuo taip vadinamų „auksinių“ vonių, kurias reikėjo gabenti per pusę Europos, iki tų situacijų, kai klientas pamiršta pasakyti, kad jo namas yra penktame aukšte be lifto. Tarptautinis perkraustymas į Brierley Hill (Anglija) yra specifiška užduotis, nors gali atrodyti, kad tai dar vienas įprastas reisas į Didžiąją Britaniją. Brierley Hill nėra Londonas, bet čia, Vakarų Midlandse, turi savo niuansų, susijusių ne tik su kelių eismu, bet ir su pačiu įsikūrimu. Nereikia manyti, kad viskas vyksta kaip pažadai skelbia gražiuose brošiūrose – dažnai būna, kad vairuotojas užstringa Kamino valstijoje (Kent), o klientas laukia skambučio. Štai trumpas ir nuoširdus vadovas, kas tikrai čia vyksta.

Kiek kainuoja ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko trunka nuvežti daiktus iki Brierley Hill?

Visada sakau klientams – neskubėkite susirūpinti, jei vairuotojas neatsiliepo po penkių valandų. Paprastai tarptautinis perkraustymas į Brierley Hill nuvežimui (pavyzdžiui, iš Lietuvos) užtrunka apie 3–4 dienas, jei viskas gerai. Bet čia yra „jei“. Kartais įvyksta eismo įvykiai ant A1(autostrados) arba užkietėja kontrolė uoste. Kartą mums teko laukti beveik parą, nes keltas iš Doverio nevyko dėl audros. Taigi, laikas yra labai sąlyginis dalykas, geriau turėti atsarginę savaitę kasoje.

Ar brangu? Kodėl kainos tokios skirtingos?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant ugnies. Viskas priklauso nuo tūrio – ar tai tik kelios dėžės, ar pilnas 40 pėdų konteineris. Taip pat degalai ir eismo mokestis už užsienietiškus sunkvežimius Jungtinėje Karalystėje (tai vėl tas „Breksitas“). Jei kas nors pasako, kad gali nuvežti pilną namą už simtą eurų, bėkite toliau. Normalus tarptautinis perkraustymas į Brierley Hill negali kainuoti pigiau nei keli šimtai, o dažniau – tūkstančiai, priklausomai nuo to, kiek daug turite baldų.

Ką reiškia kūno kaina (m³) skaičiavime?

Dažnai žmonės sako: „aš turiu tik vieną kambarį“, bet turiame ten tris sofas ir du spinus. Mes skaičiuojame kubinius metrus. Vienas kūno metras tai standartinis dėžės dydis, kurį galima užpildyti knygomis ar drabužiais. Kai darome tarptautinį perkraustymą į Brierley Hill, stengiamės optimaliai sudėti viską į sunkvežimį, kad jums nebereikėtų mokėti už orą. Bet jei daiktai yra „užpūsti“ – tarkime, storos odos lovos – jie užima daugiau vietos, nei atrodo.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Tai klausimas, kurį dažniausiai užduoda tie, kurie nori sutaupyti. Bazinė kaina dažniausiai yra už transportą, o dėžės, burbuliukai, lipdukai – tai papildomai. Nors kai kurios firmos (ir mes kartais) gali siūlyti „viskas įskaičiuota“ paketus. Verta klausti, ar dėžės bus kietos, ar tas pačias jas reikės surinkti paties, nes nėra nieko blogiau, nei kai dėžė sugriaunasi po svorio.

Ar galima pasirašyti sutartį fiksuota kaina?

Taip, galima, ir tai dažniausiai yra geriausias pasirinkimas abiem šalims. Kai nustatome fiksuotą sumą, jūsų nebegąsdina kuro kainų pokyčiai. Bet čia svarbu tiksliai nurodyti sąrašą daiktų. Jei atvyksime ir pamatysime dvigubai daugiau baldų nei buvo planuota, teks mokėti papildomai. Tai natūralu – mes negalime važiuoti nuostolių.

Ar galima atsiimti daiktus iš kelių vietų?

Žinoma, darome tai kartais, bet tai pabrangina paslaugą. Jei reikia užvažiuoti į Vilnių, po to į Kauną, o paskui į Klaipėdą, tai vairuotojui prarandamos valandos. Tarptautinis perkraustymas į Brierley Hill ir taip yra ilgas maršrutas, tad kiekvienas papildomas sustojimas Lietuvoje ar Anglijoje keičia grafiką. Geriau viską susirinkti vienoje vietoje, jei įmanoma.

Kada reikia apmokėti?

Paprastai imame avansą, kad užfiksuotume datą ir užsakytume bilietus keltui arba vietą saugykloje. Likusią dalį reikia sumokėti, kai daiktai pasiekia šalį, bet prieš iškraunant (arba iškart po iškrovimo). Pinigai reikalingi degalams ir mokesčiams, mums neįdomia važiuoti „iš garbės“.

Brierley Hill ir vietovės specifika

Ar sunku privažiuoti dideliu sunkvežimiu prie Brierley Hill?

Brierley Hill yra Vakarų Midlandse, ten gana tankus užstatymas. Yra vietų, kur sunkvežimiis su priekaba (pvz., 18 metrų) tiesiog neįmanoma užvažiuoti – siauros gatvelės, statybos, arba ženklai „Didelės transporto priemonėms įvažiavimas draudžiamas“. Kartą turėjome atvejį, kad teko perkrauti daiktus į mažesnę transporto priemonę (t.y. 7.5 tonų sunkvežimį) už 5 mylių nuo paskirties vietos. Tai papildomai kainuoja, bet kitaip būtų neįmanoma.

Ar reikia leidimo užvažiuoti prie namo?

Jei gyvenate priešais „Merry Hill“ prekybos centrą arba dideliųjų prekybos centrų zoną, gali būti apribojimų. Bet dažniausiai tai būna įprasti gyvenamieji rajonai. Geriausia iš anksto nuotrauką atsiųsti mums – mes pažiūrėsime Google Maps arba pasikonsultuosime su vairuotoju, kuris važiuoja ten reguliariai. Tarptautinis perkraustymas į Brierley Hill reikalauja tokio išankstinio „žvalgymo“, kad netyčia neužplauktum ant gatvės ženklo.

Ar ten dažnai pasitaiko vagysčių?

Vakarų Midlandse yra savo problemų, kaip ir visur Anglijoje, bet Brierley Hill nėra pats blogiausias rajonas. Vis dėlto, jei paliksite daiktus pakrautus ant gatvės nieko neprižiūrint (pavyzdžiui, paimdami pietus), kas gali nutikti – negarantuojame. Vairuotojai dažniausiai niekur nenutolsta nuo sunkvežimio, kol iškrauna. Saugumas mums yra pirmiausia.

Ar galima statyti daiktus ant gatvės?

Jei netuojate privažiavimo vietos (driveway), daiktus tenka statyti ant šaligatvio. Anglijooje tai gan įprasta, bet svarbu, kad netrukdytumėte praeivių. Jei daugiau nei viena valanda, gali atvažiuoti vietinis pareigūnas ir prašyti perkelti. Tarptautinis perkraustymas į Brierley Hill su dideliu kiekiu daiktų be kiemo gali būti tikras „skubiųjų sprendimų“ testas.

Ar reikia mokėti už „Congestion Charge“ ar „ULEZ“?

Brierley Hill yra už Londono zonos, todėl ULEZ (Ultra Low Emission Zone) mokesčio mokėti nereikia, jei tik maršrutas neeina per Londoną. Mes stengiamės važiuoti aplink M25 (Londono žiedinę kelią), kad išvengtume miesto centro spūsčių ir mokesčių. Bet jei reikia vežti kažką per Londoną, tai kaina šokteli.

Kaip su el. paspirtukais ar dviračiais?

Anglijoje labai griežtai žiūrima į elektros paspirtukus, jei jie neįregistruoti. Jei vežate tokį daiktą, gali būti, kad jį tiesiog nesileis įvežti į šalį arba konfiskuos sienoje, jei tai bus laikoma transporto priemone. Geriau pasitikslinti dabartinę taisyklię (nes jos keičiasi kas pusmetį), ar galima vežti kaip „nevežamą dviratį“.

Ar ten yra sandėlių, jei namas dar nebaigtas?

Taip, aplinkui yra nemažai saugyklų. Jei atvyksta anksčiau nei raktai, mes galime padėti daiktus laikinai saugykloje Brierley Hill arba netoliese. Tai kainuoja, bet kartais tokio išsigelbėjimo nėra kur dėtis. Buvo atvejų, kad žmonės gyvendavo su draugais savaitę, kol daiktai stovėjo sandėlyje.

Dokumentai, muitai ir „Breksitas“

Kokius dokumentus reikia turėti?

Pagrindinis yra T1 dokumentas (muitinės deklaracija) ir daiktų sąrašas (inventorius). Be to, reikia asmens dokumento (pasas arba BRP kortelės jei jau ten gyvenate). Jei daiktus veža ne jūs, o tik įgula, reikalingas įgaliojimas (autorizuotas laiškas), kad jie galėtų atiduoti daiktus be jūsų buvimo. Tarptautinis perkraustymas į Brierley Hill be šių popierių gali užstrigti sienoje.

Ar turiu mokėti mokesčius už savo daiktus (PVM ir muitai)?

Jei persikeliate gyventi (transfer of residence) ir daiktai naudoti (ne nauji), paprastai PVM ir mokesčiai netaikomi. Tai vadinama „ToR“ (Transfer of Residence) procedūra. Jūs turite užpildyti specialią anketą ir gauti numerį. Jei to nepadarysite, muitinė gali apskaičiuoti 20% PVM nuo visų daiktų vertės, o tai skaudžiai.

Ką daryti, jei turiu naujų daiktų, pvz., televizorių?

Naujus daiktus (nusipirktus prieš mažiau nei 6 mėnesius) gali būti apmokestinami. Yra ribojimų, pvz., vienas asmuo gali atsivežti tik vieną naują alkoholio pakuočių ir vieną naują elektronikos vienetą be mokesčių (kaip dovaną). Bet jei atvešite dvi naujas televizorių, ant vienos tikrai reikės sumokėti. Aš visada patariu nenešti į sunkvežimį dėžių su „naujausia“ technika, jei norite išvengti problemų.

Ar daiktai tikrinami sienoje?

Kartais taip, kartais ne. Visiškai atsitiktinė kontrolė. Anglų muitinės officeriai gali paprašyti atidaryti sunkvežimį. Jei sąraše parašėte „drabužiai“, o viduje randamas alkoholis ar maisto produktai, gali būti nemalonumai. Buvau matęs, kai vairuotojas gavo baudą už neužregistruotą mėsą. Geriau būti sąžiningas.

Ar galima vežti maisto produktus?

Dėl „Breksito“ taisyklių, dauguma mėsos ir pieno produktų iš ES į JK yra draudžiami. Galima vežti kai kuriuos sausus maisto produktus, bet reikia labai atidžiai žiūrėti sąrašus. Neneškite dešros, sūrio ar kiaušinių – tikrai atims ir gali būti bauda. Tarptautinis perkraustymas į Brierley Hill tampa stresingu, jei sienoje prarasite pusę atšauktų vakarienės.

Kas yra „ToR01“ numeris ir kaip jį gauti?

Tai tas magiškas numeris, leidžiantis atvežti daiktus be mokesčių. Jį reikia užpildyti internetinėje svetainėje JK vyriausybės. Procesas gana paprastas, bet reikia laiko (kartais iki 2–3 savaičių). Negerai, kai klientas skambina piradienį ir sako, kad reikia važiuoti trečiadienį, o numerio neturi. Mes stengiamės padėti, bet be to skubos neįmanoma išspręsti.

Ar reikia vertinimo apyrašo (kada daiktai pirkti)?

Formaliai – taip, jei kyla abejonių dėl daiktų vertės ar senumo. Muitinė gali paprašyti pirkinių čekių. Ką daryti, jei čekių neberadote? Rašome pareiškimą, kad daiktai naudojami asmeniniam naudojimui ir yra senesni nei 6 mėnesiai. Paprastai tai užtenka, jei nėra aiškiai naujų dalykų.

Ar saugu perduoti originalius dokumentus vairuotojui?

Visada patariu daryti kopijas. Originalus pasus ar dokumentus geriau pasilikti sau, o vairuotojui duoti kopijas (jei įmanoma), arba tikrai įsitikinti, kad jis yra patikimas. Mes visada dokumentus saugome seife, bet ne visos firmos taip daro.

Kas dar nutinka praktikoje

Ar jūsų įmonė pakuoja daiktus ar aš pats turiu?

Darome abiem būdais. Jei norite sutaupyti, galite paknuoti patys (tai vadinama „part load“ kai kada). Jei norite ramybės, mes atvykstame su dėžėmis, burbuliukais ir viską padarome. Rekomenduoju pasirinkti mūsų pakavimą brangiaiems daiktams (pvz., porcelianui, paveikslams), nes žinome, kaip juose uždėti daugiausia apsauginės medžiagos.

Kaip elgtis su baldais, kurie neina per duris?

Brierley Hill namuose dažnai būna siauri koridoriai. Mes turime profesionalius įrankius – baldų kėlimo juostas, nešiojimo diržus. Kartais tenka išmontuoti duris ar net langus (išimti stiklus). Vienas kartą teko nugriauti dalį tvoros, nes sunkvežimis nepravažiavo (o klientas nieko nepasakė). Čia tiesiog reikia kantrybės.

Ar garantuojate, kad niekas nesulūž?

Sąžiningai? Negalime garantuoti 100%, nors stengiamės labai. Yra vadinamoji „viso rizika“ draudimas. Jei sulūžta lėlės kojelė – mes ją atsilyginame arba taisome. Bet jei dėžėje yra jautrus daiktas, o jūs nepasakėte, mes ją sumetėme į krūvą – tai jūsų atsakomybė. Svarbu parašyti sąraše visus brangius dalykus.

Ką daryti, jei vairuotojas užstringa ir neatsiliepia?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Priežastys gali būti skirtingos – techninė gedula, ligos, arba tiesiog blogas ryšys. Jei skambinate mums (brokeriui), mes tiesiogiai skambinome vairuotojui. Kartais jis tiesiog miega po pavieniaus valandų vairavimo (kas yra įstatymu). Nereikia panikuoti – mes visada žinome, kur jis yra per GPS.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dėl draudimo ir taisyklių, dažniausia negalima. Keleivių vežimas tarptautiniais reisais yra apribotas. Yra išimčių, bet tai reikalauja specialių leidimų. Geriau nusipirkti bilietą lėktuvui arba traukiniui – tai bus greičiau ir patogiau nei sėdėti 3 dienas vibruojančiame kablyje.

Ar atvežate ir atgal (iš Brierley Hill į Lietuvą)?

Taip, dirbame abiem kryptimis. Daug lietuvių grįžta atgal, todėl dažnai susitvarkome taip, kad važiuotų tuščia į vieną pusę ir pilna į kitą. Jei planuojate grįžti, pasakykite iš anksto – galesime pasiūlyti geresnę kainą (t.y. dalinį krūvį).

Kas atsitinka, jei aš negaliu būti tiesiogiai prie iškrovos vietos?

Reikia patikinti ką nors – draugą, šeimos narį ar net kaimyną. Jei nieko tokio nėra, mes galime iškrauti į saugyklą, bet tai kainuos. Negalime palikti dėžių ant gatvės be priežiūros. Tai per didelė rizika ne tik mums, bet ir jums.

Ar dažnai pasitaiko, kad klientai pervertina savo daiktų kiekį?

Labai dažnai. Žmogus žiūri į savo butą ir sako „o, tik keletas dėžių“. O kai atvykstame, paaiškėja, kad yra 40 kubinių metrų baldų. Buvome atvejų, kai teikti antrą sunkvežimį. Geriau iš anksto pakviesti ekspertą apžiūrėti (arba nufotografuoti viską), kad nenuviltumėte.

Ką daryti su pavojingais atliekomis (dažai, degalais)?

Jų vežti negalima. Tai griežtas draudimas. Jei turite senų dažų girliukų ar benziną žoliapjovei, tai reikia išmesti dar Lietuvoje (priežiūros aikštelėse). Vairuotojas, pastebėjęs tokias dėžes, tiesiog jas atmes arba neims važiuoti.

Ar galima susisiekti su vairuotoju tiesiogiai?

Kai kurios firmos duoda vairuotojo numerį, mes darykime tai per dispečerį. Vairuotojas vairuoja ir negali kalbėti (įstatymai), o dispečeris visada su juo ryšyje. Taip pat išvengsite nesusipratimų – vairuotojas gali kalbėti tik savo kalba.

Ar atvežate į aukštus namus be lifto?

Taip, bet tai papildomai mokama (prieinamumo mokestis). Nešti sofos į ketvirtą aukštą laiptais – tai sunkus darbas, kurį reikia apmokėti. Įgulai nereikia, kad jų nugarai lūžtų nemokamai.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet labai gerbiama. Vairuotojai dirba sunkų darbą, o šilta arbata arba užkandis gali pagerinti nuotaiką ir, žinoma, paspartinti iškrovą (žmonės yra žmonės). Tai nedidela dėmesio forma, kurios dažnai pamirštame.

Ką daryti, jei radau trūkų iškraunant?

Skubiai praneškite vairuotojui ir užpildykite „pranešimą apie trūkumus“. Jei pasirašote dokumentą, kad viskas gerai, o paskui skambinate po savaitės, kad dingo televizorius – nieko nedarysime. Visus trūkus reikia užfiksuoti vietoje.

Išvada

Galiausiai, tarptautinis perkraustymas į Brierley Hill nėra rocket science, bet reikalauja kantrybės ir plano. Nereikia tikėtis, kad viskas vyks minutės tikslumu – tai gyvenimas, kelyje įvyksta nesklandumų. Jei pasiruošę dokumentiškai ir sąžiningai parašysite, ką turite, viskas įvyks gerai. Svarbiausia – nebijokite klausti savo brokerio ar vadybininko keletą kartų tas pačias klausimus, geriau paprašyti paaiškinti, nei vėliau stresuoti ant kelio. Geriausia patirtis – kai vairuotojas išvyksta, o tu gali ramiai gerti kavą ir žinoti, kad turtas keliauja saugiai.