Tarptautinis perkraustymas į Bolton Upon Dearne: kas tikrai laukia kelyje

Sveiki, štai ir aš vėl po klaviatūra. Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, matydavau viską – nuo subyrėjusių sofos viduryje Lenkijos autostrados iki džiaugsmingių šeimų prieš naujus namų duris Anglijoje. Dažnai žmonės klauso apie tarptautinis perkraustymas į Bolton Upon Dearne ir tikisi, kad atsakysiu kaip robotas: "tris dienas, tūkstantis svarų". Bet realybė yra kur kas gyvesnė. Kartą vairuotojams mūsų sunkvežimis sugedo vos už keliasdešimt mylių nuo tikslo, ir teko džiugti, kad nebuvo šaltą naktį, o krovinys – tai visa jūsų gyvenimo istorija. Taigi, pasikalbėkime tiesiai, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų, ir ką jums tikrai reikia žinoti, renkantisis šį kelią.

Apie pradžią ir planavimą

Kiek laiko užtrunka tas perkraustymas?

Visada klausiate apie laiką, ir visada atsakau taip pat – tai priklauso. Jei tarptautinis perkraustymas į Bolton Upon Dearne vyksta tiesioginiu reisu su pilna krovinine, tai galima įsivaizduoti dvi ar tris dienas nuo išvežimo iki pristatymo. Bet dažniausiai taip nebus, nes mes renkame krovinius (groupage). Tada gali praeiti savaitė ar dvi, kol surinksime pakankamai krovinių toje pačioje kryptyje. Vieną kartą teko laukti net trijų savaičių, kadangi Anglijoje buvo cunami įspėjimas (juokauju, bet buvo baisios audros), tad nesulaukite nustatyto laiko tiesiogiai.

Ar brangu tai viskas?

Kainos šiuo metu... na, jos keliasi. Degus vis brangesnis, o ir Anglijoje darbo rankos trūksta. Tarptautinis perkraustymas į Bolton Upon Dearne nebus pigus, ypač jei norite „viskas įskaičiuota“ paslaugos. Už mažą kainą gausite tai, už ką mokate – vėluojantį reisą ar sulūžusį stiklą. Paprastai, kiekvoks kubinis metras kainuoja nuo 150 iki 250 eurų, priklausomai nuo sezono. Neskubėkite rinktis pigiausio, nes tuomet gali tekti brangiai išsipirkti.

Kas su draudimu? Jis būtinas?

Be abejo, būtinas. Ir ne tas, kurį jums siūlo brokeris telefonu, o tikras krovinio draudimas. Aš asmeniškai visada įtraukiu draudimo sąskaitą į sutartį. Vieną kartą klientas atsisakė, pasakė, kad „jo daiktai nėra brangūs“, o kai sunkvežimis suko ratą ant šliaužiančio kelio netoli Donkasterio, viskas nukrito. Dabar gailėjasi. Draudimas apsaugo ne tik nuo pavogimo, bet ir nuo gaisro ar avarijos – tikrai verta tiems 2-3 procentams nuo vertės.

Kaip surengti daiktus?

Geriausia mums palikti tai profesionalams, bet žinau, kai dauguma bandys tai padaryti patys. Naudokite stiprias dėžes, o ne tas iš parduotuvės po bananais (jos suyla po pusvalandžio). Knygas kelkite į mažas dėžes, nes jei įmesite viską į didelę, nevienui nepakelsite. Labai svarbu užfiksuoti buklę prieš pakrovimą – nuotraukos padės išvengti ginčų, kas buvo sužeista anksčiau.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Techniškai galima, bet nerekomenduoju. Ypač jei tai mėsos produktai ar vaisiai – Muitinė Anglijoje tikrai nebus džiaugsminga gaudama dešrą su pelėsiais. Jei jau labai norite savo kepto duonos ar kepto sūrio, užverkite gerai, bet geriau jų neberodyti muitininkui. Viskas, kas turi gyvūninės kilmės, yra pavojinga zona, geriau valgykite čia ir nueikite į parduotuvę tenai.

Kelias ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Pagrindinis dalykas – krovinio sąrašas (packing list). Jis turi būti tikslus, be jokių „daugiau maždaug“ užrašų. Muitinė mėgsta tikslumą. Be to, reikės asmens dokumento (pasas ar ID kortelės) ir, jei vežate transporto priemonę, jos techninį pasą. Kai kurie mano klientai pamiršta, kad jų sutartis turi būti angliškai, tad gaišdavo valandas sandėliuose. Geriau pasirūpinkite iš anksto.

Kas vyksta su muitinės tikrinimu?

Anglijos muitinė (HMRC) dabar, po Brexito, yra griežtesnė. Kai atvykstate į tarptautinis perkraustymas į Bolton Upon Dearne maršrutą, gali tekti sustoti prie pat sienos arba paskirstymo centro. Jiems domina ne tik tai, ką vežate, bet ir ar jūsų daiktai nėra prekės, skirtos pardavimui. Jei sąraše rašo „100 naujų batai“, tai jau bus verslas, o ne perkraustymas, ir mokesčiai bus milžiniški.

Ar reikia mokėti PVM ar muitus?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus (Transfer of Residence), tai paprastai mokesčių nėra, tačiau turi tenkinti tam tikrus kriterijus (pvz., gyvenote užsienyje daugiau nei 12 mėnesių). Jei daiktai yra nauji, pirkti prieš mažiau nei 6 mėnesius, gali tekti sumokėti PVM ir importo muitą. Tikrai patikrinkite šią taisyklę, nes netyčia gali būti nustebta papildoma sąskaita už drabužius, kuriuos nusipirkote Savaitgalį išpardavime.

Kaip vairuotojai randa vietą Bolton Upon Dearne?

Tai yra gan maža vietovė Pietų Jorkšyre, ne kaip Londonas. Tačiau ten, kaip ir visur Anglijoje, yra siaurų gatvelių. Vieną kartą teko skambinti klientui vidury nakties, kadangi sunkvežimis neįvažiavo į jo privažiavimą – stabdžių ženklo nebuvo, o vairuotojas bijojo užkliūsti už sienos. Geriau iš anksto susitarti dėl didelės mašinos stovėjimo vietos artimiausioje didžiojoje gatvėje.

Kas daro, jei sustojo technika?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime techninę pagalbą, bet jei lūžta pietų Anglijoje, o krovinys turi nukeliauti į šiaurę, tai laukimas gali trukti. Kartais teks perkrauti dėžes į kitą sunkvežimį (transhipment). Tai ne tik pridės laiko, bet ir padidins sugadinimo riziką, kas yra nemalonu. Deja, su technika niekas neapsaugotas 100 proc.

Bolton Upon Dearne specifika

Ar ten sunku privažiuoti dideliomis mašinomis?

Bolton Upon Dearne yra gan įsivėlusio tipo gyvenvietė. Yra vietų, kur sunkvežimiui pravažiuoti bus beveik neįmanoma, ypač jei gyvenate prie pat upės ar senosiuose kvartaluose. (Na, turiu omenyje seną miesto dalį). Visada rekomenduoju klientams atsiųsioti nuotraukas iš gyvenamosios vietos, kad mūsų logistai galėtų įvertinti, ar reikia mažesnės 7.5 tonų mašinos, kuri lengviau manevruoja.

Ar galima pristatyti savaitgalį?

Anglijoje darbo laiko taisyklės griežtos. Vairuotojai turi poilsio laiko apribojimus (tachografas). Taip pat, dauguma gyvenamųjų rajonų turi triukšmo apribojimus. Pavyzdžiui, jei atvyksite sekmadienį ryte ir pradėsite statyti dėžes prieš namą, kaimynai gali paskambinti policijai. Geriau planuokite atvykimą darbo dienomis, išskyrus atvejus, kai susitarte dėl išankstinio iškrovimo.

Kuo skirsiąsi nuo perkraustymo į Londoną?

Skirtumas milžiniškas. į Londoną tarptautinis perkraustymas į Bolton Upon Dearne yra atostogos palyginus su Londono chaoticzmu. Ten mokesčiai už užterštumą (ULEZ), nuolikos eismukai ir brangios stovėjimo aikštelės. Bolton Upon Dearne viskas šiek tiek lėčiau, tačiau logistika gali būti sudėtingesnė dėl ribotos infrastruktūros – tenka važiuoti per smulkesnes kaimo gatves.

Kaip su el. energija ir vandeniu ten?

Jūsų rūpesčiai. Kai iškrauname dėžes, mūsų darbas baigiasi. Jums tiks užtikrinti, kad namuose yra sujungta elektra ir vanduo, o jei ne – turite tur�ti prožektorius. Vieną kartą klientas užmiršo užtikrinti apšvietimą sandėlyje, ir teka iškrauti mobiliųjų žibintų šviesoje. Nepatogu, bet kažką prisiverčiam daryti.

Ar reikia statyti leidimą iškrovimui (suspension)?

Gali būti. Jei gyvenate ant pagrindinės gatvės, kur yra geltonos linijos arba apribojimai, gali tekti gauti vietinės tarybos (council) leidimą laikinai uždrausti eismui. Mes tai padaryti negalime – tai jūsų, kaip gyventojo, pareiga. Užsukite į savivaldybės svetainę arba paskambinkite jiems. Geriau tai padaryti savaitę iki atvykimo.

Buitinė technika ir baldai

Ar vežti buitinę techniką verta?

Vertinant, kokie dabar elektros itempiai ir skirtumai tarp Jungtinės Karalystės ir Europos, verta apsvarstyti. Skalbimo mašinos ar indaplovės veiks, bet jums reikės keisti lizdus (angliški kištukai). Taip pat, jei technika sena, gali nebepajėgioti anglų vandens kietumo dėka. Aš asmeniškai patarčiau parduoti čia ir nusipirkti naują tenai, nes išvežimas gali brangu išeiti dėl svorio.

Kaip apsaugoti baldus?

Mes juos užlenkiame stirafo putomis ir oda, bet jei turite itališkus antikvarinius rėmus, juos reikėtų įdėti į medines dėžes (crate). Klientas sykį taip nedarė, ir jo brangus vitrinos staliukas atėjo su skyle – kažkas netyčia užkliojo į jį forkyje. Nepasitikėkite tik "bus gerai", užtikrinkkite apsaugą.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai pavojinga. Muitinė gali juos užlaikyti dėl parazitų ar dirvožemio. Augalams reikia fitosanitarinių pažymų, kurių gauti yra siaubingai sudėtinga. Dažniausiai patariu palikti augalus draugams ar kaimynams. Arba juos vežti savo rizika, suprasdami, kad jei sienos muitininkas rasi ką nors įtartino, augalą sudegins vietoje.

Kas su Lovos ir sofos?

Sofos yra dideliausia bėda. Jos dažnai neperina per duris Anglijoje, namai ten statyti seniau, durys siauros.